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        <description>2 passionnés de sport automobile discutent entre potes, en toute franchise, à propos de l'actualité des courses d'endurance. Des championnats majeurs (ELMS, WEC, GT World Challenge) et des épreuves mythiques (Daytona, Le Mans, Nürburgring, Sebring, Spa-Francorchamps), tout ce qui touche aux GT et aux prototypes.

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                <title>Toyota, le retour avant la reconquête aux 24 Heures du Mans ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 <a href="https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub">https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub</a>  </p><p>Collaboration commerciale  ------------------------------- </p><p><br></p><p>Toyota débute de la meilleure manière possible la carrière de sa TR010 Hybrid. Après la victoire de la GR010 à Bahreïn pour terminer 2025 en beauté, ce nouveau succès dès la manche inaugurale de 2026 indique que la marque nippone est de retour pour un seul objectif : Le Mans. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 <a href="https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub">https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub</a>  </p><p>Collaboration commerciale  ------------------------------- </p><p><br></p><p>Toyota débute de la meilleure manière possible la carrière de sa TR010 Hybrid. Après la victoire de la GR010 à Bahreïn pour terminer 2025 en beauté, ce nouveau succès dès la manche inaugurale de 2026 indique que la marque nippone est de retour pour un seul objectif : Le Mans. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 21 Apr 2026 15:39:53 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>
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Collaboration comme...</itunes:subtitle>

                
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                <title>En vert et contre tous, Forestier Racing by Panis s'impose à Barcelone</title>
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                <description><![CDATA[<p>Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 <a href="https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub">https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub</a>  </p><p><br></p><p>L'European Le Mans Series a connu à Barcelone une première manche animée. Avant que le WEC ne débute à Imola, Geoffroy Barre et Anthony Drevet se replongent dans cette course de 4 heures qui a vue briller une équipe française. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 <a href="https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub">https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub</a>  </p><p><br></p><p>L'European Le Mans Series a connu à Barcelone une première manche animée. Avant que le WEC ne débute à Imola, Geoffroy Barre et Anthony Drevet se replongent dans cette course de 4 heures qui a vue briller une équipe française. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 15 Apr 2026 14:45:00 +0000</pubDate>
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Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;amp;b=7c3caad9&amp;amp;voucher=enduranceclub  


L'European Le Man...</itunes:subtitle>

                
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                <title>L'European Le Mans Series reprend ce week-end à Barcelone</title>
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                <description><![CDATA[<p>Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 <a href="https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub">https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub</a>  Collaboration commerciale  ------------------------------- L'European Le Mans Series reprend. Alors on se lance dans une présentation de la saison et plus particulièrement de la première manche qui va se tenir à Barcelone.   </p><p><br></p><p>Références citées dans l'épisode </p><p><br></p><p>- Les annuels Le Mans Series, allez poncer Vinted et Le Bon Coin </p><p>- Les highlights des 12 Heures de Sebring 2007 : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=fw2QwdsjT4s">https://www.youtube.com/watch?v=fw2QwdsjT4s</a> </p><p>- Le compte Instagram du KENNOL Grand Prix de France Historique : <a href="https://www.instagram.com/gpfrance_historique/">https://www.instagram.com/gpfrance_historique/</a> </p><p>- La chaîne Youtube de<a href="https://studio.youtube.com/channel/UCzha3NY6ouUxgzCeSGy9mNg"> ⁨@clippydaclip⁩ </a></p><p>- Thruxton 1996 en BTTC : <a href="https://www.dailymotion.com/video/xj2x6k">https://www.dailymotion.com/video/xj2x6k</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 <a href="https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub">https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub</a>  Collaboration commerciale  ------------------------------- L'European Le Mans Series reprend. Alors on se lance dans une présentation de la saison et plus particulièrement de la première manche qui va se tenir à Barcelone.   </p><p><br></p><p>Références citées dans l'épisode </p><p><br></p><p>- Les annuels Le Mans Series, allez poncer Vinted et Le Bon Coin </p><p>- Les highlights des 12 Heures de Sebring 2007 : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=fw2QwdsjT4s">https://www.youtube.com/watch?v=fw2QwdsjT4s</a> </p><p>- Le compte Instagram du KENNOL Grand Prix de France Historique : <a href="https://www.instagram.com/gpfrance_historique/">https://www.instagram.com/gpfrance_historique/</a> </p><p>- La chaîne Youtube de<a href="https://studio.youtube.com/channel/UCzha3NY6ouUxgzCeSGy9mNg"> ⁨@clippydaclip⁩ </a></p><p>- Thruxton 1996 en BTTC : <a href="https://www.dailymotion.com/video/xj2x6k">https://www.dailymotion.com/video/xj2x6k</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 06 Apr 2026 15:00:00 +0000</pubDate>
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Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;amp;b=7c3caad9&amp;amp;voucher=enduranceclub  Collaboration commer...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Quels défis vient relever Genesis en WEC ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 <a href="https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub">https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub</a>  </p><p><br></p><p>Collaboration commerciale  </p><p>------------------------------- </p><p>Genesis débarque en WEC mais quelle est vraiment l'envie derrière ce programme ? Pour les pilotes, ingénieurs, mécaniciens, et plus globalement tout le personnel impliqué, c'est la victoire qui compte. Mais à la tête du constructeur, est-ce vraiment s'y important de gagner ? Peut-être que la seule présence sur la grille, aux côtés d'autres marques référence, est en fait déjà la finalité. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet échangent sur les ambitions que l'on peut attendre, et les résultats possibles en Saison 1.  </p><p><br></p><p>Références citées dans l'épisode </p><p>- Article Quel défi vient relever Genesis aux 24 Heures du Mans ? par Pierre-Yves Riom : <a href="https://endurancemag.fr/genesis-aux-24-heures-du-mans-2026/">https://endurancemag.fr/genesis-aux-24-heures-du-mans-2026/</a> </p><p>- Le nouveau projet qui sortira pendant Le Mans Classic sera annoncé ici. Alors abonnez-vous les cocos.  </p><p><br></p><p>↓ DE LA LECTURE ↓ </p><p>★ <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p>★ <a href="https://classic-auto.fr">https://classic-auto.fr</a>  </p><p><br></p><p>↓ SUIVEZ-NOUS ICI ↓ </p><p>★ <a href="https://instagram.com/endurancemag/">https://instagram.com/endurancemag/</a> </p><p>★ <a href="https://facebook.com/EnduranceMagazine">https://facebook.com/EnduranceMagazine</a> </p><p>★ <a href="https://twitter.com/endurancemag">https://twitter.com/endurancemag</a>  </p><p>★ <a href="https://instagram.com/geoffroy.barre/">https://instagram.com/geoffroy.barre/</a> </p><p>★ <a href="https://instagram.com/anthony_drevet/">https://instagram.com/anthony_drevet/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 <a href="https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub">https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;b=7c3caad9&amp;voucher=enduranceclub</a>  </p><p><br></p><p>Collaboration commerciale  </p><p>------------------------------- </p><p>Genesis débarque en WEC mais quelle est vraiment l'envie derrière ce programme ? Pour les pilotes, ingénieurs, mécaniciens, et plus globalement tout le personnel impliqué, c'est la victoire qui compte. Mais à la tête du constructeur, est-ce vraiment s'y important de gagner ? Peut-être que la seule présence sur la grille, aux côtés d'autres marques référence, est en fait déjà la finalité. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet échangent sur les ambitions que l'on peut attendre, et les résultats possibles en Saison 1.  </p><p><br></p><p>Références citées dans l'épisode </p><p>- Article Quel défi vient relever Genesis aux 24 Heures du Mans ? par Pierre-Yves Riom : <a href="https://endurancemag.fr/genesis-aux-24-heures-du-mans-2026/">https://endurancemag.fr/genesis-aux-24-heures-du-mans-2026/</a> </p><p>- Le nouveau projet qui sortira pendant Le Mans Classic sera annoncé ici. Alors abonnez-vous les cocos.  </p><p><br></p><p>↓ DE LA LECTURE ↓ </p><p>★ <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p>★ <a href="https://classic-auto.fr">https://classic-auto.fr</a>  </p><p><br></p><p>↓ SUIVEZ-NOUS ICI ↓ </p><p>★ <a href="https://instagram.com/endurancemag/">https://instagram.com/endurancemag/</a> </p><p>★ <a href="https://facebook.com/EnduranceMagazine">https://facebook.com/EnduranceMagazine</a> </p><p>★ <a href="https://twitter.com/endurancemag">https://twitter.com/endurancemag</a>  </p><p>★ <a href="https://instagram.com/geoffroy.barre/">https://instagram.com/geoffroy.barre/</a> </p><p>★ <a href="https://instagram.com/anthony_drevet/">https://instagram.com/anthony_drevet/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 31 Mar 2026 14:45:00 +0000</pubDate>
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Trouvez l’historique de votre future voiture avant de l'acheter avec CarVertical et 20% de réduction avec le code ENDURANCECLUB 👉 https://www.carvertical.com/fr/landing/v3?a=enduranceclub&amp;amp;b=7c3caad9&amp;amp;voucher=enduranceclub  


Collaboration com...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Porsche gagne encore ( ça Nasr à rien de s'opposer ) - Endurance Club 101</title>
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                <description><![CDATA[<p>Propre cette victoire Porsche, vous en pensez quoi ? Un doublé en toute tranquillité, avec un bel esprit d'équipe. J'ai presque envie de dire de famille, c'est important. Oui, cousin Nasr a encore fait le mariole, mais bon. Cousin Nasr !</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Propre cette victoire Porsche, vous en pensez quoi ? Un doublé en toute tranquillité, avec un bel esprit d'équipe. J'ai presque envie de dire de famille, c'est important. Oui, cousin Nasr a encore fait le mariole, mais bon. Cousin Nasr !</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 30 Mar 2026 05:01:42 +0000</pubDate>
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Propre cette victoire Porsche, vous en pensez quoi ? Un doublé en toute tranquillité, avec un bel esprit d'équipe. J'ai presque envie de dire de famille, c'est important. Oui, cousin Nasr a encore fait le mariole, mais bon. Cousin Nasr !</itunes:subtitle>

                
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                <title>On répond à vos questions | Endurance Club spécial Episode 100</title>
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                <description><![CDATA[<p>C'est le cap des 100 épisodes ! Endurance Club célèbre ses 100 épisodes. Depuis le lancement, nous partageons avec vous l'actualité de l'endurance, les grandes et petites histoires, le tout, c'est important, dans la bonne humeur et la détente. Cet épisode est aussi le vôtre, vous qui nous suivez depuis le début, qui avez rejoint l'aventure en cours ou même qui débarquez en cette saison 2026.  Merci de faire vivre l'Endurance Club toujours plus fort.  #RoadtoSpyker #Roadto24000</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>C'est le cap des 100 épisodes ! Endurance Club célèbre ses 100 épisodes. Depuis le lancement, nous partageons avec vous l'actualité de l'endurance, les grandes et petites histoires, le tout, c'est important, dans la bonne humeur et la détente. Cet épisode est aussi le vôtre, vous qui nous suivez depuis le début, qui avez rejoint l'aventure en cours ou même qui débarquez en cette saison 2026.  Merci de faire vivre l'Endurance Club toujours plus fort.  #RoadtoSpyker #Roadto24000</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 23 Mar 2026 11:29:22 +0000</pubDate>
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C'est le cap des 100 épisodes ! Endurance Club célèbre ses 100 épisodes. Depuis le lancement, nous partageons avec vous l'actualité de l'endurance, les grandes et petites histoires, le tout, c'est important, dans la bonne humeur et la détente. Cet épi...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Les 12 Heures de Sebring, la répétition la plus efficace avant les 24 Heures du Mans ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet détaillent la liste des engagés aux 12 Heures de Sebring 2026. Catégorie par catégorie, c'est l'heure de faire les pronostics après les 24 Heures de Daytona et avant que la saison IMSA ne bascule dans son rythme de croisière, avec les courses sprint.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet détaillent la liste des engagés aux 12 Heures de Sebring 2026. Catégorie par catégorie, c'est l'heure de faire les pronostics après les 24 Heures de Daytona et avant que la saison IMSA ne bascule dans son rythme de croisière, avec les courses sprint.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 19 Mar 2026 15:45:00 +0000</pubDate>
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Geoffroy Barre et Anthony Drevet détaillent la liste des engagés aux 12 Heures de Sebring 2026. Catégorie par catégorie, c'est l'heure de faire les pronostics après les 24 Heures de Daytona et avant que la saison IMSA ne bascule dans son rythme de cro...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Nos pronostics pour la saison 2026 du WEC (et les 24 Heures du Mans, déjà)</title>
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                <description><![CDATA[<p>Le début de saison WEC est repoussé à Imola. Et alors ? On se lance dans nos pronostics et on essaie de dessiner ce que sera cette saison 2026. Celle du renouveau en l'absence de Porsche et avec une nouvelle Toyota ? Celle du réveil français avec Alpine ou Peugeot ? Ou encore la saison de mainmise Ferrari ? Tous les constructeurs sont évoqués.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Le début de saison WEC est repoussé à Imola. Et alors ? On se lance dans nos pronostics et on essaie de dessiner ce que sera cette saison 2026. Celle du renouveau en l'absence de Porsche et avec une nouvelle Toyota ? Celle du réveil français avec Alpine ou Peugeot ? Ou encore la saison de mainmise Ferrari ? Tous les constructeurs sont évoqués.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 10 Mar 2026 17:38:24 +0000</pubDate>
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Le début de saison WEC est repoussé à Imola. Et alors ? On se lance dans nos pronostics et on essaie de dessiner ce que sera cette saison 2026. Celle du renouveau en l'absence de Porsche et avec une nouvelle Toyota ? Celle du réveil français avec Alpi...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                <title>Ferrari 333 SP | Celle qui a tout gagné, sauf les 24 Heures du Mans</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode spécial, Geoffroy Barre et Anthony Drevet plongent au cœur de l'une des épopées les plus romanesques du sport automobile des années 1990 : la naissance, la conquête américaine et l'héritage mondial de la dernière grande Ferrari prototype avant la 499P, et après la 312PB.</p><p><br></p><p>Avec eux, Julien Hergault, co-fondateur de Classic Media et spécialiste de l'automobile historique, décrypte ce que la 333 SP a vraiment représenté ; bien au-delà des podiums et des kilomètres parcourus.  Un projet né d'une amitié entre un gentleman driver milanais et le fils d'Enzo Ferrari. Un V12 dérivé de la Formule 1 qui hurlait à 11 000 tr/min dans les nuits de Daytona. Une voiture techniquement illégale dès sa naissance, adulée par la discipline qu'elle a pourtant sauvée. Trois victoires à Sebring, une seule à Daytona — arrachée en 1998 par Gianpiero Moretti à 57 ans - les larmes aux yeux. Et Le Mans, toujours Le Mans, ce rendez-vous manqué qui donne à toute cette histoire sa dimension tragique.</p><p><br></p><p>On parle aussi des autres : le zoo magnifique des prototypes WSC des années 1994-2003, des Kudzu à moteur rotatif aux Riley &amp; Scott propulsées par des V8 de berline Oldsmobile, en passant par la Gunnar 966, cette 962 décapotée dans un garage de Floride.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode spécial, Geoffroy Barre et Anthony Drevet plongent au cœur de l'une des épopées les plus romanesques du sport automobile des années 1990 : la naissance, la conquête américaine et l'héritage mondial de la dernière grande Ferrari prototype avant la 499P, et après la 312PB.</p><p><br></p><p>Avec eux, Julien Hergault, co-fondateur de Classic Media et spécialiste de l'automobile historique, décrypte ce que la 333 SP a vraiment représenté ; bien au-delà des podiums et des kilomètres parcourus.  Un projet né d'une amitié entre un gentleman driver milanais et le fils d'Enzo Ferrari. Un V12 dérivé de la Formule 1 qui hurlait à 11 000 tr/min dans les nuits de Daytona. Une voiture techniquement illégale dès sa naissance, adulée par la discipline qu'elle a pourtant sauvée. Trois victoires à Sebring, une seule à Daytona — arrachée en 1998 par Gianpiero Moretti à 57 ans - les larmes aux yeux. Et Le Mans, toujours Le Mans, ce rendez-vous manqué qui donne à toute cette histoire sa dimension tragique.</p><p><br></p><p>On parle aussi des autres : le zoo magnifique des prototypes WSC des années 1994-2003, des Kudzu à moteur rotatif aux Riley &amp; Scott propulsées par des V8 de berline Oldsmobile, en passant par la Gunnar 966, cette 962 décapotée dans un garage de Floride.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 02 Mar 2026 16:00:00 +0000</pubDate>
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Dans cet épisode spécial, Geoffroy Barre et Anthony Drevet plongent au cœur de l'une des épopées les plus romanesques du sport automobile des années 1990 : la naissance, la conquête américaine et l'héritage mondial de la dernière grande Ferrari protot...</itunes:subtitle>

                
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                <title>On décortique la liste des engagés aux 24 Heures du Mans 2026</title>
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                <description><![CDATA[<p>On connaît désormais la liste des 62 concurrents qui participeront aux 24 Heures du Mans 2026. Quelles sont les surprises ? Quelles sont les nouveautés ? Si elle s'inscrit dans la continuité des éditions récentes, et notamment de la dynamique depuis le Centenaire, cette liste possède quelques particularités.</p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet prennent le temps de l'analyser. Un nouvel épisode permettra de faire des paris sur la saison à venir.  <br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>On connaît désormais la liste des 62 concurrents qui participeront aux 24 Heures du Mans 2026. Quelles sont les surprises ? Quelles sont les nouveautés ? Si elle s'inscrit dans la continuité des éditions récentes, et notamment de la dynamique depuis le Centenaire, cette liste possède quelques particularités.</p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet prennent le temps de l'analyser. Un nouvel épisode permettra de faire des paris sur la saison à venir.  <br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 27 Feb 2026 10:50:00 +0000</pubDate>
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On connaît désormais la liste des 62 concurrents qui participeront aux 24 Heures du Mans 2026. Quelles sont les surprises ? Quelles sont les nouveautés ? Si elle s'inscrit dans la continuité des éditions récentes, et notamment de la dynamique depuis l...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Matra en endurance : un héritage pour la France qui vit encore aujourd'hui | Episode spécial</title>
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                <description><![CDATA[<p>Pour cet épisode spécial, Geoffroy Barre et Anthony Drevet reçoivent Dominique Vincent, auteur de l'ouvrage de référence "MATRA Sports - L'histoire, les châssis, les moteurs" publié aux éditions Coco B. Au cours de cette conversation passionnante, nous revenons sur la fulgurante trajectoire de Matra en compétition automobile, en nous concentrant particulièrement sur les exploits de la marque française en endurance. </p><p><br></p><p>Entre 1965 et 1974, les sport-prototypes Matra ont marqué l'histoire des 24 Heures du Mans avec trois victoires consécutives en 1972, 1973 et 1974, inscrivant définitivement Matra au panthéon de l'endurance mondiale. Dominique Vincent nous plonge dans cette épopée technique et humaine unique, évoquant les MS650, MS670 et MS670B qui ont dominé la Sarthe, mais aussi les pilotes légendaires qui les ont menées à la victoire : Henri Pescarolo, Graham Hill, Gérard Larrousse, François Cevert, Jean-Pierre Beltoise et bien d'autres.</p><p><br></p><p>Un épisode incontournable pour tous les passionnés d'endurance et d'histoire du sport automobile français.</p><p><br></p><p><b>Livre disponible :</b> MATRA Sports - L'histoire, les châssis, les moteurs (près de 500 pages, plus de 1200 photos et documents)</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Pour cet épisode spécial, Geoffroy Barre et Anthony Drevet reçoivent Dominique Vincent, auteur de l'ouvrage de référence "MATRA Sports - L'histoire, les châssis, les moteurs" publié aux éditions Coco B. Au cours de cette conversation passionnante, nous revenons sur la fulgurante trajectoire de Matra en compétition automobile, en nous concentrant particulièrement sur les exploits de la marque française en endurance. </p><p><br></p><p>Entre 1965 et 1974, les sport-prototypes Matra ont marqué l'histoire des 24 Heures du Mans avec trois victoires consécutives en 1972, 1973 et 1974, inscrivant définitivement Matra au panthéon de l'endurance mondiale. Dominique Vincent nous plonge dans cette épopée technique et humaine unique, évoquant les MS650, MS670 et MS670B qui ont dominé la Sarthe, mais aussi les pilotes légendaires qui les ont menées à la victoire : Henri Pescarolo, Graham Hill, Gérard Larrousse, François Cevert, Jean-Pierre Beltoise et bien d'autres.</p><p><br></p><p>Un épisode incontournable pour tous les passionnés d'endurance et d'histoire du sport automobile français.</p><p><br></p><p><b>Livre disponible :</b> MATRA Sports - L'histoire, les châssis, les moteurs (près de 500 pages, plus de 1200 photos et documents)</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 16 Feb 2026 10:00:00 +0000</pubDate>
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Pour cet épisode spécial, Geoffroy Barre et Anthony Drevet reçoivent Dominique Vincent, auteur de l'ouvrage de référence "MATRA Sports - L'histoire, les châssis, les moteurs" publié aux éditions Coco B. Au cours de cette conversation passionnante, nou...</itunes:subtitle>

                
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                <title>APR Champion | Bientôt la liste des engagés aux #LEMANS24</title>
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                <description><![CDATA[<p>Algarve Pro Racing décroche son ticket pour les 24 Heures du Mans, et plus particulièrement la LMP2 emmenée par Georges Kurtz (Crowdstrike). </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les deux dernières courses de la saison 2025-2026, et évoquent l'avenir de la "Winter Series" qui accueillera dès 2026 des Hypercars en catégorie reine.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Algarve Pro Racing décroche son ticket pour les 24 Heures du Mans, et plus particulièrement la LMP2 emmenée par Georges Kurtz (Crowdstrike). </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les deux dernières courses de la saison 2025-2026, et évoquent l'avenir de la "Winter Series" qui accueillera dès 2026 des Hypercars en catégorie reine.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 10 Feb 2026 08:35:09 +0000</pubDate>
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Algarve Pro Racing décroche son ticket pour les 24 Heures du Mans, et plus particulièrement la LMP2 emmenée par Georges Kurtz (Crowdstrike). 


Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les deux dernières courses de la saison 2025-2026, et évoqu...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Algarve Pro Racing s'adjuge les 4 Heures de Dubaï (par 2 fois) - Debrief Asian Le Mans Series</title>
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                <description><![CDATA[<p>APR s'est imposé lors des deux courses de l'Asian Le Mans Series tenues à Dubaï. Pour autant, l'équipe portugaise ne prend pas une option sur le titre, synonyme d'invitation aux 24 Heures du Mans. Tout reste encore à faire pour les deux dernières courses.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>APR s'est imposé lors des deux courses de l'Asian Le Mans Series tenues à Dubaï. Pour autant, l'équipe portugaise ne prend pas une option sur le titre, synonyme d'invitation aux 24 Heures du Mans. Tout reste encore à faire pour les deux dernières courses.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 04 Feb 2026 13:50:20 +0000</pubDate>
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APR s'est imposé lors des deux courses de l'Asian Le Mans Series tenues à Dubaï. Pour autant, l'équipe portugaise ne prend pas une option sur le titre, synonyme d'invitation aux 24 Heures du Mans. Tout reste encore à faire pour les deux dernières cour...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Porsche s'impose encore en Floride ! Debrief 24 Heures de Daytona 2026</title>
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                <description><![CDATA[<p>Après les succès de 2024 et 2025, Porsche brille à nouveau avec sa 963 à Daytona. La classique floridienne est à ce jour la seule remportée par l'Hypercar allemande sur cette durée. Oui, il manque Le Mans, et ce sera encore le cas dans 12 mois ! Revenez les gars, revenez. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur le déroulé de la course avec des chiffres et une analyse complète. C'est l'Endurance Club quoi !</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Après les succès de 2024 et 2025, Porsche brille à nouveau avec sa 963 à Daytona. La classique floridienne est à ce jour la seule remportée par l'Hypercar allemande sur cette durée. Oui, il manque Le Mans, et ce sera encore le cas dans 12 mois ! Revenez les gars, revenez. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur le déroulé de la course avec des chiffres et une analyse complète. C'est l'Endurance Club quoi !</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 27 Jan 2026 10:45:00 +0000</pubDate>
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Après les succès de 2024 et 2025, Porsche brille à nouveau avec sa 963 à Daytona. La classique floridienne est à ce jour la seule remportée par l'Hypercar allemande sur cette durée. Oui, il manque Le Mans, et ce sera encore le cas dans 12 mois ! Reven...</itunes:subtitle>

                
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                <title>24 Heures de Daytona 2026 : Porsche vers une troisième victoire ? - EC91</title>
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                <description><![CDATA[<p>Une nouvelle saison d'endurance va débuter aux Etats-Unis. Une nouvelle saison qui ressemblera (un peu) à ce que nous vivons depuis plusieurs années, mais qui va marquer une vraie scission avec le WEC. Porsche pourrait encore être un animateur majeur de la série, mais ne sera pas en Championnat du Monde.  Tout va débuter par les 24 Heures de Daytona, avec un troisième succès de rang possible. Geoffroy Barre et Anthony Drevet passent en revue les catégories et donnent leurs pronostics. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Une nouvelle saison d'endurance va débuter aux Etats-Unis. Une nouvelle saison qui ressemblera (un peu) à ce que nous vivons depuis plusieurs années, mais qui va marquer une vraie scission avec le WEC. Porsche pourrait encore être un animateur majeur de la série, mais ne sera pas en Championnat du Monde.  Tout va débuter par les 24 Heures de Daytona, avec un troisième succès de rang possible. Geoffroy Barre et Anthony Drevet passent en revue les catégories et donnent leurs pronostics. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 21 Jan 2026 15:52:39 +0000</pubDate>
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Une nouvelle saison d'endurance va débuter aux Etats-Unis. Une nouvelle saison qui ressemblera (un peu) à ce que nous vivons depuis plusieurs années, mais qui va marquer une vraie scission avec le WEC. Porsche pourrait encore être un animateur majeur...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Épisode Spécial Le Mans &amp; les Jeux Vidéo (feat Vince Cosa) | Endurance Club</title>
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                <description><![CDATA[<p>On débute cette nouvelle saison de l'Endurance Club avec, déjà, un épisode spécial. Il était attendu depuis quelques mois, alors le voilà, l'épisode dédié aux 24 Heures du Mans et aux jeux vidéo. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre, Anthony Drevet et leur invité Vince Cosa évoquent la présence de la course d'endurance dans les jeux vidéo. De rFactor à Gran Turismo, de Forza Motorsport à Total Immersion Racing, on se replonge dans des souvenirs de joueurs. Et, puisque c'est le jeu du moment, on vous propose un focus sur Le Mans Ultimate. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>On débute cette nouvelle saison de l'Endurance Club avec, déjà, un épisode spécial. Il était attendu depuis quelques mois, alors le voilà, l'épisode dédié aux 24 Heures du Mans et aux jeux vidéo. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre, Anthony Drevet et leur invité Vince Cosa évoquent la présence de la course d'endurance dans les jeux vidéo. De rFactor à Gran Turismo, de Forza Motorsport à Total Immersion Racing, on se replonge dans des souvenirs de joueurs. Et, puisque c'est le jeu du moment, on vous propose un focus sur Le Mans Ultimate. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 12 Jan 2026 16:00:00 +0000</pubDate>
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On débute cette nouvelle saison de l'Endurance Club avec, déjà, un épisode spécial. Il était attendu depuis quelques mois, alors le voilà, l'épisode dédié aux 24 Heures du Mans et aux jeux vidéo. 


Geoffroy Barre, Anthony Drevet et leur invité Vince...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Les Étoiles de l’Endurance 2025 par Endurance Club | La Cérémonie</title>
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                <description><![CDATA[<p>Voici l’édition 2025 des « Étoiles de l’Endurance », notre cérémonie pensée pour récompenser les constructeurs, équipes et pilotes de l’année. Une célébration à la façon Endurance Club, préparée par Anthony Drevet en Maître de Cérémonie, et Geoffroy Barre, toast de tarama à la main.</p><p>Les Étoiles de l’Endurance marquent la fin de l’année 2025, qui aura été très riche. Nous avons, une fois encore, essayé de partager avec vous cette passion de l’endurance, de Daytona au Mans, de Sebring à Spa-Francorchamps.</p><p><br></p><p>Merci. Merci à vous pour cette année. Vous êtes de plus en plus nombreux à nous suivre, et c’est un plaisir d’être encore plus à discuter, échanger, raconter les grandes et petites histoires.</p><p>Rendez-vous début 2026 pour une nouvelle saison de l’Endurance Club #RoadtoSpyker</p><p><br></p><p><b>Références citées dans l'épisode</b></p><p>- 24 Heures du Mans 2025: Le Film Officiel 🍿 | FIA WEC : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=zb7N4ZIPlp0">https://www.youtube.com/watch?v=zb7N4ZIPlp0</a><br>- WEC 2025 All Crashes : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=A4Ffz1-J0KE">https://www.youtube.com/watch?v=A4Ffz1-J0KE</a><br>- IMSA 2025 Biggest Crashes : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=1UsD9Qiij7o">https://www.youtube.com/watch?v=1UsD9Qiij7o</a><br>- Motorsport CRASHES &amp; SPINS Compilation 2025 (Spa-Francorchamps &amp; Nürburgring) : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=2sxEIp2bzGo">https://www.youtube.com/watch?v=2sxEIp2bzGo</a><br><br></p><p>↓ DE LA LECTURE ↓</p><p>★ <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>★ <a href="https://classic-auto.fr">https://classic-auto.fr</a></p><p> </p><p>↓ SUIVEZ-NOUS ICI ↓</p><p>★ <a href="https://instagram.com/endurancemag/">https://instagram.com/endurancemag/</a></p><p>★ <a href="https://facebook.com/EnduranceMagazine">https://facebook.com/EnduranceMagazine</a></p><p>★ <a href="https://twitter.com/endurancemag">https://twitter.com/endurancemag</a></p><p> </p><p>★ <a href="https://instagram.com/geoffroy.barre/">https://instagram.com/geoffroy.barre/</a></p><p>★ <a href="https://instagram.com/anthony_drevet/">https://instagram.com/anthony_drevet/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Voici l’édition 2025 des « Étoiles de l’Endurance », notre cérémonie pensée pour récompenser les constructeurs, équipes et pilotes de l’année. Une célébration à la façon Endurance Club, préparée par Anthony Drevet en Maître de Cérémonie, et Geoffroy Barre, toast de tarama à la main.</p><p>Les Étoiles de l’Endurance marquent la fin de l’année 2025, qui aura été très riche. Nous avons, une fois encore, essayé de partager avec vous cette passion de l’endurance, de Daytona au Mans, de Sebring à Spa-Francorchamps.</p><p><br></p><p>Merci. Merci à vous pour cette année. Vous êtes de plus en plus nombreux à nous suivre, et c’est un plaisir d’être encore plus à discuter, échanger, raconter les grandes et petites histoires.</p><p>Rendez-vous début 2026 pour une nouvelle saison de l’Endurance Club #RoadtoSpyker</p><p><br></p><p><b>Références citées dans l'épisode</b></p><p>- 24 Heures du Mans 2025: Le Film Officiel 🍿 | FIA WEC : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=zb7N4ZIPlp0">https://www.youtube.com/watch?v=zb7N4ZIPlp0</a><br>- WEC 2025 All Crashes : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=A4Ffz1-J0KE">https://www.youtube.com/watch?v=A4Ffz1-J0KE</a><br>- IMSA 2025 Biggest Crashes : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=1UsD9Qiij7o">https://www.youtube.com/watch?v=1UsD9Qiij7o</a><br>- Motorsport CRASHES &amp; SPINS Compilation 2025 (Spa-Francorchamps &amp; Nürburgring) : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=2sxEIp2bzGo">https://www.youtube.com/watch?v=2sxEIp2bzGo</a><br><br></p><p>↓ DE LA LECTURE ↓</p><p>★ <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>★ <a href="https://classic-auto.fr">https://classic-auto.fr</a></p><p> </p><p>↓ SUIVEZ-NOUS ICI ↓</p><p>★ <a href="https://instagram.com/endurancemag/">https://instagram.com/endurancemag/</a></p><p>★ <a href="https://facebook.com/EnduranceMagazine">https://facebook.com/EnduranceMagazine</a></p><p>★ <a href="https://twitter.com/endurancemag">https://twitter.com/endurancemag</a></p><p> </p><p>★ <a href="https://instagram.com/geoffroy.barre/">https://instagram.com/geoffroy.barre/</a></p><p>★ <a href="https://instagram.com/anthony_drevet/">https://instagram.com/anthony_drevet/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 22 Dec 2025 17:18:47 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>
Voici l’édition 2025 des « Étoiles de l’Endurance », notre cérémonie pensée pour récompenser les constructeurs, équipes et pilotes de l’année. Une célébration à la façon Endurance Club, préparée par Anthony Drevet en Maître de Cérémonie, et Geoffroy B...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                    <item>
                <title>Cetilar Racing impose sa domination à Sepang pour les débuts de l'Asian Le Mans Series 2025/2026</title>
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                <description><![CDATA[<p>Victoire Cetilar Racing !</p><p>On l'a dit, on l'a pronostiqué. Vous l'avez entendu ici en premier. </p><p>Ah non. </p><p>Non vraiment pas en fait. </p><p><br></p><p>Cetilar Racing signe un doublé pour les deux premières courses de la saison 2025/2026 d'Asian Le Mans Series. </p><p>Du coup, Anthony Drevet et Geoffroy Barre essaient de comprendre comment Roberto Lacorte est parvenu à réaliser cette masterclass. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Victoire Cetilar Racing !</p><p>On l'a dit, on l'a pronostiqué. Vous l'avez entendu ici en premier. </p><p>Ah non. </p><p>Non vraiment pas en fait. </p><p><br></p><p>Cetilar Racing signe un doublé pour les deux premières courses de la saison 2025/2026 d'Asian Le Mans Series. </p><p>Du coup, Anthony Drevet et Geoffroy Barre essaient de comprendre comment Roberto Lacorte est parvenu à réaliser cette masterclass. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 16 Dec 2025 16:00:00 +0000</pubDate>
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                                <itunes:author>EnduranceMag</itunes:author>
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                                <itunes:subtitle>
Victoire Cetilar Racing !
On l'a dit, on l'a pronostiqué. Vous l'avez entendu ici en premier. 
Ah non. 
Non vraiment pas en fait. 


Cetilar Racing signe un doublé pour les deux premières courses de la saison 2025/2026 d'Asian Le Mans Series. 
Du coup...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                <title>L'Asie, c'est bien aussi | GROSSE Preview Asian (Middle East) Le Mans Series 2025/2026</title>
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                <description><![CDATA[<p>Vous voulez encore de l'endurance ? Le WEC est terminé, tout comme l'ELMS. Même le GT World Challenge by Amazon by AWS by Bubba Burger by Holy est terminé. Seule solution, passer à l'est avec l'Asian Le Mans Series.</p><p><br></p><p>Références citées dans l'épisode </p><p>- BBM Sport’s Bob Berridge, Peugeot Hypercars To Asian Le Mans : <a href="https://www.dailysportscar.com/2025/12/04/bbm-sports-bob-berridge-peugeot-hypercars-to-asian-le-mans.html">https://www.dailysportscar.com/2025/12/04/bbm-sports-bob-berridge-peugeot-hypercars-to-asian-le-mans.html</a> </p><p>- SOUVENIRS DE COURSE – SYLVAIN GUINTOLI : <a href="https://podcasts.apple.com/cl/podcast/souvenirs-de-course-sylvain-guintoli-qatar-2014-le/id1705488295?i=1000738972500&amp;l=en-GB">https://podcasts.apple.com/cl/podcast/souvenirs-de-course-sylvain-guintoli-qatar-2014-le/id1705488295?i=1000738972500&amp;l=en-GB</a> </p><p>- André Lotterer : Le Mans 2025, Genesis et son futur en endurance #EC65 : <a href="https://podcast.ausha.co/endurance-club/andre-lotterer-le-mans-2025-genesis-et-son-futur-en-endurance-ec65">https://podcast.ausha.co/endurance-club/andre-lotterer-le-mans-2025-genesis-et-son-futur-en-endurance-ec65</a>  </p><p><br></p><p>↓ DE LA LECTURE ↓ </p><p>★ <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p>★ <a href="https://classic-auto.fr">https://classic-auto.fr</a> </p><p><br></p><p>↓ SUIVEZ-NOUS ICI ↓ </p><p>★ <a href="https://instagram.com/endurancemag/">https://instagram.com/endurancemag/</a> </p><p>★ <a href="https://facebook.com/EnduranceMagazine">https://facebook.com/EnduranceMagazine</a> </p><p>★ <a href="https://twitter.com/endurancemag">https://twitter.com/endurancemag</a>  </p><p>★ <a href="https://instagram.com/geoffroy.barre/">https://instagram.com/geoffroy.barre/</a> </p><p>★ <a href="https://instagram.com/anthony_drevet/">https://instagram.com/anthony_drevet/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Vous voulez encore de l'endurance ? Le WEC est terminé, tout comme l'ELMS. Même le GT World Challenge by Amazon by AWS by Bubba Burger by Holy est terminé. Seule solution, passer à l'est avec l'Asian Le Mans Series.</p><p><br></p><p>Références citées dans l'épisode </p><p>- BBM Sport’s Bob Berridge, Peugeot Hypercars To Asian Le Mans : <a href="https://www.dailysportscar.com/2025/12/04/bbm-sports-bob-berridge-peugeot-hypercars-to-asian-le-mans.html">https://www.dailysportscar.com/2025/12/04/bbm-sports-bob-berridge-peugeot-hypercars-to-asian-le-mans.html</a> </p><p>- SOUVENIRS DE COURSE – SYLVAIN GUINTOLI : <a href="https://podcasts.apple.com/cl/podcast/souvenirs-de-course-sylvain-guintoli-qatar-2014-le/id1705488295?i=1000738972500&amp;l=en-GB">https://podcasts.apple.com/cl/podcast/souvenirs-de-course-sylvain-guintoli-qatar-2014-le/id1705488295?i=1000738972500&amp;l=en-GB</a> </p><p>- André Lotterer : Le Mans 2025, Genesis et son futur en endurance #EC65 : <a href="https://podcast.ausha.co/endurance-club/andre-lotterer-le-mans-2025-genesis-et-son-futur-en-endurance-ec65">https://podcast.ausha.co/endurance-club/andre-lotterer-le-mans-2025-genesis-et-son-futur-en-endurance-ec65</a>  </p><p><br></p><p>↓ DE LA LECTURE ↓ </p><p>★ <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p>★ <a href="https://classic-auto.fr">https://classic-auto.fr</a> </p><p><br></p><p>↓ SUIVEZ-NOUS ICI ↓ </p><p>★ <a href="https://instagram.com/endurancemag/">https://instagram.com/endurancemag/</a> </p><p>★ <a href="https://facebook.com/EnduranceMagazine">https://facebook.com/EnduranceMagazine</a> </p><p>★ <a href="https://twitter.com/endurancemag">https://twitter.com/endurancemag</a>  </p><p>★ <a href="https://instagram.com/geoffroy.barre/">https://instagram.com/geoffroy.barre/</a> </p><p>★ <a href="https://instagram.com/anthony_drevet/">https://instagram.com/anthony_drevet/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 10 Dec 2025 16:18:43 +0000</pubDate>
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                                <itunes:author>EnduranceMag</itunes:author>
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Vous voulez encore de l'endurance ? Le WEC est terminé, tout comme l'ELMS. Même le GT World Challenge by Amazon by AWS by Bubba Burger by Holy est terminé. Seule solution, passer à l'est avec l'Asian Le Mans Series.


Références citées dans l'épisode...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                    <item>
                <title>Le #WEC vers une saison encore plus disputée en 2026 ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les récentes annonces des constructeurs : pilotes qui changent d'équipe, nouveaux arrivants, évolutions notables sur certaines Hypercars.   </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les récentes annonces des constructeurs : pilotes qui changent d'équipe, nouveaux arrivants, évolutions notables sur certaines Hypercars.   </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 03 Dec 2025 15:55:00 +0000</pubDate>
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Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les récentes annonces des constructeurs : pilotes qui changent d'équipe, nouveaux arrivants, évolutions notables sur certaines Hypercars.   </itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                    <item>
                <title>Le jour où Toyota a perdu les 24 Heures du Mans | Endurance Club Spécial Le Mans 2016</title>
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                <description><![CDATA[<p>La 84e édition des 24 Heures du Mans restera à jamais gravée dans les mémoires comme l'une des plus cruelles de l'histoire. Alors que la Toyota TS050 Hybrid #5 de Nakajima, Davidson et Buemi dominait la course depuis plusieurs heures, le drame s'est joué dans l’entame de l'ultime tour. À 4 minutes de l'arrivée, la Toyota s'immobilise sur la ligne droite des stands, victime d'une défaillance technique.</p><p><br></p><p>Les spectateurs et l'équipe japonaise assistent, impuissants, à la victoire qui leur échappe. La Porsche 919 Hybrid #2 de Dumas, Jani et Lieb hérite de la victoire, tandis que l'équipage Toyota vit l'un des moments les plus douloureux de l'histoire du sport automobile. Non classée, la voiture est comme effacée de l’histoire de cette édition 2016 du Mans.</p><p><br></p><p>Cette défaite brutale illustre parfaitement l'implacable dureté des 24 Heures du Mans, où rien n'est jamais acquis jusqu'au drapeau à damier. Dans cet épisode, nous revenons sur ce finish dramatique qui a marqué les esprits et renforcé la légende de cette course mythique.</p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet évoquent pendant plus d’une heure la course, avec le contexte complet et les faits, minute par minute.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La 84e édition des 24 Heures du Mans restera à jamais gravée dans les mémoires comme l'une des plus cruelles de l'histoire. Alors que la Toyota TS050 Hybrid #5 de Nakajima, Davidson et Buemi dominait la course depuis plusieurs heures, le drame s'est joué dans l’entame de l'ultime tour. À 4 minutes de l'arrivée, la Toyota s'immobilise sur la ligne droite des stands, victime d'une défaillance technique.</p><p><br></p><p>Les spectateurs et l'équipe japonaise assistent, impuissants, à la victoire qui leur échappe. La Porsche 919 Hybrid #2 de Dumas, Jani et Lieb hérite de la victoire, tandis que l'équipage Toyota vit l'un des moments les plus douloureux de l'histoire du sport automobile. Non classée, la voiture est comme effacée de l’histoire de cette édition 2016 du Mans.</p><p><br></p><p>Cette défaite brutale illustre parfaitement l'implacable dureté des 24 Heures du Mans, où rien n'est jamais acquis jusqu'au drapeau à damier. Dans cet épisode, nous revenons sur ce finish dramatique qui a marqué les esprits et renforcé la légende de cette course mythique.</p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet évoquent pendant plus d’une heure la course, avec le contexte complet et les faits, minute par minute.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 18 Nov 2025 16:00:00 +0000</pubDate>
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La 84e édition des 24 Heures du Mans restera à jamais gravée dans les mémoires comme l'une des plus cruelles de l'histoire. Alors que la Toyota TS050 Hybrid #5 de Nakajima, Davidson et Buemi dominait la course depuis plusieurs heures, le drame s'est j...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Ferrari retrouve le sommet, Toyota sauve l'honneur - Debrief 8 Heures de Bahreïn #WEC</title>
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                <description><![CDATA[<p>La saison 2025 du WEC se clôture avec une victoire pour Toyota. Et même un doublé. Un succès gagné sur la piste, lors de l'ultime course, après une saison si frustrante pour la GR010 Hybrid. 2025 marque la fin d'une ère, et peut-être un renouveau fort. Ferrari décroche son premier titre en endurance à l'échelle mondiale depuis 1972 (si l'on met de côté le FIA SportsCar Championship de 2001) et la marque est invaincue au Mans depuis 2023. Du changement est nécessaire.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur la course et évoquent déjà l'après !</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La saison 2025 du WEC se clôture avec une victoire pour Toyota. Et même un doublé. Un succès gagné sur la piste, lors de l'ultime course, après une saison si frustrante pour la GR010 Hybrid. 2025 marque la fin d'une ère, et peut-être un renouveau fort. Ferrari décroche son premier titre en endurance à l'échelle mondiale depuis 1972 (si l'on met de côté le FIA SportsCar Championship de 2001) et la marque est invaincue au Mans depuis 2023. Du changement est nécessaire.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur la course et évoquent déjà l'après !</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 12 Nov 2025 16:30:00 +0000</pubDate>
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La saison 2025 du WEC se clôture avec une victoire pour Toyota. Et même un doublé. Un succès gagné sur la piste, lors de l'ultime course, après une saison si frustrante pour la GR010 Hybrid. 2025 marque la fin d'une ère, et peut-être un renouveau fort...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Le WEC 2025 se clôture au Bahreïn : les enjeux et nos pronostics pour la finale</title>
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                <description><![CDATA[<p>2025 a permis de voir une belle diversité de vainqueurs en WEC, avec des lauriers partagés, qui ne sont plus désormais réservés à Ferrari, Porsche et Toyota. Alpine et Cadillac resteront comme les forces émergentes, avant une confirmation encore plus forte en 2026. Mais en attendant, il reste des titres à distribuer.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>2025 a permis de voir une belle diversité de vainqueurs en WEC, avec des lauriers partagés, qui ne sont plus désormais réservés à Ferrari, Porsche et Toyota. Alpine et Cadillac resteront comme les forces émergentes, avant une confirmation encore plus forte en 2026. Mais en attendant, il reste des titres à distribuer.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 04 Nov 2025 16:15:48 +0000</pubDate>
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2025 a permis de voir une belle diversité de vainqueurs en WEC, avec des lauriers partagés, qui ne sont plus désormais réservés à Ferrari, Porsche et Toyota. Alpine et Cadillac resteront comme les forces émergentes, avant une confirmation encore plus...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Le Mans Classic, GP de France Historique, Tour Auto | On balaye le monde du classique</title>
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                <description><![CDATA[<p>Épisode spécial dédié aux courses historiques. Geoffroy Barre et Anthony Drevet, accompagnés de Julien Hergault, évoquent la saison 2025 et les nouvelles tendances. Calendrier encore plus dense, décote de certaines voitures, recherche d'optimisation, partage de la passion, le monde de l'historique est toujours plus riche. Tour d'horizon en évoquant les séries Peter Auto (Le Mans Classic Series) mais aussi les grands évènements comme les 2 Tours d'Horloge, le Grand Prix de France Historique, le Grand Prix de Monaco Historique,  le Tour de Corse Historique, etc. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Épisode spécial dédié aux courses historiques. Geoffroy Barre et Anthony Drevet, accompagnés de Julien Hergault, évoquent la saison 2025 et les nouvelles tendances. Calendrier encore plus dense, décote de certaines voitures, recherche d'optimisation, partage de la passion, le monde de l'historique est toujours plus riche. Tour d'horizon en évoquant les séries Peter Auto (Le Mans Classic Series) mais aussi les grands évènements comme les 2 Tours d'Horloge, le Grand Prix de France Historique, le Grand Prix de Monaco Historique,  le Tour de Corse Historique, etc. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 28 Oct 2025 11:00:00 +0000</pubDate>
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Épisode spécial dédié aux courses historiques. Geoffroy Barre et Anthony Drevet, accompagnés de Julien Hergault, évoquent la saison 2025 et les nouvelles tendances. Calendrier encore plus dense, décote de certaines voitures, recherche d'optimisation,...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Fin d'une saison dense en ELMS, avec le titre pour VDS Panis Racing | Debrief 4H Portimão</title>
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                <description><![CDATA[<p>L'ultime manche de la saison European Le Mans Series, tenue au Portugal, a permis à l'équipe VDS Panis Racing de s'imposer, de décrocher le titre, et donc une invitation pour les 24 Heures du Mans 2026. Une victoire construite sur la saison, face à une belle opposition menée notamment par Inter Europol Competition (Interpol, comme certains aiment le dire), ou encore IDEC sport avec Genesis Magma Racing. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur cette dernière manche, et évoquent déjà le futur, tout en passant en revue les actualités endurance de la semaine. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>L'ultime manche de la saison European Le Mans Series, tenue au Portugal, a permis à l'équipe VDS Panis Racing de s'imposer, de décrocher le titre, et donc une invitation pour les 24 Heures du Mans 2026. Une victoire construite sur la saison, face à une belle opposition menée notamment par Inter Europol Competition (Interpol, comme certains aiment le dire), ou encore IDEC sport avec Genesis Magma Racing. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur cette dernière manche, et évoquent déjà le futur, tout en passant en revue les actualités endurance de la semaine. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 22 Oct 2025 19:40:34 +0000</pubDate>
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L'ultime manche de la saison European Le Mans Series, tenue au Portugal, a permis à l'équipe VDS Panis Racing de s'imposer, de décrocher le titre, et donc une invitation pour les 24 Heures du Mans 2026. Une victoire construite sur la saison, face à un...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Debrief Petit Le Mans 2025, et réflexion sur l'avenir (sans Porsche) en WEC</title>
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                <description><![CDATA[<p>Le Petit Le Mans a vu briller Cadillac, même si c'est Porsche qui termine la saison avec la plupart des titres. La marque allemande va poursuivre en IMSA, mais ne sera plus en WEC. Un changement, oui, mais peut-être une bonne chose, et un bon signal.  </p><p><br></p><p>Un peu de lecture pour compléter cet épisode si vous le souhaitez : </p><p>- WEC : le retrait de Porsche, signe que les lignes sont en train de bouger ? <a href="https://endurancemag.fr/retrait-porsche-wec/">https://endurancemag.fr/retrait-porsche-wec/</a> </p><p>- Pourquoi Logan Sargeant est pilote Gold ? <a href="https://www.reddit.com/r/IMSARacing/comments/1nmvwxl/why_is_sargeant_a_gold_driver/?show=original">https://www.reddit.com/r/IMSARacing/comments/1nmvwxl/why_is_sargeant_a_gold_driver/?show=original</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Le Petit Le Mans a vu briller Cadillac, même si c'est Porsche qui termine la saison avec la plupart des titres. La marque allemande va poursuivre en IMSA, mais ne sera plus en WEC. Un changement, oui, mais peut-être une bonne chose, et un bon signal.  </p><p><br></p><p>Un peu de lecture pour compléter cet épisode si vous le souhaitez : </p><p>- WEC : le retrait de Porsche, signe que les lignes sont en train de bouger ? <a href="https://endurancemag.fr/retrait-porsche-wec/">https://endurancemag.fr/retrait-porsche-wec/</a> </p><p>- Pourquoi Logan Sargeant est pilote Gold ? <a href="https://www.reddit.com/r/IMSARacing/comments/1nmvwxl/why_is_sargeant_a_gold_driver/?show=original">https://www.reddit.com/r/IMSARacing/comments/1nmvwxl/why_is_sargeant_a_gold_driver/?show=original</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 15 Oct 2025 12:20:42 +0000</pubDate>
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Le Petit Le Mans a vu briller Cadillac, même si c'est Porsche qui termine la saison avec la plupart des titres. La marque allemande va poursuivre en IMSA, mais ne sera plus en WEC. Un changement, oui, mais peut-être une bonne chose, et un bon signal....</itunes:subtitle>

                
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                <title>911 GT1, CLR ou V12 LMR : elles ont toutes décollé - Preview Petit Le Mans 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Cette semaine, direction les Etats-Unis avec le Petit Le Mans. Une nouvelle édition de la classique d'endurance qui va permettre de distribuer les titres en IMSA, et certaines invitations pour les 24 Heures du Mans ! </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet évoquent l'histoire de cette course, et les enjeux de cette édition 2025.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Cette semaine, direction les Etats-Unis avec le Petit Le Mans. Une nouvelle édition de la classique d'endurance qui va permettre de distribuer les titres en IMSA, et certaines invitations pour les 24 Heures du Mans ! </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet évoquent l'histoire de cette course, et les enjeux de cette édition 2025.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 07 Oct 2025 11:24:46 +0000</pubDate>
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Cette semaine, direction les Etats-Unis avec le Petit Le Mans. Une nouvelle édition de la classique d'endurance qui va permettre de distribuer les titres en IMSA, et certaines invitations pour les 24 Heures du Mans ! 


Geoffroy Barre et Anthony Dreve...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Alpine décroche la 100e du WEC, Peugeot proche de l'exploit - La France brille | Debrief complet #6hFUJI</title>
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                <description><![CDATA[<p>Alpine s'impose pour la troisième fois en WEC, mais pour la première fois face à une opposition aussi forte que ce dimanche à Fuji. La n°35 a décroché un succès historique (100e course du WEC), qui apporte un nouveau vainqueur cette saison, et laisse espérer de superbes luttes à l'avenir. Ferrari n'est plus le dominateur terrible du championnat, et Alpine prouve qu'il faudra désormais aussi compter avec la France pour la victoire au général. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Alpine s'impose pour la troisième fois en WEC, mais pour la première fois face à une opposition aussi forte que ce dimanche à Fuji. La n°35 a décroché un succès historique (100e course du WEC), qui apporte un nouveau vainqueur cette saison, et laisse espérer de superbes luttes à l'avenir. Ferrari n'est plus le dominateur terrible du championnat, et Alpine prouve qu'il faudra désormais aussi compter avec la France pour la victoire au général. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 30 Sep 2025 15:07:10 +0000</pubDate>
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                <title>100 courses pour le WEC - Toyota au pied de la montagne, l'occasion du sursaut | Preview 6h Fuji</title>
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                <description><![CDATA[<p>Toyota sera dans son jardin à Fuji. Le constructeur japonais tient avec cette course à domicile l'avant-dernière opportunité de briller cette année en WEC. Depuis 2015, la marque a toujours gagné au moins une manche chaque saison. Si cette statistique est cassée en 2025, cela marquera vraiment la fin d'un cycle... et l'émergence nécessaire d'une nouvelle ère, avec l'hydrogène ?</p><p><br></p><p>Le WEC célèbre la 100e course de son histoire. Geoffroy Barre et Anthony Drevet s'intéressent à cette statistique, reviennent, notamment, sur les éditions passées des 6h de Fuji... et tentent déjà de tirer les conclusions de ce millésime 2025 teinté de jaune et rouge. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Toyota sera dans son jardin à Fuji. Le constructeur japonais tient avec cette course à domicile l'avant-dernière opportunité de briller cette année en WEC. Depuis 2015, la marque a toujours gagné au moins une manche chaque saison. Si cette statistique est cassée en 2025, cela marquera vraiment la fin d'un cycle... et l'émergence nécessaire d'une nouvelle ère, avec l'hydrogène ?</p><p><br></p><p>Le WEC célèbre la 100e course de son histoire. Geoffroy Barre et Anthony Drevet s'intéressent à cette statistique, reviennent, notamment, sur les éditions passées des 6h de Fuji... et tentent déjà de tirer les conclusions de ce millésime 2025 teinté de jaune et rouge. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 23 Sep 2025 09:50:43 +0000</pubDate>
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Toyota sera dans son jardin à Fuji. Le constructeur japonais tient avec cette course à domicile l'avant-dernière opportunité de briller cette année en WEC. Depuis 2015, la marque a toujours gagné au moins une manche chaque saison. Si cette statistique...</itunes:subtitle>

                
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                <title>IDEC Sport encore, Silverstone immense succès populaire | Debrief ELMS</title>
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                <description><![CDATA[<p>De retour à Silverstone après une trop longue absence, le plateau ELMS a proposé une course dingue : météo capricieuse, événements en piste, et engouement marqué de la part des spectateurs.</p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur cette course des 4 Heures de Silverstone en détail, avec des anecdotes, des chiffres, sans oublier le jeu "Top Question". Oui, Anthony est nostalgique du jingle, alors on va devoir se le taper à chaque épisode maintenant. J'ai l'impression que Pierre Van Vliet va me sauter dessus ou que Jacques Laffite va sortir une phrase lumineuse (non). </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>De retour à Silverstone après une trop longue absence, le plateau ELMS a proposé une course dingue : météo capricieuse, événements en piste, et engouement marqué de la part des spectateurs.</p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur cette course des 4 Heures de Silverstone en détail, avec des anecdotes, des chiffres, sans oublier le jeu "Top Question". Oui, Anthony est nostalgique du jingle, alors on va devoir se le taper à chaque épisode maintenant. J'ai l'impression que Pierre Van Vliet va me sauter dessus ou que Jacques Laffite va sortir une phrase lumineuse (non). </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 17 Sep 2025 15:49:59 +0000</pubDate>
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De retour à Silverstone après une trop longue absence, le plateau ELMS a proposé une course dingue : météo capricieuse, événements en piste, et engouement marqué de la part des spectateurs.


Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur cette cours...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Porsche de retour aux affaires en #WEC sous le pluie | Debrief #6hCOTA</title>
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                <description><![CDATA[<p>Après le début de saison marqué par la domination Ferrari, puis un coup d'éclat de Cadillac, c'est maintenant Porsche qui brille. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les 6 Heures des Amériques 2025.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Après le début de saison marqué par la domination Ferrari, puis un coup d'éclat de Cadillac, c'est maintenant Porsche qui brille. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les 6 Heures des Amériques 2025.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 09 Sep 2025 15:04:28 +0000</pubDate>
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Après le début de saison marqué par la domination Ferrari, puis un coup d'éclat de Cadillac, c'est maintenant Porsche qui brille. 


Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les 6 Heures des Amériques 2025.</itunes:subtitle>

                
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                <title>On reprend la direction des circuits | C'est la rentrée du WEC - Preview #6hCOTA</title>
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                <description><![CDATA[<p>L'été est derrière nous ! Après une pause suite à la manche du Brésil, le WEC revient, deux semaines après les camarades de l'ELMS. L'occasion de présenter les enjeux de cette fin de saison qui se profile, avec Ferrari qui n'est pas la dernier vainqueur en date (coucou Cadillac) mais qui pourrait bien reprendre son train victorieux. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet partagent leurs impressions sur cette course américaine qui arrive, et évoquent les actualités de l'endurance, les infos endurance quoi, endurance info. Vous voyez ?  Merci à vous qui êtes de plus en plus nombreux à nous écouter, et à réagir ! On apprécie vos messages lorsque vous nous dites que nous sommes géniaux. Surtout Anthony, il adore booster son égo avec des compliments. Plus sérieusement, on est fan de vos commentaires, réactions, interrogations. Alors n'hésitez pas à vous inviter dans nos débats via l'espace commentaire.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>L'été est derrière nous ! Après une pause suite à la manche du Brésil, le WEC revient, deux semaines après les camarades de l'ELMS. L'occasion de présenter les enjeux de cette fin de saison qui se profile, avec Ferrari qui n'est pas la dernier vainqueur en date (coucou Cadillac) mais qui pourrait bien reprendre son train victorieux. </p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet partagent leurs impressions sur cette course américaine qui arrive, et évoquent les actualités de l'endurance, les infos endurance quoi, endurance info. Vous voyez ?  Merci à vous qui êtes de plus en plus nombreux à nous écouter, et à réagir ! On apprécie vos messages lorsque vous nous dites que nous sommes géniaux. Surtout Anthony, il adore booster son égo avec des compliments. Plus sérieusement, on est fan de vos commentaires, réactions, interrogations. Alors n'hésitez pas à vous inviter dans nos débats via l'espace commentaire.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 02 Sep 2025 15:00:00 +0000</pubDate>
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L'été est derrière nous ! Après une pause suite à la manche du Brésil, le WEC revient, deux semaines après les camarades de l'ELMS. L'occasion de présenter les enjeux de cette fin de saison qui se profile, avec Ferrari qui n'est pas la dernier vainque...</itunes:subtitle>

                
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                <title>C'est la reprise ! VDS Panis Racing directement dans le coup en ELMS - Debrief 4HSPA #EC73</title>
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                <description><![CDATA[<p>Après la pause estivale, les concurrents de l'European Le Mans Series avaient rendez-vous du côté de Spa-Francorchamps pour une repise... animée ! Et c'est VDS Panis Racing qui décroche une nouvelle fois la victoire. L'équipe, que beaucoup ont identifié comme la force de cette saison 2025, construit sa progression alors qu'il ne reste que deux courses.</p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent en détail sur cette manche, et partagent informations, statistiques et anecdotes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Après la pause estivale, les concurrents de l'European Le Mans Series avaient rendez-vous du côté de Spa-Francorchamps pour une repise... animée ! Et c'est VDS Panis Racing qui décroche une nouvelle fois la victoire. L'équipe, que beaucoup ont identifié comme la force de cette saison 2025, construit sa progression alors qu'il ne reste que deux courses.</p><p><br></p><p>Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent en détail sur cette manche, et partagent informations, statistiques et anecdotes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 27 Aug 2025 09:21:56 +0000</pubDate>
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Après la pause estivale, les concurrents de l'European Le Mans Series avaient rendez-vous du côté de Spa-Francorchamps pour une repise... animée ! Et c'est VDS Panis Racing qui décroche une nouvelle fois la victoire. L'équipe, que beaucoup ont identif...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Bilan IMSA + débat sur la BoP | On se lâche avant la pause estivale !</title>
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                <description><![CDATA[<p>La BoP, elle fait jaser ! Est-elle bonne, est-elle totalement éclatée ?</p><p>Elle est là depuis plusieurs saisons et permet d'avoir aujourd'hui un parterre de constructeurs inédit.</p><p>Mais les récents résultats montrent ses limites... et les premiers signes de craquement apparaissent.</p><p><br></p><p>Dans cet épisode, Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur la saison IMSA en cours, et se questionnent sur la Balance de Performance en place à la fois aux Etats-Unis et en WEC. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La BoP, elle fait jaser ! Est-elle bonne, est-elle totalement éclatée ?</p><p>Elle est là depuis plusieurs saisons et permet d'avoir aujourd'hui un parterre de constructeurs inédit.</p><p>Mais les récents résultats montrent ses limites... et les premiers signes de craquement apparaissent.</p><p><br></p><p>Dans cet épisode, Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur la saison IMSA en cours, et se questionnent sur la Balance de Performance en place à la fois aux Etats-Unis et en WEC. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 23 Jul 2025 09:45:20 +0000</pubDate>
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La BoP, elle fait jaser ! Est-elle bonne, est-elle totalement éclatée ?
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                <title>Cadillac fait péter le plafond de verre en WEC | Debrief 6 Heures de São Paulo 2025</title>
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                <description><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre décortiquent la victoire Cadillac. <b>Pour la première fois cette saison, ce n'est pas une Ferrari qui a franchi la ligne d'arrivée en tête ! </b></p><p><br></p><p>C'est Cadillac qui a fait tomber le cheval cabré, en inscrivant un doublé sur le circuit d'Interlagos devant Porsche.</p><p><br></p><p>Dans cet épisode, nos deux experts amis amis reviennent sur cette course historique qui a vu Alex Lynn hisser la n°12 en pole position et l'équipe américaine dominer de bout en bout. Ils analysent les performances contrastées du plateau, avec Alpine, Ferrari ou encore Toyota qui se sont montrés en difficulté sur le tracé brésilien.</p><p><br></p><p>Un débrief complet de cette manche brésilienne qui ne bouleverse pas la hiérarchie du championnat mais pose de nouvelles questions sur l'équilibre des performances en WEC.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre décortiquent la victoire Cadillac. <b>Pour la première fois cette saison, ce n'est pas une Ferrari qui a franchi la ligne d'arrivée en tête ! </b></p><p><br></p><p>C'est Cadillac qui a fait tomber le cheval cabré, en inscrivant un doublé sur le circuit d'Interlagos devant Porsche.</p><p><br></p><p>Dans cet épisode, nos deux experts amis amis reviennent sur cette course historique qui a vu Alex Lynn hisser la n°12 en pole position et l'équipe américaine dominer de bout en bout. Ils analysent les performances contrastées du plateau, avec Alpine, Ferrari ou encore Toyota qui se sont montrés en difficulté sur le tracé brésilien.</p><p><br></p><p>Un débrief complet de cette manche brésilienne qui ne bouleverse pas la hiérarchie du championnat mais pose de nouvelles questions sur l'équilibre des performances en WEC.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 17 Jul 2025 09:50:00 +0000</pubDate>
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Anthony Drevet et Geoffroy Barre décortiquent la victoire Cadillac. Pour la première fois cette saison, ce n'est pas une Ferrari qui a franchi la ligne d'arrivée en tête ! 


C'est Cadillac qui a fait tomber le cheval cabré, en inscrivant un doublé su...</itunes:subtitle>

                
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                <title>VDS Panis Racing encore devant à Imola | Debrief 4H Imola ELMS avec Gillian Henrion</title>
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                <description><![CDATA[<p>L'équipe française VDS Panis Racing s'impose avec son Oreca 07-Gibson #48, pilotée par Oliver Gray, Charles Milesi et Esteban Masson. L'équipe remporte cette troisième manche de l'European Le Mans Series avec seulement 8,8 secondes d'avance sur Inter Europol Competition, tandis qu'Algarve Pro Racing (avec Théo Pourchaire) complète le podium.</p><p><br></p><p>Cette victoire permet à VDS Panis Racing de prendre la tête du classement général avec un point d'avance sur IDEC Sport et 13 points sur Inter Europol Competition.</p><p><br></p><p>Corvette décroche sa toute première victoire en European Le Mans Series grâce à Charlie Eastwood au volant de la Z06 LMGT3.R #82 de TF Sport. Ferrari occupe les deux autres marches du podium avec Kessel Racing et Spirit Of Race, cette dernière équipe prenant la tête du championnat LMGT3.</p><p><br></p><p>CLX Motorsport poursuit sa série parfaite avec une troisième victoire consécutive de l'équipage Lanchere/Clomesnil/Jensen, consolidant leur leadership au championnat avec 45 points d'avance.</p><p><br></p><p>La prochaine manche aura lieu du 22 au 24 août à Spa-Francorchamps pour les 4 Heures de Belgique.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>L'équipe française VDS Panis Racing s'impose avec son Oreca 07-Gibson #48, pilotée par Oliver Gray, Charles Milesi et Esteban Masson. L'équipe remporte cette troisième manche de l'European Le Mans Series avec seulement 8,8 secondes d'avance sur Inter Europol Competition, tandis qu'Algarve Pro Racing (avec Théo Pourchaire) complète le podium.</p><p><br></p><p>Cette victoire permet à VDS Panis Racing de prendre la tête du classement général avec un point d'avance sur IDEC Sport et 13 points sur Inter Europol Competition.</p><p><br></p><p>Corvette décroche sa toute première victoire en European Le Mans Series grâce à Charlie Eastwood au volant de la Z06 LMGT3.R #82 de TF Sport. Ferrari occupe les deux autres marches du podium avec Kessel Racing et Spirit Of Race, cette dernière équipe prenant la tête du championnat LMGT3.</p><p><br></p><p>CLX Motorsport poursuit sa série parfaite avec une troisième victoire consécutive de l'équipage Lanchere/Clomesnil/Jensen, consolidant leur leadership au championnat avec 45 points d'avance.</p><p><br></p><p>La prochaine manche aura lieu du 22 au 24 août à Spa-Francorchamps pour les 4 Heures de Belgique.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 08 Jul 2025 09:45:00 +0000</pubDate>
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L'équipe française VDS Panis Racing s'impose avec son Oreca 07-Gibson #48, pilotée par Oliver Gray, Charles Milesi et Esteban Masson. L'équipe remporte cette troisième manche de l'European Le Mans Series avec seulement 8,8 secondes d'avance sur Inter...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Porsche à Daytona, Ferrari au Mans, BMW au Nurb'... Lamborghini à Spa ! Kamoulox.</title>
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                <description><![CDATA[<p>Elle est là, elle est là la victoire Lamborghini. Après Aston Martin qui a reporté en 2024 la classique ardennaise (premier succès depuis 1949), voici qu'un constructeur ouvre son palmarès en Belgique. </p><p>En s'imposant à l'occasion des 24 Heures de Spa-Francorchamps 2025, Lamborghini écrit son nom dans la légende de l'épreuve, mais débloque aussi un palmarès international qui tardait à se construire. </p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette victoire, avec en bonus la BoP, des track-limits, et une imitation d'Henri Pescarolo. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Elle est là, elle est là la victoire Lamborghini. Après Aston Martin qui a reporté en 2024 la classique ardennaise (premier succès depuis 1949), voici qu'un constructeur ouvre son palmarès en Belgique. </p><p>En s'imposant à l'occasion des 24 Heures de Spa-Francorchamps 2025, Lamborghini écrit son nom dans la légende de l'épreuve, mais débloque aussi un palmarès international qui tardait à se construire. </p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette victoire, avec en bonus la BoP, des track-limits, et une imitation d'Henri Pescarolo. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 01 Jul 2025 09:45:00 +0000</pubDate>
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Elle est là, elle est là la victoire Lamborghini. Après Aston Martin qui a reporté en 2024 la classique ardennaise (premier succès depuis 1949), voici qu'un constructeur ouvre son palmarès en Belgique. 
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                <title>Le Mans, le Nürb, Spa : le mois de juin enchaîne les classiques de 24 heures</title>
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                <description><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 24 Heures du Nürburgring 2025, remportées par BMW, avec une fois encore du spectacle et la terrible défaite pour la Porsche "Grello" emmenée notamment par Kévin Estre. Cet épisode est aussi l'occasion d'évoquer les 24 Heures de Spa-Francorchamps qui arrivent avec un nombre dingue de 75 GT3 engagées. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 24 Heures du Nürburgring 2025, remportées par BMW, avec une fois encore du spectacle et la terrible défaite pour la Porsche "Grello" emmenée notamment par Kévin Estre. Cet épisode est aussi l'occasion d'évoquer les 24 Heures de Spa-Francorchamps qui arrivent avec un nombre dingue de 75 GT3 engagées. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 24 Jun 2025 10:00:00 +0000</pubDate>
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Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 24 Heures du Nürburgring 2025, remportées par BMW, avec une fois encore du spectacle et la terrible défaite pour la Porsche "Grello" emmenée notamment par Kévin Estre. Cet épisode est aussi l'occasio...</itunes:subtitle>

                
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                <title>3e victoire Ferrari aux 24 Heures du Mans | Le début d'une nouvelle ère en Hypercar ?</title>
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                <description><![CDATA[<p>Après la victoire de 2023 lors de l’édition du Centenaire riche en émotion (Ferrari faisait un retour triomphal aux 24 Heures du Mans, s'imposant 58 ans après sa dernière victoire acquise en 1965 par Masten Gregory et Jochen Rindt sur une 250 LM) et un succès l'année suivante en 2024, la 499P confirmait sa domination.</p><p><br></p><p><b>En 2025, Ferrari décroche une troisième victoire consécutive grâce à la 499P #83 de l’équipe AF Corse, avec Robert Kubica, Yifei Ye et Philip Hanson</b>. De cette série exceptionnelle on peut se questionner sur l'avenir. Que peut maintenant viser Ferrari ? Que peuvent espérer les autres constructeurs, privés de lauriers en Sarthe ? Ferrari a conquis l'Hypercar au Mans, domine en WEC... Une nouvelle ère semble nécessaire, mais Ferrari dispose, il faut le reconnaître, du meilleur matériel actuellement en course. </p><p><br>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent en détail sur cette 93e édition des 24 Heures du Mans et s'interrogent sur les lendemains de la catégorie Hypercar, dans laquelle de nouveaux constructeurs sont amenés à arriver. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Après la victoire de 2023 lors de l’édition du Centenaire riche en émotion (Ferrari faisait un retour triomphal aux 24 Heures du Mans, s'imposant 58 ans après sa dernière victoire acquise en 1965 par Masten Gregory et Jochen Rindt sur une 250 LM) et un succès l'année suivante en 2024, la 499P confirmait sa domination.</p><p><br></p><p><b>En 2025, Ferrari décroche une troisième victoire consécutive grâce à la 499P #83 de l’équipe AF Corse, avec Robert Kubica, Yifei Ye et Philip Hanson</b>. De cette série exceptionnelle on peut se questionner sur l'avenir. Que peut maintenant viser Ferrari ? Que peuvent espérer les autres constructeurs, privés de lauriers en Sarthe ? Ferrari a conquis l'Hypercar au Mans, domine en WEC... Une nouvelle ère semble nécessaire, mais Ferrari dispose, il faut le reconnaître, du meilleur matériel actuellement en course. </p><p><br>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent en détail sur cette 93e édition des 24 Heures du Mans et s'interrogent sur les lendemains de la catégorie Hypercar, dans laquelle de nouveaux constructeurs sont amenés à arriver. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 18 Jun 2025 10:00:00 +0000</pubDate>
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Après la victoire de 2023 lors de l’édition du Centenaire riche en émotion (Ferrari faisait un retour triomphal aux 24 Heures du Mans, s'imposant 58 ans après sa dernière victoire acquise en 1965 par Masten Gregory et Jochen Rindt sur une 250 LM) et u...</itunes:subtitle>

                
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                <title>24 Heures du Mans 2025 : favoris, coups de coeur - On vous donne nos pronostics !</title>
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                <description><![CDATA[<p>C'est le grand moment de l'année, la course pour laquelle nous vibrons. Le Mans 2025 va nous donner un affrontement intense entre huit constructeurs. Lequel va s'en sortir et décrocher cette 93e édition ?</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les enjeux de la course, les forces et présence, et donnent leurs favoris. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>C'est le grand moment de l'année, la course pour laquelle nous vibrons. Le Mans 2025 va nous donner un affrontement intense entre huit constructeurs. Lequel va s'en sortir et décrocher cette 93e édition ?</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les enjeux de la course, les forces et présence, et donnent leurs favoris. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 13 Jun 2025 08:00:00 +0000</pubDate>
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C'est le grand moment de l'année, la course pour laquelle nous vibrons. Le Mans 2025 va nous donner un affrontement intense entre huit constructeurs. Lequel va s'en sortir et décrocher cette 93e édition ?


Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent...</itunes:subtitle>

                
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                <title>André Lotterer : Le Mans 2025, Genesis et son futur en endurance #EC65</title>
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                <description><![CDATA[<p>A l’aube de disputer pour la première fois les 24 Heures du Mans sur une LMP2, André Lotterer nous a accordé un peu de temps pour évoquer son année 2025. Entre la fin de l’aventure Porsche, son implication avec Genesis et ses relations avec les pilotes et l’encadrement chez IDEC Sport, il nous donne quelques détails sur son avenir. C’est l’occasion aussi de revenir sur certains exploits passés, du Super GT à la Formula Nippon en passant, évidement, par Le Mans.</p><p><br></p><p>Un immense merci à IDEC Sport pour cette opportunité. Avoir comme premier invité « pilote » un triple vainqueur des 24 Heures du Mans, quoi de mieux ? N’hésitez pas à laisser vos réactions, commentaires et critiques. Vous pouvez aussi nous suggérer des noms de pilotes que vous souhaitez un jour voir dans l’Endurance Club.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>A l’aube de disputer pour la première fois les 24 Heures du Mans sur une LMP2, André Lotterer nous a accordé un peu de temps pour évoquer son année 2025. Entre la fin de l’aventure Porsche, son implication avec Genesis et ses relations avec les pilotes et l’encadrement chez IDEC Sport, il nous donne quelques détails sur son avenir. C’est l’occasion aussi de revenir sur certains exploits passés, du Super GT à la Formula Nippon en passant, évidement, par Le Mans.</p><p><br></p><p>Un immense merci à IDEC Sport pour cette opportunité. Avoir comme premier invité « pilote » un triple vainqueur des 24 Heures du Mans, quoi de mieux ? N’hésitez pas à laisser vos réactions, commentaires et critiques. Vous pouvez aussi nous suggérer des noms de pilotes que vous souhaitez un jour voir dans l’Endurance Club.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 10 Jun 2025 15:00:00 +0000</pubDate>
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A l’aube de disputer pour la première fois les 24 Heures du Mans sur une LMP2, André Lotterer nous a accordé un peu de temps pour évoquer son année 2025. Entre la fin de l’aventure Porsche, son implication avec Genesis et ses relations avec les pilote...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                <title>Le debrief de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2025 #EC64</title>
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                <description><![CDATA[<p>Après Ferrari en 2023 puis Porsche en 2025, c'est Toyota qui ressort avec le meilleur temps de la Journée Test. Une journée de roulage de laquelle on ne peut retirer aucune information sur la hiérarchie à venir en course ? Pas certain. On sent tout de même les forces en présence - Toyota, Ferrari - avec l'émergence d'Alpine qui prépare une 93e édition qui pourrait être très convaincante.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette journée du 8 juin 2025 en chiffres et anecdotes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Après Ferrari en 2023 puis Porsche en 2025, c'est Toyota qui ressort avec le meilleur temps de la Journée Test. Une journée de roulage de laquelle on ne peut retirer aucune information sur la hiérarchie à venir en course ? Pas certain. On sent tout de même les forces en présence - Toyota, Ferrari - avec l'émergence d'Alpine qui prépare une 93e édition qui pourrait être très convaincante.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette journée du 8 juin 2025 en chiffres et anecdotes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 09 Jun 2025 08:00:00 +0000</pubDate>
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Après Ferrari en 2023 puis Porsche en 2025, c'est Toyota qui ressort avec le meilleur temps de la Journée Test. Une journée de roulage de laquelle on ne peut retirer aucune information sur la hiérarchie à venir en course ? Pas certain. On sent tout de...</itunes:subtitle>

                
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                <title>1985-2025 | L'histoire de Toyota aux 24 Heures du Mans (cet épisode est fantastique) #EC63</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>Toyota au Mans</b>, c'est bien plus qu'une histoire de course : c'est un miroir de l'évolution technologique automobile,<b> de l'acharnement japonais face à l'adversité, et de cette beauté cruelle du sport qui transforme les héros en légendes.</b> Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent en détail sur les périodes qui ont marqué l'aventure de Toyota au Mans, de la <a href="https://endurancemag.fr/toyota-85c/">85C</a> à la <a href="https://endurancemag.fr/toyota-ts010/">TS010</a> sans oublier la <a href="https://endurancemag.fr/toyota-gt-one/">GT-One</a> et les modernes TS050 et GR010 Hybrid. Les 5 victoires, le succès de Fernando Alonso, ou encore l'épisode de 2016 : une plongée complète pendant 1h30. </p><p><br></p><p>Depuis leur premier engagement officiel en 1985 jusqu'à leur triomphe tant attendu, découvrez quatre décennies d'innovations technologiques, de performances éblouissantes... et de déceptions cruelles de la part de Toyota aux 24 Heures du Mans.</p><p><br></p><p><br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>Toyota au Mans</b>, c'est bien plus qu'une histoire de course : c'est un miroir de l'évolution technologique automobile,<b> de l'acharnement japonais face à l'adversité, et de cette beauté cruelle du sport qui transforme les héros en légendes.</b> Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent en détail sur les périodes qui ont marqué l'aventure de Toyota au Mans, de la <a href="https://endurancemag.fr/toyota-85c/">85C</a> à la <a href="https://endurancemag.fr/toyota-ts010/">TS010</a> sans oublier la <a href="https://endurancemag.fr/toyota-gt-one/">GT-One</a> et les modernes TS050 et GR010 Hybrid. Les 5 victoires, le succès de Fernando Alonso, ou encore l'épisode de 2016 : une plongée complète pendant 1h30. </p><p><br></p><p>Depuis leur premier engagement officiel en 1985 jusqu'à leur triomphe tant attendu, découvrez quatre décennies d'innovations technologiques, de performances éblouissantes... et de déceptions cruelles de la part de Toyota aux 24 Heures du Mans.</p><p><br></p><p><br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 03 Jun 2025 07:22:27 +0000</pubDate>
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Toyota au Mans, c'est bien plus qu'une histoire de course : c'est un miroir de l'évolution technologique automobile, de l'acharnement japonais face à l'adversité, et de cette beauté cruelle du sport qui transforme les héros en légendes. Anthony Drevet...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Le Mans 1995 : McLaren entre dans l'histoire | Une édition devenue iconique !</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>Le Mans 1995</b>, c'est une édition qui a marqué un véritable tournant dans l'histoire de l'endurance. Le 17-18 juin 1995, sous une pluie diluvienne qui a transformé le circuit de la Sarthe en véritable enfer, nous avons assisté à un événement historique : la <a href="https://endurancemag.fr/le-mans-1995-mclaren/">victoire de McLaren pour sa première participation</a> à la mythique course mancelle. Après les victoires de Peugeot en 1992 et 1993, puis celle de Porsche en 1994, la fin de l'ère des Groupe C et le début d'une nouvelle ère pour les GT est clairement entamée. <b>Une course qui allait symboliser le "point de bascule" entre les prototypes et les GT ! </b>Au-delà de la victoire elle-même, cette édition 1995 est riche en anecdotes qui illustrent le caractère exceptionnel de l'événement. <b>Le châssis #01R qui s'impose n'a participé - par exemple - qu'à cette unique course dans sa carrière. </b></p><p><br></p><p>Un épisode spécial focalisé sur cette victoire, 30 ans plus tard, avec Geoffroy Barre et Anthony Drevet.</p><p>Un grand merci à Julien Hergault, créateur de <a href="https://classic-media.fr/">Classic Média</a>, pour sa connaissance de cette édition et ses anecdotes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>Le Mans 1995</b>, c'est une édition qui a marqué un véritable tournant dans l'histoire de l'endurance. Le 17-18 juin 1995, sous une pluie diluvienne qui a transformé le circuit de la Sarthe en véritable enfer, nous avons assisté à un événement historique : la <a href="https://endurancemag.fr/le-mans-1995-mclaren/">victoire de McLaren pour sa première participation</a> à la mythique course mancelle. Après les victoires de Peugeot en 1992 et 1993, puis celle de Porsche en 1994, la fin de l'ère des Groupe C et le début d'une nouvelle ère pour les GT est clairement entamée. <b>Une course qui allait symboliser le "point de bascule" entre les prototypes et les GT ! </b>Au-delà de la victoire elle-même, cette édition 1995 est riche en anecdotes qui illustrent le caractère exceptionnel de l'événement. <b>Le châssis #01R qui s'impose n'a participé - par exemple - qu'à cette unique course dans sa carrière. </b></p><p><br></p><p>Un épisode spécial focalisé sur cette victoire, 30 ans plus tard, avec Geoffroy Barre et Anthony Drevet.</p><p>Un grand merci à Julien Hergault, créateur de <a href="https://classic-media.fr/">Classic Média</a>, pour sa connaissance de cette édition et ses anecdotes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 21 May 2025 06:01:57 +0000</pubDate>
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Le Mans 1995, c'est une édition qui a marqué un véritable tournant dans l'histoire de l'endurance. Le 17-18 juin 1995, sous une pluie diluvienne qui a transformé le circuit de la Sarthe en véritable enfer, nous avons assisté à un événement historique...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Ferrari imprenable avant les 24 Heures du Mans - Debrief #6HSPA | EC61</title>
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                <description><![CDATA[<p>Ferrari enchaîne ! Encore une victoire, la troisième de rang pour l'équipe officielle AF Corse, avant les 24 Heures du Mans. Une Ferrari 499P peut-elle encore s'imposer en Sarthe ? Après les victoires de 2023 et 2024, les machines italiennes semblent encore mieux préparées que par le passé. Un statut de favori qui peut amener, finalement, à une déception.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent en détail sur les 6 Heures de Spa-Francorchamps. La manche Belge a permis une superbe répétition avant la plus grande course de l'année. 1 mois à attendre avant le grand moment, que nous vous permettrons de vivre de l'intérieur dans Endurance Club. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Ferrari enchaîne ! Encore une victoire, la troisième de rang pour l'équipe officielle AF Corse, avant les 24 Heures du Mans. Une Ferrari 499P peut-elle encore s'imposer en Sarthe ? Après les victoires de 2023 et 2024, les machines italiennes semblent encore mieux préparées que par le passé. Un statut de favori qui peut amener, finalement, à une déception.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent en détail sur les 6 Heures de Spa-Francorchamps. La manche Belge a permis une superbe répétition avant la plus grande course de l'année. 1 mois à attendre avant le grand moment, que nous vous permettrons de vivre de l'intérieur dans Endurance Club. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 12 May 2025 14:24:01 +0000</pubDate>
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Ferrari enchaîne ! Encore une victoire, la troisième de rang pour l'équipe officielle AF Corse, avant les 24 Heures du Mans. Une Ferrari 499P peut-elle encore s'imposer en Sarthe ? Après les victoires de 2023 et 2024, les machines italiennes semblent...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                <title>IDEC est impec ! Jamie "Quick" Chadwick dans l'Histoire - Debrief 4H du Castellet</title>
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                <description><![CDATA[<p>Victoire – au général cette fois – pour IDEC Sport qui confirme son excellent début de saison en ELMS. Après leur succès à Barcelone, Mathys Jaubert, Jamie Chadwick et Daniel Juncadella offrent un second podium consécutif à l'Oreca n°18. <b>IDEC, qui fête ses 10 ans, parvient à marquer de son empreinte cette année 2025, décisive avant l’arrivée du programme Genesis en Hypercar.</b></p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les faits marquants des 4 Heures du Castellet, avec des chiffres, de l’analyse et des anecdotes.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Victoire – au général cette fois – pour IDEC Sport qui confirme son excellent début de saison en ELMS. Après leur succès à Barcelone, Mathys Jaubert, Jamie Chadwick et Daniel Juncadella offrent un second podium consécutif à l'Oreca n°18. <b>IDEC, qui fête ses 10 ans, parvient à marquer de son empreinte cette année 2025, décisive avant l’arrivée du programme Genesis en Hypercar.</b></p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les faits marquants des 4 Heures du Castellet, avec des chiffres, de l’analyse et des anecdotes.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 05 May 2025 15:00:00 +0000</pubDate>
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Victoire – au général cette fois – pour IDEC Sport qui confirme son excellent début de saison en ELMS. Après leur succès à Barcelone, Mathys Jaubert, Jamie Chadwick et Daniel Juncadella offrent un second podium consécutif à l'Oreca n°18. IDEC, qui fêt...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Les 4H du Castellet, ultime manche ELMS avant Le Mans ! IDEC et AF Corse encore devant ? #EC59</title>
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                <description><![CDATA[<p>Les 4 Heures du Castellet 2025 vont marquer la dernière confrontation en piste pour les concurrents de l’European Le Mans Series avant les 24 Heures du Mans. Une épreuve « historique » dans le calendrier ELMS, présente depuis 15 ans, qui livre souvent un verdict différent. Peu d’équipes ont réussi à s’y imposer à plusieurs reprises au général, alors que Ferrari y est dans son jardin en GT.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre font le point sur le classement et essaient de trouver celles et ceux qui vont briller ce week-end.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Les 4 Heures du Castellet 2025 vont marquer la dernière confrontation en piste pour les concurrents de l’European Le Mans Series avant les 24 Heures du Mans. Une épreuve « historique » dans le calendrier ELMS, présente depuis 15 ans, qui livre souvent un verdict différent. Peu d’équipes ont réussi à s’y imposer à plusieurs reprises au général, alors que Ferrari y est dans son jardin en GT.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre font le point sur le classement et essaient de trouver celles et ceux qui vont briller ce week-end.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 28 Apr 2025 10:01:00 +0000</pubDate>
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Les 4 Heures du Castellet 2025 vont marquer la dernière confrontation en piste pour les concurrents de l’European Le Mans Series avant les 24 Heures du Mans. Une épreuve « historique » dans le calendrier ELMS, présente depuis 15 ans, qui livre souvent...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Ferrari poursuit la série et enchaîne, Alpine et BMW proches - Debrief 6H Imola WEC #EC58</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>Ferrari s’impose encore. </b>Après le Qatar, victoire à Imola, avant un nouveau succès peut-être à Spa-Francorchamps ?<b> Le début de saison WEC de l’équipe AF Corse est un récital, qui ressemble à une marche triomphale. De quoi préparer une nouvelle victoire aux 24 Heures du Mans ?</b></p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les faits marquants des 6 Heures d’Imola. Entre l’affirmation de BMW, le podium Alpine et la déception des Cadillac, difficile de tirer, déjà, des conclusions pour la plus grande course de la saison.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>Ferrari s’impose encore. </b>Après le Qatar, victoire à Imola, avant un nouveau succès peut-être à Spa-Francorchamps ?<b> Le début de saison WEC de l’équipe AF Corse est un récital, qui ressemble à une marche triomphale. De quoi préparer une nouvelle victoire aux 24 Heures du Mans ?</b></p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les faits marquants des 6 Heures d’Imola. Entre l’affirmation de BMW, le podium Alpine et la déception des Cadillac, difficile de tirer, déjà, des conclusions pour la plus grande course de la saison.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 23 Apr 2025 13:07:59 +0000</pubDate>
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Ferrari s’impose encore. Après le Qatar, victoire à Imola, avant un nouveau succès peut-être à Spa-Francorchamps ? Le début de saison WEC de l’équipe AF Corse est un récital, qui ressemble à une marche triomphale. De quoi préparer une nouvelle victoir...</itunes:subtitle>

                
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                    <item>
                <title>Le Mans dans 2 mois - Des surprises à attendre ? Preview 6h d'Imola #EC57</title>
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                <description><![CDATA[<p>Avant les 24 Heures du Mans, le WEC va passer par Imola puis Spa-Francorchamps. L'an passé, la manche italienne était animée, avec une victoire de Toyota suite à un naufrage de Ferrari. La course marquait aussi les grands débuts de la Peugeot 9X8 revue. 1 an après, Anthony Drevet et Geoffroy Barre font des parallèles entre les deux courses, et essaient d'évaluer les forces en présence du moment. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Avant les 24 Heures du Mans, le WEC va passer par Imola puis Spa-Francorchamps. L'an passé, la manche italienne était animée, avec une victoire de Toyota suite à un naufrage de Ferrari. La course marquait aussi les grands débuts de la Peugeot 9X8 revue. 1 an après, Anthony Drevet et Geoffroy Barre font des parallèles entre les deux courses, et essaient d'évaluer les forces en présence du moment. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 15 Apr 2025 11:40:01 +0000</pubDate>
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Avant les 24 Heures du Mans, le WEC va passer par Imola puis Spa-Francorchamps. L'an passé, la manche italienne était animée, avec une victoire de Toyota suite à un naufrage de Ferrari. La course marquait aussi les grands débuts de la Peugeot 9X8 revu...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Chadwick-end de course est plein de surprises ! Debrief 4h Barcelone ELMS #EC56</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on revient sur la <b>victoire de l'équipe AF Corse aux 4 Heures de Barcelone 2025</b>, avec l'excellente prestation, aussi, de l'équipe IDEC Sport qui lance parfaitement sa collaboration avec Genesis. Un épisode particulier, enregistré entre un hôtel à Barcelone et le bureau, sans avoir pu se réunir. Mais on debrief et on vous partage des chiffres, statistiques et anecdotes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on revient sur la <b>victoire de l'équipe AF Corse aux 4 Heures de Barcelone 2025</b>, avec l'excellente prestation, aussi, de l'équipe IDEC Sport qui lance parfaitement sa collaboration avec Genesis. Un épisode particulier, enregistré entre un hôtel à Barcelone et le bureau, sans avoir pu se réunir. Mais on debrief et on vous partage des chiffres, statistiques et anecdotes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 11 Apr 2025 09:48:57 +0000</pubDate>
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                <title>Nouvelle saison, nouvelles ambitions ? Preview 4h de Barcelone #EC55</title>
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                <description><![CDATA[<p>Installé comme championnat référent pour l'endurance à l'échelle européenne,<b> l'ELMS entame en 2025 une 22e campagne, toujours avec les LMP2 en catégorie reine</b>. On y retrouve 3 catégories au total (LMP2, LMP3, LMGT3) avec une sous-catégorie LMP2 Pro/Am permettant d'associer des pilotes moins expérimentés.</p><p><br>Anthony Drevet et Geoffroy Barre passent en revue les forces en présence avant la première manche des 4 Heures de Barcelone. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Installé comme championnat référent pour l'endurance à l'échelle européenne,<b> l'ELMS entame en 2025 une 22e campagne, toujours avec les LMP2 en catégorie reine</b>. On y retrouve 3 catégories au total (LMP2, LMP3, LMGT3) avec une sous-catégorie LMP2 Pro/Am permettant d'associer des pilotes moins expérimentés.</p><p><br>Anthony Drevet et Geoffroy Barre passent en revue les forces en présence avant la première manche des 4 Heures de Barcelone. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 01 Apr 2025 15:00:00 +0000</pubDate>
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Installé comme championnat référent pour l'endurance à l'échelle européenne, l'ELMS entame en 2025 une 22e campagne, toujours avec les LMP2 en catégorie reine. On y retrouve 3 catégories au total (LMP2, LMP3, LMGT3) avec une sous-catégorie LMP2 Pro/Am...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Anecdotes, chiffres et légendes du Mans - Épisode spécial endurance historique #EC54</title>
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                <description><![CDATA[<p>A l'occasion du salon Rétromobile, nous avons enregistré un épisode spécial avec Nicolas Pascual, rédacteur en sports mécaniques, et Julien Hergault, créateur de l'<a href="https://classic-media.fr/">agence Classic Média,</a> agence spécialisée dans l'automobile historique de compétition.</p><p><br></p><p>Un épisode spécial en 2 parties, pour faire connaissance avec les compétitions "modernes" de l'endurance historique, puis un quizz qui est l'occasion de partager des anecdotes en lien avec les 24 Heures du Mans.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>A l'occasion du salon Rétromobile, nous avons enregistré un épisode spécial avec Nicolas Pascual, rédacteur en sports mécaniques, et Julien Hergault, créateur de l'<a href="https://classic-media.fr/">agence Classic Média,</a> agence spécialisée dans l'automobile historique de compétition.</p><p><br></p><p>Un épisode spécial en 2 parties, pour faire connaissance avec les compétitions "modernes" de l'endurance historique, puis un quizz qui est l'occasion de partager des anecdotes en lien avec les 24 Heures du Mans.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 24 Mar 2025 15:22:50 +0000</pubDate>
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A l'occasion du salon Rétromobile, nous avons enregistré un épisode spécial avec Nicolas Pascual, rédacteur en sports mécaniques, et Julien Hergault, créateur de l'agence Classic Média, (https://classic-media.fr/) agence spécialisée dans l'automobile...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Tandy à l'assaut des 24h de Dubaï et Zolder ? Debrief complet 12h Sebring 2025 #EC53</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>Elle est là, la victoire Porsche. </b>Depuis 2008, le constructeur allemand n'avait pas gagné la classique floridienne. Un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, avec une P2 (le RS Spyder) qui pouvait battre les Audi R10 mazout. C'était beau. </p><p><br></p><p><b>Bref, victoire Porsche qui pourrait en 2025 enchaîner les trophées façon chapelets.</b></p><p><br></p><p>Non, on a pas peut que le syndrome Groupe C / Porsche 962 revienne. Non, non.</p><p><br></p><p><b>Debrief complet par Anthony Drevet et Geoffroy Barre.</b></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>Elle est là, la victoire Porsche. </b>Depuis 2008, le constructeur allemand n'avait pas gagné la classique floridienne. Un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, avec une P2 (le RS Spyder) qui pouvait battre les Audi R10 mazout. C'était beau. </p><p><br></p><p><b>Bref, victoire Porsche qui pourrait en 2025 enchaîner les trophées façon chapelets.</b></p><p><br></p><p>Non, on a pas peut que le syndrome Groupe C / Porsche 962 revienne. Non, non.</p><p><br></p><p><b>Debrief complet par Anthony Drevet et Geoffroy Barre.</b></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 18 Mar 2025 08:14:09 +0000</pubDate>
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Elle est là, la victoire Porsche. Depuis 2008, le constructeur allemand n'avait pas gagné la classique floridienne. Un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, avec une P2 (le RS Spyder) qui pouvait battre les Audi R10 mazout. C'était b...</itunes:subtitle>

                
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                <title>BMW et Porsche peuvent "casser" les codes et gagner ! Preview 12h Sebring #EC52</title>
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                <description><![CDATA[<p>On analyse la liste des engagés de la deuxième manche du championnat nord-américain. Après Daytona, qui va briller à Sebring ?</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les forces en présence, et finalement, qui se penche vraiment sur les descriptions des épisodes ? Je veux dire, ça fait plus de 50 épisodes que je vous prépare de belles descriptions, mais je suis sûr que vous ne les lisez pas.<b> Si jamais vous les lisez, force à vous. Du coup, petit pouce bleu. Allez, et on s'abonne hein. Du coup, cadeau.</b></p><p><br></p><p>Des images qui vont faire trembler AO Racing :</p><ul><li><p>De <a href="https://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2010/08/Reliant-Robin-Gulf-racing-en-paquet.jpg">superbes Reliant Robin en couleurs Gulf</a></p></li><li><p>Une <a href="https://c8.alamy.com/comp/2M92J4A/mini-in-martini-livery-on-display-at-the-january-scramble-held-at-the-bicester-heritage-on-the-8th-january-2023-2M92J4A.jpg">livrée Martini dégradante </a></p></li><li><p>Un <a href="https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/573f03000442620ca05c6d56/1579906427725-XQH3D378Y7NCA0LL8JAV/Motor+Werks+Racing+Pink+Pig+Tribute+%282%29.jpg">vol caractérisé de livrée Pink Pig</a></p></li></ul><p><br></p><p>Pensez à aller checker Endurance Magazine sur les réseaux ! </p><p><br></p><p>On est aussi : </p><ul><li><p>👀 sur X : <a href="https://x.com/endurancemagfr">https://x.com/endurancemagfr</a></p></li><li><p>👀 sur Insta : <a href="https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&amp;redir_token=QUFFLUhqa1hrYWVId3ZKYVBCaE5wZS0xWmRiUlkyMzF3d3xBQ3Jtc0tuM2wyZFBvZHBQUTdzTUxLZWNyMGpfeVBXYW1zdVhhVkNiV2xQRGp3cHhCQzNpQmg1c1Q5amM4Z1FTRnlhM2xEOWc4a3pOaGRoMnVRUEg5V3BMUGFlblJfSWh6VzVrcFFKOFJJSkpFei1yXy1YYzJSSQ&amp;q=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2Fendurancemag%2F&amp;v=yaPTiKhdYyo">  / endurancemag  </a></p></li><li><p>💌 en newsletter : <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p></li></ul><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>On analyse la liste des engagés de la deuxième manche du championnat nord-américain. Après Daytona, qui va briller à Sebring ?</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les forces en présence, et finalement, qui se penche vraiment sur les descriptions des épisodes ? Je veux dire, ça fait plus de 50 épisodes que je vous prépare de belles descriptions, mais je suis sûr que vous ne les lisez pas.<b> Si jamais vous les lisez, force à vous. Du coup, petit pouce bleu. Allez, et on s'abonne hein. Du coup, cadeau.</b></p><p><br></p><p>Des images qui vont faire trembler AO Racing :</p><ul><li><p>De <a href="https://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2010/08/Reliant-Robin-Gulf-racing-en-paquet.jpg">superbes Reliant Robin en couleurs Gulf</a></p></li><li><p>Une <a href="https://c8.alamy.com/comp/2M92J4A/mini-in-martini-livery-on-display-at-the-january-scramble-held-at-the-bicester-heritage-on-the-8th-january-2023-2M92J4A.jpg">livrée Martini dégradante </a></p></li><li><p>Un <a href="https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/573f03000442620ca05c6d56/1579906427725-XQH3D378Y7NCA0LL8JAV/Motor+Werks+Racing+Pink+Pig+Tribute+%282%29.jpg">vol caractérisé de livrée Pink Pig</a></p></li></ul><p><br></p><p>Pensez à aller checker Endurance Magazine sur les réseaux ! </p><p><br></p><p>On est aussi : </p><ul><li><p>👀 sur X : <a href="https://x.com/endurancemagfr">https://x.com/endurancemagfr</a></p></li><li><p>👀 sur Insta : <a href="https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&amp;redir_token=QUFFLUhqa1hrYWVId3ZKYVBCaE5wZS0xWmRiUlkyMzF3d3xBQ3Jtc0tuM2wyZFBvZHBQUTdzTUxLZWNyMGpfeVBXYW1zdVhhVkNiV2xQRGp3cHhCQzNpQmg1c1Q5amM4Z1FTRnlhM2xEOWc4a3pOaGRoMnVRUEg5V3BMUGFlblJfSWh6VzVrcFFKOFJJSkpFei1yXy1YYzJSSQ&amp;q=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2Fendurancemag%2F&amp;v=yaPTiKhdYyo">  / endurancemag  </a></p></li><li><p>💌 en newsletter : <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p></li></ul><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 11 Mar 2025 15:29:19 +0000</pubDate>
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On analyse la liste des engagés de la deuxième manche du championnat nord-américain. Après Daytona, qui va briller à Sebring ?


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                <title>Le Mans 2025 : la liste des engagés analysée + debrief 1812 km du Qatar | Endurance Club 51</title>
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                <description><![CDATA[<p>Au Qatar, Ferrari a ultra-dominé les débats, en réussissant un triplé avec ses 499P, tout comme Porsche l’avait fait l’an passé avec les 963. <b>Une mainmise sur la course, avec la première victoire d’une 499P officielle ailleurs qu’en Sarthe. </b>Et oui, on peut voir dans la machine italienne une auto qui ne laisse aucune chance à ses adversaires, mais ce n’est (que) sont 4e succès après les 24 Heures du Mans 2023 et 2024, et la manche d’Austin l’an dernier.</p><p><br></p><p><b>Anthony Drevet et Geoffroy Barre</b> reviennent en détail sur la course et évoquent la liste des 62 engagés aux 24 Heures du Mans qui a tout juste été dévoilée ce lundi 3 mars.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Au Qatar, Ferrari a ultra-dominé les débats, en réussissant un triplé avec ses 499P, tout comme Porsche l’avait fait l’an passé avec les 963. <b>Une mainmise sur la course, avec la première victoire d’une 499P officielle ailleurs qu’en Sarthe. </b>Et oui, on peut voir dans la machine italienne une auto qui ne laisse aucune chance à ses adversaires, mais ce n’est (que) sont 4e succès après les 24 Heures du Mans 2023 et 2024, et la manche d’Austin l’an dernier.</p><p><br></p><p><b>Anthony Drevet et Geoffroy Barre</b> reviennent en détail sur la course et évoquent la liste des 62 engagés aux 24 Heures du Mans qui a tout juste été dévoilée ce lundi 3 mars.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 05 Mar 2025 10:50:34 +0000</pubDate>
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Au Qatar, Ferrari a ultra-dominé les débats, en réussissant un triplé avec ses 499P, tout comme Porsche l’avait fait l’an passé avec les 963. Une mainmise sur la course, avec la première victoire d’une 499P officielle ailleurs qu’en Sarthe. Et oui, on...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Au Qatar, le WEC repart - Preview des 1812 KM du Qatar | Endurance Club</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>Les 1812 km du Qatar vont marquer ce week-end la reprise du Championnat du Monde d'Endurance (WEC). </b>Anthony Drevet et Geoffroy Barre discutent des attentes autour de cette saison qui s'ouvre, avec les forces en présence, les constructeurs favoris, ceux qui vont devoir prouver des choses, et les potentiels "flops". Une discussion d'1 heure pour comprendre comment le WEC 2025 pourrait être la saison la plus disputée de l'histoire du championnat.</p><p><br></p><p>Merci pour vos nombreux retours, commentaires, critiques. Ce 50e épisode marque un vrai cap. Endurance CLUB s'inscrit dans la durée, et fait aujourd'hui partie des podcasts endurance de référence. Merci de nous soutenir. N'hésitez pas à partager cet épisode avec des ami(e)s qui veulent en savoir plus sur le WEC. Envoyez nous des messages via les réseaux sociaux et notez ce podcast. Cette aide est précieuse et nous aide à obtenir une plus grande visibilité. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>Les 1812 km du Qatar vont marquer ce week-end la reprise du Championnat du Monde d'Endurance (WEC). </b>Anthony Drevet et Geoffroy Barre discutent des attentes autour de cette saison qui s'ouvre, avec les forces en présence, les constructeurs favoris, ceux qui vont devoir prouver des choses, et les potentiels "flops". Une discussion d'1 heure pour comprendre comment le WEC 2025 pourrait être la saison la plus disputée de l'histoire du championnat.</p><p><br></p><p>Merci pour vos nombreux retours, commentaires, critiques. Ce 50e épisode marque un vrai cap. Endurance CLUB s'inscrit dans la durée, et fait aujourd'hui partie des podcasts endurance de référence. Merci de nous soutenir. N'hésitez pas à partager cet épisode avec des ami(e)s qui veulent en savoir plus sur le WEC. Envoyez nous des messages via les réseaux sociaux et notez ce podcast. Cette aide est précieuse et nous aide à obtenir une plus grande visibilité. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 25 Feb 2025 17:09:28 +0000</pubDate>
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                <title>Le debrief de l'Asian Le Mans Series 2024/2025 - Plus qu'à attendre la liste maintenant | EC49</title>
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                <description><![CDATA[<p>Avant que la liste des engagés pour la 92e édition ne soit officiellement communiquée, on revient sur les derniers invités connus. Algarve Pro Racing et Manthey viennent de décrocher leurs places via leurs victoires en Asian Le Mans Series. Debrief complet par Anthony Drevet et Geoffroy Barre. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Avant que la liste des engagés pour la 92e édition ne soit officiellement communiquée, on revient sur les derniers invités connus. Algarve Pro Racing et Manthey viennent de décrocher leurs places via leurs victoires en Asian Le Mans Series. Debrief complet par Anthony Drevet et Geoffroy Barre. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 17 Feb 2025 14:57:41 +0000</pubDate>
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                <title>Entretien avec Pierre Fillon à Rétromobile : les 24 Heures du Mans, l'engouement des marques et l'avenir de l'endurance #EC48</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode nous accueillons <b>Pierre Fillon, le président de l'Automobile Club de l'Ouest</b>, pour une discussion sur l'avenir du Championnat du Monde d'Endurance et des 24 Heures du Mans. Ensemble, nous balayons les enjeux qui façonneront les 24 Heures du Mans, en mettant particulièrement l'accent sur la saison 2025.</p><p><b>Il est question de l'importance de l'expérience spectateur, un aspect fondamental que l'ACO s'efforce d'améliorer au Mans. </b>Nous évoquons aussi les évolutions du circuit et les travaux en cours pour donner accès à de nouvelles zones.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode nous accueillons <b>Pierre Fillon, le président de l'Automobile Club de l'Ouest</b>, pour une discussion sur l'avenir du Championnat du Monde d'Endurance et des 24 Heures du Mans. Ensemble, nous balayons les enjeux qui façonneront les 24 Heures du Mans, en mettant particulièrement l'accent sur la saison 2025.</p><p><b>Il est question de l'importance de l'expérience spectateur, un aspect fondamental que l'ACO s'efforce d'améliorer au Mans. </b>Nous évoquons aussi les évolutions du circuit et les travaux en cours pour donner accès à de nouvelles zones.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 15:29:44 +0000</pubDate>
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Dans cet épisode nous accueillons Pierre Fillon, le président de l'Automobile Club de l'Ouest, pour une discussion sur l'avenir du Championnat du Monde d'Endurance et des 24 Heures du Mans. Ensemble, nous balayons les enjeux qui façonneront les 24 Heu...</itunes:subtitle>

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                <title>Focus Asian Le Mans Series avant la liste des engagés aux 24 Heures du Mans #EC47</title>
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                <description><![CDATA[<p>La liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025 n’est pas encore disponible. Logique, il reste encore des invités à connaître, via l’Asian Le Mans Series. L’occasion pour nous de jauger les forces en présence avant les deux derniers rendez-vous de la saison, avec cette preview complète des manches de Dubaï et Abu Dhabi.</p><p><br></p><p>Un épisode enregistré en marge du salon Rétromobile, sur lequel nous sommes présents pour vous proposer des épisodes inédits.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025 n’est pas encore disponible. Logique, il reste encore des invités à connaître, via l’Asian Le Mans Series. L’occasion pour nous de jauger les forces en présence avant les deux derniers rendez-vous de la saison, avec cette preview complète des manches de Dubaï et Abu Dhabi.</p><p><br></p><p>Un épisode enregistré en marge du salon Rétromobile, sur lequel nous sommes présents pour vous proposer des épisodes inédits.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 05 Feb 2025 08:11:12 +0000</pubDate>
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La liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025 n’est pas encore disponible. Logique, il reste encore des invités à connaître, via l’Asian Le Mans Series. L’occasion pour nous de jauger les forces en présence avant les deux derniers rendez-vous de la...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Si je te dis que t'es Tandy, t'es Tandy - Debrief 24 Heures de Daytona 2025 #EC46</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>Porsche décroche sa 20e victoire dans la classique floridienne. </b>Il s'agit du second succès sur une durée de 24 heures pour une Porsche 963, après la victoire déjà décrochée l'année dernière à Daytona. Maintenant, le grand objectif, c'est de transformer toute cette expérience au Mans en juin.</p><p><br></p><p>On revient en détail sur la course avec les faits marquants, notre analyse et des chiffres. Tout pour bien avoir en tête ce qu'il faut retenir de cette édition dans laquelle on a cru un temps à une victoire BMW.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>Porsche décroche sa 20e victoire dans la classique floridienne. </b>Il s'agit du second succès sur une durée de 24 heures pour une Porsche 963, après la victoire déjà décrochée l'année dernière à Daytona. Maintenant, le grand objectif, c'est de transformer toute cette expérience au Mans en juin.</p><p><br></p><p>On revient en détail sur la course avec les faits marquants, notre analyse et des chiffres. Tout pour bien avoir en tête ce qu'il faut retenir de cette édition dans laquelle on a cru un temps à une victoire BMW.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 09:58:50 +0000</pubDate>
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Porsche décroche sa 20e victoire dans la classique floridienne. Il s'agit du second succès sur une durée de 24 heures pour une Porsche 963, après la victoire déjà décrochée l'année dernière à Daytona. Maintenant, le grand objectif, c'est de transforme...</itunes:subtitle>

                
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                <title>On revient ! La grosse Preview des 24 Heures de Daytona pour tout savoir #EC45</title>
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                <description><![CDATA[<p>La saison 2025 va (vraiment) démarrer avec les 24 Heures de Daytona. Le premier rendez-vous de l'année en IMSA marque un vrai temps fort pour l'endurance multi-catégories avec GT et prototypes. On discute des forces en présence, des constructeurs que l'on voit comme prétendants. </p><p><br></p><p><b>Bref, c'est la reprise et c'est top de vous retrouver pour une deuxième saison d'Endurance Club. Merci de nous suivre et de nous porter ! On attend vos retours et commentaires. </b></p><p>_________________________________________ </p><p><br>On est aussi : </p><ul><li><p>👀 sur X : <a href="https://x.com/endurancemagfr">https://x.com/endurancemagfr</a></p></li><li><p>👀 sur Insta : <a href="https://www.instagram.com/endurancemag/">https://www.instagram.com/endurancemag/</a></p></li><li><p>💌 en newsletter : <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p></li></ul><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La saison 2025 va (vraiment) démarrer avec les 24 Heures de Daytona. Le premier rendez-vous de l'année en IMSA marque un vrai temps fort pour l'endurance multi-catégories avec GT et prototypes. On discute des forces en présence, des constructeurs que l'on voit comme prétendants. </p><p><br></p><p><b>Bref, c'est la reprise et c'est top de vous retrouver pour une deuxième saison d'Endurance Club. Merci de nous suivre et de nous porter ! On attend vos retours et commentaires. </b></p><p>_________________________________________ </p><p><br>On est aussi : </p><ul><li><p>👀 sur X : <a href="https://x.com/endurancemagfr">https://x.com/endurancemagfr</a></p></li><li><p>👀 sur Insta : <a href="https://www.instagram.com/endurancemag/">https://www.instagram.com/endurancemag/</a></p></li><li><p>💌 en newsletter : <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p></li></ul><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 21 Jan 2025 16:17:27 +0000</pubDate>
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La saison 2025 va (vraiment) démarrer avec les 24 Heures de Daytona. Le premier rendez-vous de l'année en IMSA marque un vrai temps fort pour l'endurance multi-catégories avec GT et prototypes. On discute des forces en présence, des constructeurs que...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Les Étoiles de l'Endurance 2024 | La Cérémonie #EC44</title>
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                <description><![CDATA[<p>Épisode spécial pour conclure l'année 2024. On vous propose un rendez-vous inédit, "Les Étoiles de l'Endurance". </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur la saison écoulée et remettent aux meilleures équipes et aux meilleurs pilotes des "étoiles".</p><p>Du LMP2 à l'Hypercar, de l'IMSA au WEC, un épisode spécial pour se remémorer les meilleurs moments de l'année. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Épisode spécial pour conclure l'année 2024. On vous propose un rendez-vous inédit, "Les Étoiles de l'Endurance". </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur la saison écoulée et remettent aux meilleures équipes et aux meilleurs pilotes des "étoiles".</p><p>Du LMP2 à l'Hypercar, de l'IMSA au WEC, un épisode spécial pour se remémorer les meilleurs moments de l'année. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 19 Dec 2024 11:00:00 +0000</pubDate>
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Épisode spécial pour conclure l'année 2024. On vous propose un rendez-vous inédit, "Les Étoiles de l'Endurance". 


Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur la saison écoulée et remettent aux meilleures équipes et aux meilleurs pilotes des "éto...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Debrief Asian Le Mans Series Sepang + le gros dossier Genesis qui débarque #EC43</title>
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                <description><![CDATA[<p>Retour sur les deux premières courses de la saison 2024/2025 d'Asian Le Mans Series. Un très beau spectacle en Asie pour un championnat qui a toute sa place dans la pyramide ACO. Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent aussi les nouveautés du programme Genesis, avec les premiers pilotes confirmés et les ambitions pour 2025 et au-delà. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Retour sur les deux premières courses de la saison 2024/2025 d'Asian Le Mans Series. Un très beau spectacle en Asie pour un championnat qui a toute sa place dans la pyramide ACO. Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent aussi les nouveautés du programme Genesis, avec les premiers pilotes confirmés et les ambitions pour 2025 et au-delà. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 12 Dec 2024 07:56:17 +0000</pubDate>
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Retour sur les deux premières courses de la saison 2024/2025 d'Asian Le Mans Series. Un très beau spectacle en Asie pour un championnat qui a toute sa place dans la pyramide ACO. Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent aussi les nouveautés du progra...</itunes:subtitle>

                
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                <title>L'année endurance n'est pas terminée ! Preview Asian Le Mans Series 2024/2025 #EC42</title>
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                <description><![CDATA[<p>Après la fin de saison en IMSA, ELMS ou WEC, vous pensiez vous reposer ? Non ! L'Asian Le Mans Series débarque avec 3 rendez-vous de 2 courses chacun. Anthony Drevet et Geoffroy Barre regardent la liste des engagés pour cette nouvelle tournée asiatique, et donnent les clés pour apprécier cette compétition largement méconnue, pourtant très intense. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Après la fin de saison en IMSA, ELMS ou WEC, vous pensiez vous reposer ? Non ! L'Asian Le Mans Series débarque avec 3 rendez-vous de 2 courses chacun. Anthony Drevet et Geoffroy Barre regardent la liste des engagés pour cette nouvelle tournée asiatique, et donnent les clés pour apprécier cette compétition largement méconnue, pourtant très intense. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 03 Dec 2024 10:11:05 +0000</pubDate>
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Après la fin de saison en IMSA, ELMS ou WEC, vous pensiez vous reposer ? Non ! L'Asian Le Mans Series débarque avec 3 rendez-vous de 2 courses chacun. Anthony Drevet et Geoffroy Barre regardent la liste des engagés pour cette nouvelle tournée asiatiqu...</itunes:subtitle>

                
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                <title>En 2025, le meilleur du WEC est à venir ! Retour sur la saison + analyse du futur #EC41</title>
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                <description><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoque la liste des engagés en WEC 2025, après avoir pris le temps de revenir sur les éléments clés de 2024. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoque la liste des engagés en WEC 2025, après avoir pris le temps de revenir sur les éléments clés de 2024. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 29 Nov 2024 12:47:06 +0000</pubDate>
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Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoque la liste des engagés en WEC 2025, après avoir pris le temps de revenir sur les éléments clés de 2024. </itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                <title>Le LMP3, le meilleur de l'endurance ? Réflexion sur la "petite" catégorie proto #EC40</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on parle de la catégorie LMP3 et de son rôle d'accélérateur de carrières, pour ensuite gravir les échelons de l'endurance. Anthony distille des noms de pilotes qui ont marqué ou marquent encore la catégorie. Impressionnant. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on parle de la catégorie LMP3 et de son rôle d'accélérateur de carrières, pour ensuite gravir les échelons de l'endurance. Anthony distille des noms de pilotes qui ont marqué ou marquent encore la catégorie. Impressionnant. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 22 Nov 2024 08:01:15 +0000</pubDate>
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Dans cet épisode, on parle de la catégorie LMP3 et de son rôle d'accélérateur de carrières, pour ensuite gravir les échelons de l'endurance. Anthony distille des noms de pilotes qui ont marqué ou marquent encore la catégorie. Impressionnant. </itunes:subtitle>

                
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                <title>Hors-série Group C | Jaguar XJR-9 LM : la légende qui a fait tomber Porsche #EC39</title>
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                <description><![CDATA[<p>Épisode un peu particulier aujourd'hui, avec un hors-série dédié à la Jaguar XJR-9 LM. La toute première voiture de la réglementation Group C à battre Porsche aux 24 Heures du Mans.  </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Épisode un peu particulier aujourd'hui, avec un hors-série dédié à la Jaguar XJR-9 LM. La toute première voiture de la réglementation Group C à battre Porsche aux 24 Heures du Mans.  </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 14 Nov 2024 09:43:10 +0000</pubDate>
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Épisode un peu particulier aujourd'hui, avec un hors-série dédié à la Jaguar XJR-9 LM. La toute première voiture de la réglementation Group C à battre Porsche aux 24 Heures du Mans.  </itunes:subtitle>

                
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                <title>Toyota enlève le titre constructeurs avec la manière - Debrief 8 Heures de Bahreïn #EC38</title>
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                <description><![CDATA[<p>On revient sur la dernière manche de la saison 2024 du WEC avec une victoire Toyota qui apporte de précieux points... et le titre constructeurs ! Le 7e pour la marque japonaise, qui empêche la domination totale de Porsche. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>On revient sur la dernière manche de la saison 2024 du WEC avec une victoire Toyota qui apporte de précieux points... et le titre constructeurs ! Le 7e pour la marque japonaise, qui empêche la domination totale de Porsche. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 08 Nov 2024 06:00:00 +0000</pubDate>
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On revient sur la dernière manche de la saison 2024 du WEC avec une victoire Toyota qui apporte de précieux points... et le titre constructeurs ! Le 7e pour la marque japonaise, qui empêche la domination totale de Porsche. </itunes:subtitle>

                
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                    <item>
                <title>Franck Montagny me doit 30 €, le WEC vers le Billard de Sakhir - Preview 8 Heures de Bahreïn #EC37</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on évalue l'état des forces en présence pour la dernière course de la saison 2024 du WEC.</p><p>Et, comme d'habitude, on vous balance aussi quelques anecdotes, dont une avec Franck Montagny.</p><p>Franck, on peut régler ça à l'amiable pour mon t-shirt, t'inquiètes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on évalue l'état des forces en présence pour la dernière course de la saison 2024 du WEC.</p><p>Et, comme d'habitude, on vous balance aussi quelques anecdotes, dont une avec Franck Montagny.</p><p>Franck, on peut régler ça à l'amiable pour mon t-shirt, t'inquiètes. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 31 Oct 2024 05:50:00 +0000</pubDate>
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Dans cet épisode, on évalue l'état des forces en présence pour la dernière course de la saison 2024 du WEC.
Et, comme d'habitude, on vous balance aussi quelques anecdotes, dont une avec Franck Montagny.
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                <title>Fin de saison ELMS : Debrief COOL des 4 Heures de Portim(AO by TF) 2024 #EC36</title>
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                <description><![CDATA[<p>Retour sur cette dernière manche de l'European Le Mans Series 2024 à Portimão, où le COOL Racing a brillamment conclu sa saison. L'équipage Jakobsen-Miyata-Fluxa s'impose en LMP2 après avoir mené pendant plus de deux heures, tandis qu'AO by TF décroche le titre avec sa deuxième place.</p><p><br></p><p>La course a offert de beaux duels, notamment en Pro/Am entre AF Corse et Richard Mille by TDS, et une fin de course mouvementée en LMGT3. Dans cette catégorie, le dénouement s'est joué dans le dernier virage, avec la victoire et le titre pour Iron Lynx face aux Iron Dames.</p><p><br></p><p>Un épisode qui revient sur les moments clés de cette finale et analyse les performances qui ont façonné le classement final du championnat 2024.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Retour sur cette dernière manche de l'European Le Mans Series 2024 à Portimão, où le COOL Racing a brillamment conclu sa saison. L'équipage Jakobsen-Miyata-Fluxa s'impose en LMP2 après avoir mené pendant plus de deux heures, tandis qu'AO by TF décroche le titre avec sa deuxième place.</p><p><br></p><p>La course a offert de beaux duels, notamment en Pro/Am entre AF Corse et Richard Mille by TDS, et une fin de course mouvementée en LMGT3. Dans cette catégorie, le dénouement s'est joué dans le dernier virage, avec la victoire et le titre pour Iron Lynx face aux Iron Dames.</p><p><br></p><p>Un épisode qui revient sur les moments clés de cette finale et analyse les performances qui ont façonné le classement final du championnat 2024.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 23 Oct 2024 15:00:00 +0000</pubDate>
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Retour sur cette dernière manche de l'European Le Mans Series 2024 à Portimão, où le COOL Racing a brillamment conclu sa saison. L'équipage Jakobsen-Miyata-Fluxa s'impose en LMP2 après avoir mené pendant plus de deux heures, tandis qu'AO by TF décroch...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Cadillac « Chip » la dernière de la saison IMSA. Debrief Petit Le Mans 2024 #EC35</title>
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                <description><![CDATA[<p>La <b>27e édition du Motul Petit Le Mans</b> a offert un spectacle grandiose, concluant la saison IMSA 2024 intense. La victoire de Cadillac, acquise de haute lutte, a couronné une course riche en rebondissements. La fin de course a été particulièrement intense.<b> Le dénouement a vu un duel épique entre Nick Tandy et Renger van der Zande</b>. Ce dernier a effectué un dépassement audacieux pour prendre la tête, malgré des problèmes de phares qui auraient pu lui coûter cher.</p><p><br></p><p><b>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent en détail sur la course. </b></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La <b>27e édition du Motul Petit Le Mans</b> a offert un spectacle grandiose, concluant la saison IMSA 2024 intense. La victoire de Cadillac, acquise de haute lutte, a couronné une course riche en rebondissements. La fin de course a été particulièrement intense.<b> Le dénouement a vu un duel épique entre Nick Tandy et Renger van der Zande</b>. Ce dernier a effectué un dépassement audacieux pour prendre la tête, malgré des problèmes de phares qui auraient pu lui coûter cher.</p><p><br></p><p><b>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent en détail sur la course. </b></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 15 Oct 2024 14:43:08 +0000</pubDate>
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La 27e édition du Motul Petit Le Mans a offert un spectacle grandiose, concluant la saison IMSA 2024 intense. La victoire de Cadillac, acquise de haute lutte, a couronné une course riche en rebondissements. La fin de course a été particulièrement inte...</itunes:subtitle>

                
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                <title>McNish en "Last to First", Porsche qui vole et Panoz qui gagne - Preview Petit Le Mans #EC34</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on revient sur quelques moments clés de l'histoire du Petit Le Mans, et on aborde également l'édition 2024 qui arrive, avec les enjeux et les couronnes encore à distribuer. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on revient sur quelques moments clés de l'histoire du Petit Le Mans, et on aborde également l'édition 2024 qui arrive, avec les enjeux et les couronnes encore à distribuer. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 08 Oct 2024 09:29:16 +0000</pubDate>
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Dans cet épisode, on revient sur quelques moments clés de l'histoire du Petit Le Mans, et on aborde également l'édition 2024 qui arrive, avec les enjeux et les couronnes encore à distribuer. </itunes:subtitle>

                
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                <title>5 vainqueurs différents en 5 courses, l'ELMS en pleine forme ! Debrief 4h du Mugello | #EC33</title>
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                <description><![CDATA[<p>Au Mugello, l'European Le Mans Series a encore eu le droit à une manche spectaculaire. Sorties de pistes, FCY, voiture de sécurité et même drapeau rouge. Une "classique" de cette saison 2024? avec un nouveau vainqueur au général. L'ELMS se porte à merveille avec une lutte pour les titres ouverte dans toutes les catégories.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette manche italienne avec un debrief complet. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Au Mugello, l'European Le Mans Series a encore eu le droit à une manche spectaculaire. Sorties de pistes, FCY, voiture de sécurité et même drapeau rouge. Une "classique" de cette saison 2024? avec un nouveau vainqueur au général. L'ELMS se porte à merveille avec une lutte pour les titres ouverte dans toutes les catégories.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette manche italienne avec un debrief complet. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 04 Oct 2024 05:38:33 +0000</pubDate>
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Au Mugello, l'European Le Mans Series a encore eu le droit à une manche spectaculaire. Sorties de pistes, FCY, voiture de sécurité et même drapeau rouge. Une "classique" de cette saison 2024? avec un nouveau vainqueur au général. L'ELMS se porte à mer...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Le doublé BMW qu'on avait prédit (c'est faux). Debrief Indianapolis "Battle on the Bricks" #EC32</title>
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                <description><![CDATA[<p>La Battle on the Bricks, ou les 6 Heures d'Indianapolis, sur le circuit routier de l'Indianapolis Motor Speedway, a vu BMW M Team RLL réaliser un doublé. La victoire est revenue à la BMW M Hybrid V8 n°24 pilotée par Jesse Krohn et Philipp Eng, suivie de près par la voiture sœur n°25 de Nick Yelloly et Connor De Phillippi.</p><p>Cette course, marquée par de fortes pluies en début d'épreuve, a connu un tournant dans sa dernière heure. Après une longue période sous drapeau jaune, les BMW ont su tirer leur épingle du jeu grâce à une stratégie efficace et des dépassements audacieux. Le moment clé est survenu à 47 minutes de l'arrivée, lorsque Eng a réalisé un dépassement décisif sur Louis Deletraz (Acura) pour prendre la tête.</p><p>Cette victoire revêt une importance particulière pour BMW. Il s'agit de leur deuxième succès dans la classe GTP, mais le premier obtenu sur la piste, la précédente victoire étant due à une pénalité d'un concurrent. Pour l'équipe BMW M Team RLL, basée près d'Indianapolis, ce triomphe à domicile est considéré comme l'un des plus significatifs de son histoire.</p><p>Le podium a été complété par la Porsche 963 n°6 de Mathieu Jaminet et Nick Tandy. Malgré des problèmes techniques rencontrés durant la course, l'équipage de la Porsche n°7 conserve la tête du championnat.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La Battle on the Bricks, ou les 6 Heures d'Indianapolis, sur le circuit routier de l'Indianapolis Motor Speedway, a vu BMW M Team RLL réaliser un doublé. La victoire est revenue à la BMW M Hybrid V8 n°24 pilotée par Jesse Krohn et Philipp Eng, suivie de près par la voiture sœur n°25 de Nick Yelloly et Connor De Phillippi.</p><p>Cette course, marquée par de fortes pluies en début d'épreuve, a connu un tournant dans sa dernière heure. Après une longue période sous drapeau jaune, les BMW ont su tirer leur épingle du jeu grâce à une stratégie efficace et des dépassements audacieux. Le moment clé est survenu à 47 minutes de l'arrivée, lorsque Eng a réalisé un dépassement décisif sur Louis Deletraz (Acura) pour prendre la tête.</p><p>Cette victoire revêt une importance particulière pour BMW. Il s'agit de leur deuxième succès dans la classe GTP, mais le premier obtenu sur la piste, la précédente victoire étant due à une pénalité d'un concurrent. Pour l'équipe BMW M Team RLL, basée près d'Indianapolis, ce triomphe à domicile est considéré comme l'un des plus significatifs de son histoire.</p><p>Le podium a été complété par la Porsche 963 n°6 de Mathieu Jaminet et Nick Tandy. Malgré des problèmes techniques rencontrés durant la course, l'équipage de la Porsche n°7 conserve la tête du championnat.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 25 Sep 2024 14:27:57 +0000</pubDate>
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La Battle on the Bricks, ou les 6 Heures d'Indianapolis, sur le circuit routier de l'Indianapolis Motor Speedway, a vu BMW M Team RLL réaliser un doublé. La victoire est revenue à la BMW M Hybrid V8 n°24 pilotée par Jesse Krohn et Philipp Eng, suivie...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Kubica, Bamber, Kobayashi : on distribue les cartons jaunes ! Debrief 6h Fuji #EC31</title>
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                <description><![CDATA[<p>Porsche se rapproche un peu plus du titre constructeur, et le trio Estre, Lotterer, Vanthoor marche vers la victoire. Après leur succès à Fuji, le second de la saison, ils s'affirment. Une victoire brillante dans le fief de Toyota, à l'issue d'une course animée. On note la belle prestation d'Alpine et de Peugeot, mais aussi la montée en puissance de BMW. Une superbe fin de saison se dessine. </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les temps forts de cette 7e manche du Championnat du Monde d'Endurance (WEC) 2024. Au passage, des cartons jaunes - voire rouges - sont donnés aux "mauvais élèves" de la course. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Porsche se rapproche un peu plus du titre constructeur, et le trio Estre, Lotterer, Vanthoor marche vers la victoire. Après leur succès à Fuji, le second de la saison, ils s'affirment. Une victoire brillante dans le fief de Toyota, à l'issue d'une course animée. On note la belle prestation d'Alpine et de Peugeot, mais aussi la montée en puissance de BMW. Une superbe fin de saison se dessine. </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les temps forts de cette 7e manche du Championnat du Monde d'Endurance (WEC) 2024. Au passage, des cartons jaunes - voire rouges - sont donnés aux "mauvais élèves" de la course. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 19 Sep 2024 11:37:16 +0000</pubDate>
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Porsche se rapproche un peu plus du titre constructeur, et le trio Estre, Lotterer, Vanthoor marche vers la victoire. Après leur succès à Fuji, le second de la saison, ils s'affirment. Une victoire brillante dans le fief de Toyota, à l'issue d'une cou...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Hyundai rejoint la fête en WEC, Alpine revoit ses équipages - Preview 6h de Fuji | #EC30</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, <b>Anthony Drevet et Geoffroy Barre s'intéressent à la manche japonaise du Championnat du Monde d'Endurance (WEC),</b> qui promet à nouveau une bataille serrée entre Ferrari, Porsche et Toyota. Le dernier nommé, qui évoluera à domicile, a déjà gagné avec toutes ses voitures ou presque à Fuji depuis l'ère des Group C (d'ailleurs, vous pouvez aller visiter le site que l'on évoque dans cet épisode, <a href="https://groupc.fr">groupc.fr</a> ! Mais qui sait, une surprise peut arriver. <b>Une victoire française avec Alpine ou Peugeot ? Un sursaut de la part de Cadillac ? Une percée pour BMW ?</b></p><p>En attendant, c'est aussi l'annonce de Hyundai, qui va rejoindre le championnat au travers de sa marque premium Genesis, qui est évoquée.</p><p><em>N'hésitez pas à laisser un commentaire, à partager cet épisode et à le noter sur votre plate-forme d'écoute.</em></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, <b>Anthony Drevet et Geoffroy Barre s'intéressent à la manche japonaise du Championnat du Monde d'Endurance (WEC),</b> qui promet à nouveau une bataille serrée entre Ferrari, Porsche et Toyota. Le dernier nommé, qui évoluera à domicile, a déjà gagné avec toutes ses voitures ou presque à Fuji depuis l'ère des Group C (d'ailleurs, vous pouvez aller visiter le site que l'on évoque dans cet épisode, <a href="https://groupc.fr">groupc.fr</a> ! Mais qui sait, une surprise peut arriver. <b>Une victoire française avec Alpine ou Peugeot ? Un sursaut de la part de Cadillac ? Une percée pour BMW ?</b></p><p>En attendant, c'est aussi l'annonce de Hyundai, qui va rejoindre le championnat au travers de sa marque premium Genesis, qui est évoquée.</p><p><em>N'hésitez pas à laisser un commentaire, à partager cet épisode et à le noter sur votre plate-forme d'écoute.</em></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 12 Sep 2024 13:12:49 +0000</pubDate>
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Dans cet épisode, Anthony Drevet et Geoffroy Barre s'intéressent à la manche japonaise du Championnat du Monde d'Endurance (WEC), qui promet à nouveau une bataille serrée entre Ferrari, Porsche et Toyota. Le dernier nommé, qui évoluera à domicile, a d...</itunes:subtitle>

                
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                <title>La Ferrari privée (ne riez pas) gagne. Alpine en ascension. Peugeot absent | Debrief 6h COTA #EC29</title>
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                <description><![CDATA[<p>La Ferrari n°83 pilotée par Robert Kubica, Robert Shwartzman et Yifei Ye a remporté la course à Austin. C'est le 6ème vainqueur différent en 6 courses cette saison en WEC ! Ferrari a orchestré un changement de position entre ses deux voitures en début de course, permettant à la n°83 de prendre les devants. La Toyota n°7 de Kobayashi, de Vries et Conway semblait se diriger vers la victoire avant d'écoper d'une pénalité pour non-respect des drapeaux jaunes dans les derniers instants. La Ferrari n°50 de Fuoco, Molina et Nielsen complète le podium. Porsche, leader du championnat avec la n°6, termine à une décevante 6ème place. Alpine réalise son meilleur résultat avec la 5ème place de la n°35 de Milesi, Chatin et Habsburg malgré une pénalité. Peugeot a connu une course difficile avec ses deux 9X8 hors du top 10. En GT3, l'Aston Martin n°27 de Heart of Racing s'est imposée. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>La Ferrari n°83 pilotée par Robert Kubica, Robert Shwartzman et Yifei Ye a remporté la course à Austin. C'est le 6ème vainqueur différent en 6 courses cette saison en WEC ! Ferrari a orchestré un changement de position entre ses deux voitures en début de course, permettant à la n°83 de prendre les devants. La Toyota n°7 de Kobayashi, de Vries et Conway semblait se diriger vers la victoire avant d'écoper d'une pénalité pour non-respect des drapeaux jaunes dans les derniers instants. La Ferrari n°50 de Fuoco, Molina et Nielsen complète le podium. Porsche, leader du championnat avec la n°6, termine à une décevante 6ème place. Alpine réalise son meilleur résultat avec la 5ème place de la n°35 de Milesi, Chatin et Habsburg malgré une pénalité. Peugeot a connu une course difficile avec ses deux 9X8 hors du top 10. En GT3, l'Aston Martin n°27 de Heart of Racing s'est imposée. </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 05 Sep 2024 10:10:22 +0000</pubDate>
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La Ferrari n°83 pilotée par Robert Kubica, Robert Shwartzman et Yifei Ye a remporté la course à Austin. C'est le 6ème vainqueur différent en 6 courses cette saison en WEC ! Ferrari a orchestré un changement de position entre ses deux voitures en début...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Sarah Bovy en faute ? Trop d'incidents en piste ? - Debrief 4h Spa-Francorchamps | #EC28</title>
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                <description><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les 4 Heures de Spa-Francorchamps, qui ont marqué la "rentrée" dans la saison endurance en Europe. </p><p><br>L'équipe AO by TF a remporté la course mouvementée. Louis Deletraz, sur l'Oreca n°14, a résisté à Tom Dillmann (n°43 Inter Europol Competition) pour s'imposer avec 1,1 seconde d'avance. La course a été marquée par de nombreux incidents et quatre neutralisations. Le podium est complété par l'IDEC Sport (n°28). En LMGT3,  trois Ferrari 296 GT3 aux trois premières places, dans une catégorie décimée par les abandons suite aux multiples accrochages. La moitié du plateau a été éliminée avant la mi-course. En LMP3, Eurointernational a doublé la mise après sa victoire à Imola, avec sa Ligier n°11 pilotée par Adam Ali et Matthew Richard Bell. L'équipe italienne a dû remonter après un tête-à-queue au départ.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les 4 Heures de Spa-Francorchamps, qui ont marqué la "rentrée" dans la saison endurance en Europe. </p><p><br>L'équipe AO by TF a remporté la course mouvementée. Louis Deletraz, sur l'Oreca n°14, a résisté à Tom Dillmann (n°43 Inter Europol Competition) pour s'imposer avec 1,1 seconde d'avance. La course a été marquée par de nombreux incidents et quatre neutralisations. Le podium est complété par l'IDEC Sport (n°28). En LMGT3,  trois Ferrari 296 GT3 aux trois premières places, dans une catégorie décimée par les abandons suite aux multiples accrochages. La moitié du plateau a été éliminée avant la mi-course. En LMP3, Eurointernational a doublé la mise après sa victoire à Imola, avec sa Ligier n°11 pilotée par Adam Ali et Matthew Richard Bell. L'équipe italienne a dû remonter après un tête-à-queue au départ.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 29 Aug 2024 09:32:47 +0000</pubDate>
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Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les 4 Heures de Spa-Francorchamps, qui ont marqué la "rentrée" dans la saison endurance en Europe. 

L'équipe AO by TF a remporté la course mouvementée. Louis Deletraz, sur l'Oreca n°14, a résisté à Tom Dillma...</itunes:subtitle>

                
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                <title>C'est la rentrée ! Preview 4 Heures de Spa-Francorchamps (ELMS) #EC27</title>
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                <description><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les 4 Heures de Spa-Francorchamps, qui marquent la "rentrée" dans la saison endurance en Europe. La course marque le début de la seconde moitié de la saison 2024 de l'European Le Mans Series avec au total, 43 voitures engagées (22 en LMP2, 10 en LMP3 et 11 en LMGT3).</p><p><br></p><ul><li><p>En LMP2, l'écurie Inter Europol Competition mène le championnat avec 5 points d'avance sur Panis Racing. Les 7 premières voitures ne sont séparées que par 20 points.</p></li><li><p>En LMP2 Pro/Am, Richard Mille by TDS est en tête avec seulement 3 points d'avance sur AF Corse.</p></li><li><p>En LMP3, EuroInternational devance de 2 points RLR MSport au classement très serré.</p></li><li><p>En LMGT3, Iron Lynx mène avec 7 points d'avance sur le champion en titre Racing Spirit of Léman.</p></li><li><p>Sarah Bovy est la seule pilote belge au départ sur la Porsche Iron Dames N°85, 3ème au championnat.</p></li><li><p>Les essais libres ont lieu le vendredi 23, les qualifications le samedi 24 et la course de 4 heures le dimanche 25 août.</p></li></ul><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les 4 Heures de Spa-Francorchamps, qui marquent la "rentrée" dans la saison endurance en Europe. La course marque le début de la seconde moitié de la saison 2024 de l'European Le Mans Series avec au total, 43 voitures engagées (22 en LMP2, 10 en LMP3 et 11 en LMGT3).</p><p><br></p><ul><li><p>En LMP2, l'écurie Inter Europol Competition mène le championnat avec 5 points d'avance sur Panis Racing. Les 7 premières voitures ne sont séparées que par 20 points.</p></li><li><p>En LMP2 Pro/Am, Richard Mille by TDS est en tête avec seulement 3 points d'avance sur AF Corse.</p></li><li><p>En LMP3, EuroInternational devance de 2 points RLR MSport au classement très serré.</p></li><li><p>En LMGT3, Iron Lynx mène avec 7 points d'avance sur le champion en titre Racing Spirit of Léman.</p></li><li><p>Sarah Bovy est la seule pilote belge au départ sur la Porsche Iron Dames N°85, 3ème au championnat.</p></li><li><p>Les essais libres ont lieu le vendredi 23, les qualifications le samedi 24 et la course de 4 heures le dimanche 25 août.</p></li></ul><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 22 Aug 2024 10:09:54 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les 4 Heures de Spa-Francorchamps, qui marquent la "rentrée" dans la saison endurance en Europe. La course marque le début de la seconde moitié de la saison 2024 de l'European Le Mans Series avec au total, 43 v...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Hors Série FAQ - Première édition, voitures et pilotes préférés. On vous raconte notre amour de l'endurance #EC26</title>
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                <description><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre racontent leurs souvenirs de la plus grande course d'endurance au monde. Du tout premier souvenir de gamin en passant par la première édition sur place ou encore les voitures et pilotes préférés, c'est un épisode spécial plein d'anecdotes. Une sorte de Foire Aux Questions (FAQ) pour vous même si vous ne l'avez pas demandé. C'est cadeau. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre racontent leurs souvenirs de la plus grande course d'endurance au monde. Du tout premier souvenir de gamin en passant par la première édition sur place ou encore les voitures et pilotes préférés, c'est un épisode spécial plein d'anecdotes. Une sorte de Foire Aux Questions (FAQ) pour vous même si vous ne l'avez pas demandé. C'est cadeau. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 31 Jul 2024 08:00:00 +0000</pubDate>
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                <title>On critique des GT et on imagine Henri Pescarolo en Hypercar chez Peugeot + Debrief CTMP #EC25</title>
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                <description><![CDATA[<p>Bientôt les vacances ! Mais avant, dernier debrief de cette première partie de saison 2024 avec la manche de Mosport en IMSA. </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent la course mais aussi l'actualité WEC avec Alpine qui annonce l'arrivée de mises à jour sur ces blocs moteurs, et Peugeot qui a complété sa line-up de pilotes. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Bientôt les vacances ! Mais avant, dernier debrief de cette première partie de saison 2024 avec la manche de Mosport en IMSA. </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent la course mais aussi l'actualité WEC avec Alpine qui annonce l'arrivée de mises à jour sur ces blocs moteurs, et Peugeot qui a complété sa line-up de pilotes. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 24 Jul 2024 16:25:47 +0000</pubDate>
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                <title>Toyota est fantastique, Ferrari absent, Rossi se reprend | Debrief 6 Heures de São Paulo #EC24</title>
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                <description><![CDATA[<p>Retour sur les <b>6 Heures de São Paulo WEC</b>, première manche après les 24 Heures du Mans.</p><p><b>Victoire Toyota, et même démonstration de la part du constructeur japonais</b>, pour la première course disputée en WEC sur le circuit brésilien depuis 10 ans.</p><p>Un succès que l'on doit uniquement à la BoP ? Non. </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent le travail de fonds réalisé par Toyota depuis plus de 10 ans, la stratégie pneumatique osée mais gagnante, et les erreurs chez Porsche. Côté Italien, week-end difficile pour les 3 marques engagées, aucune n'ayant été aux avant-postes. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Retour sur les <b>6 Heures de São Paulo WEC</b>, première manche après les 24 Heures du Mans.</p><p><b>Victoire Toyota, et même démonstration de la part du constructeur japonais</b>, pour la première course disputée en WEC sur le circuit brésilien depuis 10 ans.</p><p>Un succès que l'on doit uniquement à la BoP ? Non. </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent le travail de fonds réalisé par Toyota depuis plus de 10 ans, la stratégie pneumatique osée mais gagnante, et les erreurs chez Porsche. Côté Italien, week-end difficile pour les 3 marques engagées, aucune n'ayant été aux avant-postes. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 17 Jul 2024 10:01:46 +0000</pubDate>
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                <title>Panis Racing malheureux, les Iron Dames de retour au sommet - Debrief ELMS 4 Heures d'Imola #EC23</title>
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                <description><![CDATA[<p>On revient sur les <a href="https://endurancemag.fr/4-heures-imola-2024/"><b>4 Heures d'Imola 2024</b></a>, décrochées par AO by TF. On parle de la course, de l'importance de la track position, du retour en forme des Iron Dames et des règles de pénalité.</p><p>Quelques digressions - habituelles - avec comme d'habitude des références datées. Vous aimez bien ça en vrai, non ?</p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>On revient sur les <a href="https://endurancemag.fr/4-heures-imola-2024/"><b>4 Heures d'Imola 2024</b></a>, décrochées par AO by TF. On parle de la course, de l'importance de la track position, du retour en forme des Iron Dames et des règles de pénalité.</p><p>Quelques digressions - habituelles - avec comme d'habitude des références datées. Vous aimez bien ça en vrai, non ?</p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 11 Jul 2024 09:21:47 +0000</pubDate>
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                <title>Rossi pas au niveau, Aston Martin au début d'une nouvelle ère | Debrief 24h Spa-Francorchamps #EC22</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>L'édition du centenaire des 24 Heures de Spa-Francorchamps a offert du spectacle ! Après 76 ans d'attente, Aston Martin a enfin décroché sa seconde victoire grâce à Mattia Drudi, Marco Sorensen et Nicki Thiim de l'équipe Comtoyou Racing. Un incident inhabituel dans les derniers instants a permis à l'Aston Martin de doubler la Ferrari d'AF Corse qui semblait se diriger vers la victoire.</b></p><p><br></p><p>Cette édition centenaire a battu les records d'affluence avec près de 100 000 spectateurs présents sur le célèbre circuit belge.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>L'édition du centenaire des 24 Heures de Spa-Francorchamps a offert du spectacle ! Après 76 ans d'attente, Aston Martin a enfin décroché sa seconde victoire grâce à Mattia Drudi, Marco Sorensen et Nicki Thiim de l'équipe Comtoyou Racing. Un incident inhabituel dans les derniers instants a permis à l'Aston Martin de doubler la Ferrari d'AF Corse qui semblait se diriger vers la victoire.</b></p><p><br></p><p>Cette édition centenaire a battu les records d'affluence avec près de 100 000 spectateurs présents sur le célèbre circuit belge.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 02 Jul 2024 07:41:45 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>L'édition du centenaire des 24 Heures de Spa-Francorchamps a offert du spectacle ! Après 76 ans d'attente, Aston Martin a enfin décroché sa seconde victoire grâce à Mattia Drudi, Marco Sorensen et Nicki Thiim de l'équipe Comtoyou Racing. Un incident in...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                <title>Notre avis sur les Safety-Car et drapeaux rouges + Debrief Watkins Glen #EC21</title>
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                <description><![CDATA[<p>Debrief des 6 Heures de Watkins Glen et discussion autour des règles qui encadrent l'endurance, notamment les voitures de sécurité et les drapeaux rouges. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Debrief des 6 Heures de Watkins Glen et discussion autour des règles qui encadrent l'endurance, notamment les voitures de sécurité et les drapeaux rouges. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 27 Jun 2024 11:22:26 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Debrief des 6 Heures de Watkins Glen et discussion autour des règles qui encadrent l'endurance, notamment les voitures de sécurité et les drapeaux rouges. N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de ma...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Le Debrief des 24 Heures du Mans 2024 sans langue de bois #EC20</title>
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                <description><![CDATA[<p>On revient en détails et en chiffres sur la course. Notre analyse des 24 Heures du Mans 2024 et notre regard critique.</p><p><br></p><p>Avant le départ de cette 92e édition des 24 Heures du Mans, il était <a href="https://endurancemag.fr/pronostics-24-heures-du-mans-2024/"><b>bien difficile de faire un pronostic</b></a> tant la catégorie Hypercar était fournie (23 voitures) et le nombre de vainqueurs potentiels important (une quinzaine de voitures selon moi). Porsche, arrivé en forme avec la <a href="https://endurancemag.fr/porsche-24-heures-de-daytona-2024/"><b>victoire des 24 Heures de Daytona</b></a>, celle des 1812 km du Qatar, ou encore <a href="https://endurancemag.fr/jota-6h-spa-2024/"><b>l'exploit de Team Jota à Spa-Francorchamps</b></a>, faisait figure de candidat sérieux. <b>Tout semblait faire de </b><a href="https://endurancemag.fr/porsche-victoire-le-mans-2024/"><b>Porsche le vainqueur de cette édition 2024</b></a><b>, encore plus après le tour canon réalisé en Hyperpole par Kévin Estre.</b></p><p><br></p><p>Mais le verdict de la course a été tout autre. L<b>a bataille a bien eu lieu entre les trois grandes forces du plateau qui ont émergé depuis des mois : Porsche Pensle Motorsport donc, Toyota Gazoo Racing, et enfin Ferrari AF Corse. </b>Cadillac a un temps été en mesure de se battre, mais c'est bien entre ces trois ténors que l'explication s'est tenue jusqu'au matin, avant qu'un duel final ,e se tienne entre la GR010 Hybrid #7 de José María López/Kamui Kobayashi/Nyck de Vries et la Ferrari 499P #50 d'Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>On revient en détails et en chiffres sur la course. Notre analyse des 24 Heures du Mans 2024 et notre regard critique.</p><p><br></p><p>Avant le départ de cette 92e édition des 24 Heures du Mans, il était <a href="https://endurancemag.fr/pronostics-24-heures-du-mans-2024/"><b>bien difficile de faire un pronostic</b></a> tant la catégorie Hypercar était fournie (23 voitures) et le nombre de vainqueurs potentiels important (une quinzaine de voitures selon moi). Porsche, arrivé en forme avec la <a href="https://endurancemag.fr/porsche-24-heures-de-daytona-2024/"><b>victoire des 24 Heures de Daytona</b></a>, celle des 1812 km du Qatar, ou encore <a href="https://endurancemag.fr/jota-6h-spa-2024/"><b>l'exploit de Team Jota à Spa-Francorchamps</b></a>, faisait figure de candidat sérieux. <b>Tout semblait faire de </b><a href="https://endurancemag.fr/porsche-victoire-le-mans-2024/"><b>Porsche le vainqueur de cette édition 2024</b></a><b>, encore plus après le tour canon réalisé en Hyperpole par Kévin Estre.</b></p><p><br></p><p>Mais le verdict de la course a été tout autre. L<b>a bataille a bien eu lieu entre les trois grandes forces du plateau qui ont émergé depuis des mois : Porsche Pensle Motorsport donc, Toyota Gazoo Racing, et enfin Ferrari AF Corse. </b>Cadillac a un temps été en mesure de se battre, mais c'est bien entre ces trois ténors que l'explication s'est tenue jusqu'au matin, avant qu'un duel final ,e se tienne entre la GR010 Hybrid #7 de José María López/Kamui Kobayashi/Nyck de Vries et la Ferrari 499P #50 d'Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 19 Jun 2024 13:26:04 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>On revient en détails et en chiffres sur la course. Notre analyse des 24 Heures du Mans 2024 et notre regard critique.Avant le départ de cette 92e édition des 24 Heures du Mans, il était bien difficile de faire un pronostic (https://endurancemag.fr/pro...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Chiffres clés, confidences de pilotes, ressenti. On analyse la Journée Test | #EC19</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>Dans cet épisode, on revient sur les résultats de la Journée Test. </b>Avec Porsche devant, mais tous les constructeurs en Hypercar groupés, peut-on définir une hiérarchie ? Episode un peu spécial, enregistré depuis la pitlane des 24 Heures du Mans. Merci à Porsche pour nous avoir prêté ce bureau de luxe !</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>Dans cet épisode, on revient sur les résultats de la Journée Test. </b>Avec Porsche devant, mais tous les constructeurs en Hypercar groupés, peut-on définir une hiérarchie ? Episode un peu spécial, enregistré depuis la pitlane des 24 Heures du Mans. Merci à Porsche pour nous avoir prêté ce bureau de luxe !</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 10 Jun 2024 17:00:00 +0000</pubDate>
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                <title>On se mouille : nos pronostics pour Le Mans | #EC18</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on vous donne nos pronostics pour cette édition 2024 des 24 Heures du Mans. En Hypercar, LMP2 et LMGT3, on vous donne nos favoris. Et il y a quelques surprises ! </p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on vous donne nos pronostics pour cette édition 2024 des 24 Heures du Mans. En Hypercar, LMP2 et LMGT3, on vous donne nos favoris. Et il y a quelques surprises ! </p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 07 Jun 2024 09:24:00 +0000</pubDate>
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                <title>Le Mans à la sauce US : l'IMSA et la présence américaine aux 24 Heures du Mans 2024 | S01E17</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on revient sur les apports de <b>l'IMSA aux 24 Heures du Mans</b>. L'importance de la plus grande course d'endurance pour les américains, leur rôle et leur présence renouvelée. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on revient sur les apports de <b>l'IMSA aux 24 Heures du Mans</b>. L'importance de la plus grande course d'endurance pour les américains, leur rôle et leur présence renouvelée. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 30 May 2024 09:00:00 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Dans cet épisode, on revient sur les apports de l'IMSA aux 24 Heures du Mans. L'importance de la plus grande course d'endurance pour les américains, leur rôle et leur présence renouvelée. N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateforme...</itunes:subtitle>

                
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                <title>McLaren F1, Bugatti EB110, Ford GT, Bentley 8 litres : le GT, l'ADN du Mans | S01E16</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on revient sur la grande histoire de la catégorie GT, et plus précisément sur la philosophie derrière le terme "Grand Tourisme", dont les contours sont difficiles à cerner.</p><p><b>Des voitures GT d'après-guerre jusqu'à l'épopée victorieuse de Ford en passant par la disparition des GT pendant l'ère des Groupe C </b>puis leur réhabilitation pour aboutir aujourd'hui à la catégorie GT3, on balaye toute ce riche passé. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on revient sur la grande histoire de la catégorie GT, et plus précisément sur la philosophie derrière le terme "Grand Tourisme", dont les contours sont difficiles à cerner.</p><p><b>Des voitures GT d'après-guerre jusqu'à l'épopée victorieuse de Ford en passant par la disparition des GT pendant l'ère des Groupe C </b>puis leur réhabilitation pour aboutir aujourd'hui à la catégorie GT3, on balaye toute ce riche passé. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 23 May 2024 08:44:32 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Dans cet épisode, on revient sur la grande histoire de la catégorie GT, et plus précisément sur la philosophie derrière le terme "Grand Tourisme", dont les contours sont difficiles à cerner.Des voitures GT d'après-guerre jusqu'à l'épopée victorieuse de...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Jotavais dit qu'il se passe toujours des trucs en Belgique - Debrief 6 Heures de Spa Francorchamps 2024 | S01E15</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>Dans cet épisode, on revient en détail sur les 6 Heures de Spa-Francorchamps.</b> Une course inédite par bien des aspects. Elle a marqué en effet la première victoire d’une voiture privée en WEC en Hypercar, la 963 de l’équipe Jota n°12 avec Callum Ilott et Will Stevens, avec également un scénario inédit, en partie à cause de la sortie violente d’Earl Bamber sur la seule Cadillac présente.</p><p>Une course qui ouvre une nouvelle parenthèse selon moi dans le paysage de l’endurance prototype, et qui montre toute la pertinence de la compétition client. J’en parle d’ailleurs sur Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr/jota-6h-spa-2024/">La victoire Jota à Spa-Francorchamps ouvre une nouvelle ère en Hypercar</a></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>Dans cet épisode, on revient en détail sur les 6 Heures de Spa-Francorchamps.</b> Une course inédite par bien des aspects. Elle a marqué en effet la première victoire d’une voiture privée en WEC en Hypercar, la 963 de l’équipe Jota n°12 avec Callum Ilott et Will Stevens, avec également un scénario inédit, en partie à cause de la sortie violente d’Earl Bamber sur la seule Cadillac présente.</p><p>Une course qui ouvre une nouvelle parenthèse selon moi dans le paysage de l’endurance prototype, et qui montre toute la pertinence de la compétition client. J’en parle d’ailleurs sur Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr/jota-6h-spa-2024/">La victoire Jota à Spa-Francorchamps ouvre une nouvelle ère en Hypercar</a></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 15 May 2024 08:10:08 +0000</pubDate>
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                <title>Setup, stratégie : la démonstration Inter Europol - Debrief 4 Heures du Castellet | S01E14</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on évoque les <b>4 Heures du Castellet 2024</b>, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. La victoire de l’équipe Inter Europol est venue rappeler que l’équipe, victorieuse lors des 24 Heures du Mans 2023 en LMP2, sera encore en pointe en juin. <b>On parle aussi des 6 Heures de Spa-Francorchamps qui arrivent en WEC (et non pas les 24 Heures de Spa-Francorchamps) </b>et on sent que la pression monte avant le grand rendez-vous de la Sarthe. Un épisode dans lequel on ne prononce pas le nom de Pierre Ehret. Dommage.</p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><p> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on évoque les <b>4 Heures du Castellet 2024</b>, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. La victoire de l’équipe Inter Europol est venue rappeler que l’équipe, victorieuse lors des 24 Heures du Mans 2023 en LMP2, sera encore en pointe en juin. <b>On parle aussi des 6 Heures de Spa-Francorchamps qui arrivent en WEC (et non pas les 24 Heures de Spa-Francorchamps) </b>et on sent que la pression monte avant le grand rendez-vous de la Sarthe. Un épisode dans lequel on ne prononce pas le nom de Pierre Ehret. Dommage.</p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><p> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 09 May 2024 08:24:26 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Dans cet épisode, on évoque les 4 Heures du Castellet 2024, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. La victoire de l’équipe Inter Europol est venue rappeler que l’équipe, victorieuse lors des 24 Heures du Mans 2023 en LMP2, sera encore en point...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Peugeot 207 THP Spider &amp; Pierre Ehret - Preview 4 Heures du Castellet | S01E13</title>
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                <description><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on évoque les 4 Heures du Castellet 2024, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. On se plonge (un peu) dans les archives de ce rendez-vous du Sud de la France, et on raconte aussi quelques anecdotes : de Pierre Ehret à Dino Lunardi en passant par les Peugeot 207 THP Spider et <a href="https://classic-auto.fr/culte/news/peugeot-20cup/">20Cup</a>.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Dans cet épisode, on évoque les 4 Heures du Castellet 2024, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. On se plonge (un peu) dans les archives de ce rendez-vous du Sud de la France, et on raconte aussi quelques anecdotes : de Pierre Ehret à Dino Lunardi en passant par les Peugeot 207 THP Spider et <a href="https://classic-auto.fr/culte/news/peugeot-20cup/">20Cup</a>.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 02 May 2024 05:30:46 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Dans cet épisode, on évoque les 4 Heures du Castellet 2024, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. On se plonge (un peu) dans les archives de ce rendez-vous du Sud de la France, et on raconte aussi quelques anecdotes : de Pierre Ehret à Dino L...</itunes:subtitle>

                
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                    <item>
                <title>Ferrari prend l'eau, Toyota fait parler l'expérience - Debrief 6 Heures d'Imola 2024 | S01E12</title>
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                <description><![CDATA[<p>Ferrari n'est pas parvenu à décrocher sa première victoire de la saison 2024 en WEC à Imola. Les 449P, pourtant très à l'aise en performance pure (triplé en qualifications), ont toutes adopté la même stratégie sous la pluie. La mauvaise. Toyota s'impose avec un succès plein d'expérience, de maîtrise, et relance les paris sur l'issue des 24 Heures du Mans 2024. Le match retour Ferrari / Toyota, arbitré par Porsche, et peut-être Cadillac, se précise. </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 6 Heures d'Imola en évoquant principalement la catégorie Hypercar, et le succès BMW via l'équipe Team WRT en GT3. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Ferrari n'est pas parvenu à décrocher sa première victoire de la saison 2024 en WEC à Imola. Les 449P, pourtant très à l'aise en performance pure (triplé en qualifications), ont toutes adopté la même stratégie sous la pluie. La mauvaise. Toyota s'impose avec un succès plein d'expérience, de maîtrise, et relance les paris sur l'issue des 24 Heures du Mans 2024. Le match retour Ferrari / Toyota, arbitré par Porsche, et peut-être Cadillac, se précise. </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 6 Heures d'Imola en évoquant principalement la catégorie Hypercar, et le succès BMW via l'équipe Team WRT en GT3. </p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 25 Apr 2024 16:11:01 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Ferrari n'est pas parvenu à décrocher sa première victoire de la saison 2024 en WEC à Imola. Les 449P, pourtant très à l'aise en performance pure (triplé en qualifications), ont toutes adopté la même stratégie sous la pluie. La mauvaise. Toyota s'impos...</itunes:subtitle>

                
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                    <item>
                <title>Ferrari roi en Hypercar ? Quel rôle pour le trafic et la BoP ? - Preview 6 Heures d'Imola | S01E11</title>
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                <description><![CDATA[<p>Qui va s'impose lors du deuxième rendez-vous du WEC 2024 ? Après l'épreuve du Qatar remportée par Porsche, et avant Spa-Francorchamps comme ultime préparation aux 24 Heures du Mans, c'est à Imola que l'on retrouve les Hypercars et GT3. Sur une piste étroite, courte, le trafic sera peut-être bien plus la clé que la BoP ! </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre passent en revue les forces en présence, et donnent leurs favoris. Ferrari, Cadillac, BMW, Toyota, qui sera dans le coup pour faire tomber les Porsche ?</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Qui va s'impose lors du deuxième rendez-vous du WEC 2024 ? Après l'épreuve du Qatar remportée par Porsche, et avant Spa-Francorchamps comme ultime préparation aux 24 Heures du Mans, c'est à Imola que l'on retrouve les Hypercars et GT3. Sur une piste étroite, courte, le trafic sera peut-être bien plus la clé que la BoP ! </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre passent en revue les forces en présence, et donnent leurs favoris. Ferrari, Cadillac, BMW, Toyota, qui sera dans le coup pour faire tomber les Porsche ?</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 19 Apr 2024 09:07:54 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Qui va s'impose lors du deuxième rendez-vous du WEC 2024 ? Après l'épreuve du Qatar remportée par Porsche, et avant Spa-Francorchamps comme ultime préparation aux 24 Heures du Mans, c'est à Imola que l'on retrouve les Hypercars et GT3. Sur une piste ét...</itunes:subtitle>

                
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                    <item>
                <title>ELMS 2024 : on décortique la liste des engagés (et on donne nos pronostics) | S01E10</title>
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                <description><![CDATA[<p><b>Qui va briller en European Le Mans Series cette saison ? En LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 ou GT3, bien difficile de faire des pronostics !</b></p><p><br></p><p><b>La grille de départ de l’European Le Mans Series (ELMS) 2024 accueillera 43 voitures.</b> Plus de la moitié des engagés (22) seront en piste dans les deux catégories LMP2, ce qui constitue la plus grosse concentration de LMP2 dans l’histoire du championnat. En LMP3, des équipes déjà connues et un titre très convoité pour les 10 engagés. Le premier plateau LMGT3 de l’ELMS comprendra lui 6 Ferrari 296 LMGT3, 2 Porsche 911 LMGT3 R, 2 Aston Martin Vantage AMR LMGT3 et une Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre passent en revue ce plateau exceptionnel, et donnent leurs favoris.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p><b>Qui va briller en European Le Mans Series cette saison ? En LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 ou GT3, bien difficile de faire des pronostics !</b></p><p><br></p><p><b>La grille de départ de l’European Le Mans Series (ELMS) 2024 accueillera 43 voitures.</b> Plus de la moitié des engagés (22) seront en piste dans les deux catégories LMP2, ce qui constitue la plus grosse concentration de LMP2 dans l’histoire du championnat. En LMP3, des équipes déjà connues et un titre très convoité pour les 10 engagés. Le premier plateau LMGT3 de l’ELMS comprendra lui 6 Ferrari 296 LMGT3, 2 Porsche 911 LMGT3 R, 2 Aston Martin Vantage AMR LMGT3 et une Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2.</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre passent en revue ce plateau exceptionnel, et donnent leurs favoris.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 11 Apr 2024 09:00:00 +0000</pubDate>
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                <title>Alpine vs Peugeot : qui sera le meilleur en 2024 ? | S01E09</title>
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                <description><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre débattent à propos des constructeurs français engagés en Hypercar, Alpine et Peugeot. Lequel va se démarquer en WEC en 2024, et notamment aux 24 Heures du Mans ? Entre la jeunesse de l'engagement Alpine, la base LMDh saine et la solidité de Signatech, ou l'expérience et la refonte complète de la 9X8 chez Peugeot, qui va l'emporter ?</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre débattent à propos des constructeurs français engagés en Hypercar, Alpine et Peugeot. Lequel va se démarquer en WEC en 2024, et notamment aux 24 Heures du Mans ? Entre la jeunesse de l'engagement Alpine, la base LMDh saine et la solidité de Signatech, ou l'expérience et la refonte complète de la 9X8 chez Peugeot, qui va l'emporter ?</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Fri, 05 Apr 2024 14:30:14 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Anthony Drevet et Geoffroy Barre débattent à propos des constructeurs français engagés en Hypercar, Alpine et Peugeot. Lequel va se démarquer en WEC en 2024, et notamment aux 24 Heures du Mans ? Entre la jeunesse de l'engagement Alpine, la base LMDh sa...</itunes:subtitle>

                
                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                <title>RETRO - 20 ans d'endurance GT et proto en Europe. Bon anniversaire l'ELMS | S01E08</title>
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                <description><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 20 ans de l'European Le Mans Series, et évoquent les riches années du championnat, comme les éditions les plus difficiles. Une plongée dans l'histoire de l'ELMS, qui a notamment vu rouler les LMP1 à ses débuts, avant de s'affirmer comme la rampe de lancement du WEC. Un épisode rétro, bourré d'anecdotes.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 20 ans de l'European Le Mans Series, et évoquent les riches années du championnat, comme les éditions les plus difficiles. Une plongée dans l'histoire de l'ELMS, qui a notamment vu rouler les LMP1 à ses débuts, avant de s'affirmer comme la rampe de lancement du WEC. Un épisode rétro, bourré d'anecdotes.</p><p><br></p><p>N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 28 Mar 2024 09:46:49 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 20 ans de l'European Le Mans Series, et évoquent les riches années du championnat, comme les éditions les plus difficiles. Une plongée dans l'histoire de l'ELMS, qui a notamment vu rouler les LMP1 à s...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Acura et Louis Delétraz au sommet ! Debrief 12h Sebring 2024 | S01E07</title>
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                <description><![CDATA[<p>C'est à la faveur d'un dépassement en toute fin d'épreuve que <b>l'Acura n°40 de l'équipe Wayne Taylor Racing with Andretti s'est imposée</b>. Le pilote suisse <b>Louis Delétraz</b> est parvenu à prendre le meilleur sur <b>Sébastien Bourdais</b> à bord de sa Cadillac V-Series.R n°01 engagée par l'équipe Chip Ganassi Racing. </p><p><br></p><p><b>Avec une avance sur la ligne de 0''891 secondes, Louis Delétraz, associé à Jordan Taylor et Colton Herta, offre à la marque Acura son premier succès de la saison 2024.</b></p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette édition 2024 des 12 Heures de Sebring, et évoquent toutes les catégories. Réflexion aussi sur la course à l'américaine, les décisions de course, et les arrivées avec des écarts artificiels en IMSA. </p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>C'est à la faveur d'un dépassement en toute fin d'épreuve que <b>l'Acura n°40 de l'équipe Wayne Taylor Racing with Andretti s'est imposée</b>. Le pilote suisse <b>Louis Delétraz</b> est parvenu à prendre le meilleur sur <b>Sébastien Bourdais</b> à bord de sa Cadillac V-Series.R n°01 engagée par l'équipe Chip Ganassi Racing. </p><p><br></p><p><b>Avec une avance sur la ligne de 0''891 secondes, Louis Delétraz, associé à Jordan Taylor et Colton Herta, offre à la marque Acura son premier succès de la saison 2024.</b></p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette édition 2024 des 12 Heures de Sebring, et évoquent toutes les catégories. Réflexion aussi sur la course à l'américaine, les décisions de course, et les arrivées avec des écarts artificiels en IMSA. </p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 18 Mar 2024 11:41:43 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>C'est à la faveur d'un dépassement en toute fin d'épreuve que l'Acura n°40 de l'équipe Wayne Taylor Racing with Andretti s'est imposée. Le pilote suisse Louis Delétraz est parvenu à prendre le meilleur sur Sébastien Bourdais à bord de sa Cadillac V-Ser...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Acura, BMW, Cadillac, Lamborghini ou Porsche ? Preview 12h Sebring 2024 | S01E05, euh non 6</title>
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                <description><![CDATA[<p>Acura, BMW, Cadillac, Lamborghini ou Porsche : qui va remporter les 12 Heures de Sebring 2024 ? <b> Après la victoire des 24 Heures de Daytona, et celle au Qatar en WEC</b>, Porsche se présente en favori. Mais les bosses de Floride sourient souvent à Cadillac. A moins que l'on assiste au sursaut de BMW, voire à la très grande surprise Lamborghini !</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent la liste des engagés des 12 Heures de Sebring 2024, et plongent dans l'histoire de la célèbre course en faits et statistiques. </p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Acura, BMW, Cadillac, Lamborghini ou Porsche : qui va remporter les 12 Heures de Sebring 2024 ? <b> Après la victoire des 24 Heures de Daytona, et celle au Qatar en WEC</b>, Porsche se présente en favori. Mais les bosses de Floride sourient souvent à Cadillac. A moins que l'on assiste au sursaut de BMW, voire à la très grande surprise Lamborghini !</p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent la liste des engagés des 12 Heures de Sebring 2024, et plongent dans l'histoire de la célèbre course en faits et statistiques. </p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 14 Mar 2024 09:36:48 +0000</pubDate>
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                <googleplay:author>EnduranceMag</googleplay:author>
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                    <item>
                <title>Porsche écrase la concurrence - Debrief 1812 km du Qatar 2024 | S01E05</title>
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                <description><![CDATA[<p>Porsche enchaîne !<b> Après la victoire des 24 Heures de Daytona, c'est au Qatar</b>, pour la première course de la saison 2024 du WEC, que les 963 brillent. <b>Triplé, avec la victoire pour Laurens Vanthoor, André Lotterer et Kevin Estre.</b> </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette domination, sur la performance phénoménale de Jota Sport, et sur les déceptions de cette manche inaugurale. Et on évoque aussi la BoP, le match français qui termine en faveur d'Alpine, les Toyota un peu décrochées. </p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Porsche enchaîne !<b> Après la victoire des 24 Heures de Daytona, c'est au Qatar</b>, pour la première course de la saison 2024 du WEC, que les 963 brillent. <b>Triplé, avec la victoire pour Laurens Vanthoor, André Lotterer et Kevin Estre.</b> </p><p><br></p><p>Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur cette domination, sur la performance phénoménale de Jota Sport, et sur les déceptions de cette manche inaugurale. Et on évoque aussi la BoP, le match français qui termine en faveur d'Alpine, les Toyota un peu décrochées. </p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Mon, 04 Mar 2024 10:30:00 +0000</pubDate>
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                <title>Quel avenir pour les LMP2 ? Entre nécessaire renouveau ou disparition | S01E04</title>
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                <description><![CDATA[<p>Les <b>LMP2</b> ne sont plus autorisées en WEC. La catégorie a été simplement supprimée, et les "petits" prototypes sont cantonnés aux championnats d'accès, en IMSA, en ELMS ou ALMS. Pourtant, aux 24 Heures du Mans, la liste des engagés promet du spectacle.<b> Alors, ces LMP2, quel est leur avenir ?</b> Entre des années d'attente probables, avant la chute des Hypercars, et une nécessaire renaissance avec la nouvelle génération, Anthony Drevet et Geoffroy Barre échangent leurs points de vue.</p><p><br></p><p>Prenez le temps si ce n'est pas déjà fait de vous abonner et de noter ce podcast avec des petites étoiles ⭐⭐⭐⭐⭐.</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> <br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Les <b>LMP2</b> ne sont plus autorisées en WEC. La catégorie a été simplement supprimée, et les "petits" prototypes sont cantonnés aux championnats d'accès, en IMSA, en ELMS ou ALMS. Pourtant, aux 24 Heures du Mans, la liste des engagés promet du spectacle.<b> Alors, ces LMP2, quel est leur avenir ?</b> Entre des années d'attente probables, avant la chute des Hypercars, et une nécessaire renaissance avec la nouvelle génération, Anthony Drevet et Geoffroy Barre échangent leurs points de vue.</p><p><br></p><p>Prenez le temps si ce n'est pas déjà fait de vous abonner et de noter ce podcast avec des petites étoiles ⭐⭐⭐⭐⭐.</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> <br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 29 Feb 2024 15:24:08 +0000</pubDate>
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                    <item>
                <title>On décortique la liste des engagés aux 24 Heures du Mans 2024 | S01E03</title>
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                <description><![CDATA[<p>Elle était très attendue après une édition du Centenaire déjà riche. <b>La liste des engagés aux 24 Heures du Mans 2024 a été confirmée ce jour, avec 62 engagés. La catégorie Hypercar comprendra 23 voitures de 9 marques : Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot, Porsche, Alpine, Lamborghini, BMW et Isotta Fraschini.</b></p><p><br></p><p>Rarement dans l'histoire de la course, on a pu connaître une telle richesse de concurrents dans la catégorie reine. On décrypte, on décortique, on dissèque la liste des engagés et on disserte sur son contenu. C'est endurance CLUB. Vous êtes chaque semaine de plus en plus nombreux. Merci. Prenez le temps si ce n'est pas déjà fait de vous abonner et de noter ce podcast avec des petites étoiles ⭐⭐⭐⭐⭐.</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Elle était très attendue après une édition du Centenaire déjà riche. <b>La liste des engagés aux 24 Heures du Mans 2024 a été confirmée ce jour, avec 62 engagés. La catégorie Hypercar comprendra 23 voitures de 9 marques : Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot, Porsche, Alpine, Lamborghini, BMW et Isotta Fraschini.</b></p><p><br></p><p>Rarement dans l'histoire de la course, on a pu connaître une telle richesse de concurrents dans la catégorie reine. On décrypte, on décortique, on dissèque la liste des engagés et on disserte sur son contenu. C'est endurance CLUB. Vous êtes chaque semaine de plus en plus nombreux. Merci. Prenez le temps si ce n'est pas déjà fait de vous abonner et de noter ce podcast avec des petites étoiles ⭐⭐⭐⭐⭐.</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 20 Feb 2024 16:31:10 +0000</pubDate>
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                                <itunes:subtitle>Elle était très attendue après une édition du Centenaire déjà riche. La liste des engagés aux 24 Heures du Mans 2024 a été confirmée ce jour, avec 62 engagés. La catégorie Hypercar comprendra 23 voitures de 9 marques : Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeo...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Porsche favori aux 24 Heures du Mans 2024 ? Grosses pénalités de poids à prévoir en WEC (+70 kg) | S01E02</title>
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                <description><![CDATA[<p>Porsche a remporté les 24 Heures de Daytona. De quoi faire de la marque allemande une candidate naturelle pour les 24 Heures du Mans ? On en discute !</p><p><br></p><p>Débat avec des chiffres clés et les faits à connaître autour de la victoire Porsche et de la saison qui s'annonce pour les 963 par Anthony Drevet et Geoffroy Barre.</p><p><br>Et on évoque aussi la BoP, le surpoids (ballast) de 70 kg qui sera possible en 2024 en WEC, ou encore les différences entre LMDh et LMH.</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Porsche a remporté les 24 Heures de Daytona. De quoi faire de la marque allemande une candidate naturelle pour les 24 Heures du Mans ? On en discute !</p><p><br></p><p>Débat avec des chiffres clés et les faits à connaître autour de la victoire Porsche et de la saison qui s'annonce pour les 963 par Anthony Drevet et Geoffroy Barre.</p><p><br>Et on évoque aussi la BoP, le surpoids (ballast) de 70 kg qui sera possible en 2024 en WEC, ou encore les différences entre LMDh et LMH.</p><p><br></p><p>Endurance Magazine : <a href="https://endurancemag.fr">https://endurancemag.fr</a> </p><p><br></p><p>📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. <a href="https://endurancemag.substack.com/">https://endurancemag.substack.com/</a> </p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 15 Feb 2024 08:00:00 +0000</pubDate>
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                <title>Porsche de retour au sommet, Cadillac proche, BMW déjà en crise - Debrief 24 Heures de Daytona 2024 | S01E01</title>
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                <description><![CDATA[<p>Pour l'entame de la saison d'endurance, Porsche est parvenu à faire tomber Acura et Cadillac dans leurs jardins, et à profiter de nouveaux déboires dans le clan BMW.<b> La Porsche 963 n°7 de Felipe Nasr, Dane Cameron, Matt Campbell et Joseph Newgarden s'impose, apportant à la marque allemande sa première victoire depuis 2003.</b></p><p><br></p><p>Debrief complet avec les chiffres clés et les faits importants à retenir par Anthony Drevet et Geoffroy Barre.</p><p><br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Pour l'entame de la saison d'endurance, Porsche est parvenu à faire tomber Acura et Cadillac dans leurs jardins, et à profiter de nouveaux déboires dans le clan BMW.<b> La Porsche 963 n°7 de Felipe Nasr, Dane Cameron, Matt Campbell et Joseph Newgarden s'impose, apportant à la marque allemande sa première victoire depuis 2003.</b></p><p><br></p><p>Debrief complet avec les chiffres clés et les faits importants à retenir par Anthony Drevet et Geoffroy Barre.</p><p><br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Wed, 07 Feb 2024 14:45:32 +0000</pubDate>
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