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Quand on évoque les fleurons industriels suédois, les noms d'IKEA, Volvo ou H&M viennent immédiatement à l'esprit. Pourtant, un autre géant scandinave s'est imposé comme une référence incontournable pour des millions de sportifs et d'aventuriers à travers le monde : Thulé Group.

Des origines modestes aux sommets du marché

Fondée en 1942 dans la petite ville de Hillerstorp, au sud de la Suède, l'entreprise Thulé a débuté son activité par la fabrication de pièges à poissons. C'est Erik Thulin, son fondateur, qui donnera à la marque son nom emblématique, inspiré de "Thulé", cette terre mythique du Grand Nord évoquée dans les légendes scandinaves.

Le véritable tournant intervient dans les années 1960, lorsque Thulé se lance dans la production de galeries de toit pour automobiles. Une intuition brillante qui coïncide avec l'essor du tourisme de masse et la démocratisation des loisirs de plein air.

Le porte-vélos, fer de lance d'une stratégie gagnante

Aujourd'hui, Thulé est le leader mondial des solutions de transport pour vélos. Que ce soit sur attelage, sur hayon ou sur toit, les porte-vélos Thulé équipent aussi bien les cyclistes du dimanche que les passionnés de VTT ou les adeptes du bikepacking.

La gamme s'étend du modèle basique au système premium avec rampe de chargement intégrée, capable d'accueillir des vélos électriques pesant jusqu'à 30 kg. La série EasyFold XT, par exemple, s'est imposée comme une référence grâce à sa facilité d'utilisation et sa robustesse à toute épreuve.

Bien plus que des porte-vélos

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Cette année, le Tour de France 2026 s’élancera depuis Barcelone, tandis que le Tour de France Femmes avec Zwiftprendra son départ depuis la Suisse ??.
Deux parcours, deux histoires, une même passion du cyclisme.

Retrouvez toutes les infos sur le Tour ici

?️ La Libre Antenne du Sport vous propose d’analyser ensemble le tracé complet, les étapes clés, les nouveautés et les grandes tendances de cette édition 2026.

Au programme :

• Les parcours complets hommes et femmes détaillés,
• Les grandes étapes de montagne et les contre-la-montre,
• Les villes-étapes, départs et arrivées marquants,
• Les enjeux sportifs, médiatiques et économiques du Tour.

? Diffusion en direct : jeudi 23 octobre 2025 – 20h30
? Sur RadioSports.fr
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? Podcast disponible ensuite sur Deezer, Spotify et Apple Podcasts

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#RadioSports #LibreAntenneDuSport #TourdeFrance2026 #TDF2026 #Cyclisme #Barcelone #TourdeFranceFemmes #CyclismeFeminin #Sport #Velowire #ThomasVergouwen #CyclingNews

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• Le voyage : Pyrénées → Espagne → Portugal → ferry → Maroc (Marrakech, Ouarzazate, Essaouira, Agadir), puis retour par l’Algarve, Sardaigne, Italie, remontée jusqu’en Belgique.
• Bikepacking vs cyclotourisme : confort de jour contre confort du bivouac ; sacs compacts vs sacoches + porte-bagages ; possibilités hybrides.
• Peinture de cadres : démontage, masquage précis (vinyl cutter/“ploteuse”), apprêt, couches, vernis et ponçage entre couches ; un travail d’artisanat qui prend du temps.
• Chronique : “pédaler pour demain” — le vélo comme utopie concrète, à hauteur de ville et de cœur.

Animation

Clément Soupart — producteur-animateur du podcast Les Socquettes en Titane (studio bruxellois, rendez-vous vélo en direct puis en podcast).

Chronique

Katia – « La nomade sédentaire » — chronique sur l’utopie cyclable, la lenteur choisie et l’espace public apaisé.

Invités

• Antoine (voyageur à vélo) — itinérance jusqu’au Maroc via une trace « Caravans North », gestion des rencontres, de la météo et de la déconnexion numérique.
• Dorian – Carte Blanche Custom (Bruxelles) — peinture de cadres personnalisée : masquage de précision, finitions haut de gamme, collaborations avec des marques gravel/route (ex. OPEN).

• Voyager seul… pour mieux partager : la solitude révèle l’envie de rencontres ; on finit souvent par rouler à deux ou en petit groupe quelques jours.
• Mixer les approches : combiner sacs de bikepacking et porte-bagages avec dry-bags sanglés pour garder de la modularité (courses, eau) sans alourdir à l’excès.
• Peindre un cadre, c’est surtout de la préparation : masquage des filetages/inserts, apprêt d’adhésion, ponçage pour l’accroche, couches de peinture puis vernis dans la bonne fenêtre de temps ; reponçage pour la finition.
• Utopie concrète : le vélo ne sauve pas tout, mais il sauve des journées — une forme de résistance joyeuse au quotidien urbain.

?
? Partage : #Bikepacking #Vélo #Gravel #Bruxelles #Maroc #Atlas #PeintureVélo #OpenCycles

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? Un podium forgé dans la souffrance et l’émotion

Résultats Top 5

• ? Rémi Borrion (Dijon) — 53h02
  Déjà triple vainqueur BikingMan, Rémi signe sa 4e victoire sur l’épreuve, qu’il qualifie lui-même de « plus belle ». Malgré des nausées dès les premiers kilomètres et un départ prudent (4e au CP1), il a su renverser la course grâce à son expérience et à une stratégie millimétrée.

• ? Bastien Froidevaux (Suisse) — 54h40
  Pour son premier BikingMan, cet ancien pro venu de Lausanne visait avant tout l’aventure. Il a trouvé bien plus : des émotions brutes, jusqu’aux larmes dans la descente du Turini, et une deuxième place méritée après avoir dominé les premiers checkpoints.

• ? Jan Gutermann (Île-de-France) — 60h10
  Handicapé par un genou douloureux et des soucis de selle, il n’a jamais lâché, incarnant parfaitement l’esprit ultra-cycliste.

• 4e : Yannick Rougier (Montpellier) — 63h15
  Impressionnant de régularité et de gestion d’effort sur les plus longues rampes.

• 5e : Steven Leroy (Le Havre) — 65h06
  Toujours combatif, il complète ce Top 5 d’un niveau exceptionnel.

? Chaleur accablante, cols sans fin : une édition redoutable

Le décor était planté : une canicule dès la première journée a provoqué de nombreux abandons. Bastien Froidevaux confiait :

« L’avant-dernier col, il n’y avait pas un arbre pendant une heure. Avec la chaleur, c’était terrible. »

Mais c’est aussi pour cela que le BikingMan fascine : repousser ses limites, trouver des solutions dans la difficulté, gérer le corps et la tête sur trois jours sans filet.

?‍♂️ Entre performance et introspection

Bastien résume l’état d’esprit partagé par beaucoup :

« On fait du sport pour vivre ces émotions. On évacue tout. Comme dans la vie : tu as froid, tu trouves une solution, tu dors où tu peux. »

Quant à Rémi, ses 15 000 km déjà accumulés cette année parlent pour lui. Il enchaînera dès le mois prochain avec le BikingMan Aura, toujours en quête du titre sur le championnat.

? Des partenaires fidèles pour équiper les ultra-cyclistes

• Ekoï, équipementier officiel, présentait une collection conçue avec Axel Carion (fondateur du BikingMan) pour répondre aux exigences extrêmes : maillots à flasques intégrées, vestes techniques, chaussettes et gants pensés pour l’ultra-distance.

• Go’lum, la frontale ultra-légère « qu’on oublie sur le casque », testée dès les premières éditions et encore perfectionnée cette année avec des modes auto-adaptatifs pour prolonger l’autonomie.

? Suivez la suite du championnat avec Radio Sports

Radio Sports continue de couvrir tout le championnat BikingMan 2025. Retrouvez bientôt :

• le résumé du BikingMan Aura en juillet,

• puis d’autres étapes spectaculaires à travers le monde.

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Côté organisation, rien à redire. Axel Carion et toute son équipe avaient balisé le parcours de main de maître. Mention spéciale, encore une fois, aux Race Angels. Leur gentillesse, leur soutien, leur énergie : c’est ce qui fait la magie du BikingMan. D’ailleurs, à l’arrivée, un seul message dans toutes les bouches : « Merci et bravo ! »

Côté sportif, quel niveau ! Voici le classement général :

• Louis Défaut, premier en 45 heures et 12 minutes.

• Simon Scodavolpe, deuxième en 50 heures et 17 minutes.

• Simon Savre, troisième en 52 heures et 30 minutes.

• Lorris Pasquier, quatrième en 54 heures et 45 minutes.

• Benjamin Bodot, cinquième en 56 heures et 10 minutes.

Et chez les femmes, coup de chapeau à Diane Servettaz, la Savoyarde, qui boucle l’épreuve en 72 heures et 38 minutes, et l’emporte dans sa catégorie.

Mais avant de se lancer sur les routes corses, on a vécu une vraie ambiance de championnat du monde. La veille du départ, lors du contrôle des vélos, on a croisé des participants souriants, un peu stressés, mais heureux d’être là. Tous prêts à écrire leur histoire sur cette édition anniversaire.

Pour revivre l’ambiance, rendez-vous sur RadioSports.fr pour découvrir la vidéo résumé de ce BikingMan Corsica 2025.

Merci de nous avoir suivis, et à très vite pour un nouveau rendez-vous ultra !

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Record de l'épreuve battue, avec 50 % des participants, dont c'était un premier BikngMan.

Classement final

1. Louis Défaut – 1er en 45h12min

2. Simon Scodavolpe – 2e en 50h17min

3. Simon Savre – 3e en 52h30min

4. Lorris Pasquier – 4e en 54h45min

5. Benjamin Bodot – 5e en 56h10min

Diane Servettaz la Savoyarde, s’est distinguée en franchissant la ligne d’arrivée en 72h38min, vainqueur chez les femmes.

Nous nous sommes baladés au milieu des inscrits, lors de la journée des contrôles des vélos, la veille du départ. Ils ont tous le sourire, un peu stressés, mais heureux de participer à cette manche du Championnat du Monde d'ultra distance.

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Invoxia est une entreprise française reconnue pour ses innovations dans le domaine des objets connectés. Leur Bike Tracker a été récompensé pour son design discret et son efficacité, offrant aux cyclistes une tranquillité d'esprit inégalée.

Face à la recrudescence des vols de vélos, notamment en milieu urbain, Invoxia propose une solution efficace et discrète : le Bike Tracker. Ce traceur GPS se dissimule habilement dans un catadioptre arrière, rendant sa présence quasiment indétectable pour les voleurs.

Nous avons reçu Clément Moreau le Ceo d'invoxia, pour parler de la récente enquête maison effectuée auprès de 7000 personnes, clients, anciens clients, qui ont répondu sur leur expérience de vol. "il y a pas mal de choses que nous avons appris, particulièrement sur le vol et sur l'efficacité des traceurs. Des chiffres surprenants : 50 % des vols de vélos se font en pleine journée, la moitié des vols se font en lieu privé" nous dit Clément Moreau.

L'enquête précise également que 50 % des vélos avec traceurs sont retrouvés.

L'installation du Bike Tracker est simple et rapide. Une fois fixé à votre vélo, il fonctionne de manière autonome et vous alerte en cas de mouvement suspect. L'application mobile intuitive vous permet de configurer des zones de sécurité (géofencing) et de consulter l'historique des déplacements de votre vélo.

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Préparez vos mollets et chargez vos sonnettes : Paris et ses alentours se dévoilent au rythme du vélo, à travers 10 itinéraires thématiques aussi variés qu’un buffet de fromages dans une guinguette de bord de Seine.

En bord de Seine, du Louvre à la tour Eiffel : une virée royale au fil de l’eau, entre palais et ponts d’orfèvre. Attention à ne pas trop admirer la vue, les piétons sont parfois distraits aussi !

À la rencontre de l’architecture parisienne : de l'haussmannien tiré à quatre épingles aux folies modernistes qui jouent les divas, un vrai défilé de mode en pierre et béton.

Sous les lumières de Paris : quand la ville scintille, pédaler devient poésie. Préparez-vous à en prendre plein les mirettes, surtout après le coucher du soleil.

Street art et art dans la rue : ici, les murs parlent. Et parfois même, ils crient. Du graffiti poétique au pochoir insolent, une galerie à ciel ouvert.

En bord de Seine, du Louvre à la bibliothèque François-Mitterrand : entre savoirs anciens et bâtiments futuristes, un itinéraire qui vous fera pédaler à travers les siècles.

Paris nature, d’arbres en jardins : de la chlorophylle dans les poumons et des oiseaux dans les oreilles. Idéal pour oublier qu’on est encore en ville.

Paris-Versailles, la voie Royale : un tracé de prestige pour cyclistes ambitieux. Attention : pavés royaux, mais mollets républicains requis !

Prendre Paris de haut, du Trocadéro au Mont-Valérien : pour celles et ceux qui aiment dominer la capitale sans snober les efforts. Panoramas garantis, crampes possibles.

Entre ville et eau, de la Bastille aux bords de Marne : un itinéraire où les quais font les beaux, et les guinguettes les joyeuses.

Sur les traces des impressionnistes, de Paris à Bougival : une escapade champêtre dans le sillage des peintres du dimanche... et des autres.

Pour chaque parcours, retrouvez :

• une description de l’itinéraire, avec ses pièges et ses pépites (zones piétonnes, axes véloces...) ;

• un QR code à scanner pour télécharger la trace GPS via l’appli Géovélo ;

• des zooms culturels pour tout savoir des trésors croisés en chemin ;

• des focus cyclo-pratiques : où louer, où réparer, où manger quand le pédalage donne faim (même tard le soir).

Pédalez, Paris vous tend le guidon !

Le guide du Paris à vélo, aux éditions Alternatives

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Eléphants, serpents, varans… Adrien pédale parmi une faune dangereuse et inhospitalière. Certaines rencontres dont l’étudiant en journalisme se souvient encore. Le Sri Lanka est une véritable fournaise : les températures atteignent parfois les 45 °C et les 90 % d’humidité rendent l’air irrespirable. Des conditions dantesques qui ont poussé le jeune ultracycliste à s’arracher et atteindre ses limites, au bord de l’épuisement.

Des plages paradisiaques de l’océan indien aux champs de thé perchés à 2 500 mètres d’altitude, Adrien vous emmène dans une aventure rythmée et haletante.

Plus qu’une performance sportive, la course est une invitation à la rencontre et à la découverte d’un peuple d’une bienveillance sans égale. Adrien le dit lui-même : « J’avais l’impression d’être un cyclonaute voyageant de planète en planète à la rencontre d’une culture radicalement différente de la nôtre mais incroyablement riche ».

Franchira-t-il la ligne d’arrivée à temps ?

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 Réouverture de la ligne Paris-Milan, lancement de la ligne Paris-Marseille : en 2025, Trenitalia accélère son développement.

 Paris-Milan : le grand retour dès le 1er avril 

Après 19 mois d’interruption, cette réouverture, le 1er avril 2025, est l’une des étapes clés de l’accélération de la croissance de Trenitalia sur l’année 2025. La compagnie prévoit deux allers-retours par jour, avec des départs de Paris à 7h30 et à 15h20 et des départs de Milan à 6h25 et 15h53, pour un temps de trajet global entre 6h30 et 7h. 

Photo © Trenitalia

Soucieux de contribuer au dynamisme des territoires traversés, le train desservira désormais les arrêts suivants entre Paris et Milan : Lyon - Chambéry - Saint-Jean-de-Maurienne (desservis le week-end depuis le 15 décembre 2024) - Modane - Oulx - Turin. 

Les amateurs de sports d'hiver sont forcément ravis de cette desserte vers les stations Alpines.

La ligne Paris-Marseille marque une nouvelle phase décisive dans l’expansion du réseau Trenitalia en France. À partir du 15 juin 2025, Trenitalia assurera quatre allers-retours par jour. Le trajet, d’une durée de 3h20, reliera ainsi la capitale française, au départ de Paris-Gare-de-Lyon, à la gare Saint-Charles à Marseille, deuxième ville de France, en passant par Avignon et Aix en Provence.

Cette fréquence quotidienne renforcera la mobilité écoresponsable entre le nord et le sud de la France, offrant une solution rapide et confortable à destination de Marseille, ville portuaire et carrefour commercial, dont l’attractivité est grandissante, tant pour les voyageurs en quête de soleil, de culture et aussi de sport, que pour les professionnels en déplacement. 

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« Les politiques cyclables et marchables se situent à un tournant de leur histoire. En fusionnant, le Club des villes et territoires cyclables et marchables et Vélo & Territoires écrivent une nouvelle page de leur histoire.
Ce sont 450 collectivités, de la commune à la région, qui se regroupent pour former le réseau unique des
collectivités engagées pour les mobilités actives. Alors que nous sommes en pleine crise avec l’arrêt du plan vélo, nous devons nous rassembler pour ne pas rester isolés et soutenir le développement des politiques cyclables et marchables partout en France. »
Françoise Rossignol et Chrystelle Beurrier, coprésidentes du Réseau vélo et marche.

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Paris, le 18 novembre dernier, une centaine de personnes s’étaient réunies pour découvrir le parcours de la randonnée caritative du PARIS-MIPIM 2025, un événement unique qui allie défi sportif et engagement humain. Lors de cette présentation, les participants ont eu l’opportunité de découvrir les détails de cette randonnée qui se déroulera en mars prochain avant le MIPIM 2025.

Une Aventure Humaine et Sportive

Pendant cinq jours, une soixantaine de cyclistes professionnels de l'immobilier parcourront 700 km à travers des paysages spectaculaires, accumulant 9 000 mètres de dénivelé positif entre Valence et Cannes. Au-delà du défi physique, cet événement a une dimension solidaire, puisque les fonds collectés seront reversés à trois associations:

• Architectes Solidaires : Une association qui mobilise des architectes et entreprises travaux pour des projets de solidarité en rénovant des espaces hospitaliers
• Imagine for Margo – Children without Cancer : Lutte contre le cancer pédiatrique
• Tandem Réfugiés : Accompagnement des réfugiés dans leur parcours d'intégration

Un Événement rendu possible grâce à des Partenaires et Sponsors

Cet événement d’envergure n’aurait pu voir le jour sans le soutien de précieux partenaires.

Cette randonnée caritative hors du commun est rendue possible en particulier grâce aux sponsors - déjà confirmés - par leur engagement et leur soutien à cette belle aventure :

Nexhos - Wellness Training - Delpha & Co - JLL - SOCFIM - GSE - Balzac REIM - ARCHIBUILD Architecture & Ingénierie - INÉA - DVA Executive Search

Un bureau renouvelé

Lors de la dernière assemblée générale, Sébastien Masson, Thierry Dorison, François Lugand et les autres membres du bureau ont laissé place à un nouveau bureau élu pour les deux prochaines années.

Dorian Nguy (Delpha & Co) - Président, Mathieu Minard (Balzac REIM) - Trésorier, et Antoine Dhedin (BePark - Indigo Group) - Secrétaire Général, ont pris le relais avec le reste de leur équipe afin de poursuivre l’organisation de la randonnée du Paris-MIPIM et des autres événements de l’association tout au long de l’année (événements networking, sorties vélo tous les samedis, cyclosportives)

Vous souhaitez devenir sponsor ou adhérent ou encore participer à la descente vers Cannes et ainsi rejoindre la formidable aventure des Cycles de l’Immobilier: cyclesdelimmobilier@gmail.com

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Il incarne un charme provençal authentique. Cet établissement historique du 18ᵉ siècle surplombe des champs de lavande étendus à perte de vue.

Une véritable invitation à la détente et à la contemplation. L'élégance y est omniprésente, mais ce n'est pas tout : cet établissement a su y ajouter une touche sportive unique. Hommage au légendaire Mont Ventoux et aux champions cyclistes qui ont dompté ses pentes, une collection de vélos vintage orne le salon lounge, entre autres curiosités. Une invitation parfaite à la contemplation, la détente et peut-être même à rêver de grandes épopées sportives.

Au Nesk, tout est pensé pour offrir un séjour inoubliable, où l'histoire et le confort s'unissent dans une harmonie parfaite.

Le Nesk hotel *** à Sault

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Marc Bruère, entrepreneur et passionné de vélo, a fondé Grand dynamo Club à son retour en France, après son retour de Chine : "J'ai habité plusieurs années à l'étranger et j'ai été inspiré par la force et l'énergie des communautés cyclistes que j'ai contribué à animer. J'ai toujours organisé des évènements autour du vélo de route".

Je l'ai rencontré l'autre jour, par hasard, sur un salon immobilier, et en bavardant ensemble, j'ai découvert sa passion du vélo, et son envie de la partager.

Tout naturellement, je l'ai reçu pour ce nouvel épisode de "Bonjour Jérôme".

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Avec le Montmartre, la marque Origine a pris le parti de se poser en alternative aux vélos lourds et massifs. Un vélo léger plus réactif, plus facile à rouler, y compris sans assistance, mais il est également beaucoup plus facile à manipuler lors des phases de levage, de rangement, de passage d’obstacles.

Quatre configurations de base sont proposées : les Montmartre M1, M2, M3 et M4.
Les fiches techniques des deux premiers du M1 et M2 sont identiques : Shimano Cues 9 vitesses (cassette 11-46), roues Mavic, tige de selle Ritchey 2B WTD 27,2 ou encore cintre Ritchey Flat 580. Seul les accessoires changent la donne, et leur prix respectif : 2978 euros et 3211 euros. 

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1. Biniam Girmay (ERY/Intermarché-Wanty) - 4 h 04 min 50 s (B : 10 s)
2. Jasper Philipsen (BEL/Alpecin-Deceuninck) - + 0 s (B : 6 s)
3. Arnaud De Lie (BEL/Lotto Dstny) - + 0 s (B : 4 s)
4. Pascal Ackermann (GER/Israel-Premier Tech) - + 0 s
5. Marijn Van Den Berg (NED/EF Education - EasyPost) - + 0 s

Meilleur Français au classement général après la 8e étape

• Guillaume Martin (FRA/Cofidis) : + 7 min 41 s

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Saminda Perera, le directeur de la compagnie aerienne, SRI Lankan Airlines, partenaire de la manche, était ravi de pouvoir faire découvrir ce très beau pays, peuplé d'hommes et de femmes toujours souriants et bienveillants.

Voilà une bonne façon de découvrir le pays, à vélo, mais on peut assurément le découvrir différemment.

Retrouvez-moi sur le village départ, avec des coureurs ravis de partir à la découverte du pays, mais aussi à l'arrivée, et chose rare, l'interview du grand vainqueur, Guillaume de Spoelberch, dans l'avion du retour, ainsi qu'Adrien Leroux, notre journaliste Radio Sports, qui lui était également participant, sur son vélo, et qui finit à une très belle 11ᵉ place.

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Mais n’oublions pas la poésie de l’effort : nos athlètes s’élèveront au col de Vergio, flirtant avec les cieux, avant de plonger vers les calanques de Piana, où la splendeur des paysages rivalise avec l’âpreté des ascensions.

Le voyage se poursuit au cœur de l’île, à la découverte du pays ajaccien, puis c’est le face-à-face avec les colosses de l’Ospedale et de Bavella. Seuls ceux qui auront vaincu ces géants pourront s’aventurer à travers le Parc Naturel Régional de Corse, pour achever leur quête dans la plaine orientale, où la ligne d’arrivée les attend, tout aussi impérieuse et triomphante.

Ce parcours est un hymne aux prouesses, aux épreuves et à la gloire, une symphonie de panoramas époustouflants où chaque rotation de pédale est une note dans la grande partition de la course. Alors, en selle, que l’esprit de compétition anime vos jambes, et que le meilleur triomphe sur cette route mythique aux parfums enivrants de la Corse ! 🚴‍♂️🏞️🏁

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On y retrouve Mora'Frica et une nouvelle chronique de Camille pour mieux séduire à bicyclette !

https://www.fub.fr/

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Cette année, pour la première fois, le BikingMan Origine nous convie à un bal exotique, mêlant l'ardeur du défi sportif à la douceur d'une exploration hors des sentiers battus. Au programme, un itinéraire conçu comme une ode à la diversité sri-lankaise, embrassant routes secondaires et pistes de gravier, serpentant au cœur d'une végétation aussi luxuriante qu'exubérante. La promesse ? Une aventure hors du commun, où chaque coup de pédale est un hymne à la découverte, où chaque virage dévoile un pan de mystère, où chaque montée récompense l'audace par des panoramas à couper le souffle.

Mais que serait une telle odyssée sans ses défis ? Car ne vous y trompez pas, le BikingMan Origine Sri Lanka est tout sauf une promenade de santé. Avec un dénivelé certes raisonnable pour les mollets aguerris, il n'en reste pas moins un véritable test de résilience, d'endurance, une lutte acharnée contre soi-même, où le seul adversaire est l'appel parfois tentant de l'abandon.

La véritable magie du BikingMan Origine Sri Lanka réside dans l'harmonie parfaite entre l'effort et l'accueil bienveillant du peuple sri-lankais. Une symbiose entre l'homme et la nature, un dialogue constant entre le cycliste et la route, une rencontre entre cultures qui s'épousent le temps d'une épreuve, forgeant des souvenirs indélébiles.

Alors, chers cyclistes en quête d'aventures, si votre cœur bat au rythme des défis inédits et de l'exotisme, le BikingMan Origine Sri Lanka vous tend les bras. Préparez vos montures, affûtez votre esprit d'aventurier, et plongez-vous dans une aventure qui promet d'être aussi enrichissante qu'inoubliable. Car au-delà de la compétition, c'est une invitation à la découverte de soi-même et d'un pays aux mille visages, un périple où chaque kilomètre parcouru est un pas de plus vers l'épanouissement personnel.

Ainsi, en ces temps où le voyage prend des allures de quête, le BikingMan Origine Sri Lanka se dresse comme un phare guidant les âmes vagabondes vers des rivages encore inexplorés. Prêts à relever le défi ?

Pour parler de cette deuxième manche au Sri Lanka, Laurianne Plaçais, la championne 2023 qui partira en duo avec Fx Plaçais, et Marie Do, que les habituels participants connaissent bien, ainsi que les auditeurs Radio Sports, pour sa rubrique "à ta santé". Adrien Leroux, notre reporter à vélo, un (presque) nouveau pour son deuxième Bikingman Origine, et Axel Carion, le créateur, que l'on retrouve pour nous présenter cette manche inédite, avec 80 % de route et 20 % gravel.

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Et quel défi, mes amis ! Dès le quatrième jour, nos hardis coureurs affronteront le colosse de fer et de roche qu'est le Galibier. Un géant ne suffisant pas, ils fouleront ensuite les chemins blancs, presque mythiques, près de Troyes, faisant écho aux épreuves d'antan où la poussière et le courage façonnaient les légendes.

Mais ce n'est pas tout ! Les organisateurs, dans un élan de grandeur, ont décidé de flirter avec les cieux en intégrant la cime de la Bonette, promettant un record d'altitude qui mettra à l'épreuve la volonté de fer de nos athlètes. Et comme si la montagne et les chemins de traverse ne suffisaient pas à forger les héros de notre temps, un contre-la-montre, tel un duel au sommet, attend les cyclistes dans la splendide et ensoleillée Nice.

Ah, Nice ! Un final explosif dans cette ville baignée de lumière, qui se substitue à Paris, laissant la place aux Jeux Olympiques pour écrire sa propre page d'histoire. Une décision historique, pour la première fois, dérobant la vedette à la traditionnelle arrivée sur les Champs-Élysées.

Dans ce théâtre de verdure et d'azur, Jonas Vingegaard, tel un gladiateur des temps modernes, lancera sa quête pour un troisième maillot jaune consécutif.

Préparez-vous, il nous reste 100 jours pour prendre la route ! Faisons le point ;-)

Christophe Pacaud et l'équipe Radio Sports reçoivent Jean-Paul Ollivier, dit « Paulo la science », Christian Prudhomme, le patron du Tour de France A.S.O et Thomas Vergouwen, le créateur du site velowire.com, nouveau consultant Radio Sports.

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Et c’est surtout ça la Spider_Human : une aventure humaine à deux roues basées sur le respect, l’entraide, la bienveillance et l’humilité. Et puis c’est un peu tout ça le sport, non ?
La 2ᵉ édition est en cours de réflexion. Rendez-vous l'année prochaine pour cette manifestation cycliste qui conjugue passion et amitié avec performance sportive.

Solenne Menuel

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Avec le temps, cet événement est devenu une tradition annuelle, s'étoffant année après année. La huitième édition témoigne de cette croissance, réunissant plus de 60 participants, mêlant sportifs et entrepreneurs, tous unis par un double objectif : relever un défi personnel et contribuer à un bien commun. L'élan caritatif ne s'est pas essoufflé, bien au contraire, il a pris de l'ampleur, frôlant le million d'euros collectés au fil des ans, un véritable témoignage de l'engagement et de la générosité de la communauté.

Cette initiative illustre parfaitement comment la passion pour un sport peut être transformée en un véhicule puissant pour le changement social, en rassemblant des individus autour d'un objectif commun de générosité et de dépassement de soi. Le succès croissant de ce club et de ses événements est un vibrant rappel que le sport peut être un moyen significatif de contribuer à la société, en alliant bien-être personnel, esprit d'équipe et engagement philanthropique.

L'implication de 26 entreprises d'envergure et d'horizons variés en tant que sponsors et partenaires pour la huitième édition annuelle des Cycles de l'Immobilier est une preuve éclatante de la solidarité et de l'engagement du secteur immobilier envers des initiatives caritatives et communautaires. Le fait que 15 sponsors, dont six nouveaux cette année, soutiennent l'association, tandis que neuf renouvellent leur engagement, souligne une confiance et un soutien croissants de la communauté d'affaires pour cette noble cause.

Cette synergie entre les différents acteurs, couvrant toute la chaîne des métiers de l'immobilier, depuis les promoteurs, les constructeurs, jusqu'aux agences immobilières et aux investisseurs, illustre un modèle de partenariat où chaque contribution est valorisée et contribue à un objectif commun.

Les sponsors Gold : Wellness training

Les sponsors Silver : DVA Executive Search, GSE, JLL et Socfim

Les sponsors Bronze : Balzac REIM, BG2V Avocats, Colliers Global Investors France, Edgar Suites, Haussmann Notaires, Kone, La Banque Postale AM, Lawrizon Avocats, Nexhos et Saint-Quentin-en-Yvelines

Les partenaires : Arsene Taxand, Azeo Real Estate, Bati’life, Clovis, Demeco, Immoweek, Lacourte Raquin Tatar, Planon, Qualidal, Treize Cent Treize, VINCI Énergies et WOJO

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"Toute l'équipe de Pause vélo était au Mans pour le 37ᵉ festival du CycloCamping Internationl, et on a fait de superbes rencontres. Entre concepteurs de cadres et cyclovoyageurs, on vous emmène au cœur du royaume des cyclistes !"

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L’espace d’un weekend, Les cyclistes vont rouler sur des pistes roulantes et très rapides au cœur de forêts d’Araucarias et d’une végétation enivrante dans le sud du Brésil.

50% route et 50% gravel au programme pour tous ces passionnés bien préparés, et qui ont hâte de s'élancer.

Pour parler de cette manche, sur le plateau Radio Sports, Laurianne Plaçais, la championne 2023 et Marie Do, que les habituels participants connaissent bien, ainsi que les auditeurs Radio Sports, pour sa rubrique "à ta santé". Et bien sûr Axel Carion, le créateur des Bikingman, que l'on retrouve pour nous présenter le parcours.

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Dans cet atelier à l'ancienne, Fred produit des selles 100% françaises, en cuir, faites à la main, et très prisées des amateurs de vélos, pour leur confort… Et leur histoire.

Le cuir des selles IDÉALE, un véritable chef-d'œuvre d'artisanat, porte la marque d'excellence d'une tannerie française distinguée par le label "Entreprise du Patrimoine Vivant". Cette reconnaissance n'est pas anodine ; elle souligne l'engagement de la tannerie à perpétuer des méthodes traditionnelles, un véritable héritage de savoir-faire ancestral préservé avec ferveur depuis 1881.

Le processus au cœur de leur réputation, le tannage végétal extra-lent, est un art en lui-même, rare et précieux. Imaginons le soin et la patience requis pour transformer la peau brute en un cuir d'exception : les peaux sont d'abord plongées dans une série de bassins, chacun infusé de tanins naturels extraits principalement du châtaignier. Ce voyage aquatique de bassin en bassin, qui varie de huit à treize étapes, est un prélude à leur repos final dans des fosses garnies d'écorces de chêne, un sanctuaire où le cuir acquiert lentement sa robustesse, sa souplesse et sa teinte richement nuancée.

Ce périple d'un an, ce "tannage extra-lent", n'est pas seulement un processus technique, c'est une célébration du temps comme ingrédient essentiel de la qualité. C'est une philosophie, un respect profond pour la matière, où chaque étape est honorée, permettant au cuir de se développer pleinement, d'embrasser les richesses naturelles des tanins végétaux, et de se transformer enfin en un cuir d'une qualité inégalée, prêt à être façonné en selles IDÉALE qui, plus qu'un simple accessoire, deviennent un héritage de l'artisanat français.

Ce cuir n'est pas juste un matériau ; c'est une histoire de tradition, d'excellence et d'un engagement inébranlable envers la qualité et l'authenticité, rendant chaque selle IDÉALE non seulement un objet de confort et de fonctionnalité, mais aussi une pièce d'art intemporelle, témoignant d'un savoir-faire rare qui défie l'épreuve du temps.

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Stéphane Dugast est un journaliste et explorateur français. Sa carrière débute en 2000, marquée par une passion profonde pour l'aventure et l'exploration, avec un intérêt particulier pour les océans, les terres sauvages, les régions polaires et les immersions variées. Au fil des ans, il a réalisé de nombreux reportages et documentaires, explorant des lieux aussi divers que l'île déserte de Clipperton, la banquise du Groenland, et les déserts mauritaniens. Il a également suivi les traces d'explorateurs célèbres comme Jean-Baptiste Charcot et Paul-Émile Victor, en plus d'embarquer sur des navires légendaires tels que le porte-hélicoptères Jeanne d’Arc.

En tant que reporter indépendant pour des magazines tels que Le Figaro Magazine, Géo et Cols Bleus, il a contribué à enrichir le domaine du journalisme d'aventure. Il est également l'auteur de plusieurs ouvrages, parmi lesquels figurent des biographies, des récits d'exploration, et des études sur des figures historiques de l'exploration. Ses travaux ont été récompensés par plusieurs prix, soulignant sa contribution significative à la compréhension et à la préservation des environnements extrêmes et des cultures uniques à travers le monde. Aujourd'hui, nous parlons avec lui de son aventure à vélo, une diagonale entre Dunkerque et Hendaye, qu'il raconte dans son livre "l'échappée, La France en diagonale et à vélo".

Outre son travail de terrain, Stéphane Dugast s'est investi dans la réalisation de films documentaires, avec des œuvres telles que "Clipperton, l’île mystérieuse" diffusée sur France 3, et "Paul-Émile Victor, j’ai horreur du froid" sur Ushuaia TV, qui mettent en lumière des histoires captivantes d'exploration et de découverte. Son engagement envers la communauté exploratoire est également marqué par son rôle de secrétaire général de la Société des Explorateurs Français depuis 2015, une position qui lui permet de contribuer activement à la promotion et au soutien des expéditions scientifiques et exploratoires à travers le globe.

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La marque Selles Idéale est un emblème du patrimoine cycliste français, connue pour sa qualité exceptionnelle et son histoire riche. Fondée à la fin du 19e siècle par Jean-François Tron à Paris, l'entreprise a commencé par fabriquer des relève-jupes avant de se lancer dans la production de selles de vélo, devenant rapidement mythique parmi les cyclistes du monde entier. La marque a connu des moments phares, comme en 1933 lorsque Marcel Berthet, coureur cycliste et gendre du fondateur, a établi un record mondial de l’heure, ou encore dans les années 1950 et 1960 où des coureurs légendaires comme Jacques Anquetil ont utilisé ses selles.

Au fil des décennies, Selles Idéale a innové, notamment avec la selle modèle “90”, réputée pour sa légèreté et plébiscitée pendant 30 ans. Cependant, confrontée à la concurrence des selles à bas prix, la manufacture a dû fermer ses portes en 1984, après presque un siècle d'innovation et de défis.

La renaissance de la marque au XXIe siècle est le fruit d'une passion et d'un engagement pour la qualité et l'héritage. En 2010, la découverte de l'existence et de la disparition des Selles Idéale par Frédéric Ducès a initié une aventure humaine et technique pour faire revivre la marque, avec un engagement ferme envers les standards de qualité d'antan.

Le retour de Selles Idéale sur le marché a été marqué par un intérêt pour ses produits fabriqués à la main en France, respectant les traditions tout en répondant aux besoins modernes des cyclistes. Le modèle “90” en est un exemple parfait, alliant confort, esthétique et performance pour les longues distances et un usage quotidien. Vendue à un prix qui reflète sa qualité et son héritage, la selle Idéale 90 prouve que la production locale de haute qualité est non seulement possible, mais aussi très appréciée par les amateurs de cyclisme qui valorisent l'histoire et le savoir-faire artisanal.

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Lien cycle ! magazine : https://cyclemagazine.fr/

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Magazine Pro Vélo Info : https://www.pro-velo.ch/fr/projets/publications/pro-velo-info/

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• Magazine Vélocité : https://www.fub.fr/velocite
• Collectif vélo Normandie : @NormandieVelo
• Xavier Afrique à vélo : https://www.gofundme.com/f/morafrica-decouvete-de-modes-de-vie-resilients

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 Le directeur des vols cette année, Alain Paris est également pilote de la montgolfière de Paris (l’Observatoire Atmosphérique Générali) et également directeur des vols du meeting de Lille.

Nous avons pu, en compagnie de Marie Do, bavarder avec lui afin d'en savoir plus sur cet évènement, mais aussi pour découvrir les voyages en Montgolfières.

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Située dans le département de l'Essonne, en région Île-de-France, elle permet la pratique de tous les vélos, et notamment le VTT, le long de la Seine, et surtout dans la forêt de Sénart, vaste territoire bien connu des cyclotouristes.

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Elle remporte le championnat du monde d’ultracyclisme BikingMan en dominant les hommes au classement général. Sur près de 1 000 participants, Laurianne Plaçais remporte le titre du BikingMan devant les hommes, après avoir terminé 4 épreuves en 2023 :

- Portugal (4ᵉ place)

- France (1ʳᵉ place)

- Euskadi (2ᵉplace)

- Maroc (2ᵉplace)

Elle devient

Elle devient la première femme à s’emparer du titre du BikingMan depuis la création du championnat d’ultracyclisme grâce à son podium sur l’étape finale qui s’est terminée aujourd’hui au Maroc.

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Le “X” est historiquement l'épreuve ultime, celle qui rassemble des défis et ingrédients pour les plus aventuriers . Le Maroc ne dérogera pas à la règle avec une expérience gravel de toute beauté et une topographie spectaculaire. Pour la préparation, ils se sont assuré de gagner en expérience gravel et ils ont travaillé sur la gestion de l'autonomie (eau/alimentation).

Parcours spectaculaire et exotique pour terminer la saison en beauté au cœur des montagnes et du désert marocain.

Les participants ont découvert le parcours la veille du départ lors du briefing.

Nous nous sommes baladés entre 4 et 5 heures du matin sur la ligne de départ. Ils sont tous là, Laurianne Plaçais, Maxime Prieur, Laurent Jalabert, et oui, le grand champion français, et tous les autres, concentrés, inquiets peut-être, mais tous déterminés à finir cette ultime manche qui désignera le ou la grande championne de l'année.

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La reconnaissance du parcours a été faîte avec un vélo de gravel équipé en pneus de 40 mm. Ce 555 vous permettra de découvrir le Vercors d’une manière singulière, de vous initier à l’expérience du gravel sur un parcours asphalté à 80% avec des tronçons de liaison sur pistes représentant 20% du kilométrage total.

Radio Cyclo est radio officielle du BikingMan depuis 2021, et suis tout le championnat BikingMan. Retrouvez toutes les interviews sur Radio Cyclo et RadioSports.fr

Bruno Saulet et Maxime Prieur ont livré bataille pour rejoindre le tapis rouge sur Villard de Lans et c’est Bruno qui l’emporte en 27h00 en améliorant le meilleur temps de l’épreuve de presque 3 heures ! Joachim Mendler, clôture le podium en 29h09min.

Ce fut un dimanche intense pour les aventurières et aventuriers encore sur le parcours. Le soleil a été au rdv pour accompagner les ultracyclistes jusqu’au tapis rouge de la ligne d’arrivée sur Villard de Lans avec notamment la première féminine Maïlys et la première équipe : Adeline et Thomas

En raison des orages de samedi, un bonus de temps de 3 heures a été octroyé et ce furent finalement 45 finishers qui réussirent à être accueilli dans une ambiance de feu sur la ligne d’arrivée. Bravo à toutes et à tous.

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Vélo Léger, c'est quoi ?

C’est LA solution pour que votre voyage à vélo se déroule dans les meilleures conditions.

"Notre concept est très simple : nous vous offrons la possibilité de partir avec un vélo aussi léger que possible. Pour ce faire, nous vous proposons de louer chaque soir, dans les campings où vous vous arrêtez, tout le matériel dont vous avez besoin pour la nuit. Pour quelques euros, vous disposerez ainsi d'une tente, d'un matelas et de plusieurs accessoires. Autrement dit, c’est la solution idéale pour tout adepte de cyclotourisme ou de bikepacking"

Vélo léger

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Pour terminer notre périple 2023, nous prenons place dans notre studio parisien pour le grand débriefing du Tour de France 2023.

Comment ne pas évoquer, à un an de l’événement, les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 ? Les clins d’œil de l’étape seront nombreux, avec un départ donné depuis le Vélodrome national de Saint-Quentin-en-Yvelines, fleuron de la Fédération Française de Cyclisme, qui accueillera les épreuves sur piste. Et les Yvelines ne sont pas en reste avec les courses de BMX attendues sur la Colline d’Élancourt et le parcours de Golf sur le site de Saint-Quentin, avant de filer vers le Château de Versailles, cadre prestigieux des sports équestres et du pentathlon. Une fois dans la capitale, empruntez les Olympistes, ces voies cyclables qui desserviront les sites olympiques sur un réseau de 60 km. De quoi laisser un véritable héritage des Jeux !

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Nous prenons nos quartiers à Stosswhir. Surtout célèbre pour le fromage que la ville produit et auquel elle a donné son nom. La ville elle-même tire son nom du monastère installé dans la localité au VIIe siècle et qui devint l'abbaye Saint-Grégoire de Munster. Ses moines furent peut-être les premiers fabricants de ce fromage de vache, à pâte molle et de forme cylindrique, dont plus de 8 000 tonnes sont produites chaque année. Le munster est souvent dégusté avec du carvi (cumin). A partir du IXe siècle, ce sont les Malker ou marcaires, fermiers de haute montagne, qui produisent ce fromage. La vallée de Munster se distingue du reste de l'Alsace par son aspect alpestre qui lui a valu le surnom de Petite Suisse. La forme du dialecte alsacien parlé est souvent difficile à comprendre pour qui vient d'une autre région même avoisinante.  

Premier événement touristique alsacien avec plus de 44 000 participants lors des dernières éditions, le SlowUp est un concept importé de Suisse. Cet événement gratuit est mis en place chaque année, à l’entrée de l’été, pour la promotion des vins d’Alsace, l’œnotourisme et le cyclotourisme en Alsace, avec l’aide de près de 1 000 bénévoles. Véritable journée festive, sportive et gourmande, elle met la Route des Vins et la Véloroute du Vignoble (itinéraire de 134 km qui longe les contreforts des Vosges entre Marlenheim et Thann) à l’honneur sur un parcours fermé à toute circulation motorisée à emprunter à son rythme, à pied, à vélo ou en roller. Cette année, le SlowUp Alsace fête ses 10 ans avec une 9e édition le dimanche 4 juin à la découverte de 11 communes au pied du Haut-Koenigsbourg. Sur un tracé de 38 km avec des boucles familiales ou pour les plus petits, le parcours s’anime autour de 13 places festives entre Sélestat, Châtenois, Bergheim et Dambach-la-Ville. Après deux années d’absence en 2020 et 2021 pour cause de crise sanitaire, nul doute que l’événement séduira les habitués et touristes de passage, tout de blanc vêtus, dress code en hommage... aux vins blancs d’Alsace bien sûr !

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En arrivant à Poligny, c'est avec des amoureux de la terre et respectueux du terroir, les frères Philippe et Jean-Yves Noir que nous passeront la journée. Ils travaillent la vigne par passion. Installé aux abords de Poligny, le Domaine de la Petite Marne s’étend sur 11 hectares.
Les parcelles, qui ont commencé à être plantées par leur père en 1973, ont été sélectionnées avec soin. Aujourd’hui, le vignoble du domaine compte les 5 cépages jurassiens : chardonnay et savagnin en blanc, poulsard, pinot et trousseau en rouge.
Ces 5 cépages se révellent dans des vignes agées de 10 à 40 ans. Ils permettent d’élaborer l’ensemble de la palette des vins des Côtes du Jura.
Le Jura regorge de surprises ! La région, caractérisée par ses montagnes et ses vallées, abrite naturellement des paysages époustouflants, mais est également terre de culture et de traditions, incarnées par les industries et les attractions locales. Depuis la commune de Poligny, vous pouvez partir à la découverte de tous les atouts de la région.   
Les amateurs d'histoire pourront visiter des sites classés au patrimoine mondial, comme les mines de sel de Salins-les-Bains, ou explorer la maison du célèbre scientifique français Louis Pasteur, à Dole. Moirans-en-Montagne est la capitale française du jouet. 
Vous y trouverez un musée consacré aux jouets en bois fabriqués ici depuis des siècles.   
Les gourmands pourront se rendre dans des restaurants étoilés au Michelin et déguster de délicieux produits locaux. Certains fromages, notamment le Comté, sont fabriqués dans les fermes laitières de la région, que vous pourrez visiter, avant de vous attabler pour une dégustation. Et pour boire ? Le vin jaune, moins connu, est une spécialité du vignoble jurassien, dont les paysages valent à eux seuls également le détour.  

Dans le Jura on aime le vélo tout autant que le Comté et le vin jaune ! La GTJ ou Grande Traversée du Jura offre de multiples possibilités de balades dans sa version longue (378 km) ou plus « courte » (256 km). Trait d’union entre le Haut-Doubs et le Jura viticole, cette « P’tite GTJ » relie plusieurs sites UNESCO tout en traversant des paysages aussi divers, sources, lacs, rivières, forêts de sapins et vignoble, qu’enchan- teurs. Avant même de partir, ne manquez pas la Maison de La vache qui rit vous étonnera par sa collection. Les premiers kilomètres au profil légèrement montant empruntent une ancienne voie de chemin de fer réhabilitée pour arriver ensuite au Lac de Chalain, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO pour la cité lacustre qu’il abrite. Plus loin, les forêts de feuillus laissent petit à petit la place aux hêtraies sapinières du Haut-Jura et à de petites routes bucoliques. Quelques reliefs à passer et c’est maintenant le pays des Salines, puis les ceps de vigne de l’Arbois, avant de reboucler sur Lons-le-Saunier. Vous en aurez des choses à Comté !

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Nous prenons de l'avance pour vous partager dans la fan zone du Tour à Bourg-en-Bresse la fête du jour.
Aurons-nous le temps pour déguster le plat vedette.. La volaille de Bresse, toute une histoire ! 
L’histoire de la volaille de Bresse commence à l’époque romaine, 400 ans avant Jésus-Christ. Les envahisseurs ont la riche idée de se déplacer avec leurs cheptels. Les races locales -la Noire de Louhans, la Grise de Bourg-en-Bresse, la Blanche de Bény- en assimilent les meilleurs apports. Il faut attendre 1591 pour entendre parler pour la première fois de la volaille de Bresse. Dans le registre de Bourg-en-Bresse les habitants de la ville offrent deux douzaines de volailles grasses au marquis de Treffort, qui a chassé les troupes savoyardes. Déjà, la volaille de Bresse est une offrande, un cadeau raffiné. C’est en 1825 que Brillat-Savarin dans son livre La physiologie du goût classe la volaille de Bresse au premier rang et lui donne le surnom de « reine des volailles, volaille des rois ». Soucieux de protéger leur terroir, les producteurs délimitent un territoire et se réunissent au sein du Comité interprofessionnel de la volaille de Bresse (CIVB). Le 1er août 1957, l’Assemblée nationale vote l’attribution de l’appellation d’origine contrôlée (AOC) pour la volaille de Bresse et en 1976 pour la dinde de Bresse.
www.bourgenbresse.fr / www.grandbourg.fr / www.bourgenbressedestinations.fr / www.ain.fr / www.ain-tourisme.com / www.la-belle-rencontre.fr

Suivez les coureurs entre Albertville et Le Bourget du Lac en empruntant La Belle Via, nouvelle appellation des véloroutes V62/V63 du Sillon Alpin ! Avec les Alpes et les Préalpes comme fil rouge, cet itinéraire cyclable parcourt les vallées de Chambéry, d’Annecy et du Grésivaudan. Il permet en effet, dans sa totalité, de rallier à vélo le lac du Bourget jusqu’à Pont-de-l’Isère, dans la Drôme, où l’on rejoint le tracé de la Via- Rhôna. 360 km, le tout en 13 étapes et 4 départements : Haute-Savoie, Savoie, Isère, Drôme. Entre lacs, vergers et montagnes, avec en toile de fond une vue sur les plus beaux sommets du Jura, des Bauges, de Belledone, du Mont-Blanc ou de Chartreuse, décor exceptionnel garanti tout au long du parcours, et ce sur un tracé facile à rouler... qui dit mieux ?

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Au coeur du Beaufort, nous laissons passer le peloton du Tour de France à la station des saisies.
La station, souvent saluée par le Tour, est un fief du ski de fond et du ski alpin, et notamment de la dynastie des Piccard, dont l’aîné Franck, a été sacré champion olympique de Super-G à Calgary en 1988.   Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le col des Saisies devint un refuge pour la Résistance. Le 1er août 1944, sous le nom de code « ébonite », a lieu le plus gros parachutage d’armes effectué par les Alliés au profit de la Résistance : 78 forteresses volantes venant de Londres larguent 899 containers d’armes destinées aux 3 000 hommes des maquis de Savoie. Avant le développement des sports d’hiver, le col était essentiellement un vaste alpage. La zone s’est urbanisée depuis les années 1970, avec comme point d'orgue l’organisation des compétitions de biathlon lors des Jeux olympiques d'Albertville. Le domaine « Espace Diamant » est commun avec les villages des Saisies, Crest-Voland, Notre-Dame-de-Bellecombe et Flumet. Le domaine de 192 km de piste de ski alpin et 146 km de piste de ski nordique est desservi par 85 remontées mécaniques.

Quand on évoque la traversée des Alpes françaises du nord au sud, à vélo, on pense immédiatement à des montagnes de dénivelés et des parcours accessibles aux plus sportifs, sauf à disposer d’un vélo à assistance électrique performant ! C’est le cas, si l’on emprunte la Route des Grandes Alpes® qui propose une trentaine de cols à gravir, dont le Col des Saisies ou le Cormet de Roselend, qui se dressent sur la route de cette 17e étape. Si vous souhaitez suivre les traces des coureurs et partir à l’assaut de ces géants alpins, affûtez vos mollets ou repérez les bornes de recharge à assistance électrique, il y en a près d’une cinquantaine tout au long du parcours ! Pour ceux pour qui avaler du dénivelé ne serait pas leur tasse de thé, préférez les P’tites Routes du Soleil®. Vous longerez la chaîne par les massifs préalpins : Chablais, Chartreuse, Vercors, Diois, avant d’atteindre la Méditerranée par les hauteurs provençales. Un voyage inoubliable quelle que soit l’option choisie.

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Un peu d'histoire...
Le 19 avril 1840, la ville de Sallanches fut entièrement dévastée par un incendie, qui ne laissa que des cendres, 63 personnes carbonisées et seulement cinq maisons debout sur les 273 que comptait le bourg. La catastrophe suscita un vaste élan de solidarité, dont Victor Hugo fut parmi les premiers contributeurs, et elle fut suivie l’année suivante d’une épidémie de typhus qui tua encore de nombreux habitants. Il fut alors nécessaire de reconstruire entièrement la localité après avoir rasé ce qui restait de l’ancienne, à l’exception de l’église et des quelques maisons qui avaient résisté au feu.
Le Roi Charles-Albert de Savoie-Sardaigne finança cette réhabilitation, confiée à l’architecte François Justin, qui s’inspira du plan orthogonal de Turin pour bâtir une ville nouvelle d’architecture néo-classique sarde. François Justin dut à nouveau s’employer en 1844 pour reconstruire la ville de Cluses, victime elle aussi d’un incendie ravageur.

1980 - Mondiaux de Sallanches : le chef d’œuvre de Bernard Hinault

L’année 1980 fut une année particulière pour Bernard Hinault. Dès le printemps, le Blaireau signe l’un des exploits les plus retentissants de sa carrière en enlevant un Liège-Bastogne-Liège dantesque sous la neige et dans le froid. Dans la foulée, le Breton devient le premier Français après Jacques Anquetil à s’adjuger le Tour d’Italie. Tout se gâte pourtant dans le Tour de France où, victime d’une douleur tenace au genou, le tenant du titre est contraint à l’abandon du côté de Pau. Il se ressaisit rapidement pour enlever une étape du Tour du Limousin et aborder dans une forme retrouvée le championnat du monde de Sallanches. Si Hinault n’a jamais brillé auparavant dans la loterie des Mondiaux, c’est que les parcours trop plats ou les intrigues d’équipes ne l’ont pas favorisé. Mais le parcours savoyard, avec la redoutable côte de Domancy, est l’un des plus difficiles proposés aux candidats au maillot arc-en-ciel. La course est une formalité pour le Blaireau, qui passe à l’attaque à 150 km du but et écœure tous ses adversaires jusqu’au dernier, l’Italien Gianbattista Baronchelli.  

En attendant la course, optez pour une virée cyclo entre Genève et Chamonix via la véloroute Léman Mont-Blanc. Adieu voitures et motos, cette véloroute est en grande partie protégée, loin de la circulation et de la pollution. Cet itinéraire cyclable jalonné et sécurisé suit le cours de la rivière de l’Arve, en pleine nature. Adaptée au vélo en famille, en groupe ou en solo, la véloroute rime avec plaisir et confort : l’itinéraire touristique ne présente aucune difficulté majeure et reste accessible pour tout niveau de pratique. Chacun à son rythme, découvrez, explo- rez et contemplez les différents paysages sur plus de 100 kilomètres entre le lac Léman et Chamonix.

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Dans ce décor de montagne, nous nous arrêtons à La Giettaz en aravis. Le temps de mettre en musique cette étape à la veille d'une journée de repos bine méritée.

À « La Giett », village typique niché au cœur des Aravis, le temps s’arrête pour offrir aux visiteurs du haut de son domaine skiable, une vue exceptionnelle sur le massif du Beaufortain, des Aravis et du Mont-Blanc.
Véritable écrin secret relié au domaine skiable des Portes du Mont-Blanc et de ses 100 km de pistes, cette station-village est un lieu à part où l’âme de la montagne se conjugue avec douceur.
La nature est partout, les chalets sont brunis par le soleil, même les vaches doivent avoir le pied montagnard pour pâturer dans les alpages face au Mont-Blanc.

Vous connaissez Vélo & Fromages ? Ce sont plus de 120 parcours roulants et gourmands qui permettent de découvrir, à vélo, des fermes ou des caves d’affinage, d’arpenter des marchés, de rencontrer des fromagers passionnés, et ce dans 51 départements. Les deux départe- ments savoyards, terre de cyclisme, mais aussi de fromages, en font partie avec 5 itinéraires labellisés et plus encore de spécialités en AOP et IGP : Abondance, Reblochon, Tomme de Savoie, Beaufort, Tome des Bauges, Raclette de Savoie... impossible de résister. Alors parmi les régalades en Savoie Mont-Blanc, on vous a sélectionné le Tour des Glières, avec en option le célèbre Plateau, des Glières ou de fromages, au choix ! Au départ du Lac d’Annecy, ce beau circuit préalpin vous conduira à travers trois villes remarquables, Thônes, la capitale des Aravis, la cité médiévale classée de La Roche-sur-Foron et Thorens-Glières dominé par son château médiéval. Profitez-en pour faire vos provisions de Reblochon !

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L'émission #RadioCycloTOUR s'installe à Mieussy
Porte d’entrée des Montagnes du Giffre, un cœur de village et ses dizaines de petits hameaux vous accueillent. Montagnes et falaises font de Mieussy le spot idéal pour l’escalade et le parapente. L’agriculture de moyenne montagne donne son charme au village. A la Fruitière des Hauts-Fleury, dégustez le Reblochon et la tomme de Savoie ! Des secrets se dévoilent le long du Giffre : Pont du Diable, canyon et plages discrètes. A Mieussy nous avons le sens de l’accueil, ne manquez pas nos fêtes traditionnelles !

Parmi les itinéraires transfrontaliers à ne pas manquer, le Tour du Lac Léman fait office de pépite ! Il vous en coûtera 177 km à la force de la pédale, avec une vue à couper le souffle sur l’étendue bleue franco-suisse et les montagnes alpines. Du côté Suisse, le clou du spectacle est sans aucun doute la montée sur les coteaux, dans les vignobles en terrasse de Lavaux. Une côte pentue, récompensée par la découverte d’un magnifique environnement classé au patrimoine de l’UNESCO, avant une redescente vers Montreux, si célèbre pour son festival de jazz. Les plus motivés pourront s’amuser à défier les « Cinglés du Léman », des passionnés du Tour du Lac qui tiennent à jour un classement du nombre de tour réalisé durant l’année. Le vainqueur 2022 totalise 34 tours du Lac, soit 6 181 km au compteur ! Pour ceux qui préfèrent prendre leur temps, les itinérants pourront poursuivre côté français sur la ViaRhôna, ou rester en Suisse : le pays compte plus de 12 000 kilomètres d’itinéraires balisés pour le cyclotourisme.

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Au pied du Grand Colombier, l'émission du jour sera en direct à côté de la maison du vélo à Culoz. Prononcer Culo… Après avoir connu pendant des siècles la tourmente d'invasions dévastatrices, Culoz passe sous la dépendance des comtes de Maurienne et devient, en 1070, terre savoyarde, jusqu'au rattachement du Bugey à la France, ratifié en 1601 par le traité de Lyon. Les Culoziens, dont les cultures sont fréquemment ravagées par les divagations du Rhône entre Colombier et Clergeon, vivent pauvrement de leur principale ressource : la vigne. Il a fallu attendre un endiguement efficace du fleuve, en 1842, pour que le territoire communal se retrouve à l’abri des grandes inondations.
Avec la construction d’un pont de chemin de fer sur le Rhône en 1858, Culoz devient un important centre ferroviaire puis, à partir de 1950, une cité industrielle sous l’impulsion d'une grande entreprise : la CIAT. Créée en 1934, CIAT est aujourd’hui l’un des leaders européens de la climatisation et du traitement d’air. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, en 1939, CIAT née en Alsace est transférée à Culoz où elle s’enracine, passant progressivement de 10 à 2000 employés à ce jour. Aujourd'hui, Culoz est indissociable de CIAT. Culoz est également la ville où réside le triple champion d’Europe de sprint Christophe Lemaître.  

L’itinéraire star dans le coin, c’est la ViaRhôna ! Sur plus de 800 km, l’EuroVelo 17 part des rives du lac Léman jusqu’aux plages de la Méditer- ranée à vélo, en suivant le fleuve Rhône. 2000 ans d’histoire et de richesses patrimoniales, des panoramas alpins aux plages de Camargue, en traversant les paysages emblématiques des vignobles des Côtes du Rhône et ceux de la Provence méridionale. On peut même l’emprunter pour faire le lien entre l’étape 13, non loin de Culoz au pied du Colombier, et l’étape 18 à Belley, capitale historique et religieuse du Bugey. Le tout en 3 jours en vélo et bateau : après avoir quitté Seyssel, aux confins de l’Ain et de la Savoie, vous poursuivez votre balade 100 % nature direction Chanaz, la petite Venise savoyarde. Une halte s’impose pour apprécier ce charmant village d’où l’on embarque pour une croisière sur le lac du Bourget, le plus grand lac naturel de France. Surplombant le lac, l’abbaye de Hautecombe abrite la nécropole des Princes de Savoie. Retour à Chanaz et direction Belley, par le tunnel du Chat. En attendant les coureurs, profitez d’une dégustation de vins du Bugey pour rester sur votre lancée !

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#RadioCycloTOUR s'attarde dans le beaujolais vert. Un stop pour la journée à Lamure sur azergue.

Autre site UNESCO : le Géoparc du Beaujolais, parmi les 7 Géoparcs classés en France pour son patrimoine géologique remarquable. Or impossible de traverser le Beaujolais et de parler de la qualité des sols et la pierre (dorée, rouge, blanche, grise ou noire) sans évoquer ses vignobles ! Pendant que les coureurs arpenteront les 169 km entre Roanne et Belleville-en-Beaujolais, les cyclorandonneurs ne manqueront pas d’allier effort et réconfort sur les Boucles à vélo des crus du Beaujolais. À cheval entre monts et vignes, il y en aura pour tous les goûts, pour les mollets ou le palais : des circuits sans grandes difficultés, au milieu des châteaux, des caves et des appellations. Il y a même dans la région des balades « oeno-électric » et quelques montées, avant de déguster... avec modération bien sûr !

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Village place de Jaude :

• rassemblement de départ,
• début des animations à 9h30,
• passage de la caravane publicitaire sur la ligne de départ fictif à 11h05
• présentation des coureurs de 11h55 à 12h55
• départ fictif à 13h05, boulevard Desaix

Le départ fictif se fait au cœur du centre-ville de Clermont-Ferrand, place de Jaude, avec la fameuse statue de Vercingérorix brandissant fièrement le drapeau du Tour de France. Son regard est dirigé vers la rue Blatin et sa magnifique percée en direction du puy de Dôme dominant la ville.

Tout autour, les monuments historiques embellissent la ville. L'Opéra-Théâtre se situe sur la ligne de départ. Un peu plus loin, dans le centre historique, on peut admirer le bel hôtel de Chazerat - Centre photographique, la cathédrale en pierre de Lave, la fontaine d'Amboise et surtout la basilique Notre-Dame-du-Port, inscrite au Patrimoine Mondial de l'Unesco.

Nous décidons de rester à Clermont-Ferrand à ola maison de sports après ce départ du jour et de prendre le temps de vous faire découvrir la ville et sa région.

Qui dit Massif central et vélo dit GTMC ! Mais que se cache derrière cet acronyme ? La GTMC pour Grande Traversée du Massif central est un itinéraire VTT qui traverse le Massif central, de la Bourgogne à la Méditerranée, sur un parcours balisé de près de 1 400 km. Depuis les monts et lacs du Morvan, élancez-vous vers les paysages splendides et méconnus du Massif central, grimpez sur les volcans d’Auvergne, traversez le Parc National des Cévennes et les immenses plateaux des Grands Causses avant de rejoindre les plages de la Méditerranée ! Initialement prévu pour un vélo tout terrain, avec ou sans assistance électrique, le voyage peut aussi s’envisager en gravel en mixant GTMC et petites routes secondaires. 2 jours, 149 km et 1 540 km D+ pour relier Moulins depuis Clermont-Ferrand, vous le tentez ?

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La plage à la montagne, c'est Chambon-sur-Lac ! Faites vos valises et venez profiter d'un environnement exceptionnel en Auvergne avec baignade, activités nautiques et nature à portée du regard ! Alors c'est décidé, on prend le temps de vous en parler aujourd'hui.
La commune de Chambon-sur-Lac se situe comme son nom l’indique au bord du lac Chambon, d’origine volcanique. Le village se trouve au cœur de la Réserve naturelle nationale de la vallée de Chaudefour, gérée par le Parc naturel régional des Volcans d'Auvergne et l’Office national des forêts Montagnes d'Auvergne. Son église Saint-Étienne est inscrite MH depuis 1925.  

Le départ de cette 10e étape a fortement inspiré le parc d’attractions de Vulcania. À cette occasion, des animations spéciales ont été concoctées pour allier vélo et volcans tout au long de la saison 2023 ! Pour les tout petits, « Les draisiennes de Tambora », du nom du volcan indonésien, permettront aux explorateurs en herbe de se dégourdir les jambes sur un parcours extérieur et thématisé. Car saviez-vous que c’est suite à une éruption de ce volcan que l’invention de l’ancêtre du vélo vit le jour avec les premières draisiennes ? Autre attraction : l’exposition « En vélo avec Bibendum » réalisée en partenariat avec l’Aventure Michelin à Clermont-Ferrand. Ce stand retrace l’histoire du vélo et le rôle important de la marque Michelin dans son évolution. Vous saurez tout de cette success-story à la française, un incontournable en Terra Volcana !

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Voici donc le retour d’un des sommets les plus prestigieux du Tour de France, dont l’accès est interdit aux cyclistes depuis 2012 et que la course n’avait plus visité depuis 1988, en raison d’un nouvel aménagement qui rendait une arrivée presque impossible à organiser. Le Puy de Dôme a pourtant installé sa légende dans l’histoire en devenant l’unique ascension du Massif central classée hors catégorie.
Le temps d'une truffade, nous serons au pied de l'extra-ordinaire..
Au pied du puy de Dôme, vous trouverez un espace dédié aux produits de la région, avec de larges étals de fromages d'Auvergne, mais aussi un vaste choix de vins, confiserie, salaisons, artisanat… Le saint-nectaire est affiné sur place dans la cave. D'autres fromages AOP sont aussi vendus, ainsi que les tomettes au lait de vache et brebis, conçues pour le Village Auvergnat.
La truffade est un plat typique du Puy de Dôme. Il est principalement composé de pommes de terre bien grillées dans un poêlon, de tomme fraîche, de sel et de poivre pour assurer l’assaisonnement. Il est servi avec du jambon cru d’Auvergne et de la salade verte. Ce plat regorge d’histoires car il était le plat des bergers qui devaient partir dans les montagnes pendant de longs mois. La truffade vient du mot trufada, qui en patois auvergnat signifie pomme de terre.

À mi-parcours, du Lac de Vassivière jusqu’à Felletin, l’étape du jour filera en parallèle de la Véloroute 87 surnommé « la Vagabonde ». Ce nou- vel itinéraire, avec ses 506 km et 5 730 m de dénivelé positif sur la totalité du parcours, s’adresse plutôt à un public averti. Il relie ainsi l’Allier au Tarn-et-Garonne, du lac de Vassivière jusqu’aux plaines du Tarn en passant par le plateau de Millevaches, la vallée de la Dordogne, et le Parc régional naturel des Causses du Quercy. Notre portion du jour démarre au pied du Lac de Vassivière, l’un des plus grands de France avec ses 1000 hectares, avant de profiter du côté sauvage du Lac de Lavaud-Gelade. Sur votre chemin au cœur de la Creuse, vous visitez La Nouaille ou Saint-Marc-à-Loubaud où sommeillent de nombreuses légendes... Avant de retrouver le peloton à Felletin, berceau de la tapisserie et porte d’entrée du Parc Naturel Régional de Millevaches.

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Aujourd'hui, un peu de haute technologie pour parler savoir faire français. L'arrivée à Limoges nous offre la possibilité de parler de la technopole Ester. Le bâtiment central d’ESTER Technopole prend la forme d’une coupole, croisant la transparence du verre et l’élégance des courbes en acier, le reliant ainsi à la tradition architecturale régionale du dôme (Pavillon du Verdurier ou Gare des Bénédictins). Hommage à l’industrie céramique de Limoges, et au caractère avant-gardiste des activités qu’il accueille, il est souvent appelé « Soucoupe » ou « Coupole ».

Situé au cœur d’un Parc vert et arboré de 210 hectares, ce bâtiment emblématique, labellisé patrimoine du XX° siècle en 2004, est l’œuvre de deux architectes : Jacques Charon et Yves Bayard. Conçu pour symboliser la force gravitationnelle de la Galaxie ESTER, il est le cœur du Parc technologique. Son emplacement et sa forme, matérialisent ainsi la mission des technopoles, vecteurs d’innovation.

A une quinzaine de kilomètres de l’arrivée, à Bonnac-la-Côte au nord de Limoges, se dresse le vélodrome Raymond Poulidor. Inauguré en juillet 2019, ce lieu unique dans sa réalisation technologique avec son impressionnant dôme gonflable permet une vue sans coupure. S’il est le 7e vélodrome à être entièrement couvert sur le territoire français, la solution de couverture choisie, un dôme gonflable, déjà utilisée aux USA, est une première en France. Le lieu est ouvert au public pour les sportifs aguerris, mais aussi pour des baptêmes de vélo sur piste, du roller et même des soirées dans sa bulle de 7 000 m2. Vas-y Poupou !!

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Et c'est 20 km avant le finish du jour que nous serons installé, à Langoiran. Petit village d’un peu plus de deux mille âmes, sis au bord de la Garonne, à vingt-cinq kilomètres de Bordeaux.
Langoiran, c’est le terrain de jeu de toute une vie. Alain Giresse, 47 sélections en équipe de France et 592 rencontres sous la tunique des Girondins de Bordeaux... Le footballeur a grandi ici, au bord de l'eau où il aime venir se promener, un fleuve jalonné à l’époque de chantiers navals. Une ville qui a bien changé aujourd’hui.

Après 13 ans d’attente, le Tour de France revient à Bordeaux, 2e ville après Paris à avoir accueilli le plus d’arrivées d’étapes depuis 1947. Depuis quelques années, la capitale girondine dessine plusieurs centaines de kilomètres de pistes cyclables, jusqu’à 1 400 km à l’échelle de la Métro- pole. Les Bordelais sont de plus en plus nombreux à enfourcher leur bicyclette pour circuler en ville ou se déplacer au sein de l’aggloméra- tion, pour rejoindre les plages par la piste direction Lacanau, partir à la découverte du département, via le Tour de Gironde à vélo (480 km), ou encore rejoindre la ville rose, via la voie verte du canal de la Garonne et la piste Roger Lapébie. Parmi les grands classiques de sorties à vélo depuis Bordeaux, cette piste du nom du vainqueur de la Grande Boucle 1937 permet de rejoindre Créon et Sauveterre-de-Guyenne sur un parcours de 78 km. Entre vignes, forêts et bastides fortifiées, cette voie verte est bordée d’anciennes gares reconverties en cafés, musées ou autres activités sur cette ancienne ligne de chemin de fer.

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#RadioCycloTOUR s'installe au pied de la descente du Tourmalet, à Luz Saint Sauveur. Ses trésors architecturaux et son petit patrimoine bâti n’ont pas fini de vous séduire… Ses petites rues du quartier historique, ses lavoirs, la ferronnerie de ses balcons et ses encadrements de marbre vous feront revivre les grands moments de l’époque médiévale et moderne.

Terre de légende du Tour de France, les Hautes-Pyrénées aiment le vélo ! Et la petite reine le leur rend bien puisque le vélo est un formidable levier d’attractivité pour le département. Avec pas moins d’une quinzaine de cols ou arrivées au sommet régulièrement emprunté par la Grande Boucle, le territoire offre des routes de qualité, des itinéraires variés, de coteaux en plateaux, de vallées en montagnes, plébiscités par les amateurs de vélo comme par les initiés. Or ce qui rend un séjour unique, c’est l’accueil qui vous est réservé. Le département l’a bien compris et mène, depuis plusieurs années, une politique pour séduire les amateurs de vélo. Il a ainsi développé toute une série d’outils pour favoriser la montée en gamme des services dédiés aux cyclistes, que ce soit à travers le jalonnement des cols, la création des panneaux « Partageons la route », la professionnalisation de plus de 110 prestataires touristiques, ou des semaines telles que le Pyrénées Cycl’n Trip. Dans le Pays de Lourdes et de la Vallée des Gaves, un observatoire a même été créé pour quantifier la fréquentation et la qualifier. De juin à septembre, le tourisme à vélo génère environ 9 millions d’euros de chiffre d’affaires par an, avec un panier moyen d’achat plus élevé que la moyenne (environ 64 €/jour), 57 % de clientèle étrangère (avant le covid) et des services qui s’étoffent (en 6 ans, le nombre de points de location de vélos a été multiplié par 3).

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De la culture, et beaucoup de lecture pour aujourd'hui.. #RadioCycloTOUR pose ses roues à Arudy, le long du parcours du Tour du jour à La Curieuse Librairie Troquet. Marianne Lassus nous partage sa passion du papier avec un regard aujourd'hui sur le vélo et les sports. Seule et unique librairie de la vallée d’Ossau, elle est devenue un lieu de vie et de culture incontournable.

« Enlivrez-vous ! »

Marianne, agrégée et docteure en histoire, vice-présidente du Comité d'histoire des ministères chargés de la jeunesse et des sports, chercheuse associée au CEMMC (université Bordeaux III) et à l'ITEM (université de Pau et des Pays de l'Adour), ancienne professeure d'histoire, elle vous partage désormais sa passion parfois autour d'un verre.. Une superbe sélection de livres: nouveautés de la rentrée littéraire, albums jeunesse, Bande-dessinée, documentaires, livres de poche soit plus de 3000 titres !
Il y en a pour tous les gouts ! Vins, bières, et jus de fruits, tous issus de productions locales. Si cela ne vous rend pas curieux.. Nous SI!

Depuis toujours les Pyrénées sont une terre d’itinérance, que ce soit à pied avec le GR10, traversant le massif de part en part, ou à vélo via la route des cols de l’Atlantique à la Méditerranée... Pour affirmer un peu plus la place du vélo sur ce terrain de prédilection, un topoguide intitulé « Les Pyrénées à vélo » vient de voir le jour. Avec ses 70 boucles et ascensions tutoyant les grands cols pyrénéens et mettant à l’hon- neur les grandes traversées à vélo, il y a matière à inspiration pour découvrir les sommets les plus renommés et des détours plus discrets ! Fruit d’un travail mené par L’Agence des Pyrénées avec l’ensemble des agences de développement touristique du massif (à cheval sur deux Régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, six Départements et 40 stations de montagne), ce travail ne manquera pas de séduire les cyclistes les plus chevronnés comme les néo-pratiquants. La Boucle du Haut-Béarn (page 16 du guide), au départ d’Oloron-Sainte-Marie, emprunte notamment le Col du Soudet que la course franchira kilomètre 88. Si vous voulez vous frotter aux performances d’un Vingegaard ou Pogacar, téléchargez le guide !

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De la Madeleine au foie gras, ce que les cyclistes ne pourront gouter sur cette étape, promis, nous vous en parlerons ;-)

Nous sortons un peu du parcours pour être en direct ce 4 juillet depuis la ferme du Viel-Capet.
Kelyn et Florian gèrent l’exploitation au quotidien, mais ils peuvent compter sur l’aide régulière de:
Gérard principalement pour les cultures et la surveillance des volailles (agriculteur à la retraite)
Michèle pour les essais de recettes et aider à la conserverie (salariée dans le privé)
Charlyne pour les attrapages de volailles et la confection des paniers garnis (étudiante en école d’ingenieur agronome)
Dimitri pour les travaux des champs et attrapage volailles (étudiant en bac pro agro équipement)
Romane pour les calinages de poussins et canetons (étudiante en CP)
Sanka, Border collie, pour nous aider à rentrer les poulets le soir au chaud dans les cabanes (croquette adict)
Sans oublier Christine, Michel, Bernard pour les plantations d’arbres, paillage et autres corvées, et les copains (Arnaud, Fredo, Eléonore, Clément, Vero, Franck, Baptiste, Jean-Noël, Benjamin) pour l’attrapage des volailles la nuit.

Elevage en plein air sur des parcs arborés riches en biodiversité

Les arbres permettent aux volailles de se protéger des prédateurs et d’abriter une multitude d’insectes. Les volailles complètent leur alimentation en mangeant des insectes, vers et autres végétaux. Un couvert végétal varié leur permet  d’exprimer un comportement naturel et à se déplacer librement dans leur parc
A la fin de chaque lot, les parcours sont entretenus, réensemencés si besoin et l’état de santé des arbres est vérifié une fois par an avec l’aide de l’association « Arbres et Paysages 32 ».
80% de l’alimentation est composée de céréales, principalement du maïs cultivé sur la ferme de manière raisonnée. Les volailles completent leur alimentation en mangeant des insectes, vers et autres végétaux.

Dormir à la ferme, Découvrir et déguster la variété des produits de la ferme: fruits, légumes, viandes, poissons, alcools, vins, jus, et autres produits non alimentaires (laine, plantes, ...).

www.gers.fr  / https://twitter.com/LeGers32 / www.tourisme-gers.com  / https://twitter.com/GersTourisme

« J’irai de Pampelune jusqu’à Bayonne, J’irai de Dax jusqu’à Mont-de-Marsan, Je ferai le plus grand pèlerinage, des festayares de tous les temps... », cette chanson des Pèlerins de Navarre fait le tour des soirées animées des fêtes du Sud-Ouest de la France. Cette fois c’est à vélo qu’on vous propose de découvrir le parcours jacquaire entre les deux communes landaises, le long de l’EuroVelo 3 - La Scandibérique. 

On savait que les trois premières étapes auraient lieu en Euskadi. Mais cette 3ème étape au départ d’Amorebieta-Etxano en Biscaye avait créé le suspense puisque le tracé s’arrêtait à Irun. Les coureurs cyclistes de la grande boucle arrive en France. Nous sommes sur le parcours à Ascain, auprès de Pierre Lalanne et son magasin de vélo « Esprit vélo Pays Basque» 
« En plus d’être un magasin, c’est un lieu de rendez-vous pour les cyclistes où, autour d’un café, on peut suivre de manière conviviale les transmissions télévisées des événements sportifs d’actualité : Tour de France, Vuelta, courses classiques », déclare celui qui a grandi dans l’univers du cyclisme, les deux-roues étant la spécialité familiale des Cycles Lalanne père et fils, présents à Rion-des-Landes depuis 1935.
C’est à Bayonne que l’arrivée du jour se fera, près du Stade Jean Dauger! Avec un passage le long de la Corniche basque entre Hendaye et Saint-Jean-de-Luz… de quoi nous en mettre plein les yeux! 
Les coureurs rentreront dans les terres pour se positionner dans le bon sens. Ils prendront donc la Direction de Saint-Pée-sur-Nivelle. Mais ils n’iront pas jusqu’à Espelette ni Cambo, comme des éditions précédentes. “Ils couperont en travers, par la magnifique forêt et Ils reprendront la nationale pour finir et entrer à Bayonne.”

Cela promet un beau sprint final car ils passeront le long du Stade Jean Dauger et termineront leur course, après le pont qui passe au-dessus de la Nive, sur l’avenue de l’Aquitaine au dessus du parking de Glain dans le centre de Bayonne.

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02/07/2023 -> Vitoria-Gasteiz > Saint-Sébastien (208,9 kms)

L'équipe du #RadioCycloTOUR profite encore de son camp de base à Hossegor pour préparer la coupe du Monde de Rugby en attendant que le Tour arrive en France. Justin et Alexis nous font vire le Tour de France et nous prenons le temps de vous faire découvrir Hossegor, terre d'ovalie.

Difficile de dater précisément la naissance d’une ville... On peut néanmoins estimer à 1923 celle de la conception d’Hossegor. Le 4 juin, précisément, Alfred Eluère dépose les statuts de la Société immobilière artistique d’Hossegor. Les premiers terrains sont lotis. L’ancien champion de rugby reconverti dans les investissements immobiliers va transfigurer la station. Ancien maire et président de la Fédération Française de Rugby de 1943 à 1952. La petite histoire raconte qu’originaire de la Loire, le promoteur immobilier et futur maire de la ville, qui avait acquis avant la guerre une certaine gloire rugbystique, avait partagé le terrain avec l’international dacquois Abel Guichemerre, lequel avait pour la première fois conduit Eluère au bord du lac !
Réunissant joueurs internationaux et vainqueurs du Top 14, le 21 juillet 2023, au Sporting casino un rendez-vous convivial invitera tous les amateurs de rugby à venir échanger sur le thème des chances de l’équipe de France de remporter la Coupe du monde 2023.

La Fédération Française de Surf créée en 1964 à Biarritz, implante son siège à Hossegor quatre ans après y avoir organisé l’une des premières épreuves du championnat du monde amateur. La station est officiellement reconnue comme un pôle incontournable du sport de glisse.

2023, centenaire d’Hossegor et 2023, 10e Coupe du monde de rugby en France...

Pure coïncidence ? Force est de reconnaître que oui, mais le hasard était trop beau pour ne pas saisir l’occasion de parler un peu de jeu à quinze dans le giron de cette fille de l’Ovalie qu’est Hossegor. Nous serons tous les soirs de match à Hossegor pour commenter la coupe du Monde de Rugby 2023.

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Grand départ à Bilbao Samedi 1er juillet 2023 

Première Etape Bilbao-Bilbao – 182 km

Le Grand départ de la Grande Boucle est donc depuis Bilbao en Biscaye. Rendez-vous devant le musée Guggenheim pour applaudir les coureurs! 
Un parcours circulaire sur les routes du Pays Basque espagnol, qui longera la côte et la réserve de la biosphère d’Urdabai. 

#RadioCycloTOUR pose ses roues quelques jours à Hossegor et vous fait vivre le Tour de France autrement. Une journée pour découvrir le Tour de France 2023 et vous partager le Pays basque.
Le Pays Basque est une région située à cheval sur la frontière entre la France et l'Espagne. Il est caractérisé par une culture unique, une langue propre, ainsi qu'une forte identité régionale.

Si vous n'êtes jamais allé au Pays Basque, vous tomberez sous le charme de ses paysages, de ses habitants, de ses saveurs et de sa délicieuse gastronomie, l'une des plus réputées et appréciées à l'international.

TERRE ET MER : LES GRANDS TRÉSORS DE LA GASTRONOMIE BASQUE

Région privilégiée de par sa proximité avec la mer et la montagne, et une alliance parfaite de trois facteurs : matières premières, passion pour la cuisine et le travail, volonté et engagement.

La pêche des poissons et des fruits de mer est une longue tradition, une culture au Pays Basque. Les poissons de la mer Cantabrique comme l’anchois, la dorade, l’encornet ou le chipiron, le merlu, le thon blanc, la morue, le thon rouge, la sardine et le chinchard sont réputés pour leur goût exquis.

L’élevage est également une tradition qui perdure dans les montagnes basques.

Les jardins maraîchers du Pays Basque produisent beaucoup de légumes de qualité comme les poireaux, les haricots verts, les choux, les tomates et les pommes de terre, ainsi que des produits typiques de la gastronomie basque tels que les poivrons de Gernika-Lumo et les piments d’Ibarra.

ORIGINE ET TRADITION DES « PINTXOS » DANS LA GASTRONOMIE BASQUE

La coutume au Pays Basque est de faire une tournée des pintxos dans les bars, qui regorgent de ces amuse-bouches en grande quantité et variété, le tout accompagné d'un txakoli, vin blanc typique de la région ou d'un verre de cidre ou de vin de Rioja Alavesa.

Vous souhaitez découvrir la région en vélo ? Parcourir le pays en VTT ? Le pays basque vous offre plus de 1.500 km de routes pour profiter de cette expérience !

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"on se connait du réseau de l'ultra-bike. On est venu dans l'esprit de partage, de voyage, de vacances, de se faire plaisir"

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C'est ainsi qu'en 2010, il décroche le Morning d'Activ Radio1, la radio la plus écoutée de la région de Saint-Étienne. En février 2011, il fait parler de lui dans les médias consacrés au sport après sa blague faite à Jean-Michel Aulas3,4. Pour répondre à des propos du président de l'Olympique Lyonnaisn 1, il lui offre une PlayStation pendant un match de football opposant l'OL et l'ASSE3.

Il est aussi le guitariste du chanteur Amir, mais arrive à trouver le temps de pédaler.

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En 1992, il représente la France lors des Jeux olympiques de Barcelone. Avec ses coéquipiers tricolores, il se classe onzième de la poursuite par équipes. Il continue la compétition jusqu'en juillet 1995, avant de mettre un terme à sa carrière. Depuis, il est le régisseur du Vélodrome de Bordeaux et nous parle de tout ce qui est à venir, dans les mois qui viennent, à l'occasion des Jeux Olympiques de Paris.

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Que font les Stations BEE'S ? 

Toutes les locations de courte ou de longue durée, mais pas de vélo partagé !
Toutes les Stations BEE'S ont été créées par des indépendants passionnés qui avaient à cœur de vivre, travailler et valoriser un territoire qu'ils connaissaient bien.
Bien implantés sur leurs territoires, ils ont des relations étroites avec les acteurs du tourisme et les collectivités.

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"Originaire d’Aix-en-Provence où j’ai développé plusieurs entreprises, principalement dans le secteur de la restauration, solidement appuyé par les compétences de mes collaborateurs.

Passionné par les modèles d’agriculture responsable, amoureux de la Vallée de la Durance, j’ai traversé le Pont de Durance il y a de nombreuses années pour m’installer à Pertuis où j’ai créé une exploitation oléicole avec la volonté de préserver la richesse de la faune et de la flore pertuisienne.

Pertuisien irréductible, je déploie mon énergie pour contribuer à mettre en valeur les richesses inestimables du territoire de notre commune et de ses habitants, à travers cet outil formidable qu’est l’Office de Tourisme de Pertuis et de l’équipe qui le compose."

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Vous êtes plutôt Trail, VTT, Randonnée, Vélo de Route ? Vous avez une irrésistible envie de vous évader seul, en famille ou entre amis, le temps d’un week-end ou des vacances ? Votre Smartphone en mains, Kamino vous propose des circuits sportifs audio-guidés à découvrir en vélo, à pied,...

Il y en a pour tous les goûts, les niveaux et les âges ! Parcours sportifs, ludiques, culturels, il y en a pour tous les goûts.

https://kaminoguide.com/

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Un dispositif qui « vise à encourager la pratique vertueuse du vélo » et qui s’inscrit à la suite des actions de prévention menées par la ville de Marseille. L’objectif ? Passer progressivement à l’usage du vélo « C’est un moyen de se déplacer en ville et d’accéder aux plages, aux parcs, aux équipements sportifs et culturels » a énuméré Pierre Huguet, adjoint au Maire de Marseille en charge de l’éducation qui intervenait avec Audrey Gatian en séance d’ouverture des Rencontres.

“Le vélo est un moyen de transport à la fois écologique et économique, qui ne produit pas de pollution et qui offre une liberté de mouvements totale de porte à porte. Je suis fière de ce nouveau dispositif mis en place par la Ville de Marseille à la rentrée pour encourager la pratique du vélo des petits Marseillais. La Ville prend pleinement sa part dans le développement des mobilités douces et actives.
Ce que nous devons défendre également c'est le développement d'infrastructures dédiées et sécurisées, des pistes cyclables réelles, en bonnes et dues formes, l'installation d'arceaux pour le stationnement, pour accompagner l'essor de la place du vélo dans notre ville.
Un pas en avant supplémentaire mais qui doit s’accompagner par « le développement d’infrastructures dédiées et sécurisées, des pistes cyclables réelles, en bonnes et dues formes, l’installation d’arceaux pour le stationnement », a ajouté Audrey Gatian. Et ce, « pour accompagner l’essor de la place du vélo dans notre ville », a t-elle conclu.

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Au cours des 12 dernières années qu'elle a passées dans l'industrie automobile, elle a acquis une compréhension et une expérience approfondies de l'évolution des tendances des clients en matière de mobilité et des besoins du marché en matière de développement durable.
María Paula est titulaire d'un master en affaires européennes de l'ESCP Business School, d'un diplôme sur les affaires et l'intégration européenne de l'Institut d'études politiques de Paris et d'un diplôme en mobilité intelligente - systèmes de transport intelligents de l'Universitat Politècnica de Catalunya.

Responsable EIT Urban Mobility Innovation Hub South

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Radio Cyclo est présent sur la fête du vélo et des mobilités actives, évènement co-organisé par la Ville d'Aix-en-Provence et l'ADAVA et reçoit les acteurs du vélo.

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Les courses BikingMan sont des épreuves de type ultracyclisme à vélo en pleine nature sur routes asphaltées ou pistes/chemins, en autonomie complète et sans aucune assistance. Vous pouvez avoir un aperçu de chaque ambiance d'événement et écouter les témoignages d'athlètes sur leur expérience ultra bikepacking avec la #bikingmanFamily

CONNECTEZ-VOUS :
Site Web : https://bikingman.com Instagram : https://www.instagram.com/bikingman_u...
Facebook : https://www.facebook.com/bikingmanultra
Strava : https://www.strava.com/clubs/192597
Consultez le calendrier des courses des événements à venir : https://bikingman.com/en/the-races
Pour s'inscrire au BikingMan Origine ? https://dashboard.bikingman.com

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Le Portugal ouvre la saison BikingMan 2023. Suivez l'aventure sur les routes secrètes du Sud du pays qui traverse les magnifiques régions de l’Alentejo et de l’Algarve. À la découverte de la côte Atlantique, du point le plus occidental de l’Europe et des villes fortifiées et villages blancs portugais. 1
000 KM de distance pour 12 000 mètres de dénivelé, c'est le programme de ce début de mois de mai.

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Retour sur l'édition 2023
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Léo Bisiaux, 17 ans, champion du monde junior dimanche de cyclo-cross, est une graine de star !  un titre acquis avec le panache par le jeune courreur originaire d'Auvergne et qui comence à cumuler un sacré palmarès.

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Caroline Segoni reçoit Charlotte Billiet pour évoquer Riverside, le Baroudeur Club, l'application Decathlon Outdoor... Venez découvrir des infos pratiques pour vous évader en 2 roues !

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"Grand passionné de vélo depuis mon enfance, je suis aujourd’hui très heureux de vous présenter CyclAmbul’,  l’atelier ambulant de réparation et d’entretien de vélos du Puy de Dôme !"

CyclAmbul’ vient chez vous ou sur votre lieu de travail ! Vous ne vous occupez de rien et votre vélo est réparé chez vous. Voilà une façon simple d'entretenir son vélo.

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Aujourd’hui je vous propose d’évoquer les tendinopathies et l’alimentation, car on sait aujourd’hui, que l’alimentation joue un rôle important dans le traitement de certaines tendinopathies comme dans les différentes douleurs chroniques.La tendinopathie, en langage médical, est l'ensemble des affections médicales qui sont caractérisées par un dysfonctionnement des tendons à ne pas confondre avec la tendinite voire la tendinosynovite qui sont les termes que l’on utilise pour décrire l’inflammation des tendons. (Dans le langage courant on a d’ailleurs tendance à amalgamer les deux termes tendinopathie/ et tendinite)

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Est-ce grave? A quoi sont-elles dues? Comment les éviter?

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