Pour elle, conduire un camion, ce n’était pas écrit. Rien ne la destinait à cette vie-là même. Clémence a fait des études de langues avec l’envie profonde de transmettre son goût pour les mots en devenant enseignante. Pourtant, la vie lui offre l’opportunité de faire du transport routier, son métier : une incroyable aventure qui dure depuis plus de dix ans.  

Son quotidien : de longues distances, des chargements sensibles et une route qui ne s’arrête jamais vraiment. Derrière le pare-brise de son Volvo, personnalisé à son image, les paysages se succèdent sans jamais entamer sa soif de liberté.

Dans cet épisode, découvrez ce qui l’a poussé à tout changer, comment elle appréhende la route, ce que lui apporte ce métier au quotidien et la réalité de la profession de l’autre côté de la frontière.  

Bonne écoute !

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C’est en Normandie, à Lessay, sa ville d’origine, que nous sommes allés à sa rencontre.
Dans son hangar soigneusement aménagé, six Volvo racontent à eux seuls plus de trente ans d’histoire du transport : un N88 de 1969, un F88 de 1974, un F89 de 1976, un F1220 de 1983, un F16 de 1992 et un NH de 2001. Des modèles emblématiques qu’il a patiemment restaurés de ses propres mains, avec l’appui du garage LPJPL de Lingreville.

Aujourd’hui, ces camions Volvo de collection tournent comme au premier jour.

Le temps d’un trajet sur les routes normandes, à bord de son N88, nous avons vécu un moment suspendu. Norbert nous a raconté une histoire de transmission, de mémoire et d’attachement profond à son métier de transporteur.

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Née dans le monde du transport, Marie-Amélie a toujours su qu’elle ferait de la route son métier. Inspirée par son père et par son oncle, elle a grandi au rythme de leurs récits de voyages, de convois exceptionnels et de la solidarité entre chauffeurs. Elle se souvient avec émotion des vacances passées dans la cabine de son père, de ces moments fondateurs qui ont nourri sa vocation.

Aujourd’hui, elle assure une navette régulière en camion électrique entre deux sites d’un même client. Un poste qui s’est révélé être une véritable opportunité, lui permettant de concilier sa passion pour la conduite avec sa vie de jeune maman. Si le camion électrique l’inquiétait au départ, le doute a rapidement laissé place à une évidence. Silence, confort, sérénité de conduite… Après plusieurs années passées dans le bruit des camions frigorifiques, Marie-Amélie n’imagine plus revenir en arrière. Elle partage avec nous son expérience très concrète de l'électromobilité et déconstruit même certaines idées reçues.

Un portrait sincère et inspirant d’une conductrice engagée, entre transmission, équilibre de vie et futur du transport déjà en marche.

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👉 Pourquoi se lancer dans l’électromobilité ?

👉 Comment adapter son exploitation et dépasser les freins opérationnels ?
👉 Quels investissements anticiper ?

👉 Quelles aides et subventions existent ?  

Autant de questions auxquelles nos deux invités apportent des réponses, tirées de leurs propres expériences. 

Enfin, l’épisode met en lumière un point souvent sous-estimé : à mesure que le réseau de recharge se densifie, le principal frein à l’électromobilité ne serait plus l’autonomie des véhicules mais les contraintes réglementaires liées au temps de conduite.

Preuve que, pour les acteurs déjà engagés, la question technologique ne fait désormais plus débat.

Un échange sans filtre, pensé pour rassurer, inspirer et donner des clés à tous les transporteurs qui s’interrogent sur le passage à l’électrique.

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Animé par une énergie débordante et une détermination sans faille, Eddy relève chaque jour les défis de son métier. Au cours de notre échange, il est notamment revenu sur l’accident de camion dont il a été victime, un événement marquant qui a suscité un immense élan de solidarité et de générosité sur les réseaux sociaux.

Pour enregistrer cet épisode, nous avons été chaleureusement accueillis par ses parents à l’entrepôt de la société, qui est aussi la maison familiale. Authentique, accessible et profondément passionné, Eddy nous offre un témoignage sincère, à l’image de son parcours : humain, touchant et inspirant.

Un épisode à (re)découvrir absolument.

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Dans ce nouvel épisode de [REGARDS SUR LE TRANSPORT], nous recevons Laurent Noé, Responsable communication Méditerranée chez Vinci Autoroutes, Bertrand Rouillé, dirigeant des Transports Rouillé-Coulon, et Florian Langenfeld, conducteur routier depuis plus de 30 ans. Grâce à leurs regards croisés — gestionnaire d’infrastructures, chef d’entreprise et conducteur — nous dressons un état des lieux concret et sans détour des aires d’autoroutes françaises.

Ensemble, nous explorons :

👉 Le fonctionnement quotidien des aires d’autoroutes et les enjeux auxquels elles doivent répondre.

👉 Les contraintes réglementaires, sécuritaires et opérationnelles des concessionnaires comme Vinci Autoroutes.

👉 Les difficultés rencontrées par les conducteurs face à la pénurie de places de stationnement.

👉 Le rôle et les limites des parkings sécurisés dans la lutte contre les intrusions, vols ou agressions.

👉 L’évolution des services disponibles sur les aires : confort, restauration, hygiène, accessibilité, nouveaux usages.

Un échange riche, humain et pragmatique, qui met en lumière comment l’ensemble des acteurs du transport coopèrent pour rendre la route plus sûre, plus confortable et mieux adaptée aux réalités du métier d’aujourd’hui.

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Nous sommes allés à sa rencontre en Sologne, dans la grande ferme où elle vit aujourd’hui avec sa fille. Ensemble, elles recueillent des chiens et des équidés blessés ou abandonnés. Dans ce cadre empreint de simplicité, de générosité et de bienveillance, Lilyane nous a ouvert sa porte et son coeur pour une véritable plongée dans le rétroviseur de sa vie et de sa carrière.

Au micro d’« Un Truck à vous dire », elle revient avec émotion sur son parcours de pionnière : sa passion pour la mécanique et l’odeur du gasoil dès l’adolescence, son premier poids-lourd conduit à seulement 20 ans, son engagement chez ONATRA, l’une des plus grandes sociétés françaises de transport de matières dangereuses et sa rencontre décisive avec Max Meynier, avec qui elle contribuera à faire naître la mythique émission de RTL, « Les routiers sont sympas ».

Fidèle à elle-même, Lilyane a toujours assumé sa féminité, conduisant en jupe et en talons dans un milieu souvent hostile et machiste. En 1979, elle se confiait d'ailleurs sur son quotidien de femme conductrice dans un reportage télé conservé par l'INA.

Un épisode vrai et sincère, à l’image de celle qui a su ouvrir la voie à toute une génération.

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Dans cet épisode, Frédéric, pourtant conducteur habitué des conditions météo extrêmes, raconte sa livraison la plus délicate et comment il a affronté une route ensevelie par la neige pour livrer à bon port tout en gardant la maîtrise de son camion.

Direction les montagnes, les pistes glissantes et les virages serrés du Puy-de-Dôme pour suivre une opération de transport « haute-voltige »… à bord d’un Volvo évidemment !

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Cette fois-ci, la discussion est davantage orientée innovation technologique et il est surtout question d’avenir…

👉 Comment la réglementation améliore-t-elle le bien-être des conducteurs ?

👉 Dans quelle mesure, les pauses obligatoires peuvent aussi représenter une contrainte ?
👉 Quelles innovations technologiques changent déjà la route ?

👉 Comment la nouvelle gamme AERO de Volvo respecte les engagements de la marque vers toujours plus de sécurité ?
👉 À quoi ressemblera le camion de demain ?

👉 Sera-t-il plus sûr, plus connecté, plus économe ?
👉 Quelle place pour l’électrique et les énergies renouvelables dans le transport ?

Entre réflexion sur le quotidien des conducteurs et projection vers le transport routier de demain, cet épisode mêle passion, expertise et questionnements essentiels pour tous ceux qui s’intéressent de près ou de loin à l’avenir du poids-lourd.

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La rencontre avec le propriétaire est chargée d’émotion. Après avoir échangé anecdotes et souvenirs, celui-ci choisit de céder le camion à Antoine, à un prix symbolique, pour honorer la mémoire de son père, ancien propriétaire du véhicule.

Depuis, Antoine consacre tout son temps libre à redonner vie à ce camion, pièce par pièce. Son énergie et son enthousiasme sont contagieux.

C’est une histoire de passion, de transmission et d’amitié. La preuve s’il en fallait encore une, preuve que les camions Volvo ne sont pas seulement des machines, mais de véritables morceaux de vie.

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Pascal, 51 ans, roulait au volant de sa benne-céréalière lorsqu’un dépassement anodin s’est transformé en une collision violente.

Dans ce premier épisode de TRUCK STORY, il raconte avec émotion cette journée qui reste marquée et comment il est convaincu que la robustesse de son camion Volvo a participé à une issue heureuse.

Un témoignage brut, sincère, qui rappelle que derrière chaque trajet, il y a un conducteur. Bonne écoute !

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C’est avec le soutien de son patron (Groupe Clareton) et ami d’enfance, qu’il a concrétisé le projet fou de customiser son Volvo FH à la cabine XXL sur le thème de cette série télévisée. 4 mois ont été nécessaires pour concevoir et réaliser ce covering de poids-lourd exceptionnel. Et ne vous fiez pas uniquement à l’extérieur du camion : l’intérieur est également décoré aux couleurs anglaises des années 20.

Sur ses réseaux sociaux, Romain partage les aventures folles de son camion et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il ne passe pas inaperçu ! Chaque vidéo partagée sur Tiktok provoque l’engouement de ses fans qui sont toujours plus nombreux à le suivre.

Cet extrait est une rediffusion d’épisode : retrouvez-le en intégralité sur notre chaîne « Un Truck à vous dire ».

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Fabien Calvet et Etienne Bayon sont tous les deux journalistes essayeurs de camions. Fabien Calvet est également Vice-Président du Jury « Truck of the Year » et Etienne Bayon, enseignant de conduite sur route au Lycée Claude Lebois, à Saint-Chamond dans la Loire.

Le métier de conducteur poids-lourd, ils l’exercent depuis de nombreuses années en sus de leurs différentes activités. Ils le connaissent bien et l’ont vu changé petit à petit. Pour certains, c’est le plus beau métier du monde et pour d’autres, le pire.

👉 Comment le métier de conducteur de camion a-t-il évolué ces dernières années ?
👉 Pourquoi attire-t-il encore aujourd’hui des profils variés ?
👉 Quelles sont les attentes de la nouvelle génération qui s’engage dans cette voie ?
👉 Quelles sont les difficultés rencontrées sur la route par les conducteurs de poids-lourd ?
👉 Comment le métier se féminise-t-il ?

Autant de questions auxquelles nos deux intervenants répondent. Ils abordent la perception sociale du métier, les défis quotidiens, les aspirations en matière de reconnaissance, ou encore le lien profond qu’il existe entre passion, technique et engagement.

C’est un épisode riche et accessible qui vous attend, pensé à la fois pour les initiés et pour tous ceux qui veulent mieux comprendre ce que signifie « faire de la route ». 🚛

Il se pourrait même qu’un deuxième épisode vienne bientôt compléter celui-ci… En attendant, bonne écoute !

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Une envie furieuse de liberté mêlée à une frénésie des voyages, c’est ce qui la poussé sur cette voie. Au volant de son Volvo décoré selon les codes du style hollandais, elle parcourt les routes de l’Europe au gré de ses chargements, de matières dangereuses principalement.

Irlande, Suède, Norvège, Grèce… du pays, elle en a vu, mais l’émerveillement est toujours au rendez-vous. Un trait de personnalité dont elle a sans doute hérité de ses grands-parents avec qui elle se souvient partir camper, été comme hiver.

Depuis plusieurs années, Clémence a posé ses valises aux Pays-Bas, où elle continue d’exercer son métier avec une énergie communicative. Nous avons profité de l’un de ses déplacements dans le Nord de la France, pour la retrouver devant l’entrepôt logistique de son client. Le temps que son camion soit chargé et qu’elle soit prête à passer les contrôles de douane, nous avons discuté de son parcours atypique.

Comment gère-t-elle la longue distance ?

Quelle est la vision du métier de conducteur en Hollande ?

Quelle a été la réaction de sa famille quand elle a annoncé son changement de vie ?

Quelles sont ses aspirations futures ?

Un échange authentique et inspirant, à l’image de cette conductrice pas comme les autres. Bonne écoute !

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Reman en quelques chiffres, c’est :

🔧24% des pièces disponibles en points de vente

♻️80% de matières sauvées

✅80% d’économie d’énergie

📉70% de CO2 en moins

💪50 000 filtres à particules nettoyés par an 

Dans cette rediffusion, retrouvez Nicolas Birkner, chargé de développer l’économie circulaire du service Reman et Julie Pisano, en charge de la bonne logistique de ces pièces auprès du client final et de promouvoir ce service de remanufacturing auprès de tous les agents Volvo Trucks.

Embarquez avec eux à Limoges, au cœur de l’usine Volvo dernière génération où les pièces d’origine sont recyclées, nettoyées et reconditionnées pour vivre une deuxième vie sur la route.

Un épisode à écouter dans son intégralité dans la Saison 1 du podcast « Un Truck à vous dire » par Volvo Trucks France.  

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Si les chargements de Thibault sont impressionnants, son quotidien l’est tout autant : réveil aux aurores, traversée solitaire des forêts, défis du métier… Nous avons partagé avec lui son amour du bois et touché du doigt, le lien unique qu’il entretient avec son camion : deux choses qu’il adore partager avec sa communauté sur ses réseaux sociaux.

Plongez avec nous dans l’univers fascinant du transport de bois, là où la mécanique de pointe rencontre la nature brute. Bonne écoute !

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Suivent alors plusieurs échanges avec Volvo Trucks France et de nombreux mois de travail mené avec Jérôme Flassayer, Directeur de l’électromobilité et Fabien Walch, Responsable de la transformation pour l’Europe. A la clé : la naissance de « Battery as a service », un contrat permettant de scinder l’achat du châssis et l’utilisation des batteries afin de mieux coller à la réalité comptable des transporteurs.

Pour raconter cette démarche innovante qui va faciliter l’accès à l’électromobilité, nous avons réuni les trois protagonistes autour de la table pour un premier « Fika, l’échange sans filtre signé Volvo Trucks »… en clin d’œil à notre origine suédoise.

Pour voir la vidéo, rendez-vous sur la chaîne Youtube @VolvoTrucksFrance :

https://www.youtube.com/watch?v=obNntBlDclg

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Ancien pilote et vainqueur des 24H Camions en 1996, il fait figure de référence dans le domaine de la course de camions. Depuis plus de dix ans, il préside la commission camions au sein de la Fédération Française de Sport Automobile, où il contribue activement à développer ce sport spectaculaire. Une passion qu’il a transmise malgré lui à son fils Téo, vainqueur des 24H Camions 2024.

Et quand il n’est pas en essai presse ou sur les circuits, il dirige une entreprise de transport, consolidant ainsi son expertise globale du secteur des poids lourds.

Nous sommes partis à sa rencontre, dans son atelier TTS près de Toulouse. Un lieu magique où prennent vie les plus beaux camions de courses grâce aux mains expertes d’une équipe de mécaniciens « touche à tout ».

Entre anecdotes et confidences, Fabien Calvet se livre au micro. Cet extrait est une rediffusion d’épisode : retrouvez-le en intégralité sur notre chaîne « Un Truck à vous dire ».

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Entre cours en classe et apprentissage de la pratique en condition presque réelle, les élèves de Boris sont là pour apprendre à conduire un camion mais aussi les contours de la réglementation de leur futur métier. Et pour développer au passage, les qualités clés qui feront d’eux de bons professionnels comme la ponctualité ou l’autonomie par exemple.

C’est un retour aux sources pour Boris qui étudiait la mécanique agricole dans ce même lycée il y a vingt ans avant de changer de voie et de prendre la route entre 2003 et 2018.

Une expérience et un savoir-faire qu’il prend plaisir à transmettre en classe mais aussi sur les réseaux sociaux où il est particulièrement actif.

Son métier de formateur et le lien qu’il tisse avec ces jeunes, c’est ce dont nous avons discuté entre deux cours… Bonne écoute !

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Sa passion prononcée pour les sports mécaniques lui vient de son papa, mécanicien de formation. Il se rappelle avec émotion des Grands Prix de F1 visionnés en famille le dimanche. En 2012 à 23 ans, il s’essaye au pilotage automobile puis bien plus tard, en 2018, à la course de camion. Alors qu’il participe à un baptême de camion de course avec la Buggyra Academy de Téo Calvet, sur le circuit de Nogaro près de Toulouse, une petite graine germe dans son esprit. 

En 2024, il franchit le cap et prend le chemin de la piste du Championnat de France Camions sur les circuits du Castellet, de Nogaro et d’Albi, au volant d’un Volvo VN.

Celui qui n’avait jusqu'alors jamais envisagé le camion autrement que comme un outil de travail, découvre un univers compétitif et challengeant.

Pour lui tendre le micro d’« Un Truck à vous dire », nous sommes partis à sa rencontre, au siège de l’entreprise familiale située à deux pas de Toulouse. Il nous attendait près du Volvo VN avec lequel il a couru cette année.

L’occasion de découvrir de plus près à quoi ressemble un camion de course et d’en savoir plus sur le parcours atypique et la passion du garçon.

Un témoignage de passionné !

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Derrière les fourneaux, une équipe de chefs cuisiniers et de pâtissiers qui se relaient avec la mission de tenir le standing de la maison. Une maison reprise il y a quasiment 20 ans par Dominique Thomas, maître-restaurateur engagé qui a mis toute son énergie à pérenniser l’endroit et le remettre entièrement aux normes.

Un jeudi soir d’octobre, nous avons traîné le micro d’« Un Truck à vous dire », dans les salles bondées de L’Escale. Une tranche de vie à écouter sans plus attendre ! 

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Volvo Trucks travaille depuis toujours sur la recherche d’efficacité énergétique et sur la sécurité, des conducteurs mais aussi des autres usagers de la route. Volvo Aero, c’est une nouvelle gamme de camions aérodynamiques qui permettent de moins consommer et qui grâce aux caméras qui remplacent les rétroviseurs, offrent une meilleure visibilité.  

Nadège, Brice, Florian, Eddy, Romain, Noémie, Hadrien, J.B, Justin et Marion ont eu la chance de découvrir en avant-première le design du nouveau FH Aero mais surtout, de faire quelques tours de circuit avec.

Le micro d’ « Un Truck à vous dire » était évidemment là pour récolter leurs premières impressions.

Bonne écoute !

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Devenu paraplégique à 23 ans suite à un accident de ski, Riadh Tarsim est l’un des meilleurs coureurs cyclistes handisport français.

Riadh Tarsim mène une vie à 100 à l’heure. En plus de son quotidien de sportif de haut niveau, il est à la tête de deux entreprises spécialisées dans le transport et le levage en région parisienne, ATM. Ses premiers pas en tant qu’entrepreneur, il les fait en 1996 un peu par hasard, suite à deux expériences salariées malheureuses. A l’époque, il réinvestit chaque euro gagné pour acheter trois ans plus tard, son premier camion neuf… un Volvo.

Aujourd’hui, 85 de ses100 camions sont des Volvo. Sa manière à lui d’honorer la marque qui a su lui faire confiance lorsqu’il en avait besoin.   

Son sens du business aiguisé, son emploi du temps à rallonge, sa vie de sportif handisport, la valeur du travail et les valeurs fortes qui partagent avec Volvo… il se livre avec plaisir et franc-parler au jeu du question/réponse au micro d’« Un Truck à vous dire ».

C’est à retrouver dans ce nouvel épisode. Bonne écoute ! 

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Pour enregistrer ce nouvel épisode d’« Un Truck à vous dire », nous sommes allés le rencontrer chez lui en Côte d’Or. Nous avons passé un long moment avec lui sur son spot, au bord de la Nationale 6, à l’entrée de son village d’Arnay-le-Duc. Peu importe les conditions météo (ce n’est pas la pluie qui risque de l’arrêter !), Mathis est fidèle au poste pour immortaliser les plus beaux camions qu’il partage ensuite sur ses réseaux sociaux. Sur Instagram et sur Tiktok, c’est lui qui se cache derrière le pseudo @mathspotting.

Quand il n’est pas occupé à faire des photos de camions, Mathis prépare son CAP Conducteur Routier de Marchandises. Dans quelques mois, il quittera définitivement les bancs du lycée pour prendre la route et découvrir sa passion autrement, derrière le volant cette fois. Et il a déjà prévu de rendre la pareille aux truckspotters qu’il croisera sur son chemin. 

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Depuis 18 ans, David Teboul travaille au Volvo Truck Center de Sorgues, dans le département du Vaucluse. Une semaine sur deux, il doit être disponible de 18h à 8h le lendemain ainsi que les weekends et jours fériés, pour dépanner le plus rapidement possible des camions Volvo en panne.

Il ne sait jamais à l’avance sur quoi il va tomber et peut même parfois intervenir en pleine nuit, à plusieurs heures de route de son domicile. C’est pourquoi son poste requiert à la fois compétences techniques de haut vol et organisation millimétrée pour toujours avoir le bon matériel à portée de main.

Dans ce nouvel épisode d’« Un Truck à vous dire », on retrouve David au volant de son fourgon tout équipé, prêt à partir en intervention à dix minutes du centre.

Vous entendrez également Geoffrey Souchon, Responsable du site de Sorgues, nous raconter comment ces hommes de l’ombre participent à véhiculer réactivité et sérieux, des valeurs intrinsèques à Volvo Trucks. 

Bonne écoute !

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Norbert, 53 ans, transporteur routier et collectionneur de vieux camions, nous a ouvert les portes de son hangar à trésors. A l’intérieur, six camions Volvo d’époque : un N88 de 1969, un F88 de 1974, un F89 de 1976, un F1220 de 1983, un F16 de 1992 et un NH de 2001.

Ce passionné de camions rétro a parcouru la France en large, en long et en travers pour aller chercher ces véhicules d’occasion, souvent trouvés en piteux état. Avec beaucoup de patience, de l’huile de coude, quelques économies et l’aide précieuse du garage agréé Volvo L.J.P.L à Lingreville, Norbert les a tous restauré et remis sur pied. Aujourd’hui, ces camions sont comme neufs et en parfait état de marche.

Le temps d’une balade sur les petites routes normandes, nous avons remonté le temps à ses côtés, à bord de son N88 datant de 1969. Un moment suspendu durant lequel nous avons essayé d’en savoir un peu sur cet homme attachant.

C’est à découvrir dans ce nouvel épisode d’« Un Truck à vous dire ». Bonne écoute !

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Le 27 avril dernier, elles franchissaient la ligne d’arrivée sur la magnifique plage d’Essaouira au Maroc, aux côtés de toutes les autres participantes.

Plus de quinze jours ont passé… Comment s’est passé leur retour en France ? Comment est-ce que l’on reprend le cours de sa vie après avoir vécu une aventure hors du temps comme celle-ci ? Sont-elles plus soudées que jamais et quels souvenirs gardent-elles en mémoire ?

On leur a tendu le micro pour la dernière fois. Retrouvez leur débrief « à froid » dans ce nouvel et dernier épisode de notre podcast hors-série spécial Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc. Bonne écoute !

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Au milieu des erreurs de navigation, de la chaleur écrasante et des journées à rallonge, elles retiennent la splendeur des paysages, la proximité avec la faune sauvage et la fierté de tout donner pour rentrer sans aucune aide extérieure, tous les soirs au bivouac.

On les retrouve en direct du camp après l’étape marathon pour partager une nouvelle tranche de vie. Bonne écoute !

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Céline et Sarra, équipage 604, sont les salariées Volvo Trucks France sélectionnées pour vivre ensemble cette aventure hors du commun. Nous avons glissé un micro dans leurs valises pour qu’elles partagent à chaud avec nous, leur expérience.

Comment les épreuves qu’elles traversent renforcent-elles leur amitié ?

Quels liens entretiennent-elles avec les autres équipages ?

Quel rôle joue le staff organisateur pour lutter contre les coups de blues ?

On les retrouve en direct du camp. Bonne écoute !

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Le soir, les participantes se retrouvent sur leur camp de vie pour profiter de quelques heures de répit et récupérer de la fatigue accumulée avant de repartir le lendemain…

Comment s’organise la vie sur place ?

Où plantent-elles leur tente ?

Peuvent-elles prendre une douche ?
Qui les réveille le matin ?

Pour répondre à toutes les questions que l’on se pose, Céline et Sarra qui forment l’équipage 604, se sont prêtées au jeu de l’interview avec le micro embarqué dans leurs valises. On les retrouve en direct du bivouac. Bonne écoute !

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Les candidatures étaient ouvertes à toutes et au bout du compte, ce sont Céline et Sarra du Volvo Truck Center de Chaponnay dans le Rhône, qui ont été sélectionnées parmi les six binômes retenus.

Passée l’euphorie de l’annonce, il a fallu se mettre en ordre de marche : s’entraîner à lire une carte, apprendre à se servir d’une boussole, se préparer physiquement, participer à des stages de navigation et de conduite… pour passer la ligne d’arrivée sans encombre.

Du 12 au 27 avril 2024, le temps du rallye, elles ont formé l’équipage 604 et couru dans la catégorie E-Gazelles Innovation, au volant d’une Volvo XC40 électrique mise à disposition par Volvo Car.

Dans ce premier épisode de notre podcast hors-série spécial Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc, on retrouve Céline et Sarra à l’aéroport de Nice où elles s’apprêtent à décoller pour vivre l’aventure d’une vie. Alexandra et Samantha, de l’équipe Communication et Marketing Volvo Trucks France, leur tendent le micro pour recueillir l’émotion du départ… Bonne écoute !

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Depuis sa création en 2001, la caravane médicale de l’association a permis d’accueillir et de soigner plus de 95 000 personnes, de fabriquer sur place plus de 6000 paires de lunettes et de distribuer des centaines de fauteuils roulants. Environ 2000 consultations médicales de toute sorte (gynécologie, pédiatrie, ophtalmologie, dermatologie etc.) sont réalisées chaque jour, en marge du mythique rallye. Pour certains patients parfois, la seule consultation de leur vie.

Les valeurs fortes portées par Cœur de Gazelles continuent de raisonner profondément au sein des équipes de Volvo Trucks France. La diversité et l’inclusion, le respect de l’environnement et les actions solidaires engagées par l’association font écho à la stratégie RSE en place chez Volvo Trucks France.

Dans ce nouvel épisode d’« Un Truck à vous dire », Christelle Egreteau, Déléguée générale de l’association Cœur de Gazelles et Alexandra Migeon, Responsable communication externe chez Volvo Trucks France, reviennent sur la genèse de ce partenariat ancré et porteur de sens dont les ambitions sont chaque année décuplées…

Bonne écoute ! 

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Nous l’avons rencontré chez lui, dans son petit village de la Marne, à Breban. Au micro d’« Un Truck à vous dire », il raconte avec fougue et passion son quotidien de conducteur et de chef d’entreprise. Lui qui, après avoir fait toutes ses études dans l’électro-technique, se destinait à un métier bien différent de celui de ses parents a pourtant repris la société familiale il y a trois ans. 🏡

Son métier, la passion du camion, son accident de la route et la bataille juridique qui en suit, l’achat de son nouveau Volvo FH d’occasion, sa personnalité touchante… c’est à retrouver dans ce nouvel épisode de notre podcast. Bonne écoute ! 🎧

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💪Volvo Trucks  l'a bien compris et a décidé d'aller contre les clichés en créant un programme unique au monde : Iron Women. 

L’objectif ?  Féminiser le métier de conducteur et combler la pénurie de chauffeurs.

🎧 Dans ce nouvel épisode du podcast “Un Truck à vous dire”, Brice Maurandi et Amel Touag, nous racontent comment le programme Iron Women-Agir au féminin a permis à des femmes comme Maelisse, aujourd’hui conductrice poids lourd, d'exercer le métier de ses rêves.

➡️De la création du partenariat entre RAS Interim et Volvo Trucks France aux premiers pas des diplômées dans le monde du transport routier, découvrez comment cette formation unique en son genre a changé la vie de dizaines de femmes à travers le monde.

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➡️Nos deux interlocuteurs du jour l’ont bien compris en passant à l’électrique il y a quelques années.  

🎧 Dans ce nouvel épisode du podcast “Un Truck à vous dire”, nous partons à la rencontre de Jean-Yves Gautier et Sylvain Pucel, respectivement Présidents de Gautier Fret Solutions
et du Groupe SF et clients précurseurs de Volvo Trucks France. 

🗣️Nouvelle approche avec leurs clients, formation spécifique des conducteurs, réorganisation des trajets, recharge des véhicules…  Jean-Yves et Sylvain racontent comment Volvo Trucks France les accompagne au quotidien dans leur route vers le zéro émission ♻️🔋

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➡️ L’immobilisation imprévue du véhicule doit être doit être traitée dans les meilleurs délais. 

Chez Volvo Trucks, le service après-vente est fondamental pour garder le camion en bonne santé, tout au long de sa vie. 💪 

🎧 Dans ce nouvel épisode du podcast « Un Truck à vous dire », nous partons au Volvo Truck Center de Saint-Etienne, à la rencontre de Gilles André, Technical Support Manager.  

Contrat de maintenance, collecte et analyse des données en temps réel grâce à la connectivité des véhicules, performances des ateliers et des techniciens… Il raconte sa mission et l’engagement de la marque pour optimiser la rentabilité des poids-lourds pour
ses clients.   

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➡️Avec son employeur et ami d’enfance, ils ont réalisé un projet fou : celui de customiser un Volvo FH avec cabine XXL aux couleurs de la série télévisée Peaky Blinders. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il ne passe pas inaperçu sur la route. Sur les réseaux sociaux non plus : chaque vidéo de son camion crée l’engouement des fans qui sont presque 70 000
à le suivre sur Tiktok 📱

Il a fallu 4 mois pour concevoir ce covering exceptionnel, intérieur et extérieur. Il fait
aujourd’hui la grande fierté de Romain qui parcourt des centaines de kilomètres pour aller l’exposer dans des rassemblements de passionnés. Sur les mêmes événements qui lui en mettaient plein les yeux adolescent. 

Pour faire le tour du propriétaire ? C’est dans ce nouvel épisode d’Un Truck à vous dire que ça se passe !  😉 

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Pour certains c’est une grande première, un baptême du feu, pour d’autres le rendez-vous immanquable de l’année… ces passionnés viennent des 4 coins de la France pour profiter du spectacle, passer un bon moment et se mettre au diapason des innovations.  

Dans ce 6ème et dernier épisode du podcast « Un Truck à vous dire » spécial 24H Camions, on parle passion et vocation… et ça fait du bien !    

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Cette année, ils sont 47 à avoir répondu présents, issus de toutes les branches métiers et de différents sites. Parmi eux : des techniciens poids-lourds, chargés de recrutement, commerciaux véhicules neufs et d’occasion, contrôleurs de gestion, data analystes en alternance et bien
d’autres professions indispensables au bon fonctionnement de l’entreprise.  

Si certains sont des habitués, d’autres ont la chance de vivre leur première édition des 24H Camions. 48 heures intenses à rencontrer les fans de poids-lourds et à transmettre la passion Volvo. Mais surtout, un team building grandeur nature sur le mythique circuit Bugatti du Mans.    

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Son Volvo FH16 750 décoré à l’effigie d’Hulk, le super-héros vert de l’univers MarvelI, fait
partie des camions exposés dans l’enceinte du circuit Bugatti et des chanceux à parader sur la piste à la nuit tombée.  

Une expérience unique à vivre en immersion dans ce nouvel épisode d’«Un Truck à vous dire » !    

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Depuis les gradins, sur la terrasse du Welcome Center, dans les paddocks et au plus près
de la piste avec l’équipe du Ihuel Racing Team (le pilote Pierre IHUEL court sur un Volvo NH)… découvrez dans cet épisode l’ambiance unique de cet événement sportif qui réunit chaque année des dizaines de milliers de spectateurs. 

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Le pilote du Ihuel Racing Team finalise avec son équipe la préparation de son Volvo NH.  

La préparation du véhicule, le travail d’équipe, l’adrénaline de la ligne de départ, le mythique circuit Bugatti… le Breton nous parle de sa passion avec émotion.  

C’est à écouter dans cet épisode d’Un Truck à vous dire, le podcast signé Volvo Trucks France et spécialement délocalisé au Mans pour l’occasion.
 

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Au micro d’« Un Truck à vous dire », ce grand passionné raconte le déclic qu’il a eu pour se lancer dans ce projet fou ainsi que toutes les étapes nécessaires à sa réalisation.   

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La Responsabilité Sociétale des Entreprises #RSE englobe une multitude de sujets voués à l’atteinte d’un même objectif : avoir un impact positif sur la société et l’environnement 🍃

➡️Chez Volvo Trucks France, elle est au cœur de nombreux projets : réduction de l’impact environnemental, sécurité, diversité, parité, équilibre vie professionnelle vie personnelle, formation et accompagnement des collaborateurs, etc.  

Comment les engagements en matière de RSE fidélisent les salariés et attirent de nouveaux talents ?  C’est la question que nous avons posé à Estelle Laforet, Responsable Ressources Humaines et Samantha Burgun, Responsable Communication RSE. Elles travaillent main dans la main sur des actions concrètes, aux côtés de différentes équipes projets, pour le bien-être des collaborateurs 🤝

🎧C’est à écouter dans ce nouvel épisode d’ « un Truck à vous dire »…  

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➡️Dans ce nouvel épisode du podcast « Un Truck à vous dire », nous vous proposons d’embarquer pour une visite inédite de l’usine de Remanufacturing de Volvo Group à Limoges. C’est là-bas que les pièces de camion usagées sont réceptionnées pour être nettoyées et entièrement reconditionnées avant de retrouver le chemin des 118 points de service Volvo Trucks en France.

👷🏽‍♀️ 👷🏽 Avec Nicolas Birkner, chargé de développer l’économie circulaire du service Reman et Julie Pisano, en charge de la bonne logistique de ces pièces auprès du client final et de promouvoir ce service de remanufacturing auprès de tous les agents Volvo Trucks, découvrez comment le Groupe Volvo a investi pour mettre au point cette usine dernière génération à la fois en matière d’économie d’énergie, de sécurité et de process qualité 🔍

Le service Reman c’est aujourd’hui :

🔧24% des pièces disponibles en points de vente

♻️80% de matières sauvées

✅80% d’économie d’énergie

📉70% de CO2 en moins

💪50 000 filtres à particules nettoyés par an 

Et toujours plus demain...

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Elle nous a donné rendez-vous au Grand Prix Camions du Castellet pour faire le tour de son camion et découvrir un peu mieux son univers de passionnée. 

Tous les jours, Vanessa est au volant d’un Volvo FH16 650 (le deuxième plus gros moteur de la marque) près de Gap où elle transporte du lait en citerne comme son père le faisait avant elle. 

🚚 A l’extérieur du camion : un gris métallisé pailleté ultra-brillant. A l’intérieur : un univers très girly entièrement rose… un peu esprit boudoir, du volant laqué aux sièges capitonnés. Elle adore  dire que son camion est à son image : « féminin dedans, sobre dehors ».  

👉Dans « Un Truck à vous dire », Vanessa Morel se livre avec sincérité sur un quotidien pas toujours rose mais qu’elle ne changerait pour rien au monde. Un modèle de réussite qu’elle prend plaisir à partager pour inspirer et encourager les femmes à oser devenir conductrices…

C’est d’ailleurs tout l’enjeu du programme Iron Women mis en place par Volvo Trucks France et dont elle est ambassadrice 💪

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⏩Au volant : Jérôme Flassayer, Directeur Electromobilité chez Volvo Trucks France avec qui l’on parle « camion électrique » et technologie associée . Caroline Loyer, Responsable Remanufacturing Battery chez Volvo Energy évoque quant à elle, le travail engagé par le groupe sur la recyclabilité des batteries ♻️  

L’électromobilité ce n’est pas un sujet nouveau chez Volvo, c’est une réalité qui a débuté en 1995 et une anticipation réussie puisque Volvo Trucks propose aujourd’hui la gamme électrique la plus complète du marché avec des véhicules allant de 16 à 44 tonnes et capables de répondre à presque toutes les applications métiers.  

Les enjeux sont clairement identifiés : 

👉Lutter contre la pollution atmosphérique  

👉 Proposer une alternative à la pollution sonore des centres-villes 

👉 Limiter les émissions de C02 et leur impact sur le changement climatique  

Découvrez en direct les impressions de conduite, répondez à toutes les questions que vous vous posez sur l’électrique, apprenez-en plus sur les différents cycles de vie des batteries… et mesurez toutes les belles choses que cette technologie de pointe a encore à nous offrir !   

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S’enchaînent alors 4 années intensives de formation en alternance chez Volvo Trucks. Déjà titulaire d’un baccalauréat, il peut aménager son emploi du temps avec le soutien de son entreprise et développer ses compétences technologiques pour progresser plus vite. Volvo l’aide par exemple à passer plus de temps en atelier, y compris lors de ses semaines de cours 💪   

⏩ CAP Maintenance des véhicules industriels, Bac Pro, BTS… avec simplicité et humilité, Julien repart de zéro. En 2020, il signe son CDI Technicien poids-lourd au Volvo Truck Center de Rennes - Cessons Sévigné... l’atelier qui l’a accueilli durant toute sa formation en alternance.   

L’année dernière, Julien est finaliste du Vista Volvo Challenge, le plus grand concours multidisciplinaire après-vente du monde organisé entre salariés d’une même entreprise. 🏅Avec son équipe bretonne Roazhon Park (un clin d’œil à une autre passion !), il dispute la finale à Göteborg en Suède, berceau de la marque Volvo.   

La concrétisation pour lui d’un long investissement personnel et la validation d’un choix raisonné : celui de rejoindre le transport routier, un secteur en plein essor et qui offre de belles opportunités.

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⏩Dans ce nouvel épisode, on aborde avec eux la sécurité et l’environnement, deux valeurs essentielles à Volvo Trucks.  

La marque suédoise originaire de Göteborg est née de la volonté de mettre au point des véhicules hautement sécuritaires après qu’un ami des fondateurs ait perdu la vie dans un accident de la route. Savez-vous d’ailleurs que c’est Volvo qui a inventé la ceinture de sécurité 3 points en 1959 et a volontairement décidé de ne pas déposer de brevet pour que tous les constructeurs automobiles puissent se l’approprier ? 

🚚Précurseur sur les questions de sécurité automobile, découvrez comment nous utilisons la technologie en innovant quotidiennement pour la sécurité de tous… des conducteurs de
poids-lourds évidemment mais aussi de tous les autres usagers de la route.   

🍃Les questions environnementales sont aussi un enjeu pour la marque, signataire des Accords de Paris. Nous nous sommes engagés à avoir un parc circulant 0 émission de C02 en 2050. Et pour y parvenir, nous ne commercialiserons plus aucun véhicule à énergie fossile en 2040.  

Découvrez tout ce que Volvo Trucks met en place pour tenir ses engagements environnementaux, notamment le développement d’un mix énergétique à base de carburants propres. Car si nous avons bien conscience de faire partie du problème en fabriquant et commercialisant des véhicules lourds, nous souhaitons faire partie de la solution.  

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Journaliste chez France Routes depuis plus de 30 ans, jury français du Truck of the Year, Fabien est également très impliqué dans le monde de la course de camions. Lui même ancien pilote et notamment vainqueur des 24H Camions 1996, Fabien est depuis plus de 10 ans le Président de la commission camions au sein de la Fédération Française de sport automobile.  

Toujours à fond, notre homme n’arrête jamais et avec Pascal Calas son ami et complice de toujours, le développement et la construction de camions de courses reste encore une vraie passion.  

Hors des circuits, Fabien Calvet n’est jamais bien loin du monde de la route car il dirige également une petite entreprise de transports. Le camion, pas de doute il connaît !   

Il nous a reçu avec sympathie et simplicité dans l'atelier TTS près de Toulouse, un garage magique où les plus beaux camions de courses prennent vie.  

Sa passion, son histoire, son fils Téo lui aussi pilote, sa vision du transport routier… pour Volvo Trucks France, il raconte tout. Entre anecdotes et confidences, découvrez le franc-parler légendaire de « Monsieur Camion » dans cet épisode plein de sincérité. 

Abonnez-vous pour ne louper aucun des prochains épisodes. 

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🔈 👷‍♂️Une fois par mois, nous vous proposons de partir à la rencontre de celles et ceux qui imaginent, conçoivent et façonnent le transport routier d’aujourd’hui et de demain.

Dans une série de reportages et d’interviews uniques, nous donnons la
parole à des interlocuteurs issus de tous horizons : des conducteurs de poids-lourds passionnés, des chefs d’entreprises engagés, des salariés Volvo impliqués, des spécialistes de l’électromobilité…  

Leur point commun ? Être tous acteurs de la route 🤝

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