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        <title>En route – le podcast VEDECOM</title>
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        <description>
Comment repenser nos systèmes de mobilité dans un monde en transition ?
Ce podcast donne la parole à celles et ceux qui étudient, modélisent et transforment la mobilité d’aujourd’hui et de demain. Chercheurs, chercheuses et experts y partagent leurs travaux dans un format de conversation accessible, exigeant et sans détour.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.</description>
        <language>fr</language>
        <copyright>Institut VEDECOM</copyright>
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Comment repenser nos systèmes de mobilité dans un monde en transition ?
Ce podcast donne la parole à celles et ceux qui étudient, modélisent et transforment la mobilité d’aujourd’hui et de demain. Chercheurs, chercheuses et experts y partagent leurs travaux dans un format de conversation accessible, exigeant et sans détour.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.</googleplay:description>
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                <title>Anticiper plutôt que réparer : intégrer l’approche systémique dans les politiques de transport</title>
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                <description><![CDATA[<p>Les politiques de transport se fixent des objectifs ambitieux à l’horizon 2050.</p><p>Mais comment s’assurer que les décisions prises aujourd’hui nous permettent réellement de les atteindre ?</p><p><br></p><p>Dans ce dernier épisode, <a href="https://www.linkedin.com/preload/?_bprMode=vanilla#">Axel Le Dréau</a>, ingénieur R&amp;D chez VEDECOM et doctorant en sciences économiques au LAET, partage son analyse au micro de <a href="https://www.linkedin.com/preload/?_bprMode=vanilla#">Laurent PERRON</a>, coordinateur de projet chez <a href="https://www.linkedin.com/preload/?_bprMode=vanilla#">The Shift Project</a>.</p><p><br></p><p>Il explique pourquoi agir mesure par mesure ne suffit plus, et comment une approche globale des systèmes de transport permet de mieux comprendre les effets à long terme des politiques publiques : effets rebonds, délais, interactions entre usages et infrastructures.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Les politiques de transport se fixent des objectifs ambitieux à l’horizon 2050.</p><p>Mais comment s’assurer que les décisions prises aujourd’hui nous permettent réellement de les atteindre ?</p><p><br></p><p>Dans ce dernier épisode, <a href="https://www.linkedin.com/preload/?_bprMode=vanilla#">Axel Le Dréau</a>, ingénieur R&amp;D chez VEDECOM et doctorant en sciences économiques au LAET, partage son analyse au micro de <a href="https://www.linkedin.com/preload/?_bprMode=vanilla#">Laurent PERRON</a>, coordinateur de projet chez <a href="https://www.linkedin.com/preload/?_bprMode=vanilla#">The Shift Project</a>.</p><p><br></p><p>Il explique pourquoi agir mesure par mesure ne suffit plus, et comment une approche globale des systèmes de transport permet de mieux comprendre les effets à long terme des politiques publiques : effets rebonds, délais, interactions entre usages et infrastructures.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 20 Oct 2026 07:32:43 +0000</pubDate>
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Les politiques de transport se fixent des objectifs ambitieux à l’horizon 2050.
Mais comment s’assurer que les décisions prises aujourd’hui nous permettent réellement de les atteindre ?


Dans ce dernier épisode, Axel Le Dréau (https://www.linkedin.co...</itunes:subtitle>

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                <title>Les politiques publiques de mobilité à l’épreuve du réel</title>
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                <description><![CDATA[<p>🏙️ Les politiques publiques de mobilité à l’épreuve du réel</p><p>Comment savoir si une mesure de mobilité atteint réellement ses objectifs ?<br>C’est la question au cœur du podcast n°3.</p><p>🎙️ Mariana Reyes, chargée de R&amp;D et docteure en ingénierie économique, formée à l’urbanisme et aux mobilités, partage son analyse au micro deLaurent Perron, coordinateur de projet chez The Shift Project.</p><p>👉 Cet épisode met en lumière l’écart entre les ambitions affichées et la réalité des usages, et montre pourquoi l’apprentissage collectif est indispensable pour accélérer la décarbonation des mobilités, territoire par territoire.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>🏙️ Les politiques publiques de mobilité à l’épreuve du réel</p><p>Comment savoir si une mesure de mobilité atteint réellement ses objectifs ?<br>C’est la question au cœur du podcast n°3.</p><p>🎙️ Mariana Reyes, chargée de R&amp;D et docteure en ingénierie économique, formée à l’urbanisme et aux mobilités, partage son analyse au micro deLaurent Perron, coordinateur de projet chez The Shift Project.</p><p>👉 Cet épisode met en lumière l’écart entre les ambitions affichées et la réalité des usages, et montre pourquoi l’apprentissage collectif est indispensable pour accélérer la décarbonation des mobilités, territoire par territoire.</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 15 Sep 2026 07:15:00 +0000</pubDate>
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🏙️ Les politiques publiques de mobilité à l’épreuve du réel
Comment savoir si une mesure de mobilité atteint réellement ses objectifs ?
C’est la question au cœur du podcast n°3.
🎙️ Mariana Reyes, chargée de R&amp;amp;D et docteure en ingénierie économique...</itunes:subtitle>

                
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                <title>Choisir sans choisir : les modèles qui prédisent nos trajets</title>
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                <description><![CDATA[<p>Pour ce deuxième épisode, nous recevons @Rim Rejeb, chargée de R&amp;D et docteure en économie.</p><p>Interviewée par @Laurent Perron, coordinateur de projet chez @The Shift Project, elle nous emmène derrière les coulisses de nos choix de transport quotidiens : pourquoi prenons-nous la voiture plutôt que le bus, le vélo ou le covoiturage ?</p><p><br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Pour ce deuxième épisode, nous recevons @Rim Rejeb, chargée de R&amp;D et docteure en économie.</p><p>Interviewée par @Laurent Perron, coordinateur de projet chez @The Shift Project, elle nous emmène derrière les coulisses de nos choix de transport quotidiens : pourquoi prenons-nous la voiture plutôt que le bus, le vélo ou le covoiturage ?</p><p><br></p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Tue, 07 Jul 2026 07:24:09 +0000</pubDate>
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Pour ce deuxième épisode, nous recevons @Rim Rejeb, chargée de R&amp;amp;D et docteure en économie.
Interviewée par @Laurent Perron, coordinateur de projet chez @The Shift Project, elle nous emmène derrière les coulisses de nos choix de transport quotidie...</itunes:subtitle>

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                <title>Transition juste ou fracture sociale ? Pourquoi dépendons-nous autant de la voiture</title>
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                <description><![CDATA[<p>Transition juste ou fracture sociale ? Pourquoi dépendons-nous autant de la voiture ?</p><p>Pour lancer notre nouvelle série de podcasts, nous donnons la parole à Félix Carreyre, responsable de projets chez VEDECOM et chercheur associé au Laboratoire Ville Mobilité Transport (Ecole des Ponts &amp; Université Gustave Eiffel).</p><p>Interviewé par Laurent Perron, coordinateur de projet chez The Shift Project, il décrypte une question centrale de la transition écologique : pourquoi parle-t-on aujourd’hui de “dépendance à la voiture” ?</p><p>Chiffres clés, réalités territoriales, justice sociale : cet épisode montre pourquoi la transition des mobilités ne peut ni être uniforme, ni se faire sans alternatives crédibles et accompagnement public.</p><p> Un épisode à écouter dans n’importe quel mode de transport</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<p>Transition juste ou fracture sociale ? Pourquoi dépendons-nous autant de la voiture ?</p><p>Pour lancer notre nouvelle série de podcasts, nous donnons la parole à Félix Carreyre, responsable de projets chez VEDECOM et chercheur associé au Laboratoire Ville Mobilité Transport (Ecole des Ponts &amp; Université Gustave Eiffel).</p><p>Interviewé par Laurent Perron, coordinateur de projet chez The Shift Project, il décrypte une question centrale de la transition écologique : pourquoi parle-t-on aujourd’hui de “dépendance à la voiture” ?</p><p>Chiffres clés, réalités territoriales, justice sociale : cet épisode montre pourquoi la transition des mobilités ne peut ni être uniforme, ni se faire sans alternatives crédibles et accompagnement public.</p><p> Un épisode à écouter dans n’importe quel mode de transport</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded>
                <pubDate>Thu, 04 Jun 2026 14:58:43 +0000</pubDate>
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Transition juste ou fracture sociale ? Pourquoi dépendons-nous autant de la voiture ?
Pour lancer notre nouvelle série de podcasts, nous donnons la parole à Félix Carreyre, responsable de projets chez VEDECOM et chercheur associé au Laboratoire Ville...</itunes:subtitle>

                
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