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        <title>Track Limit by Minerva Oil</title>
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        <description>La rédaction d'Endurance-Info vous propose son nouveau podcast Track Limit. Débats, analyses, interviews, retrouvez tout l'univers de l'Endurance et du GT dans ce format audio.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.</description>
        <language>fr</language>
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        <googleplay:description>La rédaction d'Endurance-Info vous propose son nouveau podcast Track Limit. Débats, analyses, interviews, retrouvez tout l'univers de l'Endurance et du GT dans ce format audio.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.</googleplay:description>
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                <title>Track Limit - Etat des lieux 2026, 20 ans de GT3 ... Stéphane Ratel se confie</title>
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                <description><![CDATA[<p>En marge de la première manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup au Paul Ricard, Stéphane Ratel, fondateur et président de SRO Motorsports Group, a accordé un entretien à Endurance-Info.</p><p><br></p><p>Etat de lieux 2026, avenir, célébrations des 20 ans du GT3 ... Autant de sujets abordés dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>En marge de la première manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup au Paul Ricard, Stéphane Ratel, fondateur et président de SRO Motorsports Group, a accordé un entretien à Endurance-Info.</p><p><br></p><p>Etat de lieux 2026, avenir, célébrations des 20 ans du GT3 ... Autant de sujets abordés dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 15 Apr 2026 10:00:00 +0000</pubDate>
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En marge de la première manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup au Paul Ricard, Stéphane Ratel, fondateur et président de SRO Motorsports Group, a accordé un entretien à Endurance-Info.


Etat de lieux 2026, avenir, célébrations des 20 an...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Les coulisses de l'arrivée de Lance Stroll chez Comtoyou Racing avec Jean-Michel Baert</title>
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                <description><![CDATA[<p>Forcément scruté pour ses débuts en GT World Challenge Europe avec l'Aston Martin Vantage GT3 - Comtoyou Racing, Lance Stroll s'est fondu dans le moule de l'équipe de Jean-Michel Baert en amont de l'épreuve du Paul Ricard ce week-end.</p><p><br></p><p>Le patron belge nous dévoile les coulisses de cette arrivée quelque peu inattendue, dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Forcément scruté pour ses débuts en GT World Challenge Europe avec l'Aston Martin Vantage GT3 - Comtoyou Racing, Lance Stroll s'est fondu dans le moule de l'équipe de Jean-Michel Baert en amont de l'épreuve du Paul Ricard ce week-end.</p><p><br></p><p>Le patron belge nous dévoile les coulisses de cette arrivée quelque peu inattendue, dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 10 Apr 2026 07:26:01 +0000</pubDate>
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Forcément scruté pour ses débuts en GT World Challenge Europe avec l'Aston Martin Vantage GT3 - Comtoyou Racing, Lance Stroll s'est fondu dans le moule de l'équipe de Jean-Michel Baert en amont de l'épreuve du Paul Ricard ce week-end.


Le patron belg...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Podcast Track Limit délocalisé chez Specialized, avec Jules Gounon</title>
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                <description><![CDATA[<p>Pour ce numéro de Track Limit, Endurance-Info s'est rendu chez Specialized à Toulouse pour rencontrer Jules Gounon, venu récupérer un nouveau vélo, tout en réalisant des réglages spécifiques pour sa nouvelle monture. L'Ardéchois est revenu également sur sa carrière durant ce long entretien sans langue de bois. </p><p><br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Pour ce numéro de Track Limit, Endurance-Info s'est rendu chez Specialized à Toulouse pour rencontrer Jules Gounon, venu récupérer un nouveau vélo, tout en réalisant des réglages spécifiques pour sa nouvelle monture. L'Ardéchois est revenu également sur sa carrière durant ce long entretien sans langue de bois. </p><p><br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 02 Apr 2026 15:17:38 +0000</pubDate>
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Pour ce numéro de Track Limit, Endurance-Info s'est rendu chez Specialized à Toulouse pour rencontrer Jules Gounon, venu récupérer un nouveau vélo, tout en réalisant des réglages spécifiques pour sa nouvelle monture. L'Ardéchois est revenu également s...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - 12H Sebring : Porsche Penske, la victoire et la controverse</title>
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                <description><![CDATA[<p>Les 12 Heures de Sebring ont consacré Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich et la Porsche 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport, mais dans une atmosphère de controverse au vu de la fin de course avec la voiture-soeur n°6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell. </p><p><br></p><p>La guerre est-elle déclarée dans le clan Porsche Penske ? Comment sera gérée la situation après la deuxième épreuve IMSA 2026 ? Autant de sujets, sans oublier les succès dans les différentes catégories, dont celui de Lilou Wadoux en GTD, auxquelles Endurance-Info s'attache à débattre dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Les 12 Heures de Sebring ont consacré Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich et la Porsche 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport, mais dans une atmosphère de controverse au vu de la fin de course avec la voiture-soeur n°6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell. </p><p><br></p><p>La guerre est-elle déclarée dans le clan Porsche Penske ? Comment sera gérée la situation après la deuxième épreuve IMSA 2026 ? Autant de sujets, sans oublier les succès dans les différentes catégories, dont celui de Lilou Wadoux en GTD, auxquelles Endurance-Info s'attache à débattre dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 23 Mar 2026 17:55:54 +0000</pubDate>
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Les 12 Heures de Sebring ont consacré Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich et la Porsche 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport, mais dans une atmosphère de controverse au vu de la fin de course avec la voiture-soeur n°6 de Kévin Estre, Lauren...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Les Bronze sont-ils les sauveurs des championnats les plus onéreux ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Les pilotes Bronze, dits Gentlemen, sont l'un des maillons essentiels des différents championnats dans l'univers Endurance, eux qui financent bien souvent les programmes. Ces « amateurs » ont toutefois largement évolué, tant sur le plan des performances que des parcours, depuis plusieurs saisons. Tout d'horizon de cette nouvelle donne dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Les pilotes Bronze, dits Gentlemen, sont l'un des maillons essentiels des différents championnats dans l'univers Endurance, eux qui financent bien souvent les programmes. Ces « amateurs » ont toutefois largement évolué, tant sur le plan des performances que des parcours, depuis plusieurs saisons. Tout d'horizon de cette nouvelle donne dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Sat, 14 Mar 2026 10:05:48 +0000</pubDate>
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Les pilotes Bronze, dits Gentlemen, sont l'un des maillons essentiels des différents championnats dans l'univers Endurance, eux qui financent bien souvent les programmes. Ces « amateurs » ont toutefois largement évolué, tant sur le plan des performanc...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Budgets, montages financiers, pilotes Bronze : les coulisses du paddock avec Fabian Duffieux</title>
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                <description><![CDATA[<p>Avec des budgets de plus en plus importants pour monter les programmes sportifs, la place des pilotes Bronze est toujours aussi essentielle pour les équipes. Fabian Duffieux, qui a notamment disputé le GT World Challenge Europe (avec un succès en Pro-Am aux 24 Heures de Spa en 2025) et l'Asian Le Mans Series récemment, plonge avec Endurance-Info dans les coulisses de ces budgets dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Avec des budgets de plus en plus importants pour monter les programmes sportifs, la place des pilotes Bronze est toujours aussi essentielle pour les équipes. Fabian Duffieux, qui a notamment disputé le GT World Challenge Europe (avec un succès en Pro-Am aux 24 Heures de Spa en 2025) et l'Asian Le Mans Series récemment, plonge avec Endurance-Info dans les coulisses de ces budgets dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Sat, 28 Feb 2026 09:48:45 +0000</pubDate>
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Avec des budgets de plus en plus importants pour monter les programmes sportifs, la place des pilotes Bronze est toujours aussi essentielle pour les équipes. Fabian Duffieux, qui a notamment disputé le GT World Challenge Europe (avec un succès en Pro-...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - 24H du Mans 2026 : notre débriefing de la liste des engagés</title>
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                <description><![CDATA[<p>L'Automobile Club de l'Ouest a dévoilé ce jeudi 19 février la première liste, provisoire, des engagés pour les 24 Heures du Mans 2026, qui se disputeront les 13 et 14 juin prochains dans la Sarthe pour le sommet de la saison du Championnat du Monde d'Endurance.</p><p><br></p><p>Endurance-Info débriefe les principaux enseignements de cette liste dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>L'Automobile Club de l'Ouest a dévoilé ce jeudi 19 février la première liste, provisoire, des engagés pour les 24 Heures du Mans 2026, qui se disputeront les 13 et 14 juin prochains dans la Sarthe pour le sommet de la saison du Championnat du Monde d'Endurance.</p><p><br></p><p>Endurance-Info débriefe les principaux enseignements de cette liste dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 19 Feb 2026 18:03:38 +0000</pubDate>
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L'Automobile Club de l'Ouest a dévoilé ce jeudi 19 février la première liste, provisoire, des engagés pour les 24 Heures du Mans 2026, qui se disputeront les 13 et 14 juin prochains dans la Sarthe pour le sommet de la saison du Championnat du Monde d'...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - 12H Bathurst : Accidents, questions, déclarations piquantes et spectacle en piste</title>
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                <description><![CDATA[<p>Les 12 Heures de Bathurst ont ouvert le week-end dernier la saison 2026 de l'Intercontinental GT Challenge, et ont vu Mercedes-AMG et GruppeM Racing s'imposer avec Maro Engel, Maxime Martin et Mikaël Grenier.</p><p><br></p><p>Une épreuve marquée par les deux sérieux accidents de Christopher Mies (Ford Mustang GT3 - HRT) avec un kangourou et de Ralf Aron (Mercedes-AMG GT3 EVO - Craft-Bamboo Racing), venu percuter la Porsche 911 GT3 R - Tsunami RT immobilisée en piste au début de la descente après Skyline.</p><p><br></p><p>Sans oublier le final marqué par le contact entre Jules Gounon (Mercedes - 75 Express) et Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3 EVO - Team WRT), qui a ouvert la porte au succès de GruppeM Racing.</p><p><br></p><p>Autant de sujets sur lesquels nous revenons dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Les 12 Heures de Bathurst ont ouvert le week-end dernier la saison 2026 de l'Intercontinental GT Challenge, et ont vu Mercedes-AMG et GruppeM Racing s'imposer avec Maro Engel, Maxime Martin et Mikaël Grenier.</p><p><br></p><p>Une épreuve marquée par les deux sérieux accidents de Christopher Mies (Ford Mustang GT3 - HRT) avec un kangourou et de Ralf Aron (Mercedes-AMG GT3 EVO - Craft-Bamboo Racing), venu percuter la Porsche 911 GT3 R - Tsunami RT immobilisée en piste au début de la descente après Skyline.</p><p><br></p><p>Sans oublier le final marqué par le contact entre Jules Gounon (Mercedes - 75 Express) et Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3 EVO - Team WRT), qui a ouvert la porte au succès de GruppeM Racing.</p><p><br></p><p>Autant de sujets sur lesquels nous revenons dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 16 Feb 2026 17:15:59 +0000</pubDate>
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Les 12 Heures de Bathurst ont ouvert le week-end dernier la saison 2026 de l'Intercontinental GT Challenge, et ont vu Mercedes-AMG et GruppeM Racing s'imposer avec Maro Engel, Maxime Martin et Mikaël Grenier.


Une épreuve marquée par les deux sérieux...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Départ d'Alpine du WEC : Renault a-t-il perdu la tête ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>En confirmant ce qu'Endurance-Info évoquait il y a quelques jours, Renault a annoncé la fin du programme Hypercar en WEC de la marque Alpine au terme de la saison 2026.</p><p> </p><p>Une annonce surprise après une campagne 2025 qui avait vu l'A424 LMDh décrocher son premier succès à Fuji au Japon, et alors qu'un recrutement ambitieux avait été réalisé en amont de la saison 2026. </p><p> </p><p>Pourquoi cette annonce ? Quelles sont les répercussions à venir ? Autant de sujets abordés dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>En confirmant ce qu'Endurance-Info évoquait il y a quelques jours, Renault a annoncé la fin du programme Hypercar en WEC de la marque Alpine au terme de la saison 2026.</p><p> </p><p>Une annonce surprise après une campagne 2025 qui avait vu l'A424 LMDh décrocher son premier succès à Fuji au Japon, et alors qu'un recrutement ambitieux avait été réalisé en amont de la saison 2026. </p><p> </p><p>Pourquoi cette annonce ? Quelles sont les répercussions à venir ? Autant de sujets abordés dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 13 Feb 2026 16:45:35 +0000</pubDate>
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En confirmant ce qu'Endurance-Info évoquait il y a quelques jours, Renault a annoncé la fin du programme Hypercar en WEC de la marque Alpine au terme de la saison 2026.
 
Une annonce surprise après une campagne 2025 qui avait vu l'A424 LMDh décrocher...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - 2026, année de l'expansion pour Comtoyou Racing</title>
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                <description><![CDATA[<p>Pour sa troisième année avec l'Aston Martin Vantage GT3, Comtoyou Racing devrait passer à la vitesse supérieure. Outre ses habituels programmes en GT World Challenge Europe et DTM, l'équipe belge de Jean-Michel Baert compte aligner d'autres voitures, notamment en ADAC GT Masters ou en British GT, ces séries étant encore à valider.</p><p> </p><p>Pourquoi une telle expansion ? Comment s'organise l'équipe ? Comment s'est déroulée la préparation hivernale ? Autant de questions abordées dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Pour sa troisième année avec l'Aston Martin Vantage GT3, Comtoyou Racing devrait passer à la vitesse supérieure. Outre ses habituels programmes en GT World Challenge Europe et DTM, l'équipe belge de Jean-Michel Baert compte aligner d'autres voitures, notamment en ADAC GT Masters ou en British GT, ces séries étant encore à valider.</p><p> </p><p>Pourquoi une telle expansion ? Comment s'organise l'équipe ? Comment s'est déroulée la préparation hivernale ? Autant de questions abordées dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 11 Feb 2026 09:25:20 +0000</pubDate>
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Pour sa troisième année avec l'Aston Martin Vantage GT3, Comtoyou Racing devrait passer à la vitesse supérieure. Outre ses habituels programmes en GT World Challenge Europe et DTM, l'équipe belge de Jean-Michel Baert compte aligner d'autres voitures,...</itunes:subtitle>

                
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                    <item>
                <title>Track Limit - Bilan et analyse des 24H de Daytona 2026</title>
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                <description><![CDATA[<p>Brouillard, bagarre finale musclée en GTD, et à l'arrivée, un triplé validé au général pour Porsche Penske avec la Porsche 963 n°7 de Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich : les 24 Heures de Daytona n'ont pas manqué d'intérêt en ouverture de l'IMSA 2026. Endurance-Info débriefe la course dans le nouveau numéro de son podcast.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Brouillard, bagarre finale musclée en GTD, et à l'arrivée, un triplé validé au général pour Porsche Penske avec la Porsche 963 n°7 de Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich : les 24 Heures de Daytona n'ont pas manqué d'intérêt en ouverture de l'IMSA 2026. Endurance-Info débriefe la course dans le nouveau numéro de son podcast.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 04 Feb 2026 11:28:57 +0000</pubDate>
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Brouillard, bagarre finale musclée en GTD, et à l'arrivée, un triplé validé au général pour Porsche Penske avec la Porsche 963 n°7 de Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich : les 24 Heures de Daytona n'ont pas manqué d'intérêt en ouverture de...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Que retenir des 24H de Dubaï 2026 ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Les 24 Heures de Dubaï ont constitué le premier grand rendez-vous d'endurance de la campagne 2026, avec une nouvelle victoire à la clé pour BMW et Team WRT.</p><p><br></p><p>Dans son premier numéro de l'année, notre podcast Track Limit by Minerva Oil revient sur les points essentiels à retenir de cette épreuve comptant pour les 24H Series. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Les 24 Heures de Dubaï ont constitué le premier grand rendez-vous d'endurance de la campagne 2026, avec une nouvelle victoire à la clé pour BMW et Team WRT.</p><p><br></p><p>Dans son premier numéro de l'année, notre podcast Track Limit by Minerva Oil revient sur les points essentiels à retenir de cette épreuve comptant pour les 24H Series. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 21 Jan 2026 09:15:00 +0000</pubDate>
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Les 24 Heures de Dubaï ont constitué le premier grand rendez-vous d'endurance de la campagne 2026, avec une nouvelle victoire à la clé pour BMW et Team WRT.


Dans son premier numéro de l'année, notre podcast Track Limit by Minerva Oil revient sur les...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Les Awards Endurance-Info 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Le dernier numéro 2025 de notre podcast Track Limit est consacré aux Awards 2025. Vous, lectrices et lecteurs du site internet, auditrices et auditeurs de nos podcasts, spectateurs et spectatrices de nos vidéos, avez voté pour les différentes catégories présentes cette année.</p><p> </p><p>Tous les résultats sont à retrouver dans cet épisode spécial.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Le dernier numéro 2025 de notre podcast Track Limit est consacré aux Awards 2025. Vous, lectrices et lecteurs du site internet, auditrices et auditeurs de nos podcasts, spectateurs et spectatrices de nos vidéos, avez voté pour les différentes catégories présentes cette année.</p><p> </p><p>Tous les résultats sont à retrouver dans cet épisode spécial.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 31 Dec 2025 08:53:31 +0000</pubDate>
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Le dernier numéro 2025 de notre podcast Track Limit est consacré aux Awards 2025. Vous, lectrices et lecteurs du site internet, auditrices et auditeurs de nos podcasts, spectateurs et spectatrices de nos vidéos, avez voté pour les différentes catégori...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Le Moyen-Orient, nouvelle plaque tournante du sport auto ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Comme dans bon nombre de disciplines sportives ou non, le Moyen-Orient a pris une place de plus en plus importante ces dernières années en compétition automobile. F1, WEC ... nombreux sont les championnats à se rendre dans cette partie du monde avec une croissance ininterrompue depuis une vingtaine d'années.</p><p><br></p><p>Avantages, moyens, infrastructures ... quelles sont les composantes de cette émergence du « Middle-East » en compétition ? Tel est le sujet du nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Comme dans bon nombre de disciplines sportives ou non, le Moyen-Orient a pris une place de plus en plus importante ces dernières années en compétition automobile. F1, WEC ... nombreux sont les championnats à se rendre dans cette partie du monde avec une croissance ininterrompue depuis une vingtaine d'années.</p><p><br></p><p>Avantages, moyens, infrastructures ... quelles sont les composantes de cette émergence du « Middle-East » en compétition ? Tel est le sujet du nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 26 Dec 2025 07:49:10 +0000</pubDate>
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Comme dans bon nombre de disciplines sportives ou non, le Moyen-Orient a pris une place de plus en plus importante ces dernières années en compétition automobile. F1, WEC ... nombreux sont les championnats à se rendre dans cette partie du monde avec u...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Que retenir de la liste ELMS 2026 ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Après <a href="https://www.endurance-info.com/auto/article/118744-la-liste-des-engages-au-wec-2026-revelee-que-faut-il-en-retenir">la liste 2026 du Championnat du Monde d'Endurance</a>, l'Automobile Club de l'Ouest a dévoilé une liste d'engagés record pour l'European Le Mans Series avec 47 voitures attendues au départ de la prochaine campagne continentale.</p><p><br></p><p>Informations, statistiques, nouveautés et absences de cette liste sont à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit, à écouter dès à présent.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Après <a href="https://www.endurance-info.com/auto/article/118744-la-liste-des-engages-au-wec-2026-revelee-que-faut-il-en-retenir">la liste 2026 du Championnat du Monde d'Endurance</a>, l'Automobile Club de l'Ouest a dévoilé une liste d'engagés record pour l'European Le Mans Series avec 47 voitures attendues au départ de la prochaine campagne continentale.</p><p><br></p><p>Informations, statistiques, nouveautés et absences de cette liste sont à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit, à écouter dès à présent.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 19 Dec 2025 11:48:22 +0000</pubDate>
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Après la liste 2026 du Championnat du Monde d'Endurance (https://www.endurance-info.com/auto/article/118744-la-liste-des-engages-au-wec-2026-revelee-que-faut-il-en-retenir), l'Automobile Club de l'Ouest a dévoilé une liste d'engagés record pour l'Euro...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Ce qu’il faut retenir des essais Genesis Magma Racing à Barcelone</title>
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                <description><![CDATA[<p>Genesis Magma Racing a disputé sa dernière salve d'essais de développement 2025 de sa GMR-001 Hypercar la semaine dernière sur le circuit catalan de Barcelone.</p><p><br></p><p>L'entité satellite de Hyundai Motorsport nous a convié à suivre ces roulages qui concluent une année charnière pour la structure entre composition de l'équipe, recrutement des pilotes et poursuite du développement de la LMDh.</p><p><br></p><p>Endurance-Info passe en revue dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit ce qu'il faut retenir de ces essais et de la situation du Genesis Magma Racing avant ses débuts en WEC en 2026.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Genesis Magma Racing a disputé sa dernière salve d'essais de développement 2025 de sa GMR-001 Hypercar la semaine dernière sur le circuit catalan de Barcelone.</p><p><br></p><p>L'entité satellite de Hyundai Motorsport nous a convié à suivre ces roulages qui concluent une année charnière pour la structure entre composition de l'équipe, recrutement des pilotes et poursuite du développement de la LMDh.</p><p><br></p><p>Endurance-Info passe en revue dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit ce qu'il faut retenir de ces essais et de la situation du Genesis Magma Racing avant ses débuts en WEC en 2026.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 16 Dec 2025 09:47:40 +0000</pubDate>
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Genesis Magma Racing a disputé sa dernière salve d'essais de développement 2025 de sa GMR-001 Hypercar la semaine dernière sur le circuit catalan de Barcelone.


L'entité satellite de Hyundai Motorsport nous a convié à suivre ces roulages qui concluen...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Bulletin de santé de l'Endurance en 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Alors que la saison 2025 se termine et que la campagne 2026 va prochainement débuter par l'Asian Le Mans Series puis les 24 Heures de Dubaï et Daytona en janvier, Endurance-Info dresse le bulletin de santé de l'Endurance, entre grilles de départ, fréquentation des meetings ou limites règlementaires.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Alors que la saison 2025 se termine et que la campagne 2026 va prochainement débuter par l'Asian Le Mans Series puis les 24 Heures de Dubaï et Daytona en janvier, Endurance-Info dresse le bulletin de santé de l'Endurance, entre grilles de départ, fréquentation des meetings ou limites règlementaires.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 03 Dec 2025 13:41:23 +0000</pubDate>
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Alors que la saison 2025 se termine et que la campagne 2026 va prochainement débuter par l'Asian Le Mans Series puis les 24 Heures de Dubaï et Daytona en janvier, Endurance-Info dresse le bulletin de santé de l'Endurance, entre grilles de départ, fréq...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - WEC : Bilan des 8 H. de Bahreïn et de l'année 2025 et perspectives 2026</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info débriefe la finale du Championnat du Monde d'Endurance 2025 aux 8 Heures de Bahreïn, mais aussi la saison du WEC dans sa globalité, tant en Hypercar qu'en LMGT3. Nous abordons également les perspectives en vue de la campagne 2026, que ce soit sur le plan du plateau que du règlement</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info débriefe la finale du Championnat du Monde d'Endurance 2025 aux 8 Heures de Bahreïn, mais aussi la saison du WEC dans sa globalité, tant en Hypercar qu'en LMGT3. Nous abordons également les perspectives en vue de la campagne 2026, que ce soit sur le plan du plateau que du règlement</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 20 Nov 2025 15:53:46 +0000</pubDate>
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Endurance-Info débriefe la finale du Championnat du Monde d'Endurance 2025 aux 8 Heures de Bahreïn, mais aussi la saison du WEC dans sa globalité, tant en Hypercar qu'en LMGT3. Nous abordons également les perspectives en vue de la campagne 2026, que c...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Daytona Classic et IMSA Sanctioned Test : la tournée floridienne de novembre</title>
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                <description><![CDATA[<p>Le nouveau numéro de notre podcast se partage entre course historique avec Daytona Classic et course moderne avec les essais de l'IMSA Sanctioned Test, deux rendez-vous où Endurance-Info était présent en Floride en ce mois de novembre.</p><p><br></p><p>Entre les voitures ayant marqué leur époque d'un côté et les nouvelles GTP et GT3 attendues pour 2026 de l'autre, nous faisons le tour d'horizon des deux plateaux américains</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Le nouveau numéro de notre podcast se partage entre course historique avec Daytona Classic et course moderne avec les essais de l'IMSA Sanctioned Test, deux rendez-vous où Endurance-Info était présent en Floride en ce mois de novembre.</p><p><br></p><p>Entre les voitures ayant marqué leur époque d'un côté et les nouvelles GTP et GT3 attendues pour 2026 de l'autre, nous faisons le tour d'horizon des deux plateaux américains</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Sun, 16 Nov 2025 09:18:23 +0000</pubDate>
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Le nouveau numéro de notre podcast se partage entre course historique avec Daytona Classic et course moderne avec les essais de l'IMSA Sanctioned Test, deux rendez-vous où Endurance-Info était présent en Floride en ce mois de novembre.


Entre les voi...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Catégorisation FIA des pilotes, le grand bazar ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Alors que la liste définitive de la catégorisation FIA des pilotes en vue de la saison 2026 est attendue de pied ferme par les principaux concernés mais aussi les équipes, Endurance-Info aborde le sujet, revient sur ses fondements mais aussi ses implications, notamment dans la construction des équipages ou encore la suite des carrières des pilotes. Le tout à écouter dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Alors que la liste définitive de la catégorisation FIA des pilotes en vue de la saison 2026 est attendue de pied ferme par les principaux concernés mais aussi les équipes, Endurance-Info aborde le sujet, revient sur ses fondements mais aussi ses implications, notamment dans la construction des équipages ou encore la suite des carrières des pilotes. Le tout à écouter dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 22 Oct 2025 14:36:58 +0000</pubDate>
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Alors que la liste définitive de la catégorisation FIA des pilotes en vue de la saison 2026 est attendue de pied ferme par les principaux concernés mais aussi les équipes, Endurance-Info aborde le sujet, revient sur ses fondements mais aussi ses impli...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Bilan et analyse de la saison 2025 en GTWC Europe Endurance Cup</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info revient sur la finale de la GT World Challenge Europe Endurance Cup à Barcelone dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit. Le titre de Rutronik Racing, la victoire de McLaren et de Garage 59 en Catalogne avec la voiture engagée en Gold Cup, les plus et les moins de la saison ... </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info revient sur la finale de la GT World Challenge Europe Endurance Cup à Barcelone dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit. Le titre de Rutronik Racing, la victoire de McLaren et de Garage 59 en Catalogne avec la voiture engagée en Gold Cup, les plus et les moins de la saison ... </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Sat, 18 Oct 2025 07:00:00 +0000</pubDate>
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Endurance-Info revient sur la finale de la GT World Challenge Europe Endurance Cup à Barcelone dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit. Le titre de Rutronik Racing, la victoire de McLaren et de Garage 59 en Catalogne avec la voiture engagée...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Laurent Gaudin (SRO) et Jean-Michel Baert (Comtoyou Racing) répondent à vos questions</title>
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                <description><![CDATA[<p>Vous avez été nombreux à nous envoyer vos questions pour Laurent Gaudin, Manager général des Crowdstrike 24 Heures de Spa, et à Jean-Michel Baert, Team Principal de Comtoyou Racing.</p><p><br></p><p>Endurance-Info a sélectionné plusieurs de ces questions et les a soumises aux deux intéressés en marge de la finale du GT World Challenge Europe à Barcelone. Un échange à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Vous avez été nombreux à nous envoyer vos questions pour Laurent Gaudin, Manager général des Crowdstrike 24 Heures de Spa, et à Jean-Michel Baert, Team Principal de Comtoyou Racing.</p><p><br></p><p>Endurance-Info a sélectionné plusieurs de ces questions et les a soumises aux deux intéressés en marge de la finale du GT World Challenge Europe à Barcelone. Un échange à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 15 Oct 2025 08:29:45 +0000</pubDate>
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Vous avez été nombreux à nous envoyer vos questions pour Laurent Gaudin, Manager général des Crowdstrike 24 Heures de Spa, et à Jean-Michel Baert, Team Principal de Comtoyou Racing.


Endurance-Info a sélectionné plusieurs de ces questions et les a so...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - WEC : Bilan et analyse des 6 Heures de Fuji</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info débriefe la 100e course du WEC, disputée le week-end dernier à Fuji au Japon, avec la victoire de l'Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team de Charles Milesi, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg.</p><p><br></p><p>Quels sont les enseignements à tirer de cette épreuve ? Comment Alpine a remporté la triangulaire avec Peugeot et Porsche ? Quelle est la situation avant la finale de Bahreïn ?</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info débriefe la 100e course du WEC, disputée le week-end dernier à Fuji au Japon, avec la victoire de l'Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team de Charles Milesi, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg.</p><p><br></p><p>Quels sont les enseignements à tirer de cette épreuve ? Comment Alpine a remporté la triangulaire avec Peugeot et Porsche ? Quelle est la situation avant la finale de Bahreïn ?</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 03 Oct 2025 12:33:54 +0000</pubDate>
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Endurance-Info débriefe la 100e course du WEC, disputée le week-end dernier à Fuji au Japon, avec la victoire de l'Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team de Charles Milesi, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg.


Quels sont les enseignements à tir...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Que retenir de la saison 2025 en GT World Challenge Europe Sprint Cup ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Valencia a accueilli le week-end dernier la finale de la GT World Challenge Europe Sprint Cup, avec les titres au général décrochés par le duo Charles Weerts - Kelvin van der Linde et Team WRT avec la BMW M4 GT3 EVO n°32.</p><p><br></p><p>Endurance-Info passe en revue une saison ultra-disputée marquée par une lutte jusqu'au bout pour le titre avec de multiples vainqueurs. Le tout à écouter dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Valencia a accueilli le week-end dernier la finale de la GT World Challenge Europe Sprint Cup, avec les titres au général décrochés par le duo Charles Weerts - Kelvin van der Linde et Team WRT avec la BMW M4 GT3 EVO n°32.</p><p><br></p><p>Endurance-Info passe en revue une saison ultra-disputée marquée par une lutte jusqu'au bout pour le titre avec de multiples vainqueurs. Le tout à écouter dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 24 Sep 2025 12:35:53 +0000</pubDate>
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Valencia a accueilli le week-end dernier la finale de la GT World Challenge Europe Sprint Cup, avec les titres au général décrochés par le duo Charles Weerts - Kelvin van der Linde et Team WRT avec la BMW M4 GT3 EVO n°32.


Endurance-Info passe en rev...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - La convergence LMH / LMDh, utopie ou reelle nécessité ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Sujet régulièrement mis sur la table par plusieurs constructeurs depuis plusieurs semaines, la convergence technique en Hypercar, entre LMH et LMDh, est un débat qui anime le paddock WEC et IMSA.</p><p> </p><p>Face aux demandes répétées de certains concurrents, qui poussent pour une seule règlementation technique qui présiderait à la catégorie reine, les instances dirigeantes doivent résoudre une équation complexe.</p><p> </p><p>Alors convergence, possible ou pas ? Nécessaire ou pas ? C'est le propos du nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Sujet régulièrement mis sur la table par plusieurs constructeurs depuis plusieurs semaines, la convergence technique en Hypercar, entre LMH et LMDh, est un débat qui anime le paddock WEC et IMSA.</p><p> </p><p>Face aux demandes répétées de certains concurrents, qui poussent pour une seule règlementation technique qui présiderait à la catégorie reine, les instances dirigeantes doivent résoudre une équation complexe.</p><p> </p><p>Alors convergence, possible ou pas ? Nécessaire ou pas ? C'est le propos du nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 17 Sep 2025 07:58:47 +0000</pubDate>
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Sujet régulièrement mis sur la table par plusieurs constructeurs depuis plusieurs semaines, la convergence technique en Hypercar, entre LMH et LMDh, est un débat qui anime le paddock WEC et IMSA.
 
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                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Que retenir de la liste des engagés de l'Asian LMS 2025-2026 (J-M Baert, déçu, s’explique) ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info parcourt la liste des engagés de l'Asian Le Mans Series 2025-2026 et revient également avec Jean-Michel Baert, patron de Comtoyou Racing, sur la non-sélection du projet de l'équipe belge pour engager l'Aston Martin Vantage GT3 sur la scène asiatique.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info parcourt la liste des engagés de l'Asian Le Mans Series 2025-2026 et revient également avec Jean-Michel Baert, patron de Comtoyou Racing, sur la non-sélection du projet de l'équipe belge pour engager l'Aston Martin Vantage GT3 sur la scène asiatique.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 12 Sep 2025 08:45:16 +0000</pubDate>
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Endurance-Info parcourt la liste des engagés de l'Asian Le Mans Series 2025-2026 et revient également avec Jean-Michel Baert, patron de Comtoyou Racing, sur la non-sélection du projet de l'équipe belge pour engager l'Aston Martin Vantage GT3 sur la sc...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Budget, BoP, sport ... Jean-Michel Baert (Comtoyou Racing) sans filtre</title>
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                <description><![CDATA[<p>A l'heure de la reprise en GT World Challenge Europe Endurance Cup au Nürburgring le week-end dernier, Endurance-Info est allé à la rencontre de Jean-Michel Baert, patron de l'écurie Comtoyou Racing, vainqueur des 24 Heures de Spa 2024, pour évoquer différents sujets liés au GT3.</p><p><br></p><p>Futurs programmes, gestion des troupes dans un calendrier très chargé, progression de l'équipe dans son aventure en DTM, BoP ... autant de questions sur lesquelles le Belge s'exprime dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>A l'heure de la reprise en GT World Challenge Europe Endurance Cup au Nürburgring le week-end dernier, Endurance-Info est allé à la rencontre de Jean-Michel Baert, patron de l'écurie Comtoyou Racing, vainqueur des 24 Heures de Spa 2024, pour évoquer différents sujets liés au GT3.</p><p><br></p><p>Futurs programmes, gestion des troupes dans un calendrier très chargé, progression de l'équipe dans son aventure en DTM, BoP ... autant de questions sur lesquelles le Belge s'exprime dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 03 Sep 2025 07:00:00 +0000</pubDate>
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A l'heure de la reprise en GT World Challenge Europe Endurance Cup au Nürburgring le week-end dernier, Endurance-Info est allé à la rencontre de Jean-Michel Baert, patron de l'écurie Comtoyou Racing, vainqueur des 24 Heures de Spa 2024, pour évoquer d...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - BoP, organisation des meetings, coûts : l'interro de rentrée avec Laurent Gaudin (SRO)</title>
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                <description><![CDATA[<p>Alors que le GT World Challenge Europe reprend ses droits ce week-end avec la manche Endurance Cup au Nürburgring, Laurent Gaudin, manager général des 24 Heures de Spa, passe son interrogation de rentrée avec plusieurs sujets abordés : BoP, coûts, organisation des meetings ...</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Alors que le GT World Challenge Europe reprend ses droits ce week-end avec la manche Endurance Cup au Nürburgring, Laurent Gaudin, manager général des 24 Heures de Spa, passe son interrogation de rentrée avec plusieurs sujets abordés : BoP, coûts, organisation des meetings ...</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Sat, 30 Aug 2025 08:38:09 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Guillaume Eschard, l'homme des 24H Vélo en solo</title>
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                <description><![CDATA[<p>Une fois n'est pas coutume, Track Limit by Minerva Oil, le podcast d'Endurance-Info, sort des sentiers battus de l'Endurance même si vous allez voir qu'il y a un lien avec la discipline. Pour ce nouveau numéro, nous avons pris la direction de Valence à la mi-août dans les locaux de Specialized, la marque californienne bien connue des cyclistes. De quoi y enregistrer un podcast avec Guillaume Eschard qui travaille chez Specialized France. </p><p><br></p><p>Ce podcast ne parle pas de marketing mais bien de courses d'endurance. Guillaume a la particularité de participer à de longs raids sur deux-roues. Notre homme du jour vient de se taper la Race Across France où le but est de boucler 2500 km à travers la France. Vingt-deuxième de l'épreuve, Guillaume a bouclé la distance en 7 jours 6 heures et 11 minutes au guidon de son Specialized.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Une fois n'est pas coutume, Track Limit by Minerva Oil, le podcast d'Endurance-Info, sort des sentiers battus de l'Endurance même si vous allez voir qu'il y a un lien avec la discipline. Pour ce nouveau numéro, nous avons pris la direction de Valence à la mi-août dans les locaux de Specialized, la marque californienne bien connue des cyclistes. De quoi y enregistrer un podcast avec Guillaume Eschard qui travaille chez Specialized France. </p><p><br></p><p>Ce podcast ne parle pas de marketing mais bien de courses d'endurance. Guillaume a la particularité de participer à de longs raids sur deux-roues. Notre homme du jour vient de se taper la Race Across France où le but est de boucler 2500 km à travers la France. Vingt-deuxième de l'épreuve, Guillaume a bouclé la distance en 7 jours 6 heures et 11 minutes au guidon de son Specialized.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 07:30:00 +0000</pubDate>
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Une fois n'est pas coutume, Track Limit by Minerva Oil, le podcast d'Endurance-Info, sort des sentiers battus de l'Endurance même si vous allez voir qu'il y a un lien avec la discipline. Pour ce nouveau numéro, nous avons pris la direction de Valence...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Les dessous du mercato 2025-2026, partie 2 : GT3</title>
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                <description><![CDATA[<p>Deuxième partie de notre tour d'horizon du mercato 2025-2026, cette fois consacrée au peloton GT3 dans les différents championnats WEC, IMSA, GT World Challenge ... Nouvelles voitures, évolutions, équipes, que peut-on déjà avancer en vue de 2026 ? Nos éléments de réponse dans ce nouveau numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Deuxième partie de notre tour d'horizon du mercato 2025-2026, cette fois consacrée au peloton GT3 dans les différents championnats WEC, IMSA, GT World Challenge ... Nouvelles voitures, évolutions, équipes, que peut-on déjà avancer en vue de 2026 ? Nos éléments de réponse dans ce nouveau numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 05 Aug 2025 07:58:13 +0000</pubDate>
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Deuxième partie de notre tour d'horizon du mercato 2025-2026, cette fois consacrée au peloton GT3 dans les différents championnats WEC, IMSA, GT World Challenge ... Nouvelles voitures, évolutions, équipes, que peut-on déjà avancer en vue de 2026 ? Nos...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Les dessous du mercato 2025-2026, partie 1 : Hypercar / GTP</title>
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                <description><![CDATA[<p>A l'heure de la pause estivale, Endurance-Info évoque le mercato 2025-2026 qui a débuté en coulisses pour bon nombre de constructeurs et ou d'équipes. Revue de détail dans cette première partie sur l'Hypercar / GTP en WEC et en IMSA. La seconde partie consacrée au LMGT3 / GT3 arrivera la semaine prochaine.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>A l'heure de la pause estivale, Endurance-Info évoque le mercato 2025-2026 qui a débuté en coulisses pour bon nombre de constructeurs et ou d'équipes. Revue de détail dans cette première partie sur l'Hypercar / GTP en WEC et en IMSA. La seconde partie consacrée au LMGT3 / GT3 arrivera la semaine prochaine.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 28 Jul 2025 16:49:26 +0000</pubDate>
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A l'heure de la pause estivale, Endurance-Info évoque le mercato 2025-2026 qui a débuté en coulisses pour bon nombre de constructeurs et ou d'équipes. Revue de détail dans cette première partie sur l'Hypercar / GTP en WEC et en IMSA. La seconde partie...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - WEC / 6H de São Paulo : La BoP a-t-elle un impact trop conséquent sur le résultat des courses ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Si Cadillac Hertz Team JOTA a remporté les 6 Heures de São Paulo avec un doublé des V-Series.R n°12 et n°38, et si Akkodis-ASP a ouvert son compteur en LMGT3, la manche brésilienne du FIA WEC a laissé apparaître un spectacle assez faible en piste.</p><p><br></p><p>D'autant que Ferrari AF Corse, large dominateur en début d'année, a été aux abonnés absents pour la victoire, sans parler du Toyota Gazoo Racing.</p><p><br></p><p>Quels facteurs sont à mettre en exergue pour expliquer ce constat ? Eléments de réponse dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Si Cadillac Hertz Team JOTA a remporté les 6 Heures de São Paulo avec un doublé des V-Series.R n°12 et n°38, et si Akkodis-ASP a ouvert son compteur en LMGT3, la manche brésilienne du FIA WEC a laissé apparaître un spectacle assez faible en piste.</p><p><br></p><p>D'autant que Ferrari AF Corse, large dominateur en début d'année, a été aux abonnés absents pour la victoire, sans parler du Toyota Gazoo Racing.</p><p><br></p><p>Quels facteurs sont à mettre en exergue pour expliquer ce constat ? Eléments de réponse dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 17 Jul 2025 12:15:00 +0000</pubDate>
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Si Cadillac Hertz Team JOTA a remporté les 6 Heures de São Paulo avec un doublé des V-Series.R n°12 et n°38, et si Akkodis-ASP a ouvert son compteur en LMGT3, la manche brésilienne du FIA WEC a laissé apparaître un spectacle assez faible en piste.


D...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Les 24 Heures de Spa vues par Laurent Gaudin : le sport, la gestion des accidents, la BoP, le futur ...</title>
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                <description><![CDATA[<p>Manager général des 24 Heures de Spa, Laurent Gaudin revient avec Endurance-Info sur l'édition 2025 du double tour d'horloge spadois en évoquant tous les sujets : affluence, animations, paddock, la gestion des accidents en piste, la BoP, l'avenir ... Un tour d'horizon complet à retrouver dans ce nouveau numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Manager général des 24 Heures de Spa, Laurent Gaudin revient avec Endurance-Info sur l'édition 2025 du double tour d'horloge spadois en évoquant tous les sujets : affluence, animations, paddock, la gestion des accidents en piste, la BoP, l'avenir ... Un tour d'horizon complet à retrouver dans ce nouveau numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 11 Jul 2025 06:00:00 +0000</pubDate>
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Manager général des 24 Heures de Spa, Laurent Gaudin revient avec Endurance-Info sur l'édition 2025 du double tour d'horloge spadois en évoquant tous les sujets : affluence, animations, paddock, la gestion des accidents en piste, la BoP, l'avenir ......</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Bilan et analyse des 24 Heures de Spa 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Après dix ans de tentatives infructueuses, Lamborghini a enfin remporté les 24 Heures de Spa le week-end dernier en Belgique grâce à son plus ancien et fidèle partenaire dans l'aventure Huracan GT3 : le Grasser Racing Team avec la n°63 de Mirko Bortolotti - Luca Engstler - Jordan Pepper. Endurance-Info revient sur ce succès et sur les points à retenir de cette semaine spadoise dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit, à écouter ci-dessous.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Après dix ans de tentatives infructueuses, Lamborghini a enfin remporté les 24 Heures de Spa le week-end dernier en Belgique grâce à son plus ancien et fidèle partenaire dans l'aventure Huracan GT3 : le Grasser Racing Team avec la n°63 de Mirko Bortolotti - Luca Engstler - Jordan Pepper. Endurance-Info revient sur ce succès et sur les points à retenir de cette semaine spadoise dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit, à écouter ci-dessous.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 03 Jul 2025 07:34:00 +0000</pubDate>
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Après dix ans de tentatives infructueuses, Lamborghini a enfin remporté les 24 Heures de Spa le week-end dernier en Belgique grâce à son plus ancien et fidèle partenaire dans l'aventure Huracan GT3 : le Grasser Racing Team avec la n°63 de Mirko Bortol...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Bilan et analyse des 24H du Nürburgring 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info revient sur l'édition 2025 des 24 Heures du Nürburgring, disputées le week-end dernier et qui a vu la victoire de la BMW M4 GT3 EVO n°98 - ROWE Racing de Raffaele Marciello, Augusto Farfus, Jesse Krohn et Kelvin van der Linde au terme d'un affrontement avec la Porsche 911 GT3 R n°911 - Manthey EMA, la fameuse « Grello » de Kévin Estre, Ayhançan Güven et Thomas Preining.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info revient sur l'édition 2025 des 24 Heures du Nürburgring, disputées le week-end dernier et qui a vu la victoire de la BMW M4 GT3 EVO n°98 - ROWE Racing de Raffaele Marciello, Augusto Farfus, Jesse Krohn et Kelvin van der Linde au terme d'un affrontement avec la Porsche 911 GT3 R n°911 - Manthey EMA, la fameuse « Grello » de Kévin Estre, Ayhançan Güven et Thomas Preining.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 23 Jun 2025 13:44:08 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Bilan et analyse des 24 Heures du Mans 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info revient sur la 93e édition des 24 Heures du Mans, disputée le week-end dernier et remportée par la Ferrari 499P n°83 - AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson.</p><p><br></p><p>Que signifie cette nouvelle domination de Ferrari ? Qu'a-t-il manqué à Porsche, Cadillac ou Toyota pour se battre avec les LMH italiennes ? Le suspense jusqu'au bout en LMP2 et la nouvelle démonstration de Manthey Racing en LMGT3 ... autant d'éléments au menu de ce nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info revient sur la 93e édition des 24 Heures du Mans, disputée le week-end dernier et remportée par la Ferrari 499P n°83 - AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson.</p><p><br></p><p>Que signifie cette nouvelle domination de Ferrari ? Qu'a-t-il manqué à Porsche, Cadillac ou Toyota pour se battre avec les LMH italiennes ? Le suspense jusqu'au bout en LMP2 et la nouvelle démonstration de Manthey Racing en LMGT3 ... autant d'éléments au menu de ce nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 18 Jun 2025 11:55:24 +0000</pubDate>
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Endurance-Info revient sur la 93e édition des 24 Heures du Mans, disputée le week-end dernier et remportée par la Ferrari 499P n°83 - AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson.


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                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Le Débriefing de l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info vous propose son débriefing de l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2025, après la session ayant vu le doublé Cadillac en Hypercar et la pole d'Alex Lynn, alors que TDS Racing et The Heart of Racing ont signé le meilleur temps en LMP2 et LMGT3.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info vous propose son débriefing de l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2025, après la session ayant vu le doublé Cadillac en Hypercar et la pole d'Alex Lynn, alors que TDS Racing et The Heart of Racing ont signé le meilleur temps en LMP2 et LMGT3.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 13 Jun 2025 13:57:05 +0000</pubDate>
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Endurance-Info vous propose son débriefing de l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2025, après la session ayant vu le doublé Cadillac en Hypercar et la pole d'Alex Lynn, alors que TDS Racing et The Heart of Racing ont signé le meilleur temps en LMP2 et L...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Que retenir de la liste des engagés des 24 Heures de Spa 2025 ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>La manche phare du GT World Challenge Europe et de l'Intercontinental GT Challenge approche à grands pas (25-29 juin) et le Prologue disputé il y a quelques jours sur le toboggan des Ardennes a permis de valider la liste des engagés de cette édition 2025.</p><p> </p><p>Un plateau une nouvelle fois exceptionnel pour la plus grande course GT au monde et qu'Endurance-Info détaille dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La manche phare du GT World Challenge Europe et de l'Intercontinental GT Challenge approche à grands pas (25-29 juin) et le Prologue disputé il y a quelques jours sur le toboggan des Ardennes a permis de valider la liste des engagés de cette édition 2025.</p><p> </p><p>Un plateau une nouvelle fois exceptionnel pour la plus grande course GT au monde et qu'Endurance-Info détaille dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 26 May 2025 12:44:02 +0000</pubDate>
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La manche phare du GT World Challenge Europe et de l'Intercontinental GT Challenge approche à grands pas (25-29 juin) et le Prologue disputé il y a quelques jours sur le toboggan des Ardennes a permis de valider la liste des engagés de cette édition 2...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - WEC / 6H de Spa : Ferrari a-t-il plié les débats ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Vous nous avez posé à plusieurs reprises la question : oui, le nouveau numéro de notre podcast Track Limit était bien programmé sur les 6 Heures de Spa. Un timing serré et un ordinateur ayant fait des siennes ont entraîné un peu de retard, mais vous pouvez désormais retrouver le débriefing de la troisième manche du WEC 2025. Au menu, la victoire Ferrari marquée par les épisodes de la voie des stands et de la bataille avec BMW et Alpine, la bonne prestation de la marque française et bien sûr la lutte en LMGT3.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Vous nous avez posé à plusieurs reprises la question : oui, le nouveau numéro de notre podcast Track Limit était bien programmé sur les 6 Heures de Spa. Un timing serré et un ordinateur ayant fait des siennes ont entraîné un peu de retard, mais vous pouvez désormais retrouver le débriefing de la troisième manche du WEC 2025. Au menu, la victoire Ferrari marquée par les épisodes de la voie des stands et de la bataille avec BMW et Alpine, la bonne prestation de la marque française et bien sûr la lutte en LMGT3.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 21 May 2025 09:49:27 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Un jour, une course : Zandvoort 2015 avec Vincent Abril</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info vous propose une nouvelle série dans son podcast Track Limit, avec le retour sur une course, ou un événement marquant dans la carrière d'un pilote. Premier numéro avec Vincent Abril, qui revient sur l'épreuve de Zandvoort 2015, théâtre de son sacre en Blancpain Sprint Series avec HTP et Bentley.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info vous propose une nouvelle série dans son podcast Track Limit, avec le retour sur une course, ou un événement marquant dans la carrière d'un pilote. Premier numéro avec Vincent Abril, qui revient sur l'épreuve de Zandvoort 2015, théâtre de son sacre en Blancpain Sprint Series avec HTP et Bentley.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 29 Apr 2025 07:21:55 +0000</pubDate>
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Endurance-Info vous propose une nouvelle série dans son podcast Track Limit, avec le retour sur une course, ou un événement marquant dans la carrière d'un pilote. Premier numéro avec Vincent Abril, qui revient sur l'épreuve de Zandvoort 2015, théâtre...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - WEC : Bilan et analyse des 6 Heures d'Imola 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Ferrari a mis fin à une disette remontant à 1973 pour l'emporter sur ses terres en WEC, avec le succès le week-end dernier à Imola de la 499P n°51 d'Alessandro Pier Guidi - James Calado - Antonio Giovinazzi, dominateur de bout en bout.</p><p><br></p><p>Derrière l'intouchable LMH italienne, BMW et Alpine ont brillé, quand Toyota et Porsche ont maximisé leur potentiel disponible. Et la firme allemande est revenue au sommet en LMGT3 avec Manthey 1stPhorm.</p><p><br></p><p>Quels enseignements à tirer de cette deuxième manche WEC 2025 ? Ferrari a-t-elle déjà creusé un écart trop important ? Quel impact pour le Success Handicap en LMGT3 ? Autant de questions sur lesquelles nous débattons dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Ferrari a mis fin à une disette remontant à 1973 pour l'emporter sur ses terres en WEC, avec le succès le week-end dernier à Imola de la 499P n°51 d'Alessandro Pier Guidi - James Calado - Antonio Giovinazzi, dominateur de bout en bout.</p><p><br></p><p>Derrière l'intouchable LMH italienne, BMW et Alpine ont brillé, quand Toyota et Porsche ont maximisé leur potentiel disponible. Et la firme allemande est revenue au sommet en LMGT3 avec Manthey 1stPhorm.</p><p><br></p><p>Quels enseignements à tirer de cette deuxième manche WEC 2025 ? Ferrari a-t-elle déjà creusé un écart trop important ? Quel impact pour le Success Handicap en LMGT3 ? Autant de questions sur lesquelles nous débattons dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 23 Apr 2025 10:37:36 +0000</pubDate>
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                                <itunes:author>Endurance-Info</itunes:author>
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Ferrari a mis fin à une disette remontant à 1973 pour l'emporter sur ses terres en WEC, avec le succès le week-end dernier à Imola de la 499P n°51 d'Alessandro Pier Guidi - James Calado - Antonio Giovinazzi, dominateur de bout en bout.


Derrière l'in...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - GTWC Europe : Une entame en fanfare au Paul Ricard ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Le GT World Challenge Europe a repris ses droits le week-end dernier avec l'Endurance Cup et les 6 Heures du Paul Ricard, remportées par Team WRT et la BMW M4 GT3 EVO n°32 de Kelvin van der Linde, Ugo de Wilde et Charles Weerts.</p><p><br></p><p>Une première manche qui a donné quelque peu le ton de la saison, avec un peloton ultra concurrentiel mais une course propre en piste. Qui a brillé ? Qui a déçu ? Débriefing de cette épreuve avec nos plus et nos moins dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit à écouter ci-dessous.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Le GT World Challenge Europe a repris ses droits le week-end dernier avec l'Endurance Cup et les 6 Heures du Paul Ricard, remportées par Team WRT et la BMW M4 GT3 EVO n°32 de Kelvin van der Linde, Ugo de Wilde et Charles Weerts.</p><p><br></p><p>Une première manche qui a donné quelque peu le ton de la saison, avec un peloton ultra concurrentiel mais une course propre en piste. Qui a brillé ? Qui a déçu ? Débriefing de cette épreuve avec nos plus et nos moins dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit à écouter ci-dessous.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 14 Apr 2025 16:12:42 +0000</pubDate>
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Le GT World Challenge Europe a repris ses droits le week-end dernier avec l'Endurance Cup et les 6 Heures du Paul Ricard, remportées par Team WRT et la BMW M4 GT3 EVO n°32 de Kelvin van der Linde, Ugo de Wilde et Charles Weerts.


Une première manche...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Le Mans Cup, le grand bazar catalan</title>
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                <description><![CDATA[<p>En marge des 4 Heures de Barcelone, première manche de l'ELMS 2025, la Michelin Le Mans Cup a repris ses droits le week-end dernier en Catalogne, avec une course une nouvelle marquée par de trop nombreuses accidents en piste, dont celui de Marta Garcia.</p><p> </p><p>Malheureusement pour la série support de l'ELMS, ce n'est pas la première fois que les courses sont neutralisées en raison d'un grand nombre d'incidents / accidents en piste. Alors est-ce le coup de trop pour la Le Mans Cup ? Endurance-Info évoque le sujet dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>En marge des 4 Heures de Barcelone, première manche de l'ELMS 2025, la Michelin Le Mans Cup a repris ses droits le week-end dernier en Catalogne, avec une course une nouvelle marquée par de trop nombreuses accidents en piste, dont celui de Marta Garcia.</p><p> </p><p>Malheureusement pour la série support de l'ELMS, ce n'est pas la première fois que les courses sont neutralisées en raison d'un grand nombre d'incidents / accidents en piste. Alors est-ce le coup de trop pour la Le Mans Cup ? Endurance-Info évoque le sujet dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 07 Apr 2025 12:34:48 +0000</pubDate>
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En marge des 4 Heures de Barcelone, première manche de l'ELMS 2025, la Michelin Le Mans Cup a repris ses droits le week-end dernier en Catalogne, avec une course une nouvelle marquée par de trop nombreuses accidents en piste, dont celui de Marta Garci...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - ELMS, itinéraire d'un succès</title>
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                <description><![CDATA[<p>Si le WEC et les 24 Heures du Mans demeurent le sommet de la pyramide Endurance de l'Automobile Club de l'Ouest, l'European Le Mans Series reste le championnat phare du promoteur sur le plan continental, avec un succès qui ne se dément pas d'année en année.</p><p><br></p><p>Pourquoi et comment l'ELMS résiste aux vents parfois contraires et se targue d'une grille qui comprendra encore 44 voitures pour la première épreuve de Barcelone (6 avril) ? Elements de réponse dans ce nouveau numéro de Track Limit, le podcast d'Endurance-Info.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Si le WEC et les 24 Heures du Mans demeurent le sommet de la pyramide Endurance de l'Automobile Club de l'Ouest, l'European Le Mans Series reste le championnat phare du promoteur sur le plan continental, avec un succès qui ne se dément pas d'année en année.</p><p><br></p><p>Pourquoi et comment l'ELMS résiste aux vents parfois contraires et se targue d'une grille qui comprendra encore 44 voitures pour la première épreuve de Barcelone (6 avril) ? Elements de réponse dans ce nouveau numéro de Track Limit, le podcast d'Endurance-Info.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 27 Mar 2025 17:45:46 +0000</pubDate>
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Si le WEC et les 24 Heures du Mans demeurent le sommet de la pyramide Endurance de l'Automobile Club de l'Ouest, l'European Le Mans Series reste le championnat phare du promoteur sur le plan continental, avec un succès qui ne se dément pas d'année en...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Sebring : Porsche Penske a-t-il tué tout suspense pour 2025 en IMSA ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Question un peu osée vous direz-nous. Mais Porsche Penske Motorsport a réalisé une nouvelle prestation de haute volée pour aller remporter les 12 Heures de Sebring le week-end en Floride pour la deuxième manche de l'IMSA 2025.</p><p><br></p><p>Mieux, l'alliance germano-américaine a signé le doublé avec ses deux 963, matant la concurrence qui a encore dû s'incliner. A l'image de ce que sera le reste de la saison américaine ? Analyse et explications dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Question un peu osée vous direz-nous. Mais Porsche Penske Motorsport a réalisé une nouvelle prestation de haute volée pour aller remporter les 12 Heures de Sebring le week-end en Floride pour la deuxième manche de l'IMSA 2025.</p><p><br></p><p>Mieux, l'alliance germano-américaine a signé le doublé avec ses deux 963, matant la concurrence qui a encore dû s'incliner. A l'image de ce que sera le reste de la saison américaine ? Analyse et explications dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 19 Mar 2025 17:45:56 +0000</pubDate>
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Question un peu osée vous direz-nous. Mais Porsche Penske Motorsport a réalisé une nouvelle prestation de haute volée pour aller remporter les 12 Heures de Sebring le week-end en Floride pour la deuxième manche de l'IMSA 2025.


Mieux, l'alliance germ...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Etat des lieux du GT3 : comment se porte la catégorie reine du GT ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Alors que s'est déroulé le Prologue du GT World Challenge Europe sur le circuit Paul Ricard en début de semaine, Endurance-Info dresse un état des lieux d'une catégorie GT3 qui se porte toujours aussi bien entre WEC, IMSA, GT World Challenge, ELMS, DTM ou encore GT Open et Super GT. Quels points méritent toutefois une vraie attention des promoteurs ? Les constructeurs resteront-ils sur cette pente ascendante ? Autant de pistes de réponses à découvrir dans ce nouveau numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Alors que s'est déroulé le Prologue du GT World Challenge Europe sur le circuit Paul Ricard en début de semaine, Endurance-Info dresse un état des lieux d'une catégorie GT3 qui se porte toujours aussi bien entre WEC, IMSA, GT World Challenge, ELMS, DTM ou encore GT Open et Super GT. Quels points méritent toutefois une vraie attention des promoteurs ? Les constructeurs resteront-ils sur cette pente ascendante ? Autant de pistes de réponses à découvrir dans ce nouveau numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 12 Mar 2025 15:44:24 +0000</pubDate>
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Alors que s'est déroulé le Prologue du GT World Challenge Europe sur le circuit Paul Ricard en début de semaine, Endurance-Info dresse un état des lieux d'une catégorie GT3 qui se porte toujours aussi bien entre WEC, IMSA, GT World Challenge, ELMS, DT...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Que retenir de la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025 ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info passe en revue la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025. Que retenir sur les 62 voitures présentes sur la liste ? Y'a-t-il des surprises, des déceptions ? Tour d'horizon d'un plateau qui s'annonce une nouvelle fois exceptionnel.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info passe en revue la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025. Que retenir sur les 62 voitures présentes sur la liste ? Y'a-t-il des surprises, des déceptions ? Tour d'horizon d'un plateau qui s'annonce une nouvelle fois exceptionnel.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 03 Mar 2025 10:19:42 +0000</pubDate>
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Endurance-Info passe en revue la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025. Que retenir sur les 62 voitures présentes sur la liste ? Y'a-t-il des surprises, des déceptions ? Tour d'horizon d'un plateau qui s'annonce une nouvelle fois exceptionnel.</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - WEC / Qatar : Une domination de Ferrari qui fait causer ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Les tifosi transalpins ont sans doute eu le sourire vendredi au terme des 1 812 km du Qatar, première manche du WEC 2025 avec le triplé des Ferrari 499P en Hypercar.</p><p><br></p><p>Du côté du LMGT3, le tandem Corvette - TF Sport s'offre une première victoire dans la catégorie avec un excellent trio Ben Keating, Dani Juncadella et Jonny Edgar au terme d'une fin de course à suspense face à McLaren et United Autosports.</p><p><br></p><p>Que pose comme question la domination de Ferrari ? Qui a tiré son épingle du jeu à Losail ? Quels sont les gagnants et les perdants de ces 1 812 km ? Autant de réponses que nous tentons d'apporter dans le cinquantième numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Les tifosi transalpins ont sans doute eu le sourire vendredi au terme des 1 812 km du Qatar, première manche du WEC 2025 avec le triplé des Ferrari 499P en Hypercar.</p><p><br></p><p>Du côté du LMGT3, le tandem Corvette - TF Sport s'offre une première victoire dans la catégorie avec un excellent trio Ben Keating, Dani Juncadella et Jonny Edgar au terme d'une fin de course à suspense face à McLaren et United Autosports.</p><p><br></p><p>Que pose comme question la domination de Ferrari ? Qui a tiré son épingle du jeu à Losail ? Quels sont les gagnants et les perdants de ces 1 812 km ? Autant de réponses que nous tentons d'apporter dans le cinquantième numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Sun, 02 Mar 2025 17:10:43 +0000</pubDate>
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Les tifosi transalpins ont sans doute eu le sourire vendredi au terme des 1 812 km du Qatar, première manche du WEC 2025 avec le triplé des Ferrari 499P en Hypercar.


Du côté du LMGT3, le tandem Corvette - TF Sport s'offre une première victoire dans...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Asian LMS : Le format du championnat est-il le bon ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>L'Asian Le Mans Series 2024-2025 a pris fin le week-end dernier sur le Yas Marina Circuit d'Abu Dhabi avec le sacre d'Algarve Pro Racing, le cinquième de l'histoire de l'équipe portugaise.</p><p> </p><p>Dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit, Endurance-Info revient sur cette campagne avec ses plus et ses moins, et débat sur le format actuel du championnat.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>L'Asian Le Mans Series 2024-2025 a pris fin le week-end dernier sur le Yas Marina Circuit d'Abu Dhabi avec le sacre d'Algarve Pro Racing, le cinquième de l'histoire de l'équipe portugaise.</p><p> </p><p>Dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit, Endurance-Info revient sur cette campagne avec ses plus et ses moins, et débat sur le format actuel du championnat.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 19 Feb 2025 10:02:46 +0000</pubDate>
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L'Asian Le Mans Series 2024-2025 a pris fin le week-end dernier sur le Yas Marina Circuit d'Abu Dhabi avec le sacre d'Algarve Pro Racing, le cinquième de l'histoire de l'équipe portugaise.
 
Dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit, Endurance...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - WEC/IMSA : Qu’attendre du projet Aston Martin Valkyrie AMR-LMH ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>L'Aston Martin Valkyrie AMR-LMH fera ses grands débuts en compétition à la fin du mois à l'occasion des 1 812 km du Qatar, première manche du WEC 2025.</p><p><br></p><p>Le projet, mené en collaboration avec Aston Martin et The Heart of Racing, a-t-il les atouts pour bien débuter et aller dans le bon sens ? Quelles sont les forces et les faiblesses du programme à l'heure actuelle ? Autant de questions sur lesquelles Endurance-Info débat dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>L'Aston Martin Valkyrie AMR-LMH fera ses grands débuts en compétition à la fin du mois à l'occasion des 1 812 km du Qatar, première manche du WEC 2025.</p><p><br></p><p>Le projet, mené en collaboration avec Aston Martin et The Heart of Racing, a-t-il les atouts pour bien débuter et aller dans le bon sens ? Quelles sont les forces et les faiblesses du programme à l'heure actuelle ? Autant de questions sur lesquelles Endurance-Info débat dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 13 Feb 2025 09:13:23 +0000</pubDate>
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L'Aston Martin Valkyrie AMR-LMH fera ses grands débuts en compétition à la fin du mois à l'occasion des 1 812 km du Qatar, première manche du WEC 2025.


Le projet, mené en collaboration avec Aston Martin et The Heart of Racing, a-t-il les atouts pour...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Nissan GT-R LM Nismo LMP1, 10 ans déjà</title>
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                <description><![CDATA[<p>Le 2 février 2015, en marge du SuperBowl, finale du championnat de football américain, Nissan Nismo levait officiellement le voile sur sa GT-R LM Nismo LMP1, et donnait des caractéristiques techniques presque surnaturelles pour le proto.</p><p><br></p><p>Moteur avant, traction, un look de presque Batmobile, la GT-R LM Nismo est sans doute le symbole précurseur d'une société où le marketing et la communication prennent souvent le pas. Sauf qu'ici, l'aspect sportif est loin, très loin d'avoir brillé.</p><p><br></p><p>Retour sur cet épisode entré dans l'histoire des 24 Heures du Mans et du WEC.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Le 2 février 2015, en marge du SuperBowl, finale du championnat de football américain, Nissan Nismo levait officiellement le voile sur sa GT-R LM Nismo LMP1, et donnait des caractéristiques techniques presque surnaturelles pour le proto.</p><p><br></p><p>Moteur avant, traction, un look de presque Batmobile, la GT-R LM Nismo est sans doute le symbole précurseur d'une société où le marketing et la communication prennent souvent le pas. Sauf qu'ici, l'aspect sportif est loin, très loin d'avoir brillé.</p><p><br></p><p>Retour sur cet épisode entré dans l'histoire des 24 Heures du Mans et du WEC.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 05 Feb 2025 07:08:45 +0000</pubDate>
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Le 2 février 2015, en marge du SuperBowl, finale du championnat de football américain, Nissan Nismo levait officiellement le voile sur sa GT-R LM Nismo LMP1, et donnait des caractéristiques techniques presque surnaturelles pour le proto.


Moteur avan...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - IMSA : Bilan et analyse des 24 H. de Daytona 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans la foulée des 24 Heures de Daytona, Endurance-Info vous propose son premier débriefing de l'année autour de la première manche de l'IMSA 2025, qui a vu la victoire, la 20e, de Porsche avec la 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport de Felipe Nasr, Nick Tandy et Laurens Vanthoor. Comment la victoire s'est jouée ? Pourquoi BMW peut nourrir de vrais espoirs ? Cadillac va-t-il rebondir ?</p><p><br></p><p>Sans oublier le succès de Sébastien Bourdais en LMP2 avec Tower Motorsports, ou encore la lutte très chaude en GTD PRO avec la victoire de Ford et celle d'AWA Racing en GTD.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans la foulée des 24 Heures de Daytona, Endurance-Info vous propose son premier débriefing de l'année autour de la première manche de l'IMSA 2025, qui a vu la victoire, la 20e, de Porsche avec la 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport de Felipe Nasr, Nick Tandy et Laurens Vanthoor. Comment la victoire s'est jouée ? Pourquoi BMW peut nourrir de vrais espoirs ? Cadillac va-t-il rebondir ?</p><p><br></p><p>Sans oublier le succès de Sébastien Bourdais en LMP2 avec Tower Motorsports, ou encore la lutte très chaude en GTD PRO avec la victoire de Ford et celle d'AWA Racing en GTD.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 27 Jan 2025 17:25:55 +0000</pubDate>
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Dans la foulée des 24 Heures de Daytona, Endurance-Info vous propose son premier débriefing de l'année autour de la première manche de l'IMSA 2025, qui a vu la victoire, la 20e, de Porsche avec la 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport de Felipe Nasr, Ni...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - « Qu’attendre de Cadillac JOTA en 2025 ? », avec Norman Nato</title>
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                <description><![CDATA[<p>Quelques jours après la présentation de la livrée des V-Series.R du Cadillac Hertz JOTA, Endurance-Info reçoit Norman Nato, l'un des deux Français intégrés au programme avec Sébastien Bourdais, pour revenir sur les premières semaines de l'alliance entre le constructeur américain et l'écurie britannique. Un attelage qui sera forcément sous le feu des projecteurs dès la manche d'ouverture du WEC 2025 au Qatar.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Quelques jours après la présentation de la livrée des V-Series.R du Cadillac Hertz JOTA, Endurance-Info reçoit Norman Nato, l'un des deux Français intégrés au programme avec Sébastien Bourdais, pour revenir sur les premières semaines de l'alliance entre le constructeur américain et l'écurie britannique. Un attelage qui sera forcément sous le feu des projecteurs dès la manche d'ouverture du WEC 2025 au Qatar.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 17 Jan 2025 07:43:16 +0000</pubDate>
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Quelques jours après la présentation de la livrée des V-Series.R du Cadillac Hertz JOTA, Endurance-Info reçoit Norman Nato, l'un des deux Français intégrés au programme avec Sébastien Bourdais, pour revenir sur les premières semaines de l'alliance ent...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Kévin Estre, invité spécial de notre podcast Track Limit</title>
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                <description><![CDATA[<p>Pour son premier numéro de la saison 2025, Endurance-Info échange avec Kévin Estre, champion du monde WEC Hypercar, et élu par vous lecteurs et auditeurs d'Endurance-Info, Pilote de l'Année 2024 et Pilote français de l'Année 2024. Son titre mondial, l'échec des 24 Heures du Mans, sa vision des changements pour 2025 en WEC mais aussi chez Porsche, le Lyonnais se confie sur tous les sujets.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Pour son premier numéro de la saison 2025, Endurance-Info échange avec Kévin Estre, champion du monde WEC Hypercar, et élu par vous lecteurs et auditeurs d'Endurance-Info, Pilote de l'Année 2024 et Pilote français de l'Année 2024. Son titre mondial, l'échec des 24 Heures du Mans, sa vision des changements pour 2025 en WEC mais aussi chez Porsche, le Lyonnais se confie sur tous les sujets.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 09 Jan 2025 07:00:00 +0000</pubDate>
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Pour son premier numéro de la saison 2025, Endurance-Info échange avec Kévin Estre, champion du monde WEC Hypercar, et élu par vous lecteurs et auditeurs d'Endurance-Info, Pilote de l'Année 2024 et Pilote français de l'Année 2024. Son titre mondial, l...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Awards 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>Vous avez été encore plus nombreux que les années passées à voter pour les Awards Endurance-Info. L'année 2024 a été riche au niveau des courses d'endurance. </p><p> </p><p>Neuf Awards étaient en jeu : </p><p> </p><ul><li><p>Pilote de l'année</p></li><li><p>Français de l'année </p></li><li><p>Espoir de l'année</p></li><li><p>Voiture de l'année</p></li><li><p>Equipe prototype de l'année </p></li><li><p>Equipe GT de l'année </p></li><li><p>Championnat de l'année</p></li><li><p>Top de l'année</p></li><li><p>Flop de l'année </p></li></ul><p> </p><p>En plus des Awards, vous avez également voté pour la Performance de l'année avec Debard Automobiles. </p><p> </p><p>Les résultats sont le fruit de vos votes. Après un premier tour où le vote était libre, nous avons pris les cinq les plus plébiscités par catégorie. Endurance-Info vous dévoile les résultats dans le nouveau numéro du podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Vous avez été encore plus nombreux que les années passées à voter pour les Awards Endurance-Info. L'année 2024 a été riche au niveau des courses d'endurance. </p><p> </p><p>Neuf Awards étaient en jeu : </p><p> </p><ul><li><p>Pilote de l'année</p></li><li><p>Français de l'année </p></li><li><p>Espoir de l'année</p></li><li><p>Voiture de l'année</p></li><li><p>Equipe prototype de l'année </p></li><li><p>Equipe GT de l'année </p></li><li><p>Championnat de l'année</p></li><li><p>Top de l'année</p></li><li><p>Flop de l'année </p></li></ul><p> </p><p>En plus des Awards, vous avez également voté pour la Performance de l'année avec Debard Automobiles. </p><p> </p><p>Les résultats sont le fruit de vos votes. Après un premier tour où le vote était libre, nous avons pris les cinq les plus plébiscités par catégorie. Endurance-Info vous dévoile les résultats dans le nouveau numéro du podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 02 Jan 2025 09:00:00 +0000</pubDate>
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                                                    <itunes:subtitle>
Vous avez été encore plus nombreux que les années passées à voter pour les Awards Endurance-Info. L'année 2024 a été riche au niveau des courses d'endurance. 
 
Neuf Awards étaient en jeu : 
 
Pilote de l'année
Français de l'année 
Espoir de l'année
V...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Qu’attendre de la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025 ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info se projette sur la liste des 24 Heures du Mans 2025, avec nos informations et tendances sur les possibles engagés pour le double tour d'horloge sarthois, en plus des voitures automatiquement inscrites via leur engagement en WEC. Combien d'Hypercar, de LMP2 et de LMGT3 en plus seront retenues par le comité de sélection en plus des voitures invitées ? Toutes nos informations sont à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info se projette sur la liste des 24 Heures du Mans 2025, avec nos informations et tendances sur les possibles engagés pour le double tour d'horloge sarthois, en plus des voitures automatiquement inscrites via leur engagement en WEC. Combien d'Hypercar, de LMP2 et de LMGT3 en plus seront retenues par le comité de sélection en plus des voitures invitées ? Toutes nos informations sont à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 24 Dec 2024 11:32:27 +0000</pubDate>
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Endurance-Info se projette sur la liste des 24 Heures du Mans 2025, avec nos informations et tendances sur les possibles engagés pour le double tour d'horloge sarthois, en plus des voitures automatiquement inscrites via leur engagement en WEC. Combien...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Les coulisses du mercato 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info évoque dans ce nouveau numéro de Track Limit les coulisses du mercato 2025 en WEC, IMSA et ELMS. Que peuvent apporter les recrues à leurs nouvelles équipes ? Pourquoi certains transferts ? Quelles sont les pistes pour compléter les TBA restant inscrits sur les listes ? Une analyse à retrouver dans ce numéro de notre podcast.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info évoque dans ce nouveau numéro de Track Limit les coulisses du mercato 2025 en WEC, IMSA et ELMS. Que peuvent apporter les recrues à leurs nouvelles équipes ? Pourquoi certains transferts ? Quelles sont les pistes pour compléter les TBA restant inscrits sur les listes ? Une analyse à retrouver dans ce numéro de notre podcast.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 18 Dec 2024 15:53:52 +0000</pubDate>
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Endurance-Info évoque dans ce nouveau numéro de Track Limit les coulisses du mercato 2025 en WEC, IMSA et ELMS. Que peuvent apporter les recrues à leurs nouvelles équipes ? Pourquoi certains transferts ? Quelles sont les pistes pour compléter les TBA...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Genesis, les armes pour faire peur ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Ce sera LA grande attraction de 2026 en Endurance : l'arrivée de Genesis / Hyundai avec la GMR-001 LMDh, dont les tous premiers contours ont été dévoilés lors d'une conférence de presse en grande pompe à Dubaï il y a quelques jours.</p><p><br></p><p>Présent sur place pour rencontrer les premiers acteurs de ce programme qui passera par le WEC, les 24 Heures du Mans et l'IMSA, Endurance-Info débriefe cette présentation et vous donne les dernières infos autour de cet ambitieux programme.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Ce sera LA grande attraction de 2026 en Endurance : l'arrivée de Genesis / Hyundai avec la GMR-001 LMDh, dont les tous premiers contours ont été dévoilés lors d'une conférence de presse en grande pompe à Dubaï il y a quelques jours.</p><p><br></p><p>Présent sur place pour rencontrer les premiers acteurs de ce programme qui passera par le WEC, les 24 Heures du Mans et l'IMSA, Endurance-Info débriefe cette présentation et vous donne les dernières infos autour de cet ambitieux programme.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 10 Dec 2024 16:30:40 +0000</pubDate>
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Ce sera LA grande attraction de 2026 en Endurance : l'arrivée de Genesis / Hyundai avec la GMR-001 LMDh, dont les tous premiers contours ont été dévoilés lors d'une conférence de presse en grande pompe à Dubaï il y a quelques jours.


Présent sur plac...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Que retenir de la liste ELMS 2025 ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Non pas un mais deux numéros de notre podcast Track Limit by Minerva-Oil sont à retrouver cette semaine, avec un épisode spécial liste des engagés ELMS 2025. La rédaction fait le tour d'horizon des équipes inscrites pour la campagne européenne 2025, avec des nouveautés, des absences / surprises et une grille toujours aussi attrayante. Le tout à écouter ci-dessous.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Non pas un mais deux numéros de notre podcast Track Limit by Minerva-Oil sont à retrouver cette semaine, avec un épisode spécial liste des engagés ELMS 2025. La rédaction fait le tour d'horizon des équipes inscrites pour la campagne européenne 2025, avec des nouveautés, des absences / surprises et une grille toujours aussi attrayante. Le tout à écouter ci-dessous.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 05 Dec 2024 15:23:44 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - GTWC Europe : Fallait-il aller à Jeddah ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Le GT World Challenge Europe 2024 s'est conclu le week-end dernier sur le tracé de Jeddah Corniche en Arabie Saoudite, avec la victoire pour Mercedes / Winward et le trio Maro Engel, Lucas Auer, Daniel Morad, mais le titre Pilotes pour Alessandro Pier Guidi et Alessio Rovera, AF Corse étant sacré chez les Teams.</p><p><br></p><p>Retour sur cette nouveauté du calendrier qu'étaient ces 6 Heures de Jeddah, avec le retour des pilotes et équipes, un rapide bilan 2024 mais aussi plusieurs informations en lien avec le futur en GT World Challenge.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Le GT World Challenge Europe 2024 s'est conclu le week-end dernier sur le tracé de Jeddah Corniche en Arabie Saoudite, avec la victoire pour Mercedes / Winward et le trio Maro Engel, Lucas Auer, Daniel Morad, mais le titre Pilotes pour Alessandro Pier Guidi et Alessio Rovera, AF Corse étant sacré chez les Teams.</p><p><br></p><p>Retour sur cette nouveauté du calendrier qu'étaient ces 6 Heures de Jeddah, avec le retour des pilotes et équipes, un rapide bilan 2024 mais aussi plusieurs informations en lien avec le futur en GT World Challenge.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 03 Dec 2024 15:13:19 +0000</pubDate>
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Le GT World Challenge Europe 2024 s'est conclu le week-end dernier sur le tracé de Jeddah Corniche en Arabie Saoudite, avec la victoire pour Mercedes / Winward et le trio Maro Engel, Lucas Auer, Daniel Morad, mais le titre Pilotes pour Alessandro Pier...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Lamborghini, une stratégie WEC qui donne des maux de tête</title>
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                <description><![CDATA[<p>La révélation de la liste des engagés en WEC pour la saison 2025 a confirmé l'absence de Lamborghini en Championnat du Monde l'année prochaine, tant en Hypercar avec la SC63 LMDH, qu'en LMGT3 avec les Huracan GT3 EVO2. Genèse du projet, association et relation avec Iron Lynx, forces et faiblesses de la SC63, raisons de l'absence ... Autant de points qui sont analysés dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La révélation de la liste des engagés en WEC pour la saison 2025 a confirmé l'absence de Lamborghini en Championnat du Monde l'année prochaine, tant en Hypercar avec la SC63 LMDH, qu'en LMGT3 avec les Huracan GT3 EVO2. Genèse du projet, association et relation avec Iron Lynx, forces et faiblesses de la SC63, raisons de l'absence ... Autant de points qui sont analysés dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 26 Nov 2024 16:43:38 +0000</pubDate>
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La révélation de la liste des engagés en WEC pour la saison 2025 a confirmé l'absence de Lamborghini en Championnat du Monde l'année prochaine, tant en Hypercar avec la SC63 LMDH, qu'en LMGT3 avec les Huracan GT3 EVO2. Genèse du projet, association et...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Liste des engagés WEC 2025 : des raisons de se satisfaire ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Fin novembre marque traditionnellement la révélation de la liste des engagés WEC pour la saison suivante et la FIA et l'ACO ont dévoilé ce vendredi les 36 voitures (18 Hypercar et 18 LMGT3) qui prendront part au Championnat du Monde d'Endurance l'an prochain.</p><p><br></p><p>Absence de Lamborghini, arrivée de Mercedes-AMG en LMGT3 avec Iron Lynx, stabilité au sein des principales marques en Hypercar, lignes remodelées en GT3 ... Endurance-Info passe en revue les enseignements à tirer de cette liste des engagés dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Fin novembre marque traditionnellement la révélation de la liste des engagés WEC pour la saison suivante et la FIA et l'ACO ont dévoilé ce vendredi les 36 voitures (18 Hypercar et 18 LMGT3) qui prendront part au Championnat du Monde d'Endurance l'an prochain.</p><p><br></p><p>Absence de Lamborghini, arrivée de Mercedes-AMG en LMGT3 avec Iron Lynx, stabilité au sein des principales marques en Hypercar, lignes remodelées en GT3 ... Endurance-Info passe en revue les enseignements à tirer de cette liste des engagés dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 22 Nov 2024 13:34:40 +0000</pubDate>
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Fin novembre marque traditionnellement la révélation de la liste des engagés WEC pour la saison suivante et la FIA et l'ACO ont dévoilé ce vendredi les 36 voitures (18 Hypercar et 18 LMGT3) qui prendront part au Championnat du Monde d'Endurance l'an p...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Les billets pour les 24 Heures du Mans sont-ils trop chers ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Alors que la billetterie pour les 24 Heures du Mans 2025 a ouvert hier pour le grand public, et que la course sera à guichets fermés, Endurance-Info débat du sujet suivant : le prix des billets pour le double tour d'horloge sarthois est-il trop cher ? </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Alors que la billetterie pour les 24 Heures du Mans 2025 a ouvert hier pour le grand public, et que la course sera à guichets fermés, Endurance-Info débat du sujet suivant : le prix des billets pour le double tour d'horloge sarthois est-il trop cher ? </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 14 Nov 2024 17:12:55 +0000</pubDate>
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Alors que la billetterie pour les 24 Heures du Mans 2025 a ouvert hier pour le grand public, et que la course sera à guichets fermés, Endurance-Info débat du sujet suivant : le prix des billets pour le double tour d'horloge sarthois est-il trop cher ?...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - WEC / Débriefing 8 H. de Bahreïn : La saison 2024 a-t-elle contenté tout le monde ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Porsche, titré chez les Pilotes, Toyota chez les Constructeurs en Hypercar au terme d'une saison qui a aussi vu Ferrari remporter les 24 Heures du Mans : tout le monde est-il content après la finale du WEC à Bahreïn ? Endurance-Info revient sur les 8 Heures disputées sur le circuit de Sakhir, et qui ont vu Toyota et Vista AF Corse épingler les derniers succès 2024.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Porsche, titré chez les Pilotes, Toyota chez les Constructeurs en Hypercar au terme d'une saison qui a aussi vu Ferrari remporter les 24 Heures du Mans : tout le monde est-il content après la finale du WEC à Bahreïn ? Endurance-Info revient sur les 8 Heures disputées sur le circuit de Sakhir, et qui ont vu Toyota et Vista AF Corse épingler les derniers succès 2024.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 06 Nov 2024 13:29:11 +0000</pubDate>
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Porsche, titré chez les Pilotes, Toyota chez les Constructeurs en Hypercar au terme d'une saison qui a aussi vu Ferrari remporter les 24 Heures du Mans : tout le monde est-il content après la finale du WEC à Bahreïn ? Endurance-Info revient sur les 8...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Règlements WEC 2025, évolution ou révolution ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>A peine dévoilés, les règlements sportifs et techniques du WEC pour la campagne 2025 ont mis en avant plusieurs évolutions notables, sans que les grandes lignes vues depuis l'introduction des catégories Hypercar et LMGT3 n'en soient bouleversées. Endurance-Info passe en revue les principaux changements et analyse leur impact à venir sur la saison 2025 du Championnat du Monde d'Endurance.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>A peine dévoilés, les règlements sportifs et techniques du WEC pour la campagne 2025 ont mis en avant plusieurs évolutions notables, sans que les grandes lignes vues depuis l'introduction des catégories Hypercar et LMGT3 n'en soient bouleversées. Endurance-Info passe en revue les principaux changements et analyse leur impact à venir sur la saison 2025 du Championnat du Monde d'Endurance.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 30 Oct 2024 09:00:00 +0000</pubDate>
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A peine dévoilés, les règlements sportifs et techniques du WEC pour la campagne 2025 ont mis en avant plusieurs évolutions notables, sans que les grandes lignes vues depuis l'introduction des catégories Hypercar et LMGT3 n'en soient bouleversées. Endu...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Porsche Penske Motorsport : les dessous du mercato WEC / IMSA 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Porsche Penske Motorsport réalise une saison 2024 des plus convaincantes avec les 963 LMDh / GTP, mais l'alliance germano-américaine a décidé de modifier largement ses lignes en WEC et en IMSA pour la saison 2025, avec notamment la titularisation du Français Julien Andlauer. Endurance-Info plonge dans les coulisses de ce remaniement et analyse la nouvelle situation pour Porsche Penske Motorsport.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Porsche Penske Motorsport réalise une saison 2024 des plus convaincantes avec les 963 LMDh / GTP, mais l'alliance germano-américaine a décidé de modifier largement ses lignes en WEC et en IMSA pour la saison 2025, avec notamment la titularisation du Français Julien Andlauer. Endurance-Info plonge dans les coulisses de ce remaniement et analyse la nouvelle situation pour Porsche Penske Motorsport.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 07:06:59 +0000</pubDate>
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Porsche Penske Motorsport réalise une saison 2024 des plus convaincantes avec les 963 LMDh / GTP, mais l'alliance germano-américaine a décidé de modifier largement ses lignes en WEC et en IMSA pour la saison 2025, avec notamment la titularisation du F...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - IMSA / Petit Le Mans : Ganassi/Cadillac, chant du cygne réussi ? Porsche Penske le titre de la maturité ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info revient dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit sur la finale de l'IMSA 2024, Petit Le Mans. Entre un sacre attendu de Porsche Penske, qui valide les progrès de la 963, un chant du cygne réussi de Chip Ganassi Racing avec la Cadillac V-Series.R, une victoire française en LMP2 avec TDS Racing ou encore un sacre rocambolesque pour AO Racing en GTD PRO, l'épreuve n'a pas manqué d'attrait. Débriefing complet dans cet épisode spécial.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info revient dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit sur la finale de l'IMSA 2024, Petit Le Mans. Entre un sacre attendu de Porsche Penske, qui valide les progrès de la 963, un chant du cygne réussi de Chip Ganassi Racing avec la Cadillac V-Series.R, une victoire française en LMP2 avec TDS Racing ou encore un sacre rocambolesque pour AO Racing en GTD PRO, l'épreuve n'a pas manqué d'attrait. Débriefing complet dans cet épisode spécial.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 14 Oct 2024 07:34:24 +0000</pubDate>
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Endurance-Info revient dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit sur la finale de l'IMSA 2024, Petit Le Mans. Entre un sacre attendu de Porsche Penske, qui valide les progrès de la 963, un chant du cygne réussi de Chip Ganassi Racing avec la C...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - FFSA GT : Après 2024, quelle perspectives pour 2025 ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>En marge de la finale du FFSA GT au Paul Ricard, SRO Motorsports Group a présenté une feuille de route aux équipes pour redonner un nouvel élan au championnat phare de la scène française, après une campagne 2024 marquée par une grille de départ moins fournie qu'en 2023. Quel bilan tirer de 2024 ? Quelles sont les perspectives pour 2025 ? Autant de réponses à découvrir dans ce nouveau numéro du podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>En marge de la finale du FFSA GT au Paul Ricard, SRO Motorsports Group a présenté une feuille de route aux équipes pour redonner un nouvel élan au championnat phare de la scène française, après une campagne 2024 marquée par une grille de départ moins fournie qu'en 2023. Quel bilan tirer de 2024 ? Quelles sont les perspectives pour 2025 ? Autant de réponses à découvrir dans ce nouveau numéro du podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 09 Oct 2024 08:00:00 +0000</pubDate>
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En marge de la finale du FFSA GT au Paul Ricard, SRO Motorsports Group a présenté une feuille de route aux équipes pour redonner un nouvel élan au championnat phare de la scène française, après une campagne 2024 marquée par une grille de départ moins...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - L'ELMS en pleine forme ? Etat des lieux au Mugello</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans la foulée du GT World Challenge Europe à Monza, Endurance-Info est allé prendre la température du paddock de l'ELMS au Mugello pour l'avant-dernière manche de la saison 2024. Etat des lieux de la grille, lutte relancée pour les titres et premiers éléments des programmes pour 2025 sont au menu de ce nouveau numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans la foulée du GT World Challenge Europe à Monza, Endurance-Info est allé prendre la température du paddock de l'ELMS au Mugello pour l'avant-dernière manche de la saison 2024. Etat des lieux de la grille, lutte relancée pour les titres et premiers éléments des programmes pour 2025 sont au menu de ce nouveau numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 30 Sep 2024 09:26:16 +0000</pubDate>
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Dans la foulée du GT World Challenge Europe à Monza, Endurance-Info est allé prendre la température du paddock de l'ELMS au Mugello pour l'avant-dernière manche de la saison 2024. Etat des lieux de la grille, lutte relancée pour les titres et premiers...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Stratégie ouverte, Bronze en or et cheval très cabré : débriefing du GTWC Europe à Monza</title>
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                <description><![CDATA[<p>C'est une course historique pour plusieurs raisons à laquelle il a été donné d'assister le week-end dernier à Monza, pour l'avant-dernière manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2024. Entre un règlement sportif modifié, un scénario fou et un vainqueur inattendu avec le premier succès au général d'une voiture inscrite en Bronze Cup avec la BMW M4 GT3 n°30 - OQ by Oman Racing, l'épreuve italienne restera dans les mémoires. Décryptage et analyse.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>C'est une course historique pour plusieurs raisons à laquelle il a été donné d'assister le week-end dernier à Monza, pour l'avant-dernière manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2024. Entre un règlement sportif modifié, un scénario fou et un vainqueur inattendu avec le premier succès au général d'une voiture inscrite en Bronze Cup avec la BMW M4 GT3 n°30 - OQ by Oman Racing, l'épreuve italienne restera dans les mémoires. Décryptage et analyse.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 23 Sep 2024 16:41:08 +0000</pubDate>
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C'est une course historique pour plusieurs raisons à laquelle il a été donné d'assister le week-end dernier à Monza, pour l'avant-dernière manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2024. Entre un règlement sportif modifié, un scénario fou e...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Bilan et analyse des 6 Heures de Fuji WEC</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info revient dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit sur l'avant-dernière manche du WEC 2024, les 6 Heures du Fuji. Victoire de la Porsche 963 n°6 - Porsche Penske de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et André Lotterer, plus proches que jamais du titre mondial. Premier podium en Hypercar pour BMW et Alpine, désillusion pour Toyota, Ferrari et Cadillac, premier succès pour une Ferrari 296 GT3, avec la n°54 - Vista AF Corse de Davide Rigon, Francesco Castellacci et Thomas Flohr, titre LMGT3 pour Manthey Pure Rxcing et le trio Malykhin - Bachler - Sturm, autant de points abordés dans ce numéro spécial WEC.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info revient dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit sur l'avant-dernière manche du WEC 2024, les 6 Heures du Fuji. Victoire de la Porsche 963 n°6 - Porsche Penske de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et André Lotterer, plus proches que jamais du titre mondial. Premier podium en Hypercar pour BMW et Alpine, désillusion pour Toyota, Ferrari et Cadillac, premier succès pour une Ferrari 296 GT3, avec la n°54 - Vista AF Corse de Davide Rigon, Francesco Castellacci et Thomas Flohr, titre LMGT3 pour Manthey Pure Rxcing et le trio Malykhin - Bachler - Sturm, autant de points abordés dans ce numéro spécial WEC.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Sat, 21 Sep 2024 14:41:17 +0000</pubDate>
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Endurance-Info revient dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit sur l'avant-dernière manche du WEC 2024, les 6 Heures du Fuji. Victoire de la Porsche 963 n°6 - Porsche Penske de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et André Lotterer, plus proches qu...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                    <item>
                <title>Hors-Série : Endurance-Info, l'état des lieux 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>Alors que le paysage des médias évolue largement depuis plusieurs années, Endurance-Info poursuit sa route depuis 2006 avec plusieurs évolutions au fil des ans pour vous proposer toujours plus de contenu, via des plate-formes qui mutent également.</p><p><br></p><p>Outre les articles écrits, vidéos, podcasts ... sont venus agrémenter le contenu habituel proposé par la rédaction. Des nouveautés qui nécessitent mécaniquement plus de moyens, humains ou financiers.</p><p><br></p><p>De fait, dans un contexte où les sources de revenus changent également, les accès abonnés se multiplient sur le site pour conserver une nécessaire qualité et diversité de l'information proposée.</p><p><br></p><p>Voici dans cet épisode « hors-série », un état des lieux d'Endurance-Info en 2024.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Alors que le paysage des médias évolue largement depuis plusieurs années, Endurance-Info poursuit sa route depuis 2006 avec plusieurs évolutions au fil des ans pour vous proposer toujours plus de contenu, via des plate-formes qui mutent également.</p><p><br></p><p>Outre les articles écrits, vidéos, podcasts ... sont venus agrémenter le contenu habituel proposé par la rédaction. Des nouveautés qui nécessitent mécaniquement plus de moyens, humains ou financiers.</p><p><br></p><p>De fait, dans un contexte où les sources de revenus changent également, les accès abonnés se multiplient sur le site pour conserver une nécessaire qualité et diversité de l'information proposée.</p><p><br></p><p>Voici dans cet épisode « hors-série », un état des lieux d'Endurance-Info en 2024.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 13 Sep 2024 13:51:47 +0000</pubDate>
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Alors que le paysage des médias évolue largement depuis plusieurs années, Endurance-Info poursuit sa route depuis 2006 avec plusieurs évolutions au fil des ans pour vous proposer toujours plus de contenu, via des plate-formes qui mutent également.


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                <title>Track Limit - Le rodéo texan pour AF Corse, Toyota et Alpine brillent : Bilan et analyse des 6 Heures du COTA WEC</title>
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                <description><![CDATA[<p>Ferrari a décroché sa première victoire hors-24 Heures du Mans en WEC le week-end dernier sur le COTA d'Austin mais non pas avec l'une de ses 499P officielles, mais avec la « privée » AF Corse de Robert Kubica, Robert Shwartzman et Yifei Ye. Toyota a réussi un bon coup dans l'optique du titre Pilotes, quand Porsche a souffert et Alpine confirmé le bien que l'on attendait de l'A424. Analyse de cette manche américaine dans ce nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Ferrari a décroché sa première victoire hors-24 Heures du Mans en WEC le week-end dernier sur le COTA d'Austin mais non pas avec l'une de ses 499P officielles, mais avec la « privée » AF Corse de Robert Kubica, Robert Shwartzman et Yifei Ye. Toyota a réussi un bon coup dans l'optique du titre Pilotes, quand Porsche a souffert et Alpine confirmé le bien que l'on attendait de l'A424. Analyse de cette manche américaine dans ce nouveau numéro de notre podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 06 Sep 2024 07:28:52 +0000</pubDate>
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Ferrari a décroché sa première victoire hors-24 Heures du Mans en WEC le week-end dernier sur le COTA d'Austin mais non pas avec l'une de ses 499P officielles, mais avec la « privée » AF Corse de Robert Kubica, Robert Shwartzman et Yifei Ye. Toyota a...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Les « petits » ont-ils encore leur place en Hypercar ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>La pause estivale a été marquée par l'annonce de la fin prématurée du programme Isotta Fraschini en WEC. Une absence pour les manches de fin de saison à compter d'Austin ce week-end qui a amené la rédaction à se poser la question : Les « petits » ont-ils encore leur place en Hypercar ? Alors même qu'Isotta suit l'arrêt des programmes Glickenhaus et l'absence de Vanwall cette année.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La pause estivale a été marquée par l'annonce de la fin prématurée du programme Isotta Fraschini en WEC. Une absence pour les manches de fin de saison à compter d'Austin ce week-end qui a amené la rédaction à se poser la question : Les « petits » ont-ils encore leur place en Hypercar ? Alors même qu'Isotta suit l'arrêt des programmes Glickenhaus et l'absence de Vanwall cette année.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 27 Aug 2024 13:42:58 +0000</pubDate>
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La pause estivale a été marquée par l'annonce de la fin prématurée du programme Isotta Fraschini en WEC. Une absence pour les manches de fin de saison à compter d'Austin ce week-end qui a amené la rédaction à se poser la question : Les « petits » ont-...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Track Limit - Bilan de mi-saison et perspectives futures en GT3</title>
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                <description><![CDATA[<p>Alors que le cap de mi-saison a été franchi dans la plupart des championnats mettant en scène les voitures répondant au règlement GT3 / LMGT3, Endurance-Info dresse un rapide bilan et aborde notamment les perspectives pour la catégorie pour l'avenir à court et moyen terme dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Alors que le cap de mi-saison a été franchi dans la plupart des championnats mettant en scène les voitures répondant au règlement GT3 / LMGT3, Endurance-Info dresse un rapide bilan et aborde notamment les perspectives pour la catégorie pour l'avenir à court et moyen terme dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 30 Jul 2024 15:51:07 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - WEC : Analyse et débriefing des 6 Heures de São Paulo</title>
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                <description><![CDATA[<p>La cinquième manche du WEC 2024 a permis au mythique circuit d'Interlagos à São Paulo d'effectuer son retour sur la scène mondiale en Endurance, avec une victoire qui est revenue au Toyota Gazoo Racing et la GR010 Hybrid n°8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa.</p><p><br></p><p>Deuxième, la Porsche 963 n°6 - Porsche Penske Motorsport de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et André Lotterer a encore réalisé une bonne opération au classement général, alors que Ferrari AF Corse n'a pu enchaîner après son succès aux 24 Heures du Mans. Enfin en LMGT3, Manthey Pure Rxcing a une nouvelle fois dominé la catégorie et creuse l'écart au championnat.</p><p><br></p><p>Endurance-Info débriefe la course et analyse les rapports de force sur cette manche brésilienne dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La cinquième manche du WEC 2024 a permis au mythique circuit d'Interlagos à São Paulo d'effectuer son retour sur la scène mondiale en Endurance, avec une victoire qui est revenue au Toyota Gazoo Racing et la GR010 Hybrid n°8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa.</p><p><br></p><p>Deuxième, la Porsche 963 n°6 - Porsche Penske Motorsport de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et André Lotterer a encore réalisé une bonne opération au classement général, alors que Ferrari AF Corse n'a pu enchaîner après son succès aux 24 Heures du Mans. Enfin en LMGT3, Manthey Pure Rxcing a une nouvelle fois dominé la catégorie et creuse l'écart au championnat.</p><p><br></p><p>Endurance-Info débriefe la course et analyse les rapports de force sur cette manche brésilienne dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 18 Jul 2024 15:54:08 +0000</pubDate>
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                                                    <itunes:subtitle>La cinquième manche du WEC 2024 a permis au mythique circuit d'Interlagos à São Paulo d'effectuer son retour sur la scène mondiale en Endurance, avec une victoire qui est revenue au Toyota Gazoo Racing et la GR010 Hybrid n°8 de Sébastien Buemi, Brendon...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Débriefing du Centenaire des 24 Heures de Spa</title>
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                <description><![CDATA[<p>Le Centenaire des 24 Heures de Spa a vu le succès d'Aston Martin et de Comtoyou Racing avec la Vantage GT3 n°7 de Mattia Drudi, Marco Sørensen et Nicki Thiim, au terme d'un incroyable retournement de situation dans la dernière heure pour Ferrari et AF Corse-Francorchamps Motors qui semblait partis pour s'imposer.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Le Centenaire des 24 Heures de Spa a vu le succès d'Aston Martin et de Comtoyou Racing avec la Vantage GT3 n°7 de Mattia Drudi, Marco Sørensen et Nicki Thiim, au terme d'un incroyable retournement de situation dans la dernière heure pour Ferrari et AF Corse-Francorchamps Motors qui semblait partis pour s'imposer.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 03 Jul 2024 16:02:46 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Le tour des forces en présence aux 24 Heures de Spa 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>En direct depuis la Pit'Brasserie de Spa-Francorchamps, Endurance-Info passe en revue les principaux engagés sur l'édition du Centenaire des 24 Heures de Spa, en amont des premiers roulages demain en Belgique.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>En direct depuis la Pit'Brasserie de Spa-Francorchamps, Endurance-Info passe en revue les principaux engagés sur l'édition du Centenaire des 24 Heures de Spa, en amont des premiers roulages demain en Belgique.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 26 Jun 2024 11:24:40 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Débriefing des 24 Heures du Mans 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>Au lendemain de la 92e édition des 24 Heures du Mans qui a sacré Ferrari AF Corse pour la deuxième année consécutive, avec cette fois la 499P n°50 d'Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen, Endurance-Info dresse le bilan et l'analyse de la course dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Au lendemain de la 92e édition des 24 Heures du Mans qui a sacré Ferrari AF Corse pour la deuxième année consécutive, avec cette fois la 499P n°50 d'Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen, Endurance-Info dresse le bilan et l'analyse de la course dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 17 Jun 2024 16:22:49 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Bilan de l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2024 et de la Conférence de presse ACO</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info revient dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit, sur l'Hyperpole des 24 Heures du Mans et la conférence de presse de l'ACO. #LeMans24 #WEC #Motorsport</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info revient dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit, sur l'Hyperpole des 24 Heures du Mans et la conférence de presse de l'ACO. #LeMans24 #WEC #Motorsport</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 14 Jun 2024 19:53:22 +0000</pubDate>
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                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Analyse et infos de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info revient dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit sur la Journée Test des 24 Heures du Mans 2024. Bilan, analyse et infos sont au menu de cet épisode.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info revient dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit sur la Journée Test des 24 Heures du Mans 2024. Bilan, analyse et infos sont au menu de cet épisode.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 11 Jun 2024 15:04:47 +0000</pubDate>
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                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Des 6 H. de Spa 2024 qui resteront dans l'histoire</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info dresse le bilan et analyse le troisième rendez-vous du WEC 2024, les 6 Heures de Spa, marquées par la longue neutralisation sous drapeau rouge et la prolongation de l'épreuve du temps de cette même neutralisation. Nous reviendrons sur ce fait majeur de l'épreuve, mais aussi sur la victoire en Hypercar de Team Jota avec la Porsche 963 n°12 de Callum Ilott et Will Stevens, et le succès LMGT3 de Manthey EMA avec Richard Lietz, Morris Schuring, Yasser Shahin (Porsche 911 GT3 R n°91).</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info dresse le bilan et analyse le troisième rendez-vous du WEC 2024, les 6 Heures de Spa, marquées par la longue neutralisation sous drapeau rouge et la prolongation de l'épreuve du temps de cette même neutralisation. Nous reviendrons sur ce fait majeur de l'épreuve, mais aussi sur la victoire en Hypercar de Team Jota avec la Porsche 963 n°12 de Callum Ilott et Will Stevens, et le succès LMGT3 de Manthey EMA avec Richard Lietz, Morris Schuring, Yasser Shahin (Porsche 911 GT3 R n°91).</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 13 May 2024 15:40:11 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - La liste des 186 pilotes engagés aux 24 Heures du Mans 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info passe en revue la liste des 186 pilotes qui seront au départ des prochaines 24 Heures du Mans (15-16 juin), répartis entre Hypercar, LMP2 et LMGT3, avec un focus sur les principaux enseignements de cette liste.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info passe en revue la liste des 186 pilotes qui seront au départ des prochaines 24 Heures du Mans (15-16 juin), répartis entre Hypercar, LMP2 et LMGT3, avec un focus sur les principaux enseignements de cette liste.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 09 May 2024 06:40:00 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - WEC : Bilan et analyse des 6 Heures d'Imola</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info revient sur les 6 Heures d'Imola, deuxième épreuve du WEC 2024, qui a vu la victoire de Toyota sur les terres de Ferrari, le constructeur italien s'étant fourvoyé dans sa stratégie. BMW et Team WRT s'imposent en LMGT3.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info revient sur les 6 Heures d'Imola, deuxième épreuve du WEC 2024, qui a vu la victoire de Toyota sur les terres de Ferrari, le constructeur italien s'étant fourvoyé dans sa stratégie. BMW et Team WRT s'imposent en LMGT3.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 24 Apr 2024 08:00:00 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - GT World Challenge Europe : Bilan des 3 Heures du Paul Ricard</title>
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                <description><![CDATA[<p>La première manche du Fanatec GT World Challenge Europe 2024, les 3 Heures du Paul Ricard en Endurance Cup, avait lieu le week-end dernier dans le Var. Endurance-Info revient sur cette manche inaugurale 2024 avec la victoire de la BMW M4 GT3 n°998 - ROWE Racing d'Augusto Farfus - Dan Harper - Max Hesse.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La première manche du Fanatec GT World Challenge Europe 2024, les 3 Heures du Paul Ricard en Endurance Cup, avait lieu le week-end dernier dans le Var. Endurance-Info revient sur cette manche inaugurale 2024 avec la victoire de la BMW M4 GT3 n°998 - ROWE Racing d'Augusto Farfus - Dan Harper - Max Hesse.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 09 Apr 2024 14:04:04 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Bilan et analyse des 12 Heures de Sebring</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info dresse le bilan des 12 Heures de Sebring, deuxième manche de l'IMSA 2024, remportée le week-end dernier par l'Acura ARX-06 n°40 - Wayne Taylor Racing with Andretti de Louis Delétraz, Colton Herta et Jordan Taylor. Analyse des différentes catégories, informations du paddock, retrouvez l'essentiel autour de la manche floridienne dans ce numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info dresse le bilan des 12 Heures de Sebring, deuxième manche de l'IMSA 2024, remportée le week-end dernier par l'Acura ARX-06 n°40 - Wayne Taylor Racing with Andretti de Louis Delétraz, Colton Herta et Jordan Taylor. Analyse des différentes catégories, informations du paddock, retrouvez l'essentiel autour de la manche floridienne dans ce numéro de Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 20 Mar 2024 09:51:30 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Prologue et liste des engagés GT World Challenge Europe 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans la foulée du Prologue organisée mardi et mercredi derniers au Paul Ricard, Endurance-Info passe en revue les listes des engagés en GT World Challenge Europe pour 2024, et fait le point sur les dernières informations en provenance des essais officiels.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans la foulée du Prologue organisée mardi et mercredi derniers au Paul Ricard, Endurance-Info passe en revue les listes des engagés en GT World Challenge Europe pour 2024, et fait le point sur les dernières informations en provenance des essais officiels.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 08 Mar 2024 16:00:00 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - WEC : Bilan et analyse des 1812 km du Qatar</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info dresse le bilan et établit une première analyse des 1812 km du Qatar, première épreuve du WEC 2024. Première victoire d'une LMDh avec Porsche Penske, prestation de la Peugeot 9X8, Toyota et Ferrari en retrait, début du LMGT3, la rédaction passe en revue les principaux enseignements de cette manche inaugurale de la saison.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info dresse le bilan et établit une première analyse des 1812 km du Qatar, première épreuve du WEC 2024. Première victoire d'une LMDh avec Porsche Penske, prestation de la Peugeot 9X8, Toyota et Ferrari en retrait, début du LMGT3, la rédaction passe en revue les principaux enseignements de cette manche inaugurale de la saison.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 05 Mar 2024 17:00:00 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - La liste officielle des engagés aux 24 Heures du Mans 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans la foulée de la révélation de la liste officielle des engagés aux 24 Heures du Mans 2024, Endurance-Info passe en revue les principales informations à retenir, catégorie par catégorie, autour des 62 voitures inscrites pour le double tour d'horloge sarthois (12-16 juin).</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans la foulée de la révélation de la liste officielle des engagés aux 24 Heures du Mans 2024, Endurance-Info passe en revue les principales informations à retenir, catégorie par catégorie, autour des 62 voitures inscrites pour le double tour d'horloge sarthois (12-16 juin).</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 19 Feb 2024 16:21:44 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Invitations Asian LMS et liste des engagés aux 24H du Mans</title>
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                <description><![CDATA[<p>La finale de l'Asian Le Mans Series à Abu Dhabi a décerné non seulement les titres LMP2 et GT, mais aussi les invitations liées pour les 24 Heures du Mans, qui ont vu Algarve Pro Racing et Pure Rxcing décrocher de nouvelles invitations après celles obtenues en 2023. Quelles implications pour la liste des engagés au double tour d'horloge sarthois vont en découler ? Qui seront les potentiels perdants ? Endurance-Info dévoile son analyse dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La finale de l'Asian Le Mans Series à Abu Dhabi a décerné non seulement les titres LMP2 et GT, mais aussi les invitations liées pour les 24 Heures du Mans, qui ont vu Algarve Pro Racing et Pure Rxcing décrocher de nouvelles invitations après celles obtenues en 2023. Quelles implications pour la liste des engagés au double tour d'horloge sarthois vont en découler ? Qui seront les potentiels perdants ? Endurance-Info dévoile son analyse dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 13 Feb 2024 11:17:00 +0000</pubDate>
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                                                    <itunes:subtitle>La finale de l'Asian Le Mans Series à Abu Dhabi a décerné non seulement les titres LMP2 et GT, mais aussi les invitations liées pour les 24 Heures du Mans, qui ont vu Algarve Pro Racing et Pure Rxcing décrocher de nouvelles invitations après celles obt...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Plongée dans le passé avec Vincent Vosse</title>
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                <description><![CDATA[<p>Petit flashback pour ce numéro de Track Limit, où Endurance-Info vous propose de retrouver l'interview réalisée en marge des 24 Heures de Spa 2023 avec Vincent Vosse. Le patron belge nous avait convié chez lui, tout près du circuit, dans son « Hall of Fame » personnel, entre combinaisons, casques et autres miniatures accumulées durant ses deux carrières de pilote et désormais de patron d'équipe. Entre plongée dans le passé et évocation de l'actualité, le boss du Team WRT se confie sans détours.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Petit flashback pour ce numéro de Track Limit, où Endurance-Info vous propose de retrouver l'interview réalisée en marge des 24 Heures de Spa 2023 avec Vincent Vosse. Le patron belge nous avait convié chez lui, tout près du circuit, dans son « Hall of Fame » personnel, entre combinaisons, casques et autres miniatures accumulées durant ses deux carrières de pilote et désormais de patron d'équipe. Entre plongée dans le passé et évocation de l'actualité, le boss du Team WRT se confie sans détours.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 05 Feb 2024 08:30:00 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Bilan des 24 Heures de Daytona 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info vous propose de revenir dans cet épisode de Track Limit sur les 24 Heures de Daytona, qui se sont déroulées le week-end dernier en Floride. Analyse de la course, petites histoires, infos du paddock : c'est l'heure du bilan de ce premier grand double tour d'horloge qui a sacré Porsche Penske Motorosport.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info vous propose de revenir dans cet épisode de Track Limit sur les 24 Heures de Daytona, qui se sont déroulées le week-end dernier en Floride. Analyse de la course, petites histoires, infos du paddock : c'est l'heure du bilan de ce premier grand double tour d'horloge qui a sacré Porsche Penske Motorosport.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 31 Jan 2024 09:00:00 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Présentation 24 Heures de Daytona et IMSA 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info détaille dans ce nouveau numéro de Track Limit la première épreuve de l'IMSA 2024, les 24 Heures de Daytona (26-28 janvier). Liste des engagés, nouveautés sportives et règlementaires, points chauds à surveiller, retrouvez toutes les infos sur le double tour d'horloge floridien.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info détaille dans ce nouveau numéro de Track Limit la première épreuve de l'IMSA 2024, les 24 Heures de Daytona (26-28 janvier). Liste des engagés, nouveautés sportives et règlementaires, points chauds à surveiller, retrouvez toutes les infos sur le double tour d'horloge floridien.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 19 Jan 2024 09:00:00 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Les Awards Endurance-Info 2023</title>
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                <description><![CDATA[<p>Pour ce premier numéro de 2024 de Track Limit, le podcast d'Endurance-Info, la rédaction décerne ses Awards, après avoir dévoilé le résultat des votes des lecteurs ces derniers jours.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Pour ce premier numéro de 2024 de Track Limit, le podcast d'Endurance-Info, la rédaction décerne ses Awards, après avoir dévoilé le résultat des votes des lecteurs ces derniers jours.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 04 Jan 2024 10:00:00 +0000</pubDate>
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                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit avec Guillaume Moreau</title>
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                <description><![CDATA[<p>Endurance-Info est allé à la rencontre de Guillaume Moreau au coeur de son environnement professionnel dans l'industrie du bois près de Limoges. De la monoplace au prototype et aux 24 Heures du Mans, de ses bagarres avec Lewis Hamilton et Sebastian Vettel, à son grave accident à la Journée Test des 24 Heures du Mans, Guillaume revient sur sa carrière et sa reconversion professionnelle.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Endurance-Info est allé à la rencontre de Guillaume Moreau au coeur de son environnement professionnel dans l'industrie du bois près de Limoges. De la monoplace au prototype et aux 24 Heures du Mans, de ses bagarres avec Lewis Hamilton et Sebastian Vettel, à son grave accident à la Journée Test des 24 Heures du Mans, Guillaume revient sur sa carrière et sa reconversion professionnelle.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 27 Dec 2023 07:45:00 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Endurance-Info est allé à la rencontre de Guillaume Moreau au coeur de son environnement professionnel dans l'industrie du bois près de Limoges. De la monoplace au prototype et aux 24 Heures du Mans, de ses bagarres avec Lewis Hamilton et Sebastian Vet...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Liste des engagés ELMS 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>La rédaction d'Endurance-Info revient dans ce nouveau numéro de Track Limit, son désormais traditionnel podcast, sur la liste des engagés ELMS 2024, dévoilée ce lundi 4 décembre. Analyse des forces en présence.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La rédaction d'Endurance-Info revient dans ce nouveau numéro de Track Limit, son désormais traditionnel podcast, sur la liste des engagés ELMS 2024, dévoilée ce lundi 4 décembre. Analyse des forces en présence.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 04 Dec 2023 20:15:02 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>La rédaction d'Endurance-Info revient dans ce nouveau numéro de Track Limit, son désormais traditionnel podcast, sur la liste des engagés ELMS 2024, dévoilée ce lundi 4 décembre. Analyse des forces en présence.</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>Endurance-Info</googleplay:author>
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                <title>Track Limit - Les 24 Heures de Spa 2003 avec Stéphane Ortelli</title>
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                <description><![CDATA[<p>20 ans après sa mythique victoire aux 24 Heures de Spa avec la Porsche 911 GT3-RS - Freisinger Motorsport partagée avec Romain Dumas et Marc Lieb, Stéphane Ortellli revient sur cette édition au scénario devenu légendaire.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>20 ans après sa mythique victoire aux 24 Heures de Spa avec la Porsche 911 GT3-RS - Freisinger Motorsport partagée avec Romain Dumas et Marc Lieb, Stéphane Ortellli revient sur cette édition au scénario devenu légendaire.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 29 Nov 2023 14:55:25 +0000</pubDate>
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                <title>Track Limit - Liste WEC 2024</title>
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                <description><![CDATA[<p>La rédaction d'Endurance-Info vous propose pour son premier épisode de son podcast Track Limit, une analyse de la liste des engagés pour la saison 2024 du WEC, entre Hypercar et LMGT3. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La rédaction d'Endurance-Info vous propose pour son premier épisode de son podcast Track Limit, une analyse de la liste des engagés pour la saison 2024 du WEC, entre Hypercar et LMGT3. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 28 Nov 2023 15:40:53 +0000</pubDate>
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